Avis du vol Air France Paris Stockholm en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1462
Classe Economique
Siege 23A
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:30
Décollage 31 Jan 14, 19:30
Arrivée à 31 Jan 14, 22:00
AF   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3971 avis
padawan
Par 2841
Publié le 15 avril 2014
Bonjour à tous les mordus de FR !

Attention, l'intro est longue. Si vous voulez jouer de la roulette, c'est le moment !

Ce FR relate un vol fin janvier mais il faut remonter au mois de juillet 2013 pour en connaître les prémices.
Mon planning de vols de 2013 est alors déjà bouclé et je commence à regarder mes premiers vols de 2014.

En 2013, j'étais parti en février aux USA (cf. reports des vols ici).
Pour février 2014, je lorgne cette fois-ci à l'est. Thaïlande, Malaisie, Vietnam, Chine, Japon, Singapour, Indonésie… Pour tout vous dire, je ne suis jamais allé en Asie, donc quel que soit le pays choisi, ce sera une première pour moi ! :)

Ayant un planning très flexible, je peux ratisser large côté départs aussi : PAR, LON, BRU, AMS, FRA, MUC, GVA, ZRH.
Mouais bof, rien de bien folichon, élargissons encore nos recherches : MXP, FCO, VIE, BUD, PRG, WAW.
Ah ça commence à devenir intéressant.
Mais en fait non, le vol d'approche coûte une fortune, pas rentable !

Allez, encore un petit flash-back dans cette longue intro. Vous souvenez-vous d'avoir lu Lucky-Luke dans votre jeunesse ? Le far-west, les ruées vers l'or, les cow-boys, les indiens tout ça ?
Ne vous inquiétez pas pour la destination, j'ai dit que j'allais en Asie, pas en Amérique :p
Rappelez-vous dans ces bandes-dessinées, lorsque les vaillant colons se font attaquer par les indiens, la cavalerie débarque toujours au bon moment !
Et lorsque padawan ne trouve pas le tarif qu'il lui convient ? et ben c'est pareil !

Mon téléphone sonne. C'est TheOfficialMarmotte, qui comme pour 2013 cherche à partir en février 2014. Forcément, à deux, les recherches peuvent être encore plus complexes, avec encore plus de chasses aux promos.
Et c'est finalement Mister Fluo qui trouve le bon plan : ARN-BKK pour 1290€ en J avec TK (via IST donc).
Origine et destination uniques, pénalité si origine ou destination différente, stop-over autorisé à IST.

Après de longs échanges à tourner le billet dans tous les sens, nous voilà délestés de quelques euros en échange d'un billet pour la J de TK !

Histoire de remplir les vacances et de visiter de lieux très différents, nous ajouterons à ce billet quelques vols régionaux (Air Asia pour essayer cette fameuse low-cost asiatique, et du OW au départ de KUL pour profiter de l'Emerald de Pititom), et bien sur le vol feeder pour relier ARN (celui-là même que vous êtes entrain de lire :p) !
Cerise sur le gâteau, tous ces vols nous permettent de renouveler nos statuts Gold chez TK !

Bref, mon routing se décompose au final ainsi (celui de Pititom sera légèrement différent) :

1. Paris CDG - Stockholm Arlanda, Air France A321, éco (vous êtes ici)
2. Stockholm Arlanda - Istanbul, Turkish B737-900, business
3. Istanbul - Bangkok, Turkish, A330-300, business
4. Bangkok - Krabi, Thai Smile A320, éco serré
5. Krabi - Kuala Lumpur, Air Asia A320, éco super serré
6. Kuala Lumpur - Bangkok, Royal Jordanian A330-300, éco normal
7. Bangkok - Istanbul, Turkish A330-300, business
8. Istanbul - Stockholm Arlanda, Turkish B737-800, business
9. Stockholm Arlanda - Paris, SAS B737-700, éco



Vendredi 31 janvier, fin de la semaine et direction l'aéroport !
Après 20min de taxi sur une A3 particulièrement fluide pour un vendredi, j'arrive trop en avance au terminal 2F.
photo CDG-ARN-01

Les départs de ce début de soirée. Remarquez le vol pour Vienne de 17h25 ; je croyais que tous les vols CDG-VIE partaient du 2D à cause du code-share avec OS ?
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Un petit peu de monde à l'enregistrement SkyP, mais des agentes efficaces qui écoulent rapidement la file.
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Le couple devant moi est membre Club2000, depuis longtemps si j'en crois l'usure du tag bagage !
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Direction le PIF, aucune attente.
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Les anciennes PAF du temps où le 2F accueillait des vols hors-Schengen ont été remplacées par des Duty Free.
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Aperçu à travers les hublots de béton du 2F d'un vieil Airbus de 80 ans !
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Allez hop direction le salon.
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L'architecture du 2F, relativement plaisante, mais qui manque de sièges.
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Je ne me souvenais plus de ce parquet longitudinal au niveau inférieur. Il donne une impression de ponts de navire de l'ensemble.
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Navire dont je me retrouve à l'étrave 3min plus tard.
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Ma sélection pour commencer : un FR de Pititom, qui me rejoint d'ailleurs peu de temps après la photo, et… un Schweppes. Hey, what did you expect ? :D
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A peine le buffet du soir est-il monté qu'il est pris d'assaut. Il sera néanmoins réapprovisionné au fur et à mesure. Sacré progrès !
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Les sachets de salé ne subissent pas le même sort. A droite, le frigo des softs.
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Machine à café, sachets de sucré et les alcools.
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L'embarquement est appelé à 19h20.
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Longue queue à l'embarquement général (cf. à droite de la photo). Personne au Sky Priority.
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Première fois que je vois l'embarquement prioritaire respecté au 2F. Sacré progrès !
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Aperçu du pitch infini du siège 23A.
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Mais les guiboles de Pititom s'accommodent aussi très bien du siège 23C.
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Décollage légèrement en retard.

Curiosité sur la porte, le petit sachet de cuir qui accueille le machin métallique à enlever avant le vol.
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Une fois l'altitude de croisière atteinte, les PNC sont libérées. La luminosité de la cabine étant réduite, l'une d'entre elles, ici sur la photo, prendra l'initiative d'allumer les liseuses de ceux qui bouquinent. Bon point !
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Dans le magazine de bord Air France, le maxi-teasing pour la suite :D
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Distribution du plateau repas. Je ne pensais pas en avoir un sur un vol Europe. Sacré progrès !
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Mauvais point par contre, il a été fabriqué la veille…
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Le tout est signé Starck… Mouais, c'est comme les sièges TGV dessinés par Lacroix, je ne vois pas vraiment l'intérêt…
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Etant en sortie de secours, la tablette est dans l'accoudoir droit. Elle dispose d'un petit butoir à déplier pour venir poser sur l'accoudoir gauche.
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Au terme d'un vol sans histoire, nous arrivons dans un Stockholm tout enneigé. La même chose à CDG ou FRA paralyserait l'aéroport :D
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Dernière vue sur notre A321.
photo CDG-ARN-29

Salle de livraison bagages, très épurée. Normal, c'est suédois.
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Remarquez la ligne jaune pour éviter que tout le monde ne s’agglutine sur le tapis bagage. Elle sera scrupuleusement respectée.
photo CDG-ARN-31

Et voilà pour le premier vol de cette série !
photo CDG-ARN-32

Merci de m'avoir lu, à très bientôt pour le prochain vol ! :)
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Verdict

Air France

8.1/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements6.5
Restauration8.0

Air France Lounge - 2F, F2

7.1/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements8.0
Services6.0

Paris - CDG

8.1/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.5

Stockholm - ARN

8.5/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

Compagnie : un siège non planche à repasser qui s'incline, un vrai plateau repas, des PNC prévenants, bref, tout ce que j'attends d'Air France et qui fait plaisir à voir ! Si en plus j'ajoute le pitch infini du 23A, le confort est optimum pour un vol de cette durée !

Salon : Suffisamment grand, plutôt bien achalandé, même s'il manquerait une offre de plats chauds à l'heure du dîner. Wifi rapide et grand choix de presse.

Aéroport de départ : CDG 2F, stylé mais semble sous-dimensionné pour les pax éco qui se bousculent... Enregistrement et PIF quasi-parfaits pour les passagers SkyPriority.

Aéroport d'arrivée : Signalétique claire, mais attente des bagages néanmoins un peu longue alors que nous étions le seul vol du terminal 2. Mauvais point aussi les loueurs de voitures situés à perpét, il faut emprunter le bus. Et l'aéroport est situé loiiiiiiiiiiiin de la ville.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Stockholm (ARN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 73 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Stockholm (ARN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 44 minutes.

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