Avis du vol Helvetic Airways Zurich Nuremberg en classe Economique

Compagnie Helvetic Airways
Vol LX1192
Classe Economique
Siege 11F
Avion Fokker 100
Temps de vol 00:55
Décollage 05 Avr 14, 17:25
Arrivée à 05 Avr 14, 18:20
2L   #13 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 43 avis
KL651
Par 2352
Publié le 16 avril 2014
Suite de mon escapade bavaroise / infidélité à skyteam

Rappel du routing:

CDG-ZRH / Swiss / (Avro RJ100) http://flight-report.com/fr/report-6648.html
ZRH-NUE / Helvetic Airways / (Fokker 100)
NUE-ZRH / Swiss / (Avro RJ100)
ZRH-CDG / Swiss / (A320)


ACHTUNG! Je préviens d'avance que KL651 à Nuremberg, ça implique forcément de l'humour politiquement incorrect dans les deux prochains FRs, si ça vous offusque, ne les lisez pas ;-)


Fraichement débarqué du bus dans le terminal, il me reste environ 25 min avant l'embarquement.

A noter que depuis mon dernier passage à ZRH, il n'est désormais plus nécessaire de repasser la sécurité lorsqu'on est en transit depuis un pays de l'UE.

Je me rends directement en porte, une pub LX orne les mur

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Franchement, je peux pas dire que le sourire ait été l'élément marquant des équipages de mes trois vols à venir sur LX et Helvetic…


Mon avion pour NUE est là, immatriculé HB-JVC, un ex d'American Airlines

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Puis léger spotting avec tout d'abord l'unique 320 sharkletté de LX, que j'aurais bien aimé avoir le lendemain sur ZRH-CDG.

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Et un Avro RJ100, avec gros plan sur l'aérofrein type papillon qu'on ne trouve que sur les avions Avro et Fokker

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Le terminal étant assez étroit, lorsqu'un vol embarque, les passagers faisant la queue ont tendance à bloquer le passage, comme au 2F à CDG.

J'attends donc afin d'embarquer dans les derniers.

Les pax Y doivent scanner eux-même leurs boarding pass afin que les portillons s'ouvrent.
On a vraiment l'impression de prendre le métro, d'autant que du coup l'agent en porte fait autre chose sur son ordinateur et ignore les pax.
Du coup, ça ne permet plus le contact humain et le bon vol/bon voyage.

[mode vieille bique ON] Tout fout l'camp ma bonne dame, moi j'vous l'dis!! [mode vieille bique OFF]


Je suis accueilli à bord par un Grüzi wohl!

Bon, au moins on sait où on est…

Le vol est plein, il y a deux pax assis à coté de moi, je dis Entschuldigung, ich sitze hier

Regard consterné des deux, qui se lèvent sans un mot.

[mode mégère ON] S'ils sont pas contents, ils n'avaient qu'à prendre un hublot ces deux c*ns! [mode mégère OFF]

On repoussera avec dix minutes retard.

Vue sur les portes E

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Puis une mini-brochette LH-LX

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Le commandant de bord n'arrivera pas à ne pas faire l'annonce en suisse allemand, résultat, je ne comprendrai pas au delà du:

Grüezi mitenand und herzlirrhh wilkromeu anbord dizès Zviss Flug durchgfürrhh von Helvetic Airféz


On décolle et on travers rapidement les nuages bas

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Le service débute assez rapidement sur ce vol de 40 minutes

Je suis servi par une hôtesse à l'apparence austère, ce qui se confirmera lorsque je lui demanderai un thé ET de l'eau.

Manifestement, qu'on ose demander plus d'une boisson lui a déplu et c'est sans un regard ni un mot qu'elle m'a tendu ceci

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Aucune collation n'est offerte, pas même un chocolat LX.

Si KLM trouve le temps de servir un snack salé ou sucré sur un AMS-DUS de 30 minutes (et pareil sur AF sur un CFE-LYS), comment se fait-il que LX n'y arrive pas?

La descente est rapidement initiée, en même temps, on est pas monté bien haut…

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Le sol se rapproche

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Une ville située au nord de Nürnberg

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A ce moment là, nous sommes proches de l'atterrissage et en éco tout du moins, aucun ramassage des gobelets ou bouteilles n'a été fait par les PNCs, qui pourtant avaient matériellement le temps de le faire.
Mais non, elles ont discuté toutes les deux dans le galley jusqu'à ce qu'il soit temps pour elles de s'asseoir.

On a vraiment l'impression qu'on va se poser dans les arbres

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Mais au dernier moment, une clairière apparaît, et c'est là qu'est l'aéroport

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Les pistes sont bordées de conifères et il est évident que l'aéroport a été construit à l'orée d'une forêt

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Il n'y a pas qu'Abu Dhabi qui a une tour de contrôle inclinée et design

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Nous sommes à bon port

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On se stationne avec 5min de retard sur l'horaire, à coté d'un LH sharkletté et d'un 320 TK

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Débarquement plutot rapide, une hôtesse se tient à la porte, avec un panier rempli de chocolats (mieux vaut tard que jamais…)

Moins de 10 minutes plus tard, je suis assis dans le S-Bahn automatique tout propre qui relie l'aéroport à la ville en 15 min

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Arrivé à la Hauptbahnhof, en raison de la signalisation hasardeuse je me suis un peu perdu et j'ai pris la mauvaise sortie, résultat je me suis retrouvé au milieu d'une horde de supporters de je ne sais quel match de la Bundesliga.
Autant vous dire que j'étais aussi à ma place au milieu d'eux qu'un rôti de porc dans une boucherie casher…

Finalement, je retrouve vite mon chemin et à 19H j'étais à l'hôtel

Merci de votre lecture, dans le prochain FR, bonus touristique sur Nuremberg et vol sur Avro RJ
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Verdict

Helvetic Airways

4.3/10
Cabine7.0
Equipage2.0
Divertissements5.0
Restauration3.0

Zurich - ZRH

6.2/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté8.0

Nuremberg - NUE

7.2/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol médiocre sur LX (oui ce vol est LX même si opéré par Helvetic puisque le service suit le même protocole que s'il était opéré en propre)

Cabine moins confortable quand on a des voisins, mais pitch toujours bon.

PNC: En dehors de l'accueil à bord souriant, elles ont fait le minimum, et encore puisqu'elles n'ont pas ramassé les restes du service de boisson.

Repas et catering: Ne rien offrir comme snack alors qu'il est possible de le faire est nul, donner le chocolat en même temps que la boisson suffirait à permettre la moyenne

Ponctualité: Alors que l'embarquement a commencé à l'heure et que tout le monde était à bord dans les temps, on a repoussé en retard et on est arrivé en retard. Soit le temps de parcours prévu est trop juste, soit la gestion au sol est à améliorer.

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