#12 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Hello !
Je vous retrouve pour un nouveau routing très peu original, 100% Français et surtout 100% low cost. Ne jamais dire jamais, me voici pour la première fois dans un vol Volotea !
Le pourquoi du comment implique une amie vivant en Alsace et avec qui j’avais prévu d’aller passer un week-end, en allant à Europa Park.
Le routing est très simple, un vol aller à un horaire très arrangeant le vendredi soir en direction de SXB avec V7 et un retour par EAP le dimanche soir à la même heure avec Easyjet.
Le vol idéal aurait été le vol Easyjet MPL-EAP mais à partir du mois d’Avril il opère à 13h au lieu de 19h, pas l’idéal vu que je ne voulais pas poser de congé pour ce week-end. Je me suis donc rabattue sur Strasbourg pour ce vol aller, même si mon amie habite Mulhouse. Je la rejoindrai par un train aux aurores le lendemain matin.
J’ai réservé ce vol 2 mois et demi avant le départ avec des horaires 19h25-20h45 mais deux semaines plus tard, je recevrai un mail indiquant finalement un vol à 19h55-21h15, rien de grave.
J’ai opté pour l’offre Combo Go qui inclut un billet Flex, un siège XL et l’embarquement prioritaire avec un bagage cabine de 10kg. J’ai au total payé ce vol aller 74€. Ce n’est pas un tarif « low cost » mais vous m’excuserez, je ne parviens pas à partir un week-end (où 3°C m’attendent à l’arrivée) avec un sac à dos miniature.
Au moment de mon départ, Flight-Report est envahi de FR sur Volotea, j’ai donc eu l’occasion de voir à quoi m’attendre, ça n’a finalement pas l’air si horrible que ça ! Voyons voir :)
J’ai pu procéder à l’enregistrement en ligne assez longtemps avant le vol (plusieurs semaines), directement depuis mon téléphone. L’enregistrement au comptoir de l’aéroport étant facturé 30€ (!), on ne risque pas de l’oublier donc.
C’est après une journée de travail que je quitte mon domicile sur les coups de 17h15.
Je rejoins rapidement l'arrêt de la navette pour attraper celle de 17h30, mais en ce jour de débauche il y a pas mal de circulations et le bus se retrouve coincé et donc un peu retardé.
Les passagers sont un peu perdus parce que depuis quelques mois il y a des travaux et la navette est déplacée à un arrêt temporaire à quelques mètres de l'ancien.
C'est finalement à 17h40 qu'elle fait son apparition. Embarquement rapide, et nous voilà partis moins de 5 minutes plus tard.
Après un détour par la sempiternelle gare TGV fantôme, il est 18H03 quand je suis déposée devant l'aéroport.
Je n'ai pas pour habitude de prendre de vol à cette heure-ci à Montpellier, mais je constate qu'il y a pas mal de monde.
Transavia et AirArabia sont bien représentées :
A côté, AviaPartner s'occupe de l'enregistrement de mon vol Volotea pour Strasbourg.
N'ayant pas de bagage, je n'ai pas à m'y attarder.
Du côté du FIDS, c'est très varié ce soir mais globalement beaucoup de low cost :
Le PIF est complètement vide à cette heure-ci, je le passerai en quelques secondes.
Il est 18H08 et me voici airside.
Direction les portes d'embarquement à l'étage :
Cette fois, pas de salon FDI pour moi, ça sera une attente à naviguer entre les portes d'embarquements.
On peut apercevoir un kakemono illustrant la nouvelle déserte de TO entre Montpellier et Istanbul qui a été inauguré il y a deux semaines.
La rapide traversée du duty free comme d'habitude..
Et me voici à airer dans le terminal. Je réalise que je suis un peu trop en avance et que je ne sais pas trop quoi faire du coup.
Heureusement, il n'y a pas grand monde pour le moment.
Le vol TO pour Paris Orly est en fin d'embarquement à côté.
L'espace "Un si grand soleil" a toujours pas mal de succès depuis son installation.
Mon vol Volotea partira de la porte 31, une zone complètement méconnue pour moi, située tout à gauche.
Je trouverai où me poser face à la baie vitrée mais malheureusement il n'y aura rien à spotter.
L'aéroport de Montpellier a récemment fait de gros efforts pour un monde aéronautique plus vert :
En regardant le suivi du vol précédent venant de Strasbourg je m'aperçois que ce dernier est en retard de 25 minutes.
A mon grand étonnement, à l'heure prévue, il est demandé de rejoindre la porte. Une annonce sonore retentit pour annoncer l'embarquement.
Mais quel embarquement ? L'appareil n'est même pas là !
Je me rends finalement en porte pour découvrir qu'une immense file a déjà pris place :
Mais en m'avançant un peu, je vois finalement une bien plus petite file pour le Priority Boarding.
A 19H25, la file Priority est ouverte, on nous fait alors pénétrer dans la salle attenante et… c'est tout.
L'attente se passera désormais ici :
La salle se remplie au fur et à mesure.
Pendant ce temps sur le tarmac, ça se prépare.
A 18H30, voici notre oiseau du jour qui vient d'arriver.
Il vient se stationner juste en face.
Je parviens de justesse à photographier ce AirArabia au même moment :
Le débarquement à pied débute pour les passagers en provenance de Strasbourg :
A 19H50, l'ordre est donné pour nous d'embarquer. Tout le monde est debout, il y a beaucoup de bruit, je ne passe pas vraiment un bon moment ici.
Les plus rapides se sont jetés sur la porte pour descendre le long escalier menant au tarmac. Pour ma part je préfère laisser passer la foule.
Je réalise que le Priority Boarding ne sert strictement à rien ici. Entrer en premier dans la salle d'embarquement ne m'apporte rien du tout.
Vu que je traine un peu en laissant passer la foule, ça me laisse le temps de prendre quelques photos de notre oiseau du jour :
Il n'est pas si jeune que ça car ce petit A320 a tout de même 18 ans et demi.
Dehors, tout le monde attend l'ordre d'avancer.
Sur la fin, je me décide finalement à les rejoindre.
Je trouve ça assez drôle de voir tout le monde attendre devant l'avion.
Cette fois c'est bon, nous pouvons avancer. La jeune femme d'AviaPartner donne l'ordre aux passagers des rangs 15 et plus de prendre place par l'arrière.
Pour ma part c'est vers l'avant que je me dirige.
A Montpellier le trafic est rare mais on a toujours quelques appareils en stationnement :
C'est parti !
Vue sur le fuselage :
Un instant porte un peu ratée :
Au moins on sait où on est :
Je prends place en 1F où je retrouve mes deux voisines déjà installées.
Le vol semble complet, ce qui sera confirmée quelques minutes plus tard par notre équipage.
En ouvrant le coffre au dessus de ma place je le trouve déjà complet, mais possédant un sac de voyage souple, une PNC viendra me voir pour retirer son matériel du coffre, me permettant d'y glisser mon sac.
Vue depuis ma place :
Le pitch est plus que convenable.
En revanche la paroi est relativement crade et ça ne fait pas du meilleur effet.
A 20H05, l'embarquement se termine, on peut dire que ça n'a pas trainé.
Quelques minutes plus tard le commandent de bord prend la parole et nous souhaite la bienvenue à bord. Il nous indique un vol d'un durée de 1H10 jusqu'à Strasbourg.
A 20H15, un message automatique est diffusé pour préparer le décollage.
Pendant ce temps, TO arrive.
Les démonstrations de sécurité son effectuées par les PNC, le tout avec un bel accent espagnol qui assure le dépaysement.
On nous indique qu'il n'y aura pas de divertissement à bord à cause d'un problème, je ne pourrai donc pas juger ce qui est proposé de ce côté là par Volotea.
Nous partons au pushback, tout le monde s'assoit.
Le reste des instructions est donné de manière automatique en Français et en Anglais.
Nous partons au roulage sur les coups de 20H20, la lumière est magnifique.
Un sacré trafic à MPL ce soir !
Je crois que je viens de shooter le prochain fond d'écran de mon mobile :
Nous quittons la piste à 20H25.
Les vues sur les étangs puis sur la mer sont magnifiques avec cette lumière.
Quelques vues de la région :
A 20H30 les PNC sont libérés et commencent à s'affairer.
Une annonce détaille les différents produits disponibles au BoB, mais je ne trouverai aucun menu papier disponible à ma place (de même que mes deux voisines). Impossible donc d'avoir une idée des prix pratiqués, mais j'ai constaté que beaucoup de passagers optaient pour une boisson ou une petite sucrerie à bord.
Le ciel sera dégagé jusqu'à Valence.
Par la suite, les nuages feront leur apparition.
Une petite photo Corporate :
Dehors, la nuit tombe de mon côté du hublot.
La plaquette de sécurité, dans un piteux état :
Les bonnes femmes assises dans ma rangées n'ont cessé de parler fort et de gesticuler durant tout le vol, parfois jusqu'à presque me mettre un coup dans la figure. Il y a des baffes qui se perdent, c'est moi qui vous le dis.
La descente est finalement annoncée à 21H15 avec une interdiction d'utiliser le toilettes à partir de ce moment-là.
Quelques turbulences feront leur apparition durant la descente mais elles seront de courte durée.
C'est à 21H20 que les premières lumières des villes Alsaciennes feront leur apparition.
A 21H30 nous voici posés sur le tarmac de SXB.
Le roulage sera très court. Nous seront au large, à côté d'un jumeau Volotea.
Une passerelle plutôt chouette sera mise en place.
Au revoir petit oiseau ! Mon premier vol sur Volotea !
Nous rejoignons l'aérogare à quelques pas de là.
Rapide traversée du carrousel à bagages, où je n'ai rien à récupérer.
S'en suivra une course contre la montre pour rejoindre la gare TER de l'aéroport, vous excuserez donc cette photo floue.
L'aéroport de SXB est directement relié à la ville et la gare centrale via une liaison TER régulière qui ne prend que 10 minutes. Le prix ? 2.40€ ! Que demander de plus ?
Le prochain TER est à 21H49. Avec un atterrissage à 21H30, ça semble un peu optimiste, sachant que je ne connais pas du tout la zone, mais on va tenter tout de même, car le train suivant est à 22H30.
Il est finalement 21H46 lorsque j'arrive sur le quai. Pari réussi !
A bientôt pour le FR du retour sur Easyjet !
Premier vol sur V7 pour moi, tout en ayant que peu d'expériences sur les low cost de manière générale. Je savais à quoi m'attendre et c'était fidèle à mes attentes.
L'état de la plaquette de sécurité et de la paroi à l'avant montre un usage certain, mais le rang 1 offre un espace très confortable.
Les vues aperçues en vol ont largement participé à ce que je passe un bon vol car sinon à bord c'est nada, ni divertissement ni même pas un menu à lire pour s'occuper lol
j'ai trouvé l'équipage plutôt agréable et aux petits soins.
Le départ de MPL via le tarmac est un peu merdique, surtout lorsqu'on paye un Priority Boarding qui n'en est pas un. Arriver en premier dans la salle d'embarquement ne m'apporte pas grand chose. Je sanctionne la fluidité pour ce chaos de l'embarquement même si le cheminement dans l'aéroport était très rapide comme d'habitude.
A l'arrivée, sortie très rapide, j'ai pu chopper le train moins de 20 minutes après notre atterrissage alors que je ne savais pas où aller. Très bonne desserte de l'aéroport, peu chère et rapide.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Montpellier (MPL) → Strasbourg (SXB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Volotea avec 6,9/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 21 minutes.
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14 Commentaires
Le pré-embarquement ! Un classique chez les compagnies low-cost.
C'est marrant car j'étais à bord de cet avion ^^ Dès que j'ai le temps je ferai le FR.
Pour le reste, V7 a fait le job sur ce vol domestique.
A bientôt !
Hâte de lire le FR du vol TO car tu dois avoir vu mon appareil sur le tarmac lors de ton arrivée alors !
Une première sur Volotea plutôt réussie du point de vue du passager. Dommage que le divertissement ne fonctionnait pas sur cet appareil car il s'agit d'un des points forts de V7. Il y avait bien du trafic ce soir là à MPL, même l'A320neo flambant neuf de Transavia France est venu nous rendre visite sur le tarmac montpelliérain :) Le pré-boarding est un grand classique sur les compagnies low-cost. En embarquant aux portes dédiées à ces vols (31 et 32), mieux vaut se mettre au bout de la jetée si l'on possède l'embarquement prioritaire, quelques fauteuils sont disponibles et vous serez en pôle position pour embarquer...
A bientôt !
Pour le pré embarquement, effectivement j'ai compris plus tard que j'allais me faire griller. Je ne me suis pas faite avoir pour le vol retour !
Et tu n’as pas eu de chance pour la météo il faisait un froid hivernal.
J’ai pris deux fois V7 depuis SXB et c’est pas mal. L’embarquement prioritaire n’a de sens que si on a un bagage à mettre dans les coffres sinon une bonne tortuga c’est bien mieux pour ne pas être bousculé.
Très belles photos en seul de piste 🤩.
Entre la sortie de l’avion et le TER c’est rapide à SXB ce que j’apprécie.
À bientôt pour le vol retour.
J'avais un sac souple en cabine, heureusement qu'on a pu le caser car sinon je n'aurai pas apprécié qu'il se retrouve je ne sais où 10 rangs plus loin. C'est pénible d'être prioritaire mais de devoir quand même se prendre la tête pour ça.
Clairement le TER qui dessert l'aéroport c'est un gros plus !
En effet et c'est valable sur 100% des low-cost ! A titre personnel je préfère toujours embarquer pour récupérer un siège plus à l'avant en cas de vol pas rempli à 100%...
Impressionnante efficacité de Volotea, c'est bien que l'équipage garde le sourir malgré la cadence à tenir.
A bientôt !
Le tarif est tout à fait correct pour tous les suppléments inclus, chez EasyJet ça aurait bien plus cher.
Les différents pré-embarquements / embarquements sont assez incongrus, d'abord faire la queue, attendre dans une salle, attendre sur le tarmac ...
Un instant porte un peu raté c'est mieux que pas d'instant porte du tout ^^
Des voisines comme ça c'est une catastrophe.
SXB n'est pas un immense aéroport mais il faut surtout lui laisser cette super liaison TER qui manque (encore) terriblement à l'EAP.
J'espère qu'EuropaPark t'a plu, définitivement le meilleur parc d'attraction d'Europe.
A bientôt !
J'avais vraiment envie de taper mes voisines, heureusement que le vol était court.
Clairement c'était trop pratique d'emprunter ce TER !
J'ai adoré Europa Park oui, en tant qu'habituée de DisneyLand c'est pourtant toujours délicat d'aller voir ailleurs mais franchement c'était très chouette !
J'ai également pris 2x V7 et cela correspond à ce que j'ai vécu.
Le pré-embarquement est présent dans certains aéroports. Je ne l'ai jamais eu à SXB, ni à BCN par contre cette procédure est suivie à TLS. De ce que je comprends, cela permet d'éviter ou de rattraper des retards. L'embarquement est effectué très en amont et tous les passagers sont parqués comme du bétail dans la salle, prêts à rejoindre l'appareil.
Normalement, il y a un QR code sur les sièges pour avoir accès à la carte. Mais peut-être qu'avec le système de divertissment qui ne fonctionnait pas (ou le wifi), ce n'était pas disponible. Les PNCs font normalement, l'annonce que des cartes en papier sont disponibles sur demande.
Plus de fréquence :D Normalement avec le REME (Réseau Express Métropolitain Européen) mis en place il y a 1.5 an, il était prévu un train toutes les 20 minutes je crois sur une grande amplitude horaire. Malheureusement on n'y est pas encore. Mais c'est une excellente liaison pour les vols qui ne sont pas en extrémité de journée.
Je n'aurai pas dit non à plus de fréquence pour ce TER, c'est vrai, ça m'aurait évité de speeder, car le suivant était presque 1h plus tard.
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