Avis du vol Air India New Delhi → Cochin en classe Affaires

Hello !
Voici donc le dernier tronçon du routing aller.
Mais avant d'entrer dans le vif du sujet de ce FR, juste ci-dessous un rappel du routing et du choix de la destination : 

Mi-2022, lors d'un diner chez un ami de longue date, nous décidons à 3 (l'un des 4 compères ayant été vivre au Canada depuis peu) de partir ensemble en voyage. Nous y pensons depuis un certain temps (nous nous connaissons depuis au moins 10 ans) mais cela n'était resté jusqu'ici qu'une idée. Ce soir là, des critères sont définis ensemble (mais c'est moi qui organiserai le tout) : 
- Cela doit tenir sur une semaine jour ouvrable donc 9 jours au total avec les 2 weekends (+1 jour si vraiment nécessaire)
- Budget : 1500 euros tout compris au maximum
- Pas de zone de conflits/tensions/…

Les critères ne sont pas très intransigeants. Je vous passe alors les tergiversions diverses. Plusieurs destinations ont été retenues : La Cappadoce, l'ascension du Kilimandjaro, Oman, et l'Inde. Lors d'un second diner, nous décidons finalement de nous rendre en Inde. Commence alors une seconde discussion sur le choix précis du voyage. Une hésitation entre l'extrême nord et l'extrême sud, le choix se portera finalement sur le Kerala, région peut-être plus "facile" d'accès pour un premier voyage en Inde. Cela nous permettra aussi de pouvoir profiter de la plage et de températures plus "vacances". Ainsi que de visiter les fameux canaux d'Allepey, si connus.

Une fois cela défini, c'est à moi de jouer : comment s'y rendre ? Avec mon besoin de faire au moins cher mais de préserver tout de même le choix d'une compagnie *A et des tarifs créditant chez A3, cela n'est pas fort évident. On entre alors dans un processus sans fins de combinaisons d'allers et de retours en multi-destinations et multi-compagnies.  Les compagnies européennes sont comme souvent plus chères et en créditent pas à ce tarif… Il ne restera donc que TK finalement pour un départ de BRU (je ne voulais pas m'embêter à aller jusqu'à Paris pour prendre Air India par exemple vu que nous partions seulement 9 jours). C'est qu'aller en Inde, cela prend du temps…

Après quelques simulations sur le site de TK, la combinaison la plus intéressante sera un BRU-DEL à l'aller et un BOM-BRU au retour. Les horaires sont bons et nous font perdre le moins de jour possible pour l'itinéraire voulu. Le prix est de 630 euros A/R acheté 5 semaines avant le départ. A ce vol, il faudra ajouter un acheminement depuis Delhi vers Kochi et un autre aller simple vers Mumbai depuis Thiruvananthapuram au retour. Nous avons fait ça dans ce sens ci simplement car le billet était moins cher. Nous nous en sortons avec Air India pour 198 euros (99 euros par vol donc). Très bon tarif quand on sait que Indigo proposait la même solution avec des moins bons horaires pour seulement 15 euros de moins. Et cela me permettra peut-être de m'upgradé ;)

Il n'y a plus qu'à y aller !

Nous étions donc arrivés à Delhi et étions sortis quelques instants à l'extérieur.
C'est que nous sommes tout de même un peu fatigués… L'air frais fera du bien. Enfin, pas si frais car il fait déjà un bon 25°C à 09h00 du matin ! Après 20 bonnes minutes, nous dirigeons alors vers les départs :

Arrivés aux départs, il faut trouver la porte d'entrée du terminal qui correspond à son vol. Pour cela il y a des sortes de bornes qui permettent de scanner son BP (pour ceux qui l'ont déjà) mais seulement pour certaines compagnies. Dans notre cas, cela n'est pas possible. Certains agents sont là et hurlent le nom des compagnies avec les entrées. Air India en vol domestiques, ce sera la porte 5. Il y a alors une petite file qui sera passée en 5 minutes, ou l'on vérifie votre passeport et votre billet. Je devrai donc télécharger une preuve du billet via l'internet de l'aéroport pour pouvoir passer. Pas très pratique mais soit. Après cela, direction le check-in. 

Il y a un accès pour les Gold, avec tapis rouge. Pas grand monde, tout sera plié en 3 minutes. A noter les questions habituelles en inde sur les batteries et les cigarettes électroniques qui sont interdites en soute pour les premières et interdites tout court dans le pays pour les secondes. Le BP est donné, dans un papier très fin.

Nous irons donc ensuite passer la sécurité (accès vols domestiques). Il existe une fastlane mais elle est mal indiquée et pas vraiment contrôlée. Du coup, il y a presque tout autant de monde que sur la file normale. Je resterai donc là.

On débouche alors dans un petit terminal assez cosy et bien vitré, permettant de voir le tarmac. A l'étage, il y a des restaurants et les salons. Au RDC, les magasins. Nous montons donc à l'étage.

Discussion avec les 2 amis, ils vont rester à 2 et aller manger un bout. Je dis alors que j'irai au salon. Celui-ci est aussi très mal indiqué. Il y a une grosse file vers l'entrée du salon (elle fait bien 20m). Au bout de 10 minutes sans avoir avancé, et regardant au loin, je veraai en fait qu'il s'agit d'un salon payant (et peut-être pour certaines compagnies ?). Le salon Air india est en fait en face, de l'autre côté. Là, il n'y a personne.
Ici, la file vers le salon payant :

Et ici l'entrée du salon Air India, avec distribution des accès wifi sur un bout de papier, et proposition de journaux :

Le salon est bien agencé, sans trop de sièges (assez aéré) et avec de belles finitions. Il y a des ventilateurs un peu partout ce qui n'est pas plus mal car l'air conditionné n'est pas fonctionnel. Il n'y a pas grand monde donc vraiment calme (ce qui permettra de piquer un roupillon sur mon siège).

En terme de prestation food, il y a de sfruits, des biscuits, des muffins, de la soupe locale, du pain, des céréales, …

Mais aussi des softs et de l'eau, plusieurs plats chauds (tous très bons), et des chutneys (celui à la coco est une tuerie et me rappel certains souvenirs) :

Je gouterai à tout, mais voici mes première assiettes :

Vers 10h40, je reçois un appel d'un de mes amis. Il a été appelé à la sécurité car il y a un problème avec son bagage. Pas trop à l'aise, il me demande de venir. Je fais donc route bien entendu, pour le retrouver quelques mètres plus bas. Il avait en fait oublié que sa batterie d'ordinateur se trouvait dans son bagage en soute. Après une petite discussion avec les agents pas très contents, je prendrai 2 petites photos du trafic avant de nous mettre en route vers la porte :

Nos déambulations :

L'embarquement commencera 5 minutes après notre arrivée. Dans le calme mais sans aucune priorité aux passagers en J.
Le BP sera vérifié à 3 reprises avant d'entrer dans l'avion.

Notre appareil :

A bord, je ne marcherai pas longtemps avant de retrouver mon siège, puisque au rang 1. Les IFE sont condamnés. On ressent un avion qui a déjà bien vécu. Le pitch est très bon même si encore une fois, je n'aime pas ne pas pouvoir étendre les jambes… 

Ayant quelqu'un assis au siège à côté de moi, je n'ai pas commencé à prendre des photo. Une fois assis, j'ai alors photographié les sièges juste à l'arrière. La cabine est agréable, en 2-2, avec de vrais sièges J. Un peu vieillot mais très confortables ! On s'y enfonce un peu (mais pas trop), ils sont bien moelleux. Le siège est assez large. Un coussin est disposé sur le siège. Et on nous mettra des couvertures à disposition mais je refuserai poliment. La cabine J sera full.

La moquette est impeccable :

Un verre d'accueil est alors proposé au plateau. Il y a de l'eau, du jus de pomme, du jus de passion ou du lhassi. Appréciant la boisson locale, j'irai pour cela.

Et voici la vue depuis mon hublot durant cet embarquement. 
Mes 2 amis sont en rangée 30. Ils me confirmeront à l'arrivée que la cabine était pleine à craquer (ce que j'avais compris en voyant les gens entrer à bord sans que cela ne cesse ; c'est que c'est grand un A321).

Ensuite, le menu nous sera distribué. Il y a plusieurs choix et chose très appréciable en Inde, il est notifié le nombre de Kcal du plat.
Alléchant. La commande sera prise avant le roulage ; ce sera le Panneer Kachori pour ma part. La commande de boissons sera aussi prise à ce moment.

Nous repousserons à 11h04, pour un roulage à 11h08 et un décollage à 11h15.
Il fait bien gris.

Le ciel deviendra très vite bleu. 
Les hublots sont bien griffés, la mise au point en est parfois difficile…

Au bout d'une bonne heure de vol (afin d'attendre la vraie heure de 12h00), la nappe sera dressée et le repas servis au plateau, passager par passager. Tous les sièges comprennent une tablette dans l'accoudoir, ne gênant pas le repas si le pax devant décide de se pencher (point agréable).
Dommage pour la barquette en alu pour ce qui est de la présentation (je suis chiant, je sais). L'entrée est très fraiche et pleine de goûts ! Le plat n'est pas piquant et très bien assaisonné. Et le dessert est plus que correct.
Nous aurons aussi reçus avec cela une bouteille d'eau en plastique pour la suite du vol. 

Les boissons (un chai tea pour moi) seront amenées au plateau quelques minutes plus tard. Très bon aussi.

Le vol continue alors, tout aussi agréable que jusqu'ici. Je piquerai un somme, illuminé de soleil.

Je me ferai alors réveillé au début de l'approche par une annonce du CDB qui durera bien 5 bonnes minutes, en nous expliquant comment l'approche allait se passer, la météo à Cochin, et toutes les possibilités possibles de connexions pour les paxs en transit.
Il y aura de petites turbulences à cause du passage de la couverture nuageuse mais rien de bien dingue.

Nous atterrirons à 14h04 :

Et nous parquerons à 14h08. C'est un petit aéroport au terminal assez charmant, de taille humaine, et rappelant une architecture un peu typique dans certains aspects :

Mon siège, au débarquement :

Nous débarquons via une passerelle vitrée dans un terminal tout propre et lumineux.

Voici les sièges aux départs pour ceux qui attendent d'embarquer. Vous voyez le style dont je parlais.
C'est autrement plus confortable que les floppées de siège en métal.

On descend alors d'un étage, avec de belles vues du tarmac :

Avant d'entrer en zone de réception des bagages, on croise 2-3 jolies choses :

Nous réceptionnerons nos bagages en priorité. Arrivés dans le hall des départs, nous prendrons alors encore 20 bonnes minutes pour changer de l'argent (et oui, ça fait tout de suite de grosses liasses) et trouver un taxi. Il fait grand soleil. Une belle aventure qui commence ;)

En espérant que ce FR vous ait plus ;)

***

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3.5/4
• Installation à bord : 2.5/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2.5/2.5
- Pitch : 2.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2.5/2.5
• Amenities (si applicable) : -/1.5
• Autres (personnel) : 3.5/4
TOTAL : 17.4/20

Equipage:
• Respect des priorités : 0.5/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 15/20

Divertissement :
• Presse : 0/2
• Magazines : 0/3
• IFE : 0/5
• Autres (personnel) : 10/10 (+4)
TOTAL : 14/20

Restauration :
• Présentation : 2/3
• Gout : 5/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2.5/3
• Autres (personnel) : 4.5/5
TOTAL : 16/20