- Tunis TUN - Istanbul IST ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 ) http://flight-report.com/fr/report-5669.html
- Istanbul IST - Séoul ICN (Turkish Airlines Affaires , A340- 300 ) http://flight-report.com/fr/report-5671.html
- Séoul ICN - Singapour SIN ( Singapore Airlines Affaires , B777- 300ER ) http://flight-report.com/fr/report-5724.html
- Singapour SIN - Newark EWR ( Singapore Airlines Affaires , A340- 500 ) http://flight-report.com/fr/report-6667.html
- New York JFK - Francfort FRA ( Singapore Airlines Affaires , A380 ) [VOUS ÊTES ICI]
- Francfort FRA - Vienne (VIE Lufthansa Affaires , A321 )
[PROCHAINEMENT]
[*]Vienne VIE - Istanbul SAW ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 )
[Plus tard]
[*]Istanbul IST - Tunis TUN ( Tunis Air Economie , A320 )
[Plus tard]
Aller de EWR à JFK n'est pas si facile et même plutôt cher y compris avec des transports publics
La dernière étape a été l'Airtrain à Jamaica pour aller au terminal 4 de JFK
Il semblait y avoir beaucoup de travaux pour un nouveau terminal DL
Un schtroumpf
Je suis arrivé au Terminal 4 vers 16:45
Le terminal est très spacieux
Mon vol était affiché à l'heure
Presque personne aux comptoirs Business SQ : je n'avais pas pu m'enregistrer en ligne
J'ai reçu mes cartes d'embarquement, sauf la dernière, un vol TK, que l'agent n'a pas pu émettre, ainsi qu'une invitation pour la salon The Wingtips
Il y avait une file prioritaire pour les pax Business donc ce fut rapide (bien que l'agent s'occupait également de la file TSA Precheck)
et je me suis dirigé vers le salon
Le salon a déjà été présenté par Denzee
C'est un grand salon composé de différentes zones mais il sera bondé en un rien de temps
Je me suis assis en premier lieu ici mais il n'y avait pas de prise de courant
Aussi je suis allé là
Une douche à l'intérieur des toilettes
Graffiti enfantin :(
La tour de controle
LX stationné au loin
MS
Allons faire un tour du buffet
Les Alcools
Nourriture froide
Boissons sans alcool et bières : seulement du jus de cranberge et de tomate et l'offre en bières n'est pas terrible
Plats chauds (assiettes et couverts en plastique)
Ma (pauvre) sélection
Le wifi était tellement lent qu'il ne m'a même pas été possible de lire mes emails :(
Il restait un seul verre
Un peu de spotting avant de quitter cet endroit le plus vite possible
VX
EY au loin
Celui là a été trop rapide pour moi
JetBlue
LX
Kuwait Airways
Je suis parti vers la porte d'embarquement
Embarquement dans la confusion la plus totale car il n'était pas possible d'organiser une queue
EK spotté depuis la passerelle
Mon siège : 15A
Seulement deux hublots au lieu de trois dans le 77W, sur chaque siège un oreiller mais pas de couverture
Vue de la cabine : j'ai choisi la mini cabine car il y a moins de sièges
Une charmante SQ girl
Une des toilettes est déjà hors service
Une SQ girl m'a offert la boisson du mois comme boisson de bienvenue : impossible de dire non à une SQ girl(!) mais ce n'était pas bon du tout
De grands espaces de stockag latéraux
mais sales
Mon avion est un Airbus A380-800 9V-SKK, dont le premier vol date du 10/09/2009
La cabine est horriblement chaude et la CDB fait une annonce pour s'excuser car l'aéroport n'envoie que l'air chaud à l'avion ?
Un petit espace au lieu du grand repose pied disponible sur les sièges du premier ou des issues de secours
Le casque
Le pitch est correct mais bien moindre que sur le 77W au premier rang
Safety card
Contenu pochette
Menu et carte des vins
Journaux et magazines
Commande du siège
La prise de courant fonctionnait mais n'était pas comptatible avec mon transformateur :(
Toujours ce magnifique sourire sur un visage d'une SQ girl
On peut transformer facilement le siège en lit à l'aide de cette poignée
Au revoir la passerelle
Repoussage et roulage
Longue attente avant le décollage
J'écoute Massive Attack
Décollage en retard
Enfin le moment de savourer du champagne Bollinger avec des fruits secs
Début du service du dîner
J'ai demandé du Sauternes et il était disponible bien que ne figurant pas sur la carte des vins
Ce n'était pas le beurre habituel
LA sélection de pain : malheureusement pas de fougasse ce soir mais il y avait du pain à l'ail
Antipasto plate, Marinated prawns and bocconcini with grilled vegetables and basil pesto
Ensuite mon choix Book the Cook Rack of Lamb
Roast rack of lamb with natural jus, roasted vegetables, and creamy garlic mash
L'agneau était beaucoup trop cuite et la purée lyophilisée :(
Pas d'autres commentaires mais pour prouver que je ne suis pas un éternel raleur, une photo de ce même plat servie en 2010
Pas d'eau proposée malgré un verre vide
Un peu déçu donc je demande un autre plat chaud…
Remarquez aussi qu'il n'y aura pas de second passage pour le pain et que je n'aurais pas d'autres couverts pour mon second plat chaud
Seared chicken in thyme jus, roasted zucchini, carrot, bell pepper and pea mash
Puis le dessert
Passion fruit mousse cake with passionfruit-mango sauce
Sharp cheddar, reny picot brie, blue cheese with condiments and crackers
A selection of fresh fruit
A côte des toilettes les escaliers pour les Suites
Les toilettes
La position pour dormir (en biais) est nettement moins confortable que sur mes deux autres vols SQ J mais tout de même correcte
Suffisante pour un somme de 3 heures jusqu'à ce que nous soyons à la verticale de Manchester UK
Ensuite 1 heure et demie avant l'atterrissage c'est le service du petit déjeuner
La table est dressée avec le beurre habituel cette fois ci
A selection of fresh fruit
Frais mais pas mûrs ces fruits
Assorted breakfast rolls
Le croissant a un goût vraiment industriel
Et surtout pas de plat chaud !!
Début de la descente
Le winglet
L'oreiller est décousu et il y a un grand cheveu dessus : imaginez la nuit d'enfer que j'ai eue ;)
Ou plutôt ne l'imaginez pas !
Atterrissage en douceur pendant que cet avion cargo LH décollait
Long roulage jusqu'en porte
LH 747-8
AC (Dédidace à AirCanada881, un heureux nouveau papa !)
NH 787
Les Pax en transit vers SIN devaient quitter l'avion
Dernière vue de 9V-SKK
Merci pour le FR:)
Au sol, la climatisation peut être fournie par les installations fixes (les gros tuyaux jaunes que l'on voit parfois), si c'est de l'air chaud qui arrive ... cela marche moins bien !
Par contre le CDB peut lancer l'APU et utiliser la clim de bord... sauf si une opération d'entretien/vérification est en cours :)
Merci pour ce FR intéressant sur SQ.
Comme je suis un bleu, comment fais tu pour mettre les bandes blanches sur les visages ?
Merci et à bientôt.
FRamitiés
J'utilise Photofiltre (sous Windows) mais il est possible de mettre ces bandes blanches avec n'importe quel éditeur de photos(Paint, etc...)
Merci
Un vol plutôt très bon en accord avec le standard de la compagnie. Je comprends votre déception pour le catering,quand on est habitué au très bon, un juste bon et quelques approximations gâchent le tout.Pour du vol translatlantique ça reste imbattable en terme de qualité, si je ne m'abuse !:)
Merci de ce fr à bord de cette cabine business qui est ma préférée (de loin :))
Le salon est tape à l'oeil mais dès que l'on entre dans le détail c'est du bas de gamme
Je n'ai pas retrouvé de photo du carré d'agneau en Business mais c'était aussi un vrai carré d'agneau rosé et pas deux côtelettes trop cuites.
Un choix de beurre sain pour votre premier repas. Etes-vous sûr que personne ne tente de vous dire quelque chose?
Quoi qu'n ait voulu me dire je ne mange pas de beurre donc c'était inutile ;)
La décoration du salon est une réussite mais elle n'a pas résisté à ton œil aiguisé.
Quelque déceptions mais voler à bord d'un A380 entouré de SQ Girl et tranquillement installé dans un sofa,
il y a pire comme condition de voyage.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
Dommage que vous soyez déçu de ce vol.
N'est - il pas possible d'adapter la cuisson de la viande selon les passagers P ou J, ou les plats sont ils déjà cuisinés ?
Il faudrait quand même trouver une solution pour la cuisson.
D'accord avec vous sur l'absence de plat chaud pour le petit déjeuner.
Perso je ne mange que le viande bien cuite.. pas cramée non plus.
Merci pour ce FR. Dommage que vous soyez déçu, l'ensemble reste correct.
Bravo pour les photos Diranesque qui font se demander si le cheveu sur l'oreiller ne pourrait pas être celui d'une SQ Girl ;-)
Excellent, merci ;)
Graffiti récent, ou négligence de l'entretien au salon ? il est impossible de le savoir. Belle vue nocturne de la tour de contrôle.
La nourriture au buffet est très honorable par rapport à ce qui se fait en Asie, c'est-à-dire un festin à l'aune américaine.
En revanche, un wifi anémique est franchement anormal, peut-être du à l'affluence ?
Il m'est arrivé d'avoir zéro miliampère en branchant une prise de type E/F (française), mais d'avoir du courant en intercalant un adaptateur de type A (Japon / USA) qui semble mieux établir le contact dans ces prises multistandard en avion. Il m'est aussi arrivé de ne rien avoir du tout, malgré le témoin allumé et ma panoplie d'adaptateurs pour toutes les prises auxquelles je suis confronté au sol.
Un service de fromage à la coupe : c'est normal, car la tradition fromagère de Singapour n'est plus à faire, suivez mon regard ;)
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
On a déjà vu pire comme salon US même s'il ne vaut mieux pas avoir trop d'attentes non plus au sein de ce lounge !
la cabine est toujours classe et surement plus intime dans cette mini-cabine.
Aïe la cuisson de l'agneau !!! ça méritait bien un 2è service ;)
c'est vrai que globalement, j'ai l'impression qu'on a déjà vu mieux sur SQ, la 2è prestation étant également un indicateur dans ce sens. Le service doit être surement meilleur une fois ce vol en route vers SIN.
Une fois à bord, on oublie totalement la désastreuse expérience du salon The Oasis.
Comment résister à un tel sourire de la SQ Girl?
C'est du catering ex-USA. Ca arrive même aux meilleures compagnies.
Je t'imagine bien avec des cheveux longs! (LOL)
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR.
C'est ça le problème quand les attentes sont trop hautes, on est facilement déçu.
Néanmoins, SQ est surement la meilleure façon de traverser l'Atlantique, quelle que soit la classe...
Merci pour ce vol sur SQ en J maintenant que Durian les délaisse pour aller jouer de l'upgrade chez CX :)
Les défauts pointés sont objectifs mais cela reste quand même une excellente prestation. Surtout pour revenir des US vers l'Europe, pas sûr qu'il y ait mieux dans cette classe.
Malgré les petits défauts, cela donne envie...c'est pour bientôt :) Et pour la première fois...je suis impatient !