Avis du vol entre Copenhagen et Montpellier en classe Economique avec Norwegian

Bonjour à tous et bienvenue dans ce nouveau report !
Aujourd'hui, vol retour de mon voyage au Danemark. Bonne lecture !

Introduction

Après une magnifique semaine de début de printemps, il est temps de retourner dans le sud de la France. Pour rappel, voici le routing, très simple :

Pour me rendre à l'aéroport, je fais exactement le même trajet qu'à l'aller. Mon ami me raccompagne en train jusqu'à la principale station de Copenhague.

Après s'être dit au revoir, je prends le métro, qui permet de faire la liaison avec l'aéroport. En 15 minutes, nous y sommes.

Aéroport de Copenhague- Kastrup

La station arrive dans le terminal 3, qui est assez grand.

Je prends tout de suite la direction du FIDS.

Direction le terminale 2. En marchant vite, je devrais pouvoir y être d'ici 5 minutes.

En quelques minutes j'y suis.

Pour notre vol, D83628, ce sera les banques 146 à 154, les banques Norwegian, peu importe le vol.

Même s'il n'est que 9h du matin, il y a déjà du monde ! Espérons que la file avance vite pendant que je récupère mon bp.

C'est bon, je suis bien reconnu par la machine. Porte A4, je retiens !

Bp et passeport en main, étiquette collée sur la valise, je suis prêt à aller faire la queue moi aussi.

À gauche pour moi. Par chance, quand je rentre dans la file, peu de monde s'y trouve.

En moins de 5 minutes, ma valise se trouve sur le tapis roulant. Derrière moi, la queue s'est énormément remplie. Je suis passé à temps ! Maintenant, quittons la foule et montons les escaliers. Un peu de temps est à prévoir pour passer le PIF.

Le Terminal 3, vu de haut.

Après plusieurs longs couloirs, j'arrive au niveau du PIF. Il y a du monde.

Sympa cette déco à l'extérieur !

Nous arrivons ensuite à un portique. Chaque passager est envoyé sur un tapis roulant différent, pour fluidifier le passage de la sécurité. C'est assez efficace. Poste 18 pour moi.

Mon sac passe sans problème, mais cette fois-ci, c'est moi qui sonne : la policière me rassure, ce n'est qu'un contrôle aléatoire. Je me décale et passe de longues minutes au body-scan. Une fois libéré, je prends la direction des portes.

Ma porte n'a pas changé, c'est toujours A4.

Après 5 minutes, comme annoncé, j'arrive aux portes A.

Personne en porte.

En effet, il est 9h50, il me reste encore du temps. Allons spotter !
Deux ATR Danish AIr Transport, …

Du SAS et du Norwegian à perte de vue, …

Croatia Airlines, Alsie Express, Air baltic, …

LOT livrée spéciale, ainsi que Norwegian avec la dérive UNICEF.

10h10, je vois mon avion rouler au loin. Je commence à me rapprocher de notre porte. Sur le chemin, je croise ce D8 qui rejoint lui aussi la France : cap sur Nice !

Notre destrier du jour : SE-RXC, un boeing 737-86N opéré par la filiale suédoise de Norwegian. 13 ans et la tête d'Anne-Cath. Vestly sur la dérive pour notre appareil

Le débarquement a commencé.

Les groupes A et B embarquent en même temps. Allons-y.

Rangée 8 : à droite pour moi ! Les passagers assis au bout de l'appareil descendent et embarquent via un escalier sur la porte arrière de l'avion.

Suivons la lumière… !

Bonne nouvelle, je vois du rouge !

Instant PS5.

Instant porte.

Et fuselage shot !

Le vol : D83628

Accueil souriant par la cheffe de cabine.
Je me dirige vers mon hublot.

J'y arrive rapidement. J'en ai même deux !

Ma vue sur le réacteur gauche.

A 10h50, nous repoussons, en même temps que la démonstration des consignes de sécurité, qui est réalisée en danois, suédois, norvégien et en anglais.

C'est sympa de se voir en direct sur FR24.

On repousse jusqu'à un stand au large, où nous resterons quelques minutes, le temps de terminer les procédures de démarrage. Nous laissons ainsi passer devant nous l'Embraer de LOT, livrée "Warmia Mazury".

Notre point de départ.

LOT livrée spéciale :

11h, nous nous engageons sur le taxiway, derrière la livrée UNICEF.

Pendant le roulage, nous passons devant de nombreux appareils SAS, mais aussi Croatia Airlines, Singapor Airlines, etc, avant de patienter au seuil de la piste 04R.

Après plusieurs minutes d'attente, nous nous alignons.

Et après encore quelques minutes d'attente, le pilote pousse la manette et nous fonçons sur la piste. Magnifique vue sur la partie côtière de la banlieue Copenhagoise.

Puis virage sec à droite pour revenir dans la bonne direction.

Suivi du survol du pont de l'Øresund, reliant le Danemark à la Suède.

Survol des côtes suédoises pendant quelques minutes…

… avant de traverser la mer du Nord, jusqu'à l'Allemagne. La consigne des ceintures s'éteint, même si nous faisons face à de faibles turbulences.

Profitons-en pour faire un tour du siège. Le pas me semble correct, et la pochette contient les consignes de sécurité, le menu ainsi qu'un vomito bag.

L'Allemagne est rapidement rejointe.

Alors que nous rentrons dans l'Allemagne rurale, des nuages apparaissent. Espérons qu'il n'y en ait pas trop au-dessus de la France.

Aéroport de Larz Muritz (REB/EDAX).

Le premier passage du BOB commence.

Le chauffage étant au max dans l'avion, je prends un célèbre soda pour me rafraîchir.

Santé à tous les FRistes !

Après s'être désaltéré, allons faire un tour en cabine. Le galley avant étant fermé, je pars dans la direction opposée.

Vue sur le galley arrière.

Rapide passage aux toilettes, qui sont presque propres.

A mon retour, la vue est toute blanche, et le reste jusqu'à la frontière entre l'Italie et la Suisse, et le lac Maggiore.

Milan Malpensa (MXP/LIMC)

Après notre petit survol italien, virage à droite pour reprendre la direction de Montpellier.

Passage de la frontière avec la France, entre terre, mer et nuages.

De nombreuses turbulences se font ressentir alors que nous commençons la descente. Les consignes de ceinture sont allumées, puis éteintes, puis rallumées, puis rééteintes, …

Survol de Marseille.

Nous passons au-dessus de Marignane et de la base d'Istres.
Les eaux s'éclaircissent et se rapprochent, nous ne devrions plus tarder !

Alignement avec la piste.

Passage au dessus du Petit Travers.

Traversée de l'étang de l'Or, et atterrissage assez brusque !

Il n'y a pas foule ici.

On dégage rapidement.

Comme à l'aller, un Easyjet livré Neo est présent pour la liaison avec Bâle.

Roulage court, on est arrivé du bon côté.

Block à 13h29, soit 1 minute avant l'horaire prévu.

Les bagages des passagers suivants sont prêts.

Installation des escaliers et débarquement des premiers passagers. Je ne me presse pas, pour espérer rentrer dans le cockpit.

Une demande polie auprès des hôtesses et me voilà à l'avant de l'avion !

Après une courte discussion avec les pilotes, il est temps de retrouver l'air du sud de la France. À bientôt commandant !

Aéroport Montpellier - Méditerranée

Je suis les derniers passagers.

Mais avant de me diriger vers le fameux couloir blanc, quelques derniers clichés !

On suit l'itinéraire.

Après un dédale de portes et de couloirs moroses, on arrive aux tapis à bagages. Tapis 4 pour nous.

Rapidement, ils arrivent.

La voici !

Je me dirige ainsi vers la sortie, où de la famille m'attend.

Et c'est ici que se termine mon aventure danoise ! Merci de m'avoir lu, et à bientôt !

Notre vol sur Flightradar24.