Après une courte nuit, nous avons choisi un hôtel près de l'aéroport pour maximiser le temps de sommeil, nous prenons de nouveau la navette pour nous rendre à l'aéroport.
Le vol de BCN à LHR en Business Club Europe me rapportera 891 Asia Miles et 15 Tier points chez CX et à Madame 12 Q Points et 891 Avios chez QR
Vous pouvez retrouver les explications quant au choix des vols en introduction du premier FR de la série.
Nous abordons maintenant le second vol du routing.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG - Barcelone BCN - Air France - A321- Economy
- 2Barcelone BCN - Londres LHR - British Airways - A319 - Business
- 3Londres LHR - Miami MIA - American Airlines - B773 - Business
- 4Miami MIA - Charlotte CLT - American Airlines - B737 - Economy
- 5Charlotte CLT - Panama City Beach ECP - American Airlines - E175 - Domestic First
- 6Panama City Beach ECP - Atlanta - Delta - B737 - Comfort +
- 7Atlanta ATL - Las Angeles LAX - Delta - A350 - Comfort +
- 8Los Angeles LAX - Madrid MAD - Iberia - A350 - Business
- 9Madrid MAD - Paris CDG - Air France - A320 - Economy
a l'aeroport de barcelone
C'est de très bon matin que la navette nous dépose au niveau des départs.
Le menu du jour.
Pas d'attente au comptoir Club Europe.
On nous remet nos deux cartes d'embarquement.
Et nous nous dirigeons vers le Fast Track.
Pour nous c'est sur la gauche, là ou il n'y a personne.
Et nous voila très rapidement Airside. Caractéristique du PIF Catalan, il faut enlever sa ceinture même si la boucle est en plastique.
Il faut maintenant nous rendre en zone internationale.
Le contrôle des passeports prendra un peu plus de temps à cause de la puce défectueuse qui me prive de Parafe.
Mais nous sommes bien dans les temps.
le salon jaon miro
L'accueil est sympathique et l'affluence n'est pas grande.
L'offre matinale,
Et notre sélection, dommage qu'il n'y ait pas de chaud.
Il y a de la lecture locale.
L'espace restauration est vaste.
Et les aires de repos confortables.
Trois vols pour Londres ce matin dont le notre.
Ah bon, on, y va déjà.
Oui sylvestre, comme ça, on va pouvoir admirer un beau lever du jour.
Notre zoziau britannique est en porte.
Alors qu'un avion prend la voie des airs.
La grille de départ es en place.
Les pax Business sont appelés en premier, l'occasion de faire une belle StephanB
Et avec un instant door comme il se doit.
le flight report
Notre carrosse britannique est un vénérable Airbus A319 qui a commencé à voler chez Bmi British Midland en 2005 avant d'arriver ches BA en 2012. Il a subi une quarantaine de décembre 2022 à juillet 2023.
Il était équipé à l'origine de 132 sièges avant d'être densifié pour porter sa capacité à 144 sièges. La Business Class offre le luxe du siège central neutralisé.
Le siège central est physiquement neutralisé comme le Sylvester test le confirme.
Les sièges sont anciens et confortables.
Et le pas(dington) confortable.
Notre voisin quatari.
Instant #jefaislescarreaux
Nous repoussons avec du retard.
Et roulons vers la piste.
La tour qui n'est pas celle de Londres.
Nous voila en l'air au dessus de Stiges sous un beau ciel bleu.
L'IFE naturel est branché offrant de bien belles vues.
The breakfast time, avec un tea, comme il se doit.
La Gironde entre les nuages.
Rochefort et le pertuis d'Antioche.
La Pointe de l'Aiguillon et la pointe d'Arçay
Accaparé par le spectacle, j'ai oublié de prendre une photo du plateau mais le petit déjeuner était correct avec omelette et saucisse en plus du pain et croissant.
Mais retournons voir dehors ce qui s'y passe. Nous sommes maintenant non loin de Nantes à prés de 38.000 pieds.
On distingue la Manche au travers des nuages.
La centrale de Flamanville.
L'usine de retraitement de la Hague
Et nous voici au dessus du Channel.
Au dessus de l'Ile de Wight avec vue sur les cotes anglaises.
Southampton.
Tout est calme à bord.
Nous voila en descente au dessus du Sussex.
Pa sur à 100% maos cela doit être Farnborough au centre de la photo.
Nous laisserons LHR sur la gauche
La Tamise serpente au niveau de Fulham.
Nous sommes au sud de Londres.
Sylvestre ets intrigué par The Isle of Dogs mais intéressé par Canary Wharf.
Les vues sur Londres sont belles.
L'avion vire pour prendre l'axe.
Le Royal Mid-Surrey Golf Club.
Pas loin de Twickenham.
Et nous allons nous poser en 27R
Notre vol suivant doit partir d'ici.
One World place.
Un mérou du coin.
Et nous stationnerons au T5 à coté de cet A231 so british.
le vol selon flightradar 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de nous avoir accompagnés pendant ce vol qu'il fallait passer le nez collé au hublot et à bientôt pour la traversée de l'Atlantique.
Merci Michel pour le report. Je prends le routing ici.
Tu as réussi à booker ce tarif longtemps à l'avance ? Sinon, une petite bière dans un pub irlandais permet normalement de faire baisser le tarif... A bon entendeur ;-)
BA propose un bon produit sur MC en pré acheminement ; cabine confortable, catering au dessus de la concurrence sur la durée du vol.
La correspondance T5/T3 parait assez chiante, mais AA oblige... BA opère parfois du T3 également, la connexion est moins bonne de fait...
A+
Merci Benoit pour ton commentaire,
J'ai réservé début juin pour novembre. La date de l'évènement étant connue, cela permet de s'y prendre plus tôt.
C'est dans le viseur également et j'avais pu en ^profiter sur une DUB SEA fin 2022 et en plus, vers les USA, le passage de la frontière à DUB est un énorme plus.
BA fait un peu comme IB sur le MC bien assis et bien nourri.
Passer du T5 au T3 n'est pas top surtout si ton vol a du retard et le terminal n'est pas trop agréables.
A bientôt.
Hello l'ami
Les salons espagnols ont une constante : On est sûr de ne pas mourir de faim !
Sacrilège, oublier de présenter le plateau... 🤣🤣
Vol agréable avec BA.
Merci Michel pour le partage, à bientôt !
Hello Hervé,
Les salon hispaniques sont toujours confortables et avec une offre qualitative, c'est bien agréable avant un vol au Bob ou sans prestation mais pour cette fois ci, c'était bon aussi dans l'avion.
Ca mériterait (presque) un coup de fouet...
BA en Business offre une belle prestation.
Merci pour ton commentaire mon ami et à bientôt.
Même avec l’absence de plats chauds, l’offre du salon est très bonne.
C’est encore les cabines de BMI d’ailleurs. Il serait tant de les changer.
Je comprends! Tu as eu de belles vues et une belle arrivée sur les côtes anglaises puis Londres.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour ton commentaire,
L'offre du salon était bonne mais ce serait quand même mieux avec une omelette et des saucisses pour le matin.
Un superbe vol scénique et une arrivée sur Londres par beau temps en novembre, on a été chanceux.
A bientôt.
Merci Michel pour ce récit avec une touche vintage sur cet A319 ex-BMI et sa cabine qui sentent bon les années 2000... :)
Merci Nico pour ton commentaire,
Le charme des vieilles cabines aux bons gros sièges confortables. On en redemanderait.
A bientôt.
Merci pour ce récit Michel!
C'est pas tous les jours qu'on te voit sur BA ;)
Un vol bien agréable d'automne avec de jolies vues aériennes, tellement jolies que la photo du plateau est passé à la trappe ^^
A bientôt pour la suite!
Merci Benjamin pour ton commentaire,
Dans le passé j'ai pas mal volé avec BA qui offre souvent de bons tarifs mais les cabines vieillissantes sont un obstacle quand vient l'heure de faire un choix.
Le paysage a fait oublier le plateau 😎
A bientôt
Merci Michel pour ce report.
Voilà un bon petit vol qui constitue une bonne mise en jambe de ce qui va venir.
On n’a pas trop vu le petit déjeuner mais ça à l’air correct quand même.
Belles vues à l’arrivée.
On attend la suite bien entendu.
Bons vols
Merci Greg pour ton commentaire,
Le petit déjeuner était très bien mais le paysage était lui somptueux 😎
La suite arrive avec le LHR MIA.
A bientôt.
Merci mon Michou pour le partage !
Un vol très correct sur BA (même si on n'a pas vu le plateau ^^ mais j'en devine la constance et la qualité)
Une StephanB ne t'aurait pas dispensé de cet instant porte très réussi !
A bord on sent une cabine ex BMI mais je peux me tromper.
A bientôt !
Merci mon Pépère Fouettard pour ton commentaire.
Impossible de louper l'instant porte, par contre, le plateau, ça peut arriver.
L'avion a bien commencé a voler chez BMI en 2005.
A bientôt mon ami.
Salut cher Michel et merci pour la suite a une heure matinale.
Heureusement que le fast track est là!
L'avantage de partir non schengen de BCN est aussi de profiter du salon miro beaucoup plus calme
Un beau lever du soleil
En effet bel instant porte
Ah heureusement tu es tombé sur ces vieilles cabines
Un plateau qui avait l'air correct si ce n'est gros minet qui a tout englouti!
Tres belles photos de Wight!
Joli mero anglais!
Merci Chris pour ton commentaire,
Le Fast Track est peut être plus appréciable que le salon à l'aéroport.
Et aussi grand puisque situé juste au dessus.
Bien plus confortables que les sièges "slim" qui permettent surtout d'entasser plus de monde.
Il a cru que s'était des Canary saussages...
La chance de voler sans nuages pour l'arrivée en Angleterre et lors de l'approche.
a bientôt l'ami.