RETOUR AU TEXAS
Bonjour à tous et bienvenue dans cette suite, au programme le retour vers Austin
Avios accumulés avec ce vol: 482
Points statut: 0 (pourquoi?)
Voilà le routing de ce voyage avec quelques nouveautés pour moi, dont ce vol puisque c'est ma première fois à bord d'American Airlines..
Lisant de temps en temps les avis sur les pages Anglophones, je m'attends à un vol rempli de Moniques, voyons si c'est le cas
Enchainement de vols
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- 4
- 5
- 6American Airlines
La réservation a été faite quelques mois plus tôt, avec la classe de voyage la plus basse, ce qui veut dire que j'aurai à payer un bagage en soute en ligne dans les 30heures avant le départ.
L'enregistrement sur l'appli s'est déroulée comme une lettre à US Mail..
Vous vous rendez bien compte à quel point je suis un nobody avec ce numéro de groupe!
Le vol se fera à bord de l'une des plus petites unités d'AAL (quoique la compagnie a encore des vieux CRJ200 et ERJ145…enfin comme nous si vous vous en rappelez!).
Ce sera à bord d'un E175 de 65 sièges, soit tout de même moins qu'en Europe
À LA NOUVELLE-ORLÉANS - AÉROPORT LOUIS ARMSTRONG
Nous rejoignions le terminal en Uber, c'est vraiment moins cher aux USA
Je lis assez souvent les pages anglophones notamment de KevinDC, et j'ai l'impression que les personnels d'AAL sont recrutés pour leur disposition à être de vraies Karen/Monique.. Mais à ma grande surprise, l'enregistrement se fera dans la bonne humeur, les blagues et les rires!
De manière générale, on se croirait en Europe avec ce nouveau terminal, agréable, lumineux, tout l'inverse du cliché du terminal américain de base, pas bas de plafond avec des long couloirs beiges aux moquettes marrons des années 80..
Bon par contre passer par la sécurité prend un temps de malade, il nous faudra bien 50 min comme vous pouvez le voir sur cette photo.
Le terminal est en forme de trident, et comme bien souvent aux USA, chaque compagnie se réserve une partie du bâtiment pour ses opérations.. Du UAL et DAL à gauche, et du AAL et Souhwest à droite
Le très vieux café du monde, véritable témoin de l'art de vivre depuis 1862, a même ouvert une petite succursale dans le terminal.
Le terminal propose de nombreux cafés
Niveau signalétique c'est assez original
Un genre de pub qu'on a (heureusement) pas l'habitude de voir par chez nous.
Notre porte se situe en bout de terminal
Je prends très rarement des photos des lieux d'aisance mais là tout de même, pipi avec vue sur tarmac c'est original!
Que dit le FIDS? Qu'Austin est relativement bien connectée à MSY, tout comme Dallas d'ailleurs.
Un peu de spotting en attendant l'arrivée de mon petit E175..
Avec en fond l'ancien terminal de MSY, pas certain pourquoi ils ne l'ont pas démoli…
À BORD DE L'E175
Appareil: Embraer E175STD
Immat: N215NN
Moteurs: 2x GE CF34
Age: 8 ans
Config: C12 W20 Y44
Instant "snob": c'est quand même vachement long d'attendre le dernier groupe!!
Pour une fois je n'ai pas oublié l'instant porte!
L'accueil est très charmant, alors que je me suis préparé à être accueilli par une Karen/Monique - je ne sais pas pourquoi j'ai l'impression qu'AAL se traîne cette réputation.
Les sièges sont tout à fait convenables pour de l'éco, et j'oserai même dire plus confortable que les nouvelles planches à pain de KLM.
Les sièges disposent de prises, sont inclinables et têtière ajustable.
Rigolo comment les hard low-cost font machine arrière sur certains éléments comme les en-cas, wifi gratuits à bord, et que certaines legacies soient maintenant à la traine..
Pour les fans de dépliant sécurité
Les annonces habituelles de bienvenue sont inhabituellement suivies d'une réclame assez lourde sur les avantages de collectionner des miles chez OneWorld et durent vraiment presque autant de temps que les démonstrations de sécurité.
Et hop!
Dernières vues sur la Nouvelle Orléans, et le lac Ponchartrain
Le Mississipi qui tourne, tourne, retourne..
Je ne m'attendais pas à un Bayou si vert et si dense.
On arrive au Texas par les environs de Houston (sans problèmes - blagounette à papa oblige)
En terme de divertissement c'est assez quelconque, pas de magazine, juste le dépliant du BoB et pas d'internet, malgré ce que semble indiquer le contenu de la pochette (en même temps je m'en doutais, un dome WiFi ne serait pas passé inaperçu sur le dos de la petite bête).
Du coup pas de système de divertissement sur appareils personnels non plus.
Le service gratuit met un peut de temps à se mettre en marche..
Et là grande surprise, le PNC devine au bout de quelques instants que nous parlons français, il est super content, me dit que c'est assez rare par ici.
Il est lui même d'origine acadienne et marocaine.
Il taquine un peu me compagnon en nous disant qu'il est désolé, qu'il n'a pas de crampets!
Boissons et petit sachet de bretzels sont compris dans le prix du billet, ce n'est pas exceptionnel mais mieux qu'un BoB!
Pas d'IFE sur cet E175
Le temps semble s'éclaircir d'un coup alors que nous entamons l'approche.
Une jolie vue sur Austin pendant l'approche.
À AUSTIN - AÉROPORT BERGSTROM
Du Allegiant, Delta, du Southwest, American Airlines…
On arrive bien vite à la livraison bagages - y'a pas à dire, c'est quand même plus rapide que de passer par l'immigration!
A bientôt pour la suite!
Salut mon Gône
Pas de Karen/Monique à l'horizon, personne ne va se plaindre !
L'aérogare de MSY est sympathique, et la vue sur le tarmac depuis les petits coins très agréable 😊
A bord, les sièges ont l'air très confortables.
Le PNC etait heureux de parler Français, vous aussi j'imagine ?
Pas de distraction mais un snack et des boissons au programme, pas si mal au final.
Merci ami lyonnais pour ce nouvel opus, à bientôt !
Salut mon gone et merci pour le commentaire!
Un vol sans monique bien au contraire c'était une bonne surprise, tout comme MSY :)
Les sièges étaient similaires oui aux bon vieux sièges rembourés qu'on a sur les vieux E190 Hop
Oui on s'attendait pas du tout à parler français dans ce coin là de l'amérique
à bientôt et bon beaujolais nouveau!!
Hello Christophe,
Pour voler de temps en temps avec deux des majors US, je trouve qu'il y a peu de différence entre AA et DL En général, les cabines et les sièges sont confortables, le service minimum mais il existe en plus du Bob et le équipages se valent. Des amis de l'autre coté de l'Atlantique me disent que les PNC sont souvent considérés et traités comme des moins que rien par pas mal de pax ce qui peut expliquer une attitude parfois réservée.
Pour avoir pratiqué il y a longtemps l'ancien terminal, c'est sur qu'on y gagne au change avec le nouveau par contre, l'attente au TSA, aîe.
Belles vues tout au long du vol.
Merci pour le partage l'ami et à bientôt.
[Edité par Michelg le 22/11/2024 18:06:16]
Salut l'ami et merci pour ton commentaire!
C'est vrai que la différence n'est pas frappante en petit module entre DL et AA, après je ne les ai jamais pris en MC donc je peux pas trop comparer avec les cabines Delta.
C'est vrai qu'il peut y avoir pas mal de Karen aux USA! Pourtant c'est surprenant du monde anglo-saxon où tout abus de language est habituellement assez proscrit.
Ah il doit pas y en avoir beaucoup des qui ont pratiqué l'ancien terminal!
Merci et à bientôt
Et merci pour tes conseils en Chine!
Merci pour ce report cher Lyonnais,
Pour avoir passé quelques heures à bord avec AA à l’orée des années 2000, je peux te dire que des Karen / Monique, j’en ai eu, désagréables en tout point. Entre Miami et La Paz, à bord d’un 757-200, je me faisais un malin plaisir de leur parler en espagnol tellement elles étaient méprisantes…
Là, ça s’est nettement mieux passé visiblement.
Cabine un peu vieillotte mais les sièges sont confortables. C’est pas là l’essentiel ?
Je ne savais pas que la compagnie régionale tricolore allait aussi loin. La Louisiane est redevenue française ?
Bons vols
Merci cher Lyonnais pour le commentaire
ah donc la légende serait bien fondée!!
et elles comprennaient pas?
dans les vieilles marmittes que...
Je crois que y'a meme des anciens CRJ Hop qui ont traversé l'atlantique
ça serait bien de la racheter pour le même prix dérisoire que le montant de la vente ahha
Merci Duchesse des Karen / Monique pour le partage !
En fait, non, AA n'exploite ni l'un ni l'autre, ce sont des sous traitants aux couleurs AA mais ce n'est pas AA ^^
J'avais vu ça aussi à EWR, très drôle !
C'était pareil pour le popo ?
9 groupes, sans compter les priorités, les sur priorités et les PMR ?
Bravo !
Nous sommes d'accord !
Si c'est pas vert et dense c'est pas un Bayou :)
Rooo, tu sors ^^ (enfin papa sort !)
Sinon une chouette presta, avec un chouette PNC.
Par contre ... where is my New Orleans bonus ??
A bientôt !
Merci ma chère pour le commentaire!
du american eagle ou autre!
j'ai pas testé ça mériterai qu'on y retourne
Y'aura bientôt plus de groupes que de rangées à bord!
J'ai essayé ahah
ça arrive dans le prochain numéro!
A bientôt !
Merci ma chère pour le commentaire!
du american eagle ou autre!
j'ai pas testé ça mériterai qu'on y retourne
Y'aura bientôt plus de groupes que de rangées à bord!
J'ai essayé ahah
ça arrive dans le prochain numéro!
A bientôt !
Salut cher ChrisB ! Merci pour ce récit d'un vol qui ressemble à ceux de Hop ! à vrai dire : boisson et snack (pas grand chose mais mieux que Bob), sièges anciens confortables (un peu moins que les CRK). Toutefois, AF ne fait pas de pub pour skyteam comme le fait AA visiblement. Pour les urinoirs donnant une vue sur le tarmac, je te conseille... Lyon ! Au terminal D (le fameux), tu as aussi une vue dégagée sur les aéronefs.
Les CRJ700 de Hop ! on effectivement été convoyés vers les US en passant par le Groenland et le Canada. Il y a des vidéos en ligne sur le sujet 😉...
A + !
Salut cher Yann et merci de ton commentaire!
tu as bien fait de faire le rapprochement avec Hop eheh
Pas autant, à part le bienvenue au nom d'AF et Skyteam
AHAHAH c'est vrai je l'avais oublié celui-là ahah
Ah tiens je vais aller voir merci
à bientôt et joyeux noël!