Bonjour,
Je vous retrouve avec un routing estival à destination du Japon.
Cela est l'occasion pour moi de découvrir trois nouvelles compagnies (Etihad, Jetstar et ANA) ainsi qu'une nouvelle région japonaise: l'archipel d'Okinawa.
Au moment de la réservation de cet aller-retour avec Etihad, j'ajoute mon numéro de Flying Blue, ce qui me permettra de créditer 130% des miles.
Place au routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5EY815 : Osaka - Abu Dhabi
- 6EY31: Abu Dhabi - Paris
J'emprunte le Limited Express Haruka version Hello Kitty pour me rendre à l'aéroport.
Il est très pratique puisque c'est le seul train qui relie la Kyoto Station à l'aéroport d'Osaka Kansai sans changement à Osaka.
Aéroport du Kansai
Une fois arrivée au terminal 1, je me dirige vers la section internationale.
Je suis accueillie aux comptoirs par une japonaise ultra souriante qui parle français.
Je ne m'y attendais pas du tout, cela fait très plaisir.
Nous échangeons quelques mots en français, puis je me dirige vers le PIF/PAF qui seront passés rapidement.
Au PIF, une file dédiée pour les passagers business est disponible.
Le duty free d'Osaka a bien changé depuis mon dernier passager en novembre 2022, il est magnifique.
J'ai refait mon stock de thé matcha à Uji et ai déjà beaucoup fait d'achats en ville, je passe donc mon tour.
On ne revient jamais les mains vides du Japon …
Puis, j'emprunte un petit train pour me rendre à ma porte d'embarquement.
Asuka Lounge
En plus de ma carte d'embarquement, l'agent m'a remis une invitation pour l'accès au salon Asuka.
L'entrée est très discrète et il est assez facile de passer à coté.
Le salon est relativement petit mais il y a de nombreux sièges/emplacements.
Il y a également un espace familial où une famille émiratie s'installera un peu plus tard (adieu le calme…).
Il n'y a malheureusement pas la possibilité de prendre une douche.
Buffets froids et chauds.
L'offre liquide avec thé/café, bières, sodas et alcools.
Il y a également ce baumkuchen au matcha.
Je m'installe le long de la baie vitrée pour regarder les avions.
EY815 : Osaka - Abu Dhabi
Mon retour vers Abu Dhabi s'effectue en B787-9.
Le B787-9 d'Etihad a une configuration en quinconce inversé.
Mon siège en 8F est dans le sens de la marche.
Sur la console, sont déjà disposés la trousse ainsi que le menu.
Ayant effectué, Paris - Abu Dhabi - Tokyo à l'aller en A350-1000 avec une porte, on peut dire que l'intimité est très limitée sur ce B787-9.
Pour l'anecdote, mon voisin qui me voyait prendre quelques photos, pourtant discrètement, m'a proposé de me prendre en photo. C'est dire l'intimité …
Jetons un coup d'œil au menu.
Un verre de bienvenue est proposé, je choisis le champagne.
Un oshibori est également distribué.
Un pyjama est normalement distribué sur les vols de plus de 9 heures mais pas sur ce vol de 9h (à quelques minutes près).
La couverture, très confortable, ARMANI / CASA est située dans la boite à pieds sous l'IFE.
Il est maintenant l'heure de quitter le Japon.
Les agents sur la piste porte un haut sur lequel il est inscrit "bisou".
Je guettais avec impatience le fameux au revoir des japonais.
Nous partirons à l'heure.
Au décollage, j'aperçois l'aéroport du Kansai dans la baie d'Osaka ainsi que le pont qui le relie à la terre.
Le pont de Kobe
Vite WhatsApp, j'opte pour le pass message gratuit.
Comme à l'aller, je prends le cocktail French 75 (Champagne, gin, citron et sucre).
Un peu dommage que la carte des cocktails soit restreinte mais j'y trouve toutefois mon bonheur dans ce cocktail avec mes deux alcools préférés.
La table est alors dressée.
Chez Etihad, il est possible de choisir lorsque l'on souhaite diner.
En entrée, j'opte pour le tartare de saumon qui était frais et excellent.
Puis le filet de bœuf, excellent aussi avec son gratin dauphinois.
J'ai vraiment adoré le dessert qui était une crêpe fourrée aux marrons avec une sauce au matcha.
Passage aux wc avant de me mettre en mode marmotte.
Je lance le film Barbie mais n'accroche vraiment pas du tout.
Je laisse finalement tomber et tente de dormir.
Impossible de trouver le sommeil entre les légères turbulences tout au long de ce vol et cette cabine que je trouve nettement moins confortable comparée à celle de l'A350-1000.
J'en profite pour demander les madeleines et un verre de coca.
Nous approchons d'Abu Dhabi et la cabine se prépare à l'atterrissage.
Avec une arrivée à l'heure.
L'arrivée se fera au large avec des bus dédiés.
Merci d'avoir lu ce Flight-Report!
Merci pour cette suite!
La cabine semble en effet moins intimiste que celle que tu avais eu sur tes précédents vols, mais au moins tu as pu avoir un photographe volontaire 😜
C'est une impression ou l'IFE semble un peu loin du siège ?
PS : Je suis particulièrement fan du train Hello Kitty je dois dire 😂
A bientôt pour ton dernier segment !
Merci pour ton commentaire Lora!
C'est tellement mieux d'être au calme et isolée.
Honnêtement, je n'ai pas été choquée.
A bientôt
Merci Noellie pour ce FR
Le Haruka Hello Kitty est superbe et ce d'autant plus qu'il existe en 4 livrées différentes :
https://www.jr-hellokittyharuka.jp/en/
Pour les fou de Hello Kitty, il y a aussi ce Shinkansen :
https://www.jr-hellokittyshinkansen.jp/en/
Elles existent aussi en trains miniatures à l'échelle N mais ne sont pas exportées hors du Japon pour cause de droits de licences.
Je retrouve Etihad avec cette belle prestation.
A bientôt,
Merci pour ton commentaire!
https://www.jr-hellokittyharuka.jp/en/
Merci également pour cette précision.
A bientôt
Merci beaucoup pour ce FR.
Je pars avec Etihad fin septembre pour Bali et tes FR me font piaffer d'impatience 😉
J'aurai comme toi un tronçon en A350-100 jusqu'à AUH puis en 787-9. Je me demande pour ce dernier s'il n'y a pas deux styles de cabine différents en fonction des avions , il faut que je regarde les autres FR.
Même si le confort privatif semble diffèrent je pense que ca vaut le coup de tester les deux configurations.
Comment se passe la commande du repas ? il faut saisir sur l'IFE ou les PNC prennent ils à la main ?
Vu ce système à la demande le service est fluide ?
Merci
Merci pour votre commentaire!
Les PNC prennent commande avant le décollage. Il y a toujours possibilité de modifier durant le vol.
Justement, je trouve cela plus fluide car cela évite le "rush" de commande/service en début de vol.
Bons vols vers Bali :)
A bientôt
Le salon est peu mémorable mais c’est souvent le cas au Japon. Au moins ça paraissait très calme et lumineux.
La cabine est un peu moins bien que l’autre, c’est clair. Visuellement elle est jolie.
Encore un bon vol avec Etihad. Merci pour ce FR
Merci pour ton commentaire Moritz!
Calme, non avec la présence d'une famille Emiratie dont les gamins criaient et courraient partout.
Mais effectivement, très lumineux avec vue sur l'extérieur.
A bientôt
Merci Noëllie pour ce FR.
Comme le dit Moritz la cabine est jolie visuellement, mais l'intimité est limite.
J'adore le dessert avec cette crêpe ,
A bientôt
Merci pour ton commentaire Valérie!
Visuellement, ce n'est pas élégant mais elle était excellente.
A bientôt
Merci Noellie pour ce partage.
C'est peu comparé à d'autres compagnies (notamment SV), mais c'est toujours ça de pris !
Je l'avais aussi utilisé, il est très pratique.
C'est rare de trouver des Japonais francophone au Japon !
J'ai bien ri en lisant cette phrase, c'est tellement vrai !
Surtout lorsqu'il font la courbette devant l'avion.
Incroyable construction que cet aéroport, avec ce terminal qui est le plus grand bâtiment du monde.
Une belle prestation d'Etihad, même si la cabine de l'A350 offre plus d'intimité.
J'aime bien la présentation de la carte, même si les vins pourraient être un peu plus qualitatifs et la carte des cocktails un poil plus étoffée.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Stéphane!
Très agréablement surprise par Etihad que je n’hésiterai pas à reprendre.
Je n’ai pas testé les vins mais c’est vrai que cela pourrait être un peu mieux.
À bientôt
Merci beaucoup pour ce sympathique récit.
EY se révèle une très chouette option pour relier l'orient asiatique avec l'Europe (la meilleure, si on décide correspondre au Moyen Orient ?!?)
Je ne connais pas ses A350, mais je peux affirmer que l'arrangement des ses B787 est bien plus convivial que celui de ses 777 (aïe, ce pitch!!)
Aucune entrave dans le parcours à KIX ? Les travaux sont déjà finis ?
Pourvu que ce périple ait accru les envies d'explorer des contrées encore plus reculées de l'archipel nippon!
Bons vols et à bientôt !
Merci pour ton commentaire!
Entre EK et EY en J, ma preference va à EY.
Le Japon est un pays dont je ne me lasserai jamais ;)
À bientôt
Très belle prestation d'Etihad même si la cabine est moins bien que celle du vol précédent. L'équipage semble top et le catering me plait beaucoup; L'ensemble est très élégant. Toi regardant Barbie et son enfer rose ? je n'y crois pas du tout 😉
Merci pour ton commentaire Christophe!
Bonne prestation il est vrai mais la cabine de l’A350-1000 est mieux.
Pour ça que j’ai laissé tomber assez rapidement ;)
À bientôt