Avis du vol entre Paris et London en classe Affaires avec British Airways

BAW

BA - British Airways

Vol effectué le 12 mai 2023
BA327
20:35 01h 15m 20:50
Appareil Airbus A320neo
Classe Affaires
Siege 1C
pititom
697 · 27 · 8 · 23

Nous voici repartis pour un gros week-end à New York sur les ponts de Mai. Pasage par Toronto à l'aller, pour revoir les chutes du Niagara (découvertes 11 ans plus tôt, à la même date !) et crochet par Houston au retour juste pour éviter le retour côte-Est de nuit.

Départ le vendredi en fin d'après-midi directement du bureau jusqu'à l'aéroport. British Airways part du T2B-D.


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Passage devant les comptoirs de la compagnie mais j'ai déjà ma carte d'embarquement imprimée. L'accès prioritaire me fera vite passer les contrôles et je débarque dans la zone commerciale du terminal.


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Il faut la traverser dans sa longueur pour trouver l'ascenseur qui mène au salon Extime, qu'utilise British Airways.


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Le salon est agréable, il offre différents espaces plus ou moins ouverts et propices soit à la détente, au travail ou à la restauration.


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Il est ouvert sur l'extérieur et donc lumineux.


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Les buffets sont assez complets avec une offre froide et chaude, qui sans être pléthorique, est suffisante pour faire un petit repas.


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Les alcools, vins et Champagne sont en libre service.


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La presse est disponible au format numérique uniquement.


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L'embarquement est annoncé mais il reste à passer le contrôle passeport, puisque Londres est hors-Schengen. Les sas automatiques sont activés et l'attente est quasiment nulle.


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L'embarquement prioritaire est plutôt un coupe-file qui évite l'attente en porte mais pas dans la chaussette jusqu'à l'avion.


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Notre appareil est équipé de Wi-Fi est d'une cabine Business à siège neutralisé sans même la tablette centrale que BA conserve d'habitude.


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D'ailleurs, le premier rang dispose du menu payant qui indique que cet appareil doit faire des liaisons 100% Economy.


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On repousse à l'heure et c'est parti pour un vol d'à peine 45 minutes.


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Le service est lancé presqu'immédiatement, mais un peu ralenti car nos deux PNC sont accompagnés d'un nouveau collègue en formation à qui l'ensemble des gestes est expliqué.


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C'est un plateau froid qui est proposé et que j'accompagne d'un Sauvignon Blanc.


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C'est simple mais vraiment bon, le catering British Airways étant assuré par Do&Co.


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Le vol sera très court et le Wi-Fi n'aura même pas été activé entre la montée et la descente. Un deuxième verre, ou un thé / café est néanmoins proposé au débarassage du plateau.


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La descente est immédiate, sans tour d'hippodrome !


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Débarquement immédiat et sortie de la zone sous douane sans pour autant quitter le terminal, puisque nous dormons sur place pour reprendre le vol de Toronto le lendemain midi.


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Notes des produits

Compagnie aérienne

British Airways 7,5

  • Cabine7,0 / 10
  • Equipage8,5 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Restauration8,5 / 10
Salon

Extime Lounge8,1

  • Confort8,5 / 10
  • Restauration8,5 / 10
  • Divertissements8,0 / 10
  • Services7,5 / 10
Aéroport de départ

Paris - CDG8,6

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

London - LHR5,0

  • Fluidité5,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté5,0 / 10

Conclusion

Un vol de préacheminement où tout se passe bien, dont la principale qualité est l'horaire qui me permet de partir après le travail et d'approcher LHR pour éviter d'enchainer les vols (trop) tôt le matin. En vol sec, la Business n'aurait que peu d'intérêt.

Sur le CDG-LHR, les prestations au sol comme en vol de BA et d'AF sont relativement identiques.

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Les derniers avis de pititom

Commentaires (8)

  • Merci Thomas pour ce premier opus

    Tout se déroule parfaitement, du départ à l'arrivée, de quoi bien commencer ce voyage.

    A bientôt pour la suite

  • Merci pour ton FR Thomas.

    Bonne prestation de BA, depuis, la compagnie a retrouvé le Terminal 2AC et elle utilise le salon primeclass (ancien Paul Maxence de l'ancien Etihad).

    PS : j'ai modifié le type avion pour A320neo (d'où l'absence de tablette centrale (sauf pour les derniers avec la nouvelle cabine)).

    • Merci pour la correction et l'explication, je ne savais pas ! Du coup, c'est bien si la tablette revient dans la nouvelle cabine, car c'est plutôt pratique pour les verres et le téléphone.

  • J’avais bien aimé le salon extime mais c’était temporaire, le temps que ADP fasse des travaux dans le terminal habituel de BA je crois.

    Bonne prestation mais il n’y a pas vraiment le temps d’être lent sur un CDG-LHR

    Arrivée sans tour d’hippodrome, c’est le gros lot!

    Merci pour ce FR

    • Je n'ai plus trop l'occasion de prendre BA, et mon prochain CDG-LHR sera pour Novembre. Ca sera l'occasion de visiter le salon Paul Maxence. J'avais lu quelque part que le Extime était facturé assez cher, d'ailleurs.

      Arrivée sans tour d’hippodrome, c’est le gros lot!

      Mieux que ça : stationné à la porte centrale face à la zone de contrôle passeport ;)

      A+

  • Merci pour le FR.

    La décoration du salon est assez agréable et on ne se sent pas trop à l'étroit à l'intérieur.

    A bord c'est du classique avec un repas froid adapté à la durée du vol.

    L'intérêt principal de ce vol est qu'il est à l'heure.

    A bientôt,

    • Pour ma part, l'horaire de ce vol fait également partie de ses intérêts. Il est parfaitement calé après une journée de travail !

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