Avis du vol entre Vienna et Paris en classe Economique avec Austrian Airlines

Bonjour à tous,
Comme d’habitude j’ai divisé mes vacances d’été en trois voyages; cela me donne l’illusion de partir plus longtemps. Le FR VIE-CDG d’aujourd’hui clôture mon deuxième séjour, qui m’aura fait découvrir le sud de l’Autriche - plus précisément: Klagenfurt et le lac Wörthersee.
L’intérêt avgeek du voyage résidait dans les vols intérieurs entre VIE et KLU, opérés par un ATR 72-600 de Braathens Regional. 

Arrivé avec pratiquement un quart d’heure d’avance de KLU, le paxbus me dépose à l’entrée Schengen du terminal 3. 

Quelques escaliers et coursives plus tard, me voici plongé dans la foule des portes F. Il y a probablement l’impact des vacances d’été mais en tout cas ce n’est pas agréable: du monde partout - debout, assis, en marche, à l’arrêt. On est bien loin de l’atmosphère feutrée de la Vienne impériale!
Ma correspondance n’étant qu’à 20h25 (le vol d’avant était complet), le défi consiste à patienter plus de quatre heures.

N’ayant aucun statut M&M je ne bénéficie pas d’accès au salon OS.
Mais comme tout membre de ce site qui se respecte, l’avgeek se doit d’effectuer quelques recherches préliminaires. Et en farfouillant au préalable sur le site de l’aéroport j’ai découvert que les titulaires d’une carte Amex bénéficiaient d’une réduction substantielle au salon Sky Lounge.

Au lieu du tarif prohibitif de 44€, c’est un prix beaucoup plus raisonnable de 26€ qui s’applique - un bon rapport qualité-prix pour ma longue attente…à condition de trouver le salon, dissimulé à l’étage et au bout d’une interminable coursive. 

Et me voici enfin à l’entrée du Sky Lounge. 
Le nom s’avère peu original mais à bien y réfléchir je ne trouve pas mieux. Si j’étais en France, j’écrirais: l’entrée du Salon Ciel; ça ne sonnerait pas mieux non plus!

Par rapport au Vienna Lounge du terminal 1, ce Sky Lounge du terminal 3 est une déception: aveugle, beaucoup plus petit, et l’offre se révèlera un peu moins fournie. 

Peu fréquenté à mon arrivée, le salon se remplit pourtant rapidement et j’aurai le ‘’plaisir’’ de découvrir mes voisins:
- à ma gauche, les ronflements (très) sonores d’un pax me donnent l’illusion de voyager en TGV à 7h le lundi  (j’entends certains FRistes rigoler - sûrement l’expérience du vécu!); 
- en face de moi, deux bimbos genre Kim Kardashian tiennent un conference call avec leurs maquereaux amis? cousins? clients? (Entourer votre choix); 
- enfin à ma droite, un pax est en communion intense avec son ordinateur portable. 
Une vraie tour de Babel !

En faisant le tour du propriétaire, je repère l’appétissant buffet de pâtisseries - mon péché mignon lors d’un séjour en Autriche. 

Tout comme le Vienna Lounge, le Sky Lounge expose des oeuvres prêtées par le musée Leopold. 

Contrairement aux gâteaux, le buffet des entrées et plats se trouve dans une petite salle sombre et surchauffée. 
Au rayon salades je me sers une portion de blettes. J’espère qu’il n’y a pas de blattes dans les blettes, ce serait bête.

Et je complète par des sandwichs au thon dont le goût s’avère bien meilleur que l’apparence. 

Les plats chauds proposent le choix entre boeuf braisé et curry de lentilles. 

Accompagné de légumes et de gnocchis, le boeuf braisé est très bon. 

J’ai été mauvaise langue car cette partie du salon offre aussi des gâteaux. 

Les plus raisonnables pourront satisfaire aux 5 fruits et légumes par jour. 

Déraisonnablement je succombe au principe des 5 pâtisseries par jour (Ne pas faire à la maison SVP)

Afin d’éviter les excès mon assiette se limite à 4 parts - entre Topfenstrudel, Apfelstrudel, crumble aux pommes et Kougelhopf. 
C’est le gros inconvénient de chercher à passer le temps: soit on mange trop, soit on boit trop, voire les deux!

Ces agapes se terminent par un bon pousse-café. Cela m’évitera d’en acheter un à bord au prix premium de 3,70€.

Cet objet trône sur le buffet mais j’ignore vraiment ce que ça peut être. 
Si quelqu’un sait, qu’il/elle mette la réponse en commentaire - je lui en serai grandement reconnaissant!

Il est temps de quitter le salon afin de rejoindre la porte d’embarquement, d’autant plus que c’est la F32 située quasiment au bout de la coursive F.

Corneille (le dramaturge, pas le chanteur!) s’est vraisemblablement inspiré de VIE en écrivant Le Cid. 
Nous partîmes cinq cents; mais par un prompt renfort -
Nous nous vîmes trois mille en arrivant au(x) port(es)   :-)

Ces trois mille peuvent d’ailleurs se rassasier au stand de Leberkäse (pain de viande) - une des ‘’merveilles’’ de la gastronomie germanique.

En arrivant en porte F32 une question philosophique me traverse brusquement l’esprit: 
pourquoi doit-on afficher ‘’Gate open’’ alors qu’aucune barrière physique n’empêche l’accès? Est-ce pour inciter les pax à se diriger progressivement vers leur porte?

C’est encore la période olympique à Paris, toute une délégation sportive de Bosnie-Herzégovine patiente en squattant tout un bloc de sièges. 

Dans chacun de mes FR je mentionne que j’ai l’habitude d’embarquer en dernier. 
Mais ce soir je préfère monter parmi les premiers (de la classe Eco). Pourquoi ce revirement? D’abord je fais ce que je veux, mais surtout j’en ai marre d’attendre debout depuis tout à l’heure!

L’appareil du jour est le 320 OE-LZE qui - coincidence étonnante - est le même que lors de mon vol aller CDG-VIE.
En m’installant au hublot je découvre que quelqu’un a oublié son torchon de cuisine sur le siège de devant…ah non pardon, c’est le rideau séparateur entre Business et Eco.

Au parking voisin le 320neo OE-LZR s’envolera vers LHR. 

Après son départ la place est rapidement prise par l’E95 OE-LWB en provenance de STR. 

Le repoussage n’a finalement lieu qu’à 20h55 - un retard d’une demi-heure car nous avons dû attendre 30 pax en transit de LCA. 
A titre personnel je veux bien patienter une dizaine de minutes pour les correspondances retardées; mais lorsque cela se traduit par une demi-heure de retard pour l’ensemble des pax, c’est un peu limite. 

Le roulage est court et nous décollons ensuite sur la piste 29 face à l’ouest. 

L’éclairage cabine reste en mode réduit pendant quasiment tout le vol. 
Le BoB est de sortie mais avec un succès mitigé car je vois le chariot revenir assez rapidement. Contrairement à ma bonne résolution prise au salon, je m’offre quand même un café au prix premium de 3,70€. Pour ma défense je me limiterai à dire que seuls les imbéciles ne changent jamais d’avis!

Sur un vol en journée j’aime rêvasser en regardant les nuages. Mais la nuit le spectacle des villes illuminées se révèle tout aussi fascinant. 

A quelques minutes de l’atterrissage à Roissy, les yeux de lynx auront déjà repéré la Tour Eiffel.

Après l’atterrissage face à l’est, nous roulons vers le Terminal 1.
Mais j’ignorais que Jean-Michel Jarre y organisait un spectacle laser :-)

Malheureusement le retard pris au départ n’a pas été rattrapé et nous nous garons au contact du Satellite 6 à 22h50 - 25min après l’horaire. 

Dernière vue sur l’appareil du jour qui repartira à 7h05 le lendemain. 

A cette heure avancée de la soirée, tant les travelators que les tubes sont déserts. 

Il ne me faut qu’une dizaine de minutes pour rejoindre la sortie et le VTC qui me ramène chez moi. 
Merci de m’avoir consacré quelques minutes et à bientôt.

Informations de vol:
Austrian OS419 VIE-CDG
Airbus A320 OE-LZE
Prévu: 20:25-22:25 (2h) / Réel: 20:55-22:50 (1h50min) - Retard 25min

B…pas comme Bonus mais comme Bon à savoir:
Aux salons Sky Lounge et Vienna Lounge, les titulaires d’une Amex bénéficient d’un tarif de 26€ au lieu de 44€.