Avis du vol entre Newark et Frankfurt en classe Première avec Lufthansa

DLH

LH - Lufthansa

Vol effectué le 15 août 2024
LH403
18:00 07h 30m 07:30
Appareil Boeing 747-8I
Classe Première
Siege 03A
Esteban
1,906 · 137 · 22 · 64

Je vous reprends sur le retour de ce vol pour le boulot avec une petite exclusivité pour le site, le tout premier salon Allegris Lufthansa qui, et LH nous surprendra toujours, n'est pas en Allemagne mais … à Newark !
Le routing donnait ça :


Enchainement de vols


CHEMINEMENT VERS LE TERMINAL B ET LE NOUVEAU SALON


Voiture rendue, c'est Airtrain vers le Terminal B, je commence à connaître :


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L'ancien Terminal A est complètement rasé :


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En chemin quelques spécimens United :


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AS en 737 MAX 9 :


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Spirit 320 et 321neo :


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Air France en 359 et Porter en Dash 8-Q400 :


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Terminus pour moi.


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C'est la cohue chez SK :


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Joie, Bonheur par contre chez LH :)


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L'enregistrement est d'une simplicité déconcertante, on me propose l'escorte pour passer les contrôles ce que j'accepte volontiers d'autant plus qu'il y a un peu de monde.


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J'ai l'escorte la plus rapide du monde, "sorry" "s'cuse me" "pardon" … tout y passe et nous on passe en deux temps trois mouvements.


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SALON ALLEGRIS NEWARK


En chemin l'hôtesse m'informe que le salon a été inauguré hier et c'est donc le premier jour d'exploitation donc ne pas hésiter à remonter tout feedback pouvant l'améliorer.
Et nous y voici.
Il y a une partie réservée aux passagers First / HON mais à mon grand regret c'est juste une partie restaurant, sans fauteuils pour se relaxer. C'est mieux que rien dirons nous mais ils auraient dû / pu y penser.
Après c'est très sympa :




L'entrée de la zone réservée :


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Avant d'aller plus loin, faisons le tour du salon qui est encore très calme :


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Des espaces travail ont été pensés :


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On ne peut pas, à proprement parler, dire que c'est un nouveau salon, c'est une rénovation de l'ancien, de fond en comble, certes.


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J'aime beaucoup l'idée du bar central :


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Les espaces qui l'entourent sont variés, mais en heure de pointe, le salon atteint rapidement ses limites.


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Un petit tour au buffet :


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Tout ou presque se commande au bar, ça fait tout de suite plus premium :


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Le chaud :


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Et ses explications :


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Et le froid :


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L'explication à nouveau :


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Le salad bar qui présente mieux qu'à l'EAP ^^ :


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Et on fini par de la charcuterie, salon allemand oblige et du fromage :


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Les accompagnements :


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Retour dans la partie First, le service à table est parfaitement attentif. Je n'ai pas très faim mais je ne décline pas la proposition de regarder le menu :


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L'hôtesse me dit que la panna cotta est formidable et que nous sommes à une heure où un petit goûter s'impose, alors soit je ne dis pas non, avec un nojito pour l'accompagner :


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Le nojito était excellent, frais, un peu acidulé et sucré comme j'aime, quant à la panna cotta, une tuerie.
Tiens le BP porte la lettre O qui est la classe réservée pour les upgrades en F (miles / vouchers). Il m'arrive très régulièrement qu'ils se trompent et mettent A à la place qui représente le tarif réduit en F ou la classe aux upgrades payants.

Ca change pas mal car avec A, je reçois les points qualifiants de la First (300 au lieu de 200 pour la J) et souvent aussi une sacré différence avec les miles. La dernière fois, un aller retour surclassé vouchers émis en A m'a rapporté 680 points qualifiants au lieu de 480 et surtout un peu plus de 55'000 miles au lieu de 28'000 en temps normal.

J'avoue ne pas trop avoir compris car les miles sont censés être en rapport avec le tarif et le tarif était comme d'habitude. Je ne suis pas allé me plaindre ^^


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LE VOL


Un peu avant l'embarquement général, on vient nous chercher direction notre avion, et encore une fois, la même escorte nous fait passer devant tout le monde manu militari ;)


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Je prends le temps d'immortaliser la bête, c'est quand même un bel oiseau, mais pas aussi beau que le 340-600 !


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Allons y !


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Avec mes photos j'ai perdu le groupe :)
Instant Porte :


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Toujours majestueux un escalier dans un avion :


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Les 748, à la différence des 744 sont configurés en 2-2-2 vs 2-3-2, le duo du milieu est absolument à privilégier car l'espace y est bien plus important par rapport aux duos hublots :


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A eviter par contre, les bulkheads, ou l'on fait du footsie footsie et du TV/TV :


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Re Instants Porte :


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Et arrivée en First où l'accueil est souriant et sympathique :


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Notre voisin scandinave :


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Rapidement le bon pour le Wifi est remis :


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De même que la boisson d'accueil et la trousse :


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Puis le menu :


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Je sens déjà que je vais faire une connerie dans le choix de mon plat principal :) … mais je ne vous en dis pas plus.


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P'tit dej :


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Et la carte des vins :




La carte de sécurité :





Une petite vue vers l'avant :


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Une serviette chaude est servie peu avant le push :


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Notre voisin est sur le départ aussi :


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Tout comme OS en 772 :


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Et toujours de chouettes vues de la Skyline depuis EWR :


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Nous repoussons 15 minutes en avance ce qui est très rare pour EWR ! UA en 737-800 :


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En 767-300ER et en E170 :


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En MAX 8 :


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Vous reprendrez bien un peu de Skyline de NY :


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Nous arrivons en bout de piste :


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On va laisser passer ce MAX 8 :


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Puis ce superbe 757-200ER :


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Puis c'est à nous :


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Et nous nous élançons :


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Un bel alignement de dérives :


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V1 :


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Et c'est parti :


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Rooo un MD11, désolé, je retire le fait que le 346 soit le plus bel appareil au monde, le MD11 le dépasse d'un réacteur sur la dérive ^^


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Nous prenons de l'altitude au soleil couchant :


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Rapidement l'amuse bouche est servi que j'accompagne d'un verre de l'apéritif maison LH, que j'apprécie beaucoup d'ailleurs :


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C'est une belle noix de St Jacques avec des accompagnements que je ne reconnais pas mais force est de constater que c'est bon.
Puis le traditionnel service de caviar, généreux et très bon !


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Et l'erreur du soir, j'adore les gnocchis donc je m'étais laissé tenté par le plat végétarien.
Quelle erreur, vraiment. Le fromage est omniprésent et surtout c'est vraiment, pour le coup, un parmesan âgé, ça empeste. C'est trop fort, ça manque horriblement de sauce donc c'est très sec et pour finir, j'avais zappé dans l'intitulé du plat le "fresh mint chiffonnade".

Mais qui a l'idée de mettre de la menthe sur des gnocchis avec du fromage rapé ? Non merci sans façons, je picore et je rends l'assiette.
Chez Lufthansa il n'a jamais été question de #pornfood mais plutôt de #shamefood.

L'hôtesse me dit qu'il lui reste le poisson ou le poulet mais je n'avais déjà pas grand faim et surtout j'ai eu une semaine épuisante, donc une seule envie : dodo !


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A force vous devez connaitre le lit LH, je fais donc l'impasse sur les photos. J'ai passé 4H30 de sommeil profond, malgré l'heure relativement précoce de départ.
A mon réveil, bouteille d'eau et serviette chaude.


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La table est mise et là … j'ai faim !


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J'ai demandé les oeufs brouillés, sans bacon, et pourtant j'en ai reçu quand même. Pas très grave parce qu'il n'était pas gras et quand on a faim, on mange !


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J'ai accompagné le tout par de fromage, du muessli et quelques viennoiseries :


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Le fromage était quelconque mais le reste très bon.
Puis la cabine se prépare pour l'atterrissage, le service a été fait à 45 minutes de l'arrivée, la plupart des passagers dormaient, j'étais l'un des seuls à prendre le petit dej.

Un petit mot sur l'équipage : pro et charmant de bout en bout. Comme ils avaient demandé qui souhaitait être réveillé et que nous n'étions que deux, ils ont adapté l'heure du service. Normalement, c'est 1H15 avant l'arrivée au plus tard, mais là, nous avions commandé avant de dormir, du coup c'était réveil au plus tard et petit déjeuner dans la foulée. Très appréciable.

La cabine est préparée pour l'arrivée :


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Et nous voilà en descente :


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Francfort se dévoile :


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Le plancher des vaches est presque à nous :


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Taxi rapide vers notre point de stationnement :


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Et voilà pour ce vol, qui aurait pu être presque parfait si j'avais choisi le bon plat chaud ^^

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Lufthansa 7,8

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements9,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
Salon

Lufthansa Business/Senator Lounge9,5

  • Confort9,0 / 10
  • Restauration10,0 / 10
  • Divertissements9,0 / 10
  • Services10,0 / 10
Aéroport de départ

Newark - EWR8,3

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Frankfurt - FRA8,8

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès6,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Une très bonne expérience globale, que ce soit au sol à Newark qu'à Francfort, même si je déplorerai toujours le fait que Lufthansa n'aie pas trouvé moyen de relier son FCT avec le terminal.
Bon comme je l'ai dit plus haut, on ne prends pas LH pour la qualité de son catering, sauf pour le caviar.
Mais l'équipage était top et j'ai pu dormir dans l'avion, j'en demande pas beaucoup plus.

Belle surprise que ce salon rénové, on aurait pu faire un peu mieux qu'une seule zone de restauration First/HON en rajoutant de vrais fauteuils mais il faut bien chipoter quelque part. Le dessert était vraiment excellent.

Merci pour votre lecture, en publiant un samedi on a une petite chance de ne pas se prendre une rafale, les membres concernés me comprendront (dédicace à Luc !)

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Les derniers avis de Esteban

Commentaires (22)

  • Merci Stephan pour le partage.

    Joli salon, j'aime bien les nouveaux codes visuels. Petite question : si le salon a été rénové de fond en comble, où étaient orientés les pax LH durant les travaux ?

    on ne prends pas LH pour la qualité de son catering

    On ne prend pas non plus LH pour l'aménagement de ses cabines... Reste l'équipage, très souvent pro d'après les FR.

    Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris le laïus sur la classe tarifaire : c'est mieux d'ailleurs le A plutôt que le 0, non ?

    en publiant un samedi on a une petite chance de ne pas se prendre une rafale

    Rôôô, c'est vilain ça 😂.

    A bientôt

    • Merci Stéphane pour le commentaire !

      Ah la question du "temporaire" à Newark qui a duré presque 8 mois. C'était compliqué et il fallait suivre :

      Pour les vols partant avant 18H30 :

      - Les passagers HON/First étaient invités à aller au salon Polaris au terminal C

      - Les SEN / J étaient invités à aller à l'un des deux salons "réguliers" United au terminal C

      Le soucis c'est que l'enregistrement LH se faisait toujours au B, donc il fallait impérativement passer par le B, puis prendre l'AirTrain vers le C (et pas d'escorte pour la sécurité même en F/HON), puis ensuite revenir vers le B (dans le sens C > B il y a un bus airside mais seulement dans ce sens là (va comprendre).

      Interdit d'aller au salon SK avant 18H30 dans tous les cas de figure (le salon n'est pas grand et les vols SK partaient entre 18H30 et 19H00)

      Pour tous les autres vols :

      - Tous les passagers au salon SAS (le seul autre salon du terminal B) ou alors 20$ pour les J/SEN et 40$ pour les F/H en food voucher. Et ce salon était une vraie honte (je crois avoir l'avoir reporté deux fois).

      En me relisant c'était pas très clair, O c'est la classe "Award et miles upgrade" et ne donne pas droit aux miles / status points First. A c'est la classe "First discount et paid upgrade" qui elle donne droit aux miles / status points First.

      Rôôô, c'est vilain ça 😂.

      Comme on nous a dit que le samedi était calme, j'ai profité de la journée planeur vs la journée rafale ^^

      A bientôt !

  • Merci pour ce retour côte Est, toujours trop court pour profiter de la First.

    Au sol, on sent l'attention portée et les éléments solides du lounge, mais la carte des vins est misérable pour de la First. Tir complètement corrigé en vol, jusqu'au rosé !

    A bord, c'est certes bien, mais forcément trop court.

    Mais qui a l'idée de mettre de la menthe sur des gnocchis avec du fromage rapé ?

    Ben....LH pardi ! Et encore, je suis surpris qu'ils ne rajoutent pas de la confiture de melon et du carpaccio de merguez :)

    A+

    • Merci Tom pour le commentaire !

      Tu sais moi les vins c'est comme toi et les types d'avion :)

      Tu m'as tué avec le carpaccio de merguez ^^

      A bientôt !

  • Hello Stephan,

    Un bon produit, très HONorable (a quelques détails gustatifs près, mais j'adore aussi la suggestion du carpaccio de merguez ^^), mais je trouve que ça ne vend pas du rêve comme devrait le promettre la first. La Deutsche Qualität sans doute (et sans retard cette fois).

    Il semble que le mode rafale ne soir pas activé non plus le dimanche :)

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Merci Erik pour le commentaire !

      Le mode rafale a été off pendant tout le week-end ^^

      On est loin du rêve attendu en First, le seul avantage reste le prix.

      A bientôt !

  • Merci pour ce report Stephan.

    Joli spotting à EWR.

    Enfin une expérience en First LH qui relève un peu le niveau des autres.

    Par contre, ça ne me choque pas plus que ça le fromage sur les gnocchis. Par contre la menthe, comment dire ? Il y a des cuisiniers qui mériteraient d’être lapidés (à coup de gnocchis) pour moins que ça ! Il y a un moment, à trop chercher l’originalité, on se rétame lamentablement.

    Entre le MD-11 et l’A346, je préfère quand même l’Airbus,

    Bons vols

    • Merci Greg pour le commentaire !

      Je me demande combien de temps durerait une lapidation à coup de gnocchis. Au moins le temps de faire cuire des lasagnes avec une allumette ^^

      A bientôt !

  • Merci Stephan pour ce FR enfin « sans souci » pour ce vol LH.

    Car mis à par la touche du chef pour le plat (que j aurai plutôt pensée chez nos amis BA 😂), la copie finale paraît sympathique. Et même la trousse tient ! (Car le sac LH n a pas du te laisser un souvenir impérissable…).

    Le salon a l air agréable même si l exclusivité pour les pax F n est pas très marquée. Pour une fois, on ne peux pas dire c était mieux avant !

    Mais il y a encore de la place pour de l improvement.

    Enfin, en comparant l atmosphère cabine entre LH et EK (le FR de jm2), je me dis quand même, que les mini suite, c est quand même mieux.

    Donc vivement que LH allege la sienne et qu’on voit ce que ça donne en vol (y compris le challenge de la place du milieu).

    Bon vols

    • Merci Jeff pour le commentaire !

      Effectivement la menthe serait très bien allée chez BA avec un peu d'agneau ^^

      Le sac lui par contre n'a jamais été donné en First (encore heureux !) mais en Business et ça reste d'un niveau honteux.

      A bientôt !

  • Merci Stephan pour ce nouveau vol retour de l'est américain.

    La description du new salon LH est complète. Un renouveau total qui présente bien avec du choix. L'escale de NYC est bien choisi car de nombreux vols sont opérés ici par LHgroup, certes on aurait pu s'attendre au hub allemand en premier.

    A bord une cabine que tu connais mais malgré ses défauts que tu apprécies. Bon point pour l'équipage.

    Escorte et adaptation des repas, la first devient ici intéressante.

    Plutôt pas mal le menu, mais en effet une association dans les gouts un peu déroutante.

    A+

    • Merci pour le commentaire Benoît,

      Il est clair que le salon est une réussite, c'est un peu incongru d'avoir commencé par EWR à la place des salons de leurs hubs mais comme tu le dis, c'est une escale importante même si je crois que JFK l'est encore plus. Après je ne m'en plaindrai pas :)

      A bientôt !

  • Merci Stefan pour ce FR,

    Pour une fois, pas de misère, pas de plantage, pas de raté.

    Le fromage était quelconque mais le reste très bon

    Tu attends quoi d'un pays qui autorise le Parmesan du Wisconsin (*) et la Féta d'Hawaï (**) ?

    A bientôt

    (*) Parmesan Cheese n'est pas protégé aux USA, seul le Parmigiano Reggiano or aux USA on ne connait bien souvent que le Parmesan : https://www.wisconsincheese.com/find-cheese/ch/42/parmesan

    (**) https://farmlinkhawaii.com/products/goat-milk-feta-cheese?variant=43561436020793

    • Merci pour le commentaire Jean Michel,

      Tu as bien raison, quoi attendre d'un pays qui autorise le "faux" fromage.

      A bientôt !

  • Merci Stephan pour le partage,

    Un bel avion que cette reine du ciel.

    Belle visite du salon rénové.

    Une escorte bénéfique

    Dommage pour les gnocchi !

    A très vite !

    • Merci mon Pape pour ton commentaire !

      La reine du ciel, un salon rénové, fallait bien que ça pêche quelque part, et là c'étaient les gnocchis :)

      A bientôt !

  • Salut ma chere duchesse des cieux et grâce soit louée pour le vol en votre collègue reine (des cieux)

    Etonnant ce nouveau salon mais pas en allemagne!

    Ewr a bien changé depuis mon passage, plus de terminal A!

    Super appreciable cette escorte en mode vip.

    On peut pas faire plus rapide comme couverture de salon!

    Tres joli avec de beaux materiaux mais encore trop gris gris gris à mon goût.

    J'aime beaucoup ce bar aussi (forcément!)

    mais pas aussi beau que le 340-600 !

    Pas certain que meme en 2h de débats j'arrive à me decider qui est le plus beau!

    Cette trousse a quand meme plus fiere allure comme ça.

    Belle seance de spotting!

    l'idée de mettre de la menthe sur des gnocchis avec du fromage rapé

    Quelqu'un qui ne veut pas d'etoiles au michelin apparament!

    4h30 de sommeil sur un tel parcours c'est très bien!

    Bon comme à l'aller on sent que LH fait un effort mais pas encore ouf.

    Superbe photo à la descente au dessus de ces nuages

    • Merci Baronne des titres et des meilleurs titres du site, j'adore cette nouvelle appellation d'origine incontrôlée ^^

      En fait il y a un "feu" terminal A et un tout nouveau terminal A, utilisé par UA en domestique qui est vraiment réussi.

      Le salon fait un gris je te l'accorde.

      C'était aussi un record ces 4H30 de sommeil plus dîner et pdj ^^

      A bientôt mon vieux !

  • Nouveau salon à EWR, B747, First Class à la hauteur de son standing, ponctualité, etc. les ingrédients d'un vol quasi parfait sont enfin réunis !

    Tout le suspense consiste maintenant à savoir si l'Airbus inhabituel sur la ligne FRA-EAP sera en retard de plus de 3 heures, car si ce n'est pas le cas, ton A/R avec LH aura été un coup parfait même si pour une fois tu ne t'enrichiras pas des 600€ de l'UE261 ou de quelque autre dédommagement justifié par des boulettes en tous genres comme cela t'est arrivé si souvent.

    Joli spotting à EWR, avec une mention particulière pour la photo des 3 x A32S Spirit, qui pourrait être utilisée pour illustrer certains supports de la compagnie tant elle est réussie.

    Merci Stephan pour la dédicace à la fin. J'ai dit sur le fil Gold, avant de m'en autoexclure, que je ne reviendrai pas sur le débat relatif aux rafales, et je n'en dirai donc pas plus ici, sauf à tourner tout ça en dérision un de ces jours 😜...

    A bientôt.

    • Merci Luc pour le commentaire !

      Le suspense va dure un tout petit peu, j'ai eu envie d'essayer le rédacteur mobile aujourd'hui pour un vol que je n'aurais normalement pas reporté (pas convaincu je dois l'avouer ^^)

      Je n'avais pas fait attention à la photo Spirit, je vais l'envoyer à leur service de com' mais connaissant leur pingrerie ils seraient foutus de me demander de payer pour avoir la chance qu'ils l'utilisent ^^

      J'ai hâte de voir tes rafales de dérision arriver :p

      A bientôt !

  • Merci pour ce FR.

    Très belle découverte de ce salon Allegris, je trouve les couleurs adaptées, il y a une certaine similitude avec les nouvelles cabines.

    Pour une fois il ne semble pas y avoir de retard ou d'annulation...

    Un vol dans le nez du 747 est toujours agréable.

    A bientôt,

    • Merci beaucoup pour le commentaire,

      Voler dans le nez d'un 747 est toujours un moment d'exception :)

      A bientôt !

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