Avis du vol entre Strasbourg et Lyon en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à toutes et tous !

Les vacances sont finies, la rentrée s'installe. Il est donc temps de reprendre un vol pour raisons professionnelles pour LYS. Cela faisait longtemps (depuis Mars) que je n'avais pas reporté ce vol. Pourtant, je me suis rendu sur Lyon au mois de Mai mais en train. Pourquoi ? La raison est qu'à ce moment, AF ne proposait pas ces vols en direct mais les affrétait à Amelia. En conséquence, mon vol de 6h30 n'était pas programmé et il fallait donc attendre que le AMS-SXB arrive (soit après 10h) pour avoir le premier vol pour LYS ce qui faisait trop tard pour moi. Il fallait donc que je parte la veille donc dans ce cas, autant partir en train.

Mais, nous voici en Septembre et le programme est revenu à la normale. Donc, comme d'habitude, le routing habituel sans surprise.

C'est à 5h30 que l'arrive à l'aéroport. Ce qui laisse suffisamment de temps pour un vol à 6h30. Le parking P2 pour la courte durée (2 jours) est à moitié rempli.

Direction l'entrée des départs.

Le FIDS du jour. C'est pas folichon le mardi avec juste 4 vols ce matin. Nous sommes en semaine parlementaire et dans ce cas, c'est plus intéressant de venir un jeudi qu'un mardi. Le programme estival de SXB prévoit normalement un vol TK pour IST le mardi. Malheureusement, TK a décidé d'arrêter du jour au lendemain la liaison au 01er Septembre, sans même attendre le changement de service fin Octobre. V7 pour AGP est une nouveauté de cet été avec des vols opérés depuis les vacances de printemps jusqu'après celles de la Toussaint avec 2 rotations par semaine.

Pas grand monde à l'aéroport malgré 4 vols qui partent en même temps que ce soit aux comptoirs de V7 ou ceux d'AF. Les boutiques sont fermées.

Je me dirige vers la borne pour retirer mon BP.

A 5h39, jarrive au PIF où il y a peu de monde. 3 postes sont ouverts. Ici aussi il faut encore ouvrir les sacs. En 5 minutes, je suis airside.

Notre destrier est à la passerelle. Il s'agit de F-HBXM âgé de 20 ans. Il était de 2004 à 2012 chez Alitalia Express avant de passer chez Régional puis Hop en 2016. Son programme de vol aujourd'hui est SXB-LYS-BIQ-CDG-PUF-CDG-BSL-CDG-FRA.

Je vérifie la porte. Nous embarquerons bien porte 21 à l'étage.

Côté airside, le café est quant à lui ouvert. 

L'escalator toujours en panne depuis Janvier. Mais Alléluia !!! Il est en travaux !!! Sera-t-il en fonction la prochaine fois ?

On prend donc les escaliers.

Arrivé en haut, comme vous le savez, il y a un salon sur la gauche. Celui-ci est réservé aux parlementaires européens. Est-ce parce qu'on est en pleine session qu'un panneau d'information a été placé ?

La salle d'embarquement est assez remplie avec 3 vols au départ. On voit au fond la queue pour BIA qui embarque.

Le confort est moyen avec ces bancs et les chaises métalliques mais un peu de couleur est toujours agréable. Il y a quelques prises de courant disséminées.

Il y a également des distributeurs de boissons et de snacking, ainsi qu'une télé avec un programme pour les enfants. Je ne vois pas trop l'intérêt un mardi matin en septembre. Mais ça change des chaines d'infos débiles qui annoncent à longueur de journée l'apocalypse.

Il y a également un présentoir avec le magazine de l'aéroport.

Voyons cela de plus près.
Avril 2024, cela date un peu. Il présente les différentes destinations au départ de SXB. Vu la date, il doit certainement paraitre 2x/an lors de chaque changement de programme. Le prochain sera certainement en Novembre. Mis à l'honneur, Malaga, nouvelle destination de V7 comme indiqué plus haut. On aura également Split, Londres… d'autres nouveautés de V7. Il y a également des sections résumées en allemand.

Je me pose à proximité de la porte 21.

L'embarquement commencera à 6h05, soit avec 5 minutes de retard. Il n'y a pas eu de respect des priorités. L'agent à l'embarquement était très cordial. Quand elle passe le BP au scan, elle appelle le PAX par son nom pour lui souhaiter bon voyage. Cette personnalisation est très agréable.
En chemin vers notre appareil, j'en profite pour photographier le 8R pour AMS une dernière fois. En effet, bien que cette liaison soit sous OSP jusqu'en Avril 2025, Amelia a dénoncé le contrat et s'arrêtera au changement de service. L'aéroport essaye de trouver un repreneur pour cette ligne. Les 2 autres lignes sous OSP (MAD et BER) sont également en vigueur jusqu'en Avril 2025. Un appel à candidature a été lancé. 

On arrive à proximité de la porte avec le nez de notre appareil.

Console de jeux et instant porte en même temps s'il-vous-plaît !

Et fuselage shot.

L'accueil en porte fût agréable avec la distribution de lingettes.
La cabine bien connue.

Mon siège pour ce court vol qui comme d'habitude, est inclinable avec un bon pas, une patère et une tablette amovible.

La safety card et le sac à vomi qu'AF appelle sachet confort pour ses déchets personnels et ses masques usagés.

Il n'y aura personne à côté de moi et il restera une personne encore au rang derrière. La cabine est au 3/4 remplie.

A 6h15, l'embarquement est terminé et 40 minutes de vol sont annoncés. V7 pour BIA au départ et celui pour AJA est en stationnement.

On repousse à 6h24 pour un décollage à 6h32 par l'Ouest sur la piste 23.

Comme toujours, dès le décollage, vue sur Molsheim et l'autoroute qui y amène. Puis, c'est rapidement la couche de nuages.

J'en profite pour aller aux toilettes. Premier vol de la journée et premier PAX a y aller, on peut s'attendre à ce qu'elle soit propre.

A 6h40 le service commence. Un café, un jus d'orange et deux galettes bretonnes. Mais, est-ce bientôt la fin ? En effet, AF va expérimenter en 2025 le BOB sur 2 lignes  (CDG-LIS et CDG-HEL). De l'eau, du café et du thé serait toujours proposé gratuitement.

Le soleil se lève de l'autre côté de l'appareil.

A 6h47, le service se termine et à 6h49, nous entamons notre descente. Nous virons un peu vers l'Ouest pour traverser l'Ain.

Une grosse couche de nuages est à traverser lors de notre alignement.

Nous atterirrons à 07h16 par le Sud par la piste 35R.

Nous nous dirigeons vers le hall D du T1. Le T2 a ouvert partiellement au printemps dernier et il me semble avoir lu qu'à la base il devait réouvrir complètement en Juillet 2024. Des nouvelles depuis ? Savez-vous quand AF doit revenir au T2 ?

Nous arrivons à 7h21. Notre voisin en provenance de NCE débarque. Il repartira pour BES.

Instant danette.

Puis c'est le long cheminement avec des travelators en panne jusqu'à la salle de livraison des bagages.

Les bagages de notre vol seront livrés Tapis 4, déjà terminé lors de mon arrivée 13 minutes après notre arrivée. 

Mais n'en ayant pas, je me dirige vers la sortie et je serai hors du terminal à attendre mon chauffeur à 7h36.