Avis du vol entre Nice et Helsinki en classe Affaires avec Finnair

Bonjour à tous,

J'ai le plaisir de vous retrouver pour une nouvelle série qui date de l'été 2023 et dont les segments LC ont déjà été reportés pour Flight-Report.
Direction donc le Japon et étant habituellement basé sur la côte d'azur pendant l'été, ce sera donc un départ de Nice. Finnair opère environ un vol quotidien entre Nice et Helsinki mais avec des horaires différents en fonction des jours. Le vol existe principalement pour la clientèle finlandaise qui souhaite se rendre sur la French Riviera, expliquant que les vols ne coïncident pas forcément avec les horaires des vols LC.

Pour l'aller, le départ s'effectuera le soir, nécessitant ainsi une nuit à Helsinki, au retour, la connexion sera directe avec un vol matinal.
Sur place au Japon, je décide de rajouter un vol intérieur pour relier Osaka que je ne connais pas, JAL aura ma préférence avec un bon horaire et un surplus tarifaire raisonnable entre l'éco et la "Class J". Le retour vers Tokyo s'effectuera depuis Kyoto et en Shinkansen que je voulais essayer.

Enregistrement

Finnair utilise le terminal 2 à l'aéroport de Nice.

L'enregistrement n'ouvrira que 2 heures avant le vol, ce qui est standard pour du MC.

Je récupère ma carte d'embarquement qui indique l'accès au salon, en revanche, la compagnie ne semble pas payer le fast track de l'aéroport car son logo n'est pas indiqué au PIF et en m'y risquant, mon BP flashera rouge.

Infinity Lounge

Je connais que (trop) bien ce salon Schengen du Terminal 2 et qui est donc tout en longueur comme son nom l'indique.

Je qualifierai l'offre de plutôt médiocre et assez peu évolutive au fil des années.

Ici le bar à salades

Des biscuits et de la soupe (dont nouilles instantanées).

Mais un point qui reste très positif : le champagne à la demande, j'en demande 2 par 2 car ce sont des coupettes voir coupinettes !

Une pensée pour les libanais avec cet Airbus A321neo MEA en provenance de Beyrouth.

Et caché entre tout ces avions, mon Airbus A319.

OH-LVC, livré en août 2020 et qui n'aura connu que Finnair comme opérateur.

Embarquement

L'embarquement débute tôt et avec le respect des prioritées.

Un cliché qui fait très vacances avec le palmier.

Sauf qu'en mode LCC, l'avion n'est pas prêt et nous devons patienter dans la passerelle, ça enlève tout l'intérêt de l'embarquement prioritaire si c'est pour rester debout de longues minutes.

Le temps d'observer les nouveaux marquages, peu probable de voir un jour un 351 ou 781 sur ce point de parking Schengen !

à côté, un Airbus A320 easyJet s'apprête à repousser.

On avance enfin !

Longue cabine Business avec la têtière du siège central qui indique sa neutralisation "Enjoy your extra space".

Pas de têtière ajustable, le siège est un basic de Recaro.

Pochette avec une bouteille d'eau déjà prèsente.

L'emplacement pour la litterature.

L'indication du WiFi à bord et le QR code pour s'y connecter directement.

Le vol est loin d'être plein, j'aurais le droit à un triplet.

Repoussage à l'heure avec un bel Airbus A320 ITA Airways, probablement l'une des plus belles nouvelles livrées.

Beaucoup de privé pendant l'été.

On traverse la 04L avec une vue sur le Terminal 2 et cet Embraer E190 de KLM avec la livrée "SkyTeam", je me demande si BS va aussi s'en prendre aux avions KL…

Puis classiquement, alignement et décollage depuis la piste 04R.

En vol

Nice et sa promenade des anglais sous une météo anormalement maussade.

Le port de Nice…

…suivi par la principauté de Monaco.

Découvrons le contenu de la pochette.

On trouve notamment le menu à bord "buy on board".

En Business, le service débute par un oshibori.

Suivi par la proposition d'un apéritif, j'opte pour un Gin & Tonic, je trouve sympa d'avoir un Gin finlandais (Kyro), mais je trouve qu'un mélange salé manque vraiment.

A l'extérieure, les dernières lueurs du jour me permettent d'immortaliser ce Boeing 777F de Qatar Cargo.

Internet par WiFi

A l'instar de British Airways, Finnair n'utilise plus ses écrans au plafond, remplacé par une offre de WiFi à bord dont 30mn sont offertes en Business.

Et gratuit pendant tout le vol : l'airshow.

Nous y reviendrons, mais place au dîner.

Dîner

L'ensemble est présenté sur un plateau avec un plat chaud mais sans choix.
Bien que le vol vers Nice soit plus long que Paris, la destination est jugée loisir avec un service moindre se traduisant par une entrée supprimée.

J'opte pour du vin rouge qui est un Côtes du Rhône.

Le plat est bon avec un riz style pilaf et du poulet tandoori et sauce tomate.

Lors du débarassage, proposition d'une boisson chaude, j'en profite pour demander un Bailey's qui me sera servi dans le verre signature bleu Marimekko.

Offre de divertissements

Le WiFi offre aussi une proposition de divertissements gratuits sur votre appareil personnel.

Dont un jeu maison plutôt sympa qui consiste à faire atterrir des avions Finnair à Helsinki.

Notre vol se poursuit au large des pays Baltes.

Petit tour en cabine.

La classe économique

La classe affaires.

Le recline du siège.

Approche et arrivée

Vent arrière au dessus des installations.

Courte finale pour la piste 22L.

Roulage express vers notre point de parking…

…qui se trouve au large.

Trajet en bus pour rejoindre le terminal puis cheminement vers mon hôtel.

J'ai opté pour le Hilton Helsinki Airport qui est accessible à pied depuis le terminal et qui offre une vue partielle (dernier étage) sur les avions des vols internationaux.

Et le lendemain matin.
Une belle triplette d'Airbus A350 Finnair avec trois livrées différentes.

Vidéo