Avis du vol entre Atlanta et Orlando en classe Economique avec Delta Air Lines

Introduction

Bonjour à tous,

Poursuite de mon routing au pays de l’oncle Sam, après le seul et unique vol de ma vie en 717, je retrouve un modèle d’avion que je connais un peu plus en la personne du Boeing 757-200. Ce sera mon 4ème vol à bord de cet engin. Les 3 autres ayant déjà été fait chez Delta, on ne va pas déroger à la règle pour cette 4ème fois.

Aéroport international Hartsfield Jackson d’Atlanta

Après un transit un peu calamiteux à cause de la panne du plane-train qui paralyse l’aéroport aujourd’hui, nous arrivons en porte largement dans les temps, environ 40 minutes avant le début de l’embarquement.
Un dernier échange avec l’agent E. qui nous rejoins à Orlando qui m’annonce qu’il décolle de Washington DCA et qu’il devrait arriver en avance en Floride, l’agent R. qui m’accompagne n’étant pas au courant, la surprise devrait réussir ! ;-)

Notre oiseau nous attends bien sagement, il s’agit donc d’un 757-200 qui fêtera quelques jours plus tard ses 29 ans de service, il est loin d’être tout jeune ! Le N535US a été livré en novembre 1995 à la défunte Northwest Airlines avant d’être intégré à la flotte Delta en 2009 lors de la fusion entre les 2 compagnies.

Un autre avion, du même modèle, vu de face.

Le Flight-Report

L’embarquement est lancé avec 5 minutes d’avance et ça ne se bouscule pas au portillon pour monter à bord. Ce sera rapidement à notre tour d’embarquer en zone 4.

Accueil très souriant d’une des PNC en porte.

J’arrive rapidement à mon siège en 21A, premier rang de la classe éco derrière la Confort+.

Le pitch est une nouvelle fois très serré (CF : Mon vol précédent), bon, pour 1h15 de vol, je ne m’en plaindrais pas !

La carte de sécurité qui ira rejoindre la collection d’un conducteur de TGV Lyonnais !

L’IFE est lui d’un autre âge, il ne fonctionnera quasiment pas, le tactile répondant peu, j’arriverai à me mettre la géovision, c’est l’essentiel !
Des écouteurs étaient fournis pour ceux en désirant.

Pour la vue, on repassera aussi, mon hublot est sacrément rayé, on sent bien que l’avion a du vécu ! Et il faut se dire que notre avion a déjà 29 ans mais que le plus vieux 757 en service chez Delta, dépasse les 35 ans de service, les 757 sont d’ailleurs les plus vieux avions en service chez Delta.

La cabine est vraiment usée et plutôt sale mais elle est tout de même équipée de prises de courant américaine.

L’embarquement se clôt bien avant l’heure prévue, l’avion est vide, sur 199 sièges, nous ne serons qu’une cinquantaine à bord, la faute sans erreur possible à l’ouragan Milton qui touchera la Floride dans 72h et qui nous posera bien des problèmes.

La passerelle est retirée et nous repoussons avec 10 minutes d’avance.

Roulage assez court en durée malgré la taille impressionnante de cet aéroport. Quelques Spirit parmi les nombreux Delta.

L’un des rares 747-8i en service passager dans le monde avec ici un Korean Air. La compagnie envoie ses 747-8 sur seulement 3 destinations : New York, Singapour et donc Atlanta.

Allignement et décollage sur la 27R.

Si l’IFE a quelques ratés, le wi-fi fonctionnera lui, parfaitement !

La connexion internet est gratuite pour les membres Sky Miles quel que soit leur niveau de fidélité.

Cela me permet même de vous proposer la une du jour à quelques milliers de mètres d’altitude !

Le service d’une collation fait rapidement son apparition. La partie snack sera composée pour tout le monde d’un paquet de chips et de spéculoos, pour la partie boissons, pas de jus, seulement eau, café et thé.

On approche gentiment de la Floride où le ciel se couvrira en moins de temps qu’il ne faut pour le dire.

La descente débutera 25 minutes avant l’atterrissage à Orlando. Le CDB annoncera également quelques turbulences à venir avant l’atterrissage.

Un dernier coup d’œil à FR24 pour constater que l’agent E. est entrain de se poser très en avance et que nous serons derrière lui. C’est vraisemblablement gagné pour la surprise ! :-))))

Approche sur la région d’Orlando et ses nombreux lacs et étangs.

Et nous y voici ! Atterrissage assez doux sur le sol de Floride que je suis très content de revoir !

Notre atterrissage vu par l’agent E. (Désolé pour la qualité de la photo)

Aéroport international d’Orlando

Nous voici posés, on va maintenant s’offrir un grand tour de l’aéroport pour rejoindre le satellite nº4.
L’avion de l’agent E. au contact, celui-ci est arrivé de Washington DCA et y repartira dans la foulée.

Le satellite nº4 en vue, ce n’est pas l’effervescence en ce moment sur le tarmac d’MCO !

PNC, dernier virage !

Débarquement rapide, salué par l’équipage qui aura fait le job.

On prend la direction de la sortie dans un aéroport que je commence à connaître par cœur.
Il nous faudra emprunter le people-mover pour rejoindre la sortie et les tapis bagages.

Le hall du terminal général, dominé par l’hôtel Hyatt Regency.

Direction la salle de livraison des bagages en zone publique, je profite que l’agent R. face un détour par la case restroom pour retrouver l’agent E. qui a déjà récupéré sa valise. Devant le tapis bagage, surprise réussie, l’agent R. mettra quelques secondes pour comprendre ce qui lui arrive ! LoL ;-)
Nous récupérons nos valises qui sortent avec toutes les autres, les priorités ne seront pas respectées, mais il y avait à tout casser 50 valises, donc, bon…

Nous prendrons ensuite un Uber pour rejoindre le quartier d’Universal Studios où nous attend un certain « Velocicoaster » que nous avons hâte de refaire !

À bientôt pour le retour qui s’annonce mouvementé !