Bonjour à tous !
Suite de mon routing canadien, aujourd'hui destination Toronto !
Enchainement de vols
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- 3Flair Airlines F8695 - Economique - Québec -> Toronto - Boeing 737-800
Flair Airlines, voilà une compagnie qui m'intriguait… et qui fait du bien dans le ciel canadien, où les tarifs des vols domestiques sont (très) élevés. Il suffit de regarder les tarifs sur des vols pourtant courts (YUL-YYZ, YUL-YQB etc) pour s'apercevoir qu'il y a un petit souci !
Mais une exception bienvenue dans ce tableau est justement la compagnie Flair, qui offre des tarifs canons là où elle opère. Je paie l'équivalent de 35€ pour ce YQB-YYZ ! Avec, au passage, un fou rire lors de la sélection du "paquet"… J'espère ne décevoir personne, mais je serai plus côté "paquet nu" que "gros paquet" sur ce coup !!
L'emport d'un bagage à main de taille standard coûte 33 CAD. Je n'en aurai pas besoin car je fais l'aller-retour dans la journée, et mon mini-sac à dos fera très bien l'affaire
Je constate malheureusement un souci : dans la page de récap avant paiement, ma date de naissance est décalée d'un jour. Je pense avoir fait une erreur donc je recommence tout, mais rien à faire, il s'agit d'un bug du site. Je me résous donc à passer par un OTA, à savoir Booking.com, pour la réservation du vol et il n'y aura pas de souci sur la date. Je ne veux pas me faire refuser l'enregistrement ou l'embarquement pour une bêtise comme ça…
Le jour J, je pars de Québec par la grande porte, en l'occurrence la Porte Saint-Jean
Je n'aurai pas de bus direct pour l'aéroport : je prends d'abord le 25
Je suis déposé dans ce coin paumé, où j'attrape le 76 pour YQB
Nous arrivons, le trajet aura tout de même pris 1h30 mais j'avais de la marge
C'est une belle journée qui s'annonce !
Les départs
Je dois passer aux comptoirs car l'OLCI ne permet pas l'édition du BP. La raison est, je pense, la vérification draconienne des bagages à main par un agent dédié !
Avec même la date, pour éviter que des petits malins remettent cette même étiquette sur un sac plus gros à l'occasion d'un autre vol ;)
Une fois cette étape passée, j'arrive devant une agente très sympa qui me propose de recevoir le BP par SMS ou par email. Pas d'impression papier chez Flair ! Et effectivement, quelques minutes plus tard sur ma boîte mail :
Avant de passer airside, je vais du côté des arrivées car une zone m'intrigue en haut des escaliers
Il s'agit d'un snack, seul commerce que j'ai vu landside. Bon à savoir !
Des appréciables fontaines à eau
Et une très surprenante laveuse autonome, qui fait sa vie au milieu des passagers curieux et du personnel de l'aéroport ! J'en verrai aussi airside
Bon allez, pas le temps de niaiser !
Il n'y a personne au PIF, que je passe en un éclair et avec des agents sympas. Je commence à vraiment aimer cet aéroport, à l'exception de sa desserte en transports publics..!
Mon vol sera normalement à l'heure
Je me balade un peu airside, où j'étais passé rapidement hier (arrivées et départs sont mélangés à YQB, à de rares exceptions près comme on le verra dans les deux prochains FR !)
Une zone de jeux pour enfants, "Zone turbulence", dans laquelle Okapi a sans doute dû jouer étant plus jeune vu son amour pour les secousses aériennes !
Une expo sur le Carnaval de Québec
Un salon VIP est présent
Accessible à tout un chacun moyennant finances. Je ne sais pas s'il vaut le coup
Ce n'est pas la foule des grands jours, des zones entières sont vides
Certains fauteuils sont très confortables ! Bref un aéroport très pax-friendly, à l'exception d'une maladie malheureusement répandue : beaucoup de prises ne fonctionnent pas
Air Inuit… Je ne l'aurai pas prise pendant ce voyage (temps + budget incompatibles) mais elle ne perd rien pour attendre :)
Je garde un œil sur FlightRadar24 et mon avion vient de décoller de YYZ à l'heure. Tout baigne !
Je vais manger un bout à cette enseigne
14 CAD soit environ 9,30€ pour l'ensemble, tarif presque correct pour un aéroport. Et le verre me met dans l'ambiance de ma destination puisqu'il s'agit du logo de l'équipe de base-ball de Toronto, les Blue Jays
Un peu de spotting : A319 Air Canada Rouge, comme celui qui m'a amené à YQB la veille
Un grand frère A320
Embraer United Express
Un autre Embraer en version allongée et modernisée, chez Porter
Et voici mon destrier !
Il s'agit de C-FFLC, âgé de 13 ans et passé par Air Berlin et Siam Air avant de rejoindre Flair en 2019
Un pré-boarding est lancé, en commençant par les familles et les PMR, pendant que les pax du vol aller débarquent. Puis les rangs 16 à 32 sont appelés. Un nouveau contrôle des bagages à main est effectué à ce moment, je n'ai jamais vu une compagnie aussi draconienne là-dessus !
Ca a au moins l'avantage de "perler" le flux de pax, ce qui me permet un instant porte dégagé… mais flou !
Ainsi qu'une vue de la cabine presque vide
Les couleurs sont quand même tristounettes
Il n'y a que 4 pax devant moi sur toute la deuxième moitié de l'avion… mais évidemment ils sont déjà tous installés à ma rangée. Ma petite malédiction personnelle en avion… Je dois donc déranger mes voisins pour m'installer, mais je prends quand même le temps d'une photo de mon siège (je ne bloque pas grand monde dans l'allée !)
Premières impressions : le legroom est correct mais le siège est plus dur qu'il n'y paraît
Voilà une antiquité que la future génération d'AvGeeks ne verra qu'en photo !
La cabine est propre mais clairement défraîchie, en témoigne l'aspect de la tablette
Il faut dire qu'elle date visiblement d'Air Berlin !
La consigne. On verra le BoB en vol
Plafonnier dans la plus pure tradition du 737-800
La vue est impeccable
L'embarquement se poursuit et le vol finit full, je ne m'y attendais pas vu le peu d'affluence au check-in. Je verrai d'ailleurs quelques pax avec des BP papier, l'impression est donc possible dans certaines circonstances
Je profite d'être au sol et immobile pour prendre le winglet au zoom
Nous repoussons à l'heure. Les PNC font les démos de sécurité mais, étonnamment, ces dernières n'incluent pas les gilets de sauvetage. Il est simplement demandé de regarder les consignes papier pour se familiariser au fonctionnement des gilets (!)
Au roulage, volets sortis
Et après avoir un peu attendu au seuil de piste qu'un avion de la Sécurité civile canadienne se pose, c'est à nous !
On voit d'ailleurs un de ces avions sur la gauche
A ce soir YQB !
Les paysages sont bien verts en cette toute fin de printemps
On arrive bientôt en croisière. Le vol n'est pas très long (à peine 1h30)
Bien que full, la cabine est calme
Alors, que propose le BoB ?
Des choses… chères. D'autant plus que c'est peut-être hors-taxes. 12 CAD la petite pizza, 5 CAD le cookie, 3.70 CAD le KitKat ou le café…
On peut économiser (un peu) avec un menu, mais ça reste pas donné
La croisière se passe tranquillement et bientôt c'est le début de descente !
Nous passons à la verticale de Toronto, je suis du bon côté pour voir le lac Ontario. Et, si vous regardez bien…
L'autre aéroport de Toronto, le "Billy Bishop Toronto City Airport" (YTZ). Je n'aurai pas eu l'occasion de le prendre sur ce voyage, mais il ne perd rien pour attendre lui non plus !
Mon voisin me voit prendre pas mal de photos par le hublot, et il semble être un photographe averti avec un "vrai" appareil photo. Il me demandera, à ma grande surprise, de prendre la photo de mon choix avec son appareil ! Je prendrai bien soin d'y inclure le winglet ;)
Un virage à 180° plus tard, nous voici en finale
Niveau urbanisation, on est loin de Québec !
Arrondi…
Et touch !
Au loin, 380 EK et 737 Sunwing en livrée spéciale
C'est parti pour un roulage un peu long
On va vraiment dans une zone excentrée de l'aéroport
Mais au bout d'un moment… on s'arrête et on attend, moteurs tournants. Le CDB finit par prendre la parole pour dire qu'il manque du personnel de piste pour accueillir notre avion… On doit patienter ici
Au moins il y a un peu de trafic pour m'occuper : Flair, Swoop (intégrée à Westjet en 2023), Westjet, Air Canada, American Airlines…
Dont deux prises déjà reportées par Lucky Luke :
Après 15 minutes d'attente, nous pouvons enfin rejoindre notre point de stationnement
En attendant le débarquement, je vois passer ce 737-900ER d'Alaska Airlines avec une livrée spéciale "Boeing - 100 years strong" ce qui est assez ironique dans le contexte actuel…
Ce 737 Max flair est à son tour en train d'attendre le personnel de piste !
Au revoir flair !
Dernières vues sur mon avion
Etant tout au bout du terminal, je dois marcher un petit moment
Non sans remarquer cette appréciable fontaine à eau, et le non moins appréciable WiFi accessible facilement et sans infos personnelles
Et me voilà landside !
Je suis heureux d'être à YYZ aujourd'hui, car c'est ici que j'ai atterri en 2003 à l'occasion de mon premier vol transatlantique ! C'était avec Alitalia, en 747-200 depuis MXP. Le retour, depuis EWR et en 777 de cette même compagnie, avait donné lieu à un déroutement à Shannon (SNN) en raison d'une urgence médicale. Le genre de voyage que j'aurais aimé reporter sur ce site !
J'ai du temps car mon vol retour sur YQB est en soirée. Je pars donc faire un tour au centre-ville, accessible en train toutes les 15 minutes pour 12.35 CAD. J'en loupe un à quelques secondes près… (et sans doute deux à cause de la petite blague à l'arrivée de mon vol). Une demi-heure de visite de la ville en moins, c'est dommage…
Le train fait deux arrêts intermédiaires
Que ça soit l'aéroport ou le train, il y a clairement un parfum d'USA !
Et c'est parti
Une rareté que je ne m'attendais pas à trouver ici : sauf erreur de ma part, un An-124 de Volga-Dnepr. Et ça fait un moment qu'il moisit ici visiblement
Et un peu plus tard, la CN Tower m'accueille ! La visite de la ville fera l'objet d'un bonus au prochain FR.
Merci pour votre lecture !
Peut être que ça n'a pas la même signification en français-québécois, mais je dois dire que ça m’a bien fait rire aussi 😆
Je note sur ce FIDS 2 vols pour les îles de la Madeleine qui doivent être sympas.
La livrée est originale, pas forcément à mon goût mais c'est toujours mieux qu'un avion tout blanc.
Merci pour ce FR
Merci Moritz !
Oui, pas mal de vols vers ces îles, mais j'avoue ne pas avoir pris le temps de regarder ce qu'il y a à visiter sur place. De toute façon, rien que le vol risque d'être hors budget pour un éventuel voyage..!
On est d'accord !
A bientôt !
Merci pour ce récit Guillaume!
Sympathique prise que ce 737 Flair, tu as bien fait de réserver ce vol, aucun problème tout s'est bien passé (sauf le manque de personnel de piste), tu as donc eu du nez lol
Marrant cette anecdote de ton vol en 777 dérouté sur Shannon. En effet on aurait bien aimé le FR à l'époque 😆
Ne pas imprimer de carte d'embarquement à l'aéroport... c'est écologique certes, mais surtout radin!
L'avion a 13 ans mais je trouve que la cabine vieilli très mal!
A bientôt pour la suite.
Merci à toi Benjamin !
Et le tout pour 35€, si seulement toutes les compagnies pouvaient être aussi faciles à logger !
Il n'y a pas de petites économies dans l'aérien... surtout quand on les multiplie par X millions :)
Si elle n'a jamais été rétrofittée (et on dirait bien que c'est le cas), c'est inévitable malheureusement !
A bientôt !
Merci pour ce report Guillaume.
Voilà une compagnie que je ne connaissais pas encore, mais ça va mieux depuis ce soir.
Pas moyen de gruger pour les bagages à main avec ce double contrôle. Ça fait un peu flicage et envie de faire les poches des PAX à tout prix.
La livrée, comment dire, on va dire que ça change.
Pas extraordinaire cette cabine, c’est vrai qu’elle est bien austère.
C’est fait en ce qui me concerne. J’ai d’ailleurs pris le « ferry » qui fait la traversée, la plus courte au Monde soit disant. Et après, j’avais pris un Q-400 pour YUL aux couleurs d’Air Canada Express Jazz.
Bien pratique ce train vers le centre de Toronto. La première fois, il n’existait pas mais lors de mon second passage, j’avais pu apprécier ses services.
Bons vols
Merci Grégory pour le commentaire !
On apprend vite à la connaître quand on cherche des vols pas trop chers au Canada ahahah
Disons qu'il n'y a pas de surprise, c'est bien indiqué avant le jour J. Et pour 35€, il y a bien quelques concessions à faire...
La plus courte au monde, c'est-à-dire ?
A bientôt !
Le ferry qui fait la traversée du bras de mer pour rejoindre l’île sur laquelle se trouve YTZ fait le trajet le plus court du Monde. Il y a même un souterrain piéton sous le bras de mer tant c’est court. Le ferry a dû être maintenu pour les véhicules routiers je pense.
Ah je ne savais pas du tout ! Merci pour l'info !
Merci pour ce FR canadien, encore une fois, très chouette à lire.
Ah Flair Airlines...la première compagnie que j'ai reportée sur FR... (c'était une liaison YHZ-YUL aujourd'hui disparue)
En même temps ça m'étonne pas qu'elle soit aussi draconienne dans la vérification des bagages. Quand j'avais fait mon FR dessus, l'agente au check-in à YHZ m'avait saoulé de force pour qu'elle contrôle mes bagages à main alors qu'ils avaient déjà été vérifiés lors de notre départ de YUL !
Et aussi, par ce FR, on sent clairement ta détermination de vouloir tester plein d'autres compagnies canadiennes !
J'espère que tu as bien aimé la ville de Toronto parce que franchement moi je la trouve super ! (j'aurais la réponse dans le bonus du prochain FR !)
Hâte à la suite du routing !
À bientôt !
Merci à toi pour le commentaire !
Et encore, le manque de temps et de budget m'a bien limité. Il y a tellement de belles choses à prendre au Canada, mais si chères..! Mais je me suis rattrapé dans d'autres pays sur la deuxième partie de 2024, nombreux FR à venir ;)
Spoiler : je l'avais adorée il y a 22 ans... et je l'ai adorée en 2024 ! J'ai envie d'y retourner pour un vrai séjour :)
A bientôt pour la suite !
Hello Guillaume et merci pour cet excellent report et cette belle découverte Canadienne que cette low-cost Flair.
Sympa de voir que l'on peut toujours voyager pour un tarif raisonnable en Amérique du Nord. Merci pour les détails sur les liaisons aéroport toujours très utile !
Ce qui explique son aspect un peu décrépit 😱
C'est pourtant un 737-900ER avec un fameux door plug ... le destin 😈😇
bon vols !
Merci pour le commentaire !
Ca fait partie des infos qui me sont utiles quand je voyage, car je n'utilise quasiment que les transports en commun de/vers les aéroports. Il m'arrive d'ailleurs de rechercher certains FR juste pour savoir comment l'auteur a rejoint tel ou tel aéroport :) Donc j'essaie à mon tour d'aider la communauté !
Oupssss, merci, je corrige !
A bientôt
Merci Guillaume pour ce FR
Les prix montent vites avec les options
YQB belle plateforme provinciale
Le BoB est fort dispendieux
Le 737 est dans son jus, mais on apprécie les siège moelleux
Petite séance de spotting à YYZ, le N248AK d'AS est un 737-900ER et non un 737-800.
A bientôt pour la suite de ce routing
Philippe
Merci Philippe !
Ca fait partie des bon côtés des cabines un peu anciennes !
Merci, c'est corrigé !
A bientôt !
Merci pour le partage,
Les contrôles des bagages sont draconiens mais le "paquet nu" a un tarif très attirant surtout lorsque l'on connait les tarifs des vols domestiques canadiens.
YQB est sympa mais c'est vrai que l'accès n'est pas le plus simple.
A bientôt,
Merci pour le commentaire !
Oui... C'est un peu à la Ryanair, prix canons mais restrictifs. Du moment que tout est clair dès la réservation, ça ne me pose pas de problème !
A bientôt !
Le terme « gros paquet » est effectivement très surprenant pour notre côté de l’Atlantique ^^
Je partage ton sentiment sur le coût des vols domestiques canadiens et aussi US d’ailleurs. Lors d’un voyage à Toronto l’an dernier, je voulais faire un daytrip à Quebec ce qui me permettait de prendre le Dash de Porter à l’aller et leur Embraer au retour mais il fallait compter plusieurs centaines d’euros … j’ai donc abandonné l’idée hélas.
Les prix du BOB sont vraiment abusés !
Ah YTZ … ! A tester pour tout avgeek déjà car c’est le royaume du Dash mais aussi pour les vues au décollage/atterrissage magnifiques. En plus le bus depuis le centre-ville est gratuit !
Merci Guillaume pour ce partage.
Alexandre
Merci Alexandre pour le commentaire !
La "francisation" à l'extrême de la langue côté québécois donne souvent des résultats sympathiques :)
En fait, le seul moyen que je connaisse de prendre ces vols pour pas cher... c'est de le faire dans le cadre d'une correspondance internationale. Par exemple, un CDG-YUL-YTZ-YUL-CDG avec Air Transat + Porter dans un même billet va coûter 400€ en basse saison. Par contre, réserver uniquement un YUL-YTZ-YUL coûte quasiment aussi cher !
A bientôt
Merci Guillaume pour ce FR.
En effet les vols intérieurs sont chers au Canada, j'avais pris le train entre Montréal et Québec en 2016.
Cela prête effectivement à sourire 😆.
1H30 pour rejoindre l'aéroport, ce n'est pas génial.
C'est la première fois que je vois cela
Alors comme ça on ne lit pas les FRs de son père spirituel ? On va dire que tu es passé avant lui donc cela ne compte pas. 😜
Egalement sur ma liste d'aéroport à faire.
A bientôt
Merci Valérie !
Et moi le bus, plus tard dans le séjour ! Et c'était cher, forcément... Surtout quand on est habitué aux prix FlixBus en Europe :)
Seul défaut de cet aéroport autrement très chouette
Heureusement on dirait qu'il n'a pas lu celui-là non plus, donc si je me fais tout petit et que je croise les doigts, j'arriverai peut-être à passer inaperçu ;)
A bientôt !