Avis du vol Singapore Airlines Tokyo Singapore en classe Economique

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ637
Classe Economique
Siege 52A
Temps de vol 07:10
Décollage 26 Avr 14, 11:10
Arrivée à 26 Avr 14, 17:20
SQ   #2 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 536 avis
Durian
Par 3597
Publié le 17 mai 2014
Bonjour, avec du retard voici donc mon vol retour depuis NRT vers SIN. J’ai pris ce vol en particulier car il est opéré sur les 77W les plus récents, que j’ai déjà visité en Y et en F mais pas encore en J.

Bref, j’arrive à NRT à 8h10 pour un vol à 11h10.
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Encore peu de monde au check in puisque mon vol n’est que dans 3 heures
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Je demande innocemment si une upgrade est possible. L’employée regarde son écran et me dit que non, vol plein dans toutes les classes, seulement 2 sièges libres sur ce vol. Délicate attention très japonaise que d’offrir un pliant près du comptoir de check in pour éviter de poser son sac à terre.
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Voici mon BP. J’ai choisi la rangée 51 tout à l’arrière car les 2 sièges a cote de mon siège hublot étaient inoccupés 24 heures avant le vol d’après le online check in, mais maintenant ils sont occupés :(
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Landside au T1 de NRT, il n’y a pas grand-chose à faire, l’offre de boutique est assez pauvre, je passe donc airside. Avant cela, un peu de spotting au travers des grandes baies vitrées
ANA 787
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Mon 77W SQ
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Et évidemment une flopée d’ANA
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Le contrôle sécurité est franchi en 15 minutes. Non pas car il y a du monde, mais car, comme à chaque fois, les employés sont très précautionneux avec les bagages des pax. Devant moi, l’employée demande au pax si elle peut mettre son bagage a plat pour passer au scanner alors que lui l’a posé sur le tapis verticalement. De même, elles prennent de grandes précautions pour que rien ne dépasse des barquettes en plastique qui passeront sur le tapis. Minutie est le maitre-mot ici.

A bientôt !
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J’arrive au contrôle du passeport à 8h35, ça prendra 15mins. Pas mal de monde mais aussi un grand nombre de guichets ouverts.
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Me voilà airside, je me rends directement vers la porte 46 d’où je partirai plus tard, endroit où se trouvent également les salons ANA business et first
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Comme toujours au T1 de NRT pour rejoindre les salons ANA, on doit remonter ces longs couloirs ou l’on aperçoit plein d’appareils *A. Ce doit être l’heure matinale qui joue mais j’ai vu peu de UA alors qu’il y en a un paquet au contact l’après-midi et le soir.
En chemin, l’inévitable boutique de souvenirs. Il y a souvent la queue pour ramener quelques douceurs locales


Et un peu de spotting en route dans ce long couloir borde de part et d’autre de salles d’embarquements
Pas courant en ce qui me concerne de voir un BR en format monocouloir
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Passage devant ce Carrot Club sans intérêt
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Encore le même 787 ANA spotté landside
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Egalement un bébé-Asiana
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Un Suisse
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Deux 77W, un OS et un ANA qui partira vers JFK
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Me voilà au lounge business.
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Entrée
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On met en avant son classement Skytrax
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Le salon se remplira vite ce matin. A tel point qu’une annonce micro est faite pour demander aux pax de mettre leurs bagages dans les endroits prévus a cet effet pour ne pas encombrer encore plus le salon. Cela dit, on est au Japon, tout est propre, les pax sont disciplinés et altruistes et nettoient derrière eux quand ils quittent un siège, donc ça ne devient pas une porcherie géante.

Voilà le bar a saké à droite de l’entrée
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Vers la droite on tombe sur les snacks froids
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On continue vers le noodles bar déjà décrit dans mon FR précédent au départ de NRT
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Une vue du salon près du noodles bar
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Le coin des boissons : le distributeur de soft-drinks.
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Puis la machine a bière traditionnelle chez ANA… une petite douche ?
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Machine à café
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L’offre chaude, qui peine à se renouveler… les meatballs étaient déjà présentes au menu il y a 6 mois lol
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Un tour aux toilettes, tellement propres qu’on pourrait y manger par terre lol
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Un voyage au Japon ne peut s’envisager sans cette photo emblématique lol
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La photo corporate
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Comme à SYD la semaine précédente, nous sommes le matin mais un bon nombre de pax japonais sont déjà à la bière. Voulant faire comme les Romains, je veux gouter un saké chaud mais aucun staff n’est présent au bar. Je me rabats donc sur une bière. Ce qui donnera lieu à cet échange avec Olrik, qui lui est en partance vers PVG mais depuis le T2 Skyteam.
Il me demande comment ça va au T1… moi ça va :)
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Et lui aussi ça a l’air de bien aller au T1 ;)
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Allez, on y va, pas la peine de trainer ici.

4 files sont préparées pour l’embarquement. De gauche à droite, Suites – Business/PPS – * Gold - Eco
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Comme la photo précédente le montre, je me présente juste au bon moment, les pax Suites et J ont déjà embarqué et c’est aux * Gold, nickel. Voilà mon oiseau, 9V-SWU né en Septembre 2013, l’un des 3 nouveaux 77W.
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Belle bête !
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Arrivé en porte, je suis reçu par un welcome Mr Durian !
Je traverse cette belle J
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La charmante SQ Girl me guide à mon siège
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Mon siège hublot. Tout est déjà disposé : écouteurs, oreillers et couverture
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Le pitch et la télécommande de l’IFE
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A 10h55, le CDB se présente, annonce un équipage de 15 PNC et un vol de 6 heures 30 minutes qui sera remuant pendant la première heure et demie.

Le superbe IFE, tant en taille qu’en résolution qu’en choix et fonctionnalités
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Ah la télécommande fonctionne
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Les choix du mois
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Le ballet des SQ Girls peut commencer
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Une serviette chaude
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On repousse à 11h05, bye bye !
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Un roulage assez long nous fait remonter la piste
On croise en route ce long 346 de VS
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Et voici Air Olrik. Sans rien avoir coordonné, nous nous sommes photographiés l’un l’autre lol Je lui rends la politesse et le prends en photo au décollage lol
Enfin, je gagnerai la course pour rejoindre SIN puisque lui s’arrête à PVG, comme annoncé dans son FR ici
http://flight-report.com/en/report-6982.html
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Ça bouchonne derrière nous
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Voilà l’OS qui décolle
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Et c’est à notre tour, décollage à 11h30. Et libération des PNC a 11h35.

Sur ces photos de l’aile, on croirait presque que ce n’est pas un 77W
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Le menu est alors distribué
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Les boissons
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La collation
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Le déjeuner proprement dit
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Un verre de Chardonnay pour moi. Etaient également proposés Riesling et un rouge (Syrah je crois).
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Service des boissons – olé !
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Et un 2eme verre.

On est parti depuis un moment, il reste moins de 6h pour rejoindre SIN
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Le service continue
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Pas courant sur SQ que les PNC fassent de la retape pour le duty free
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Mon 1er film, Monuments Men, ça ne me laissera pas un souvenir impérissable malgré la belle distribution
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Ce que lit mon voisin sur son Kindle doit être ennuyeux car il s’endort en pleine lecture.
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Voici le repas, j’ai pris le bœuf, très bon comme les photos le laissent à penser, tout comme l’entrée et le dessert.


Un 2eme film, Fantastic Mr Fox, super bouquin pour enfants qui a été transcrit dans un superbe film d’animation.
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La PNC japonaise qui s’occupera de mon secteur ne manquera jamais de remplir mon verre et de m’apporter de l’eau, malgré une cabine plein, super service.

Les lumières sont éteintes dans la cabine mais plusieurs hublots restent ouverts. Incroyable le nombre de pax qui regardent la geovision lol
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Puis un autre film qui finira par m’endormir. Je me réveillerai sur une vue typique de Singapour.
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Merci de m’avoir lu, à bientôt pour une destination classique pour moi mais sur une nouvelle compagnie !



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Verdict

Singapore Airlines

8.5/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration8.5

All Nippon Airways ANA Lounge, Satellite 5

8.0/10
Confort7.5
Restauration8.5
Divertissements7.5
Services8.5

Tokyo - NRT

7.9/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté10.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Bon, n'y passons pas la nuit, c'est un vol de routine. Mais pour un vol de jour, mes exigences sont plus grandes car je dois me divertir et me restaurer. Objectif atteint haut la main. Malgre la perte de mon PPS, le service reste tout simplement tres bon... pas comme le FR qui suivra...

Informations sur la ligne Tokyo (NRT) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Tokyo (NRT) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 14 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

  • Comment 108940 by
    momolemomo GOLD 5359 Commentaires

    superbe cabine, ça change du vol précédent avec JL.
    Mr Fox, Monuments Men... iberia a la même sélection.
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 108943 by
    Papoumada SILVER 5428 Commentaires

    Merci pour ce FR qui donnerait (presque) envie de voyager en Y !

    Catering de qualité, service combattant la déshydratation, uniforme élégamment porté, que demander de plus?

    Même Nounours est là en course pour le statut PPS ;))

    Un FR très complet donc ! A bientôt.

  • Comment 108944 by
    Horatius 1323 Commentaires

    Finalement un bon vol dans une superbe cabine. Les nounous ne sont pas dépaysés ;-)
    Merci et à bientôt

  • Comment 108945 by
    aurel-lil 4193 Commentaires

    Une prestation générale au sol comme en vol très agréable et bien aboutie !
    service digne de SQ.

    A bientôt et merci.

  • Comment 108949 by
    Numero_2 SILVER 8857 Commentaires

    OW t'a trop bien habitué avec les upgrades systématiques. ;)
    Les tapis SQ au check-in ont l'air épais.
    Joli spotting à NRT.

    Peut-être le United Club est aussi attrayant que celui de HKG ?
    Un bar à saké : Voilà qui est intéressant.

    Belle cabine en 3-3-3.
    Mon siège hublot. Tout est déjà disposé : écouteurs, oreillers et couverture -> Je remarque que ce que tu considères en substance comme une feuille de chou de propagande à la gloire du gouvernement singapourien s'y trouve aussi. ;)

    Un seul choix proposé pour le repas ??

    Merci.

  • Comment 108952 by
    lagentsecret SILVER 10380 Commentaires

    Merci pour ce FR

    L'offre du salon NH est vraiment très pauvre pour un salon flagship et il n'y a qu'un seul choix de bières alors que le carrot club en offre deux, une offre sensiblement la même mais un salon UA que je trouve plus agréable avec une vue sur une piste

    Tu as du oublier de photographier le menu japonais à bord

    Bon service et bon catering sur ce vol alors j'attends le vol suivant avec impatience

  • Comment 108953 by
    pierrejos 1138 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 108957 by
    Airlinepilot 254 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Joli spotting à Tokyo
    Encore un super vol sur SQ
    Même en eco le repas a l'air délicieux

    Vue typique à l'arriver, toujours aussi magnifique Singap'

  • Comment 108958 by
    Bargi62 SILVER 2747 Commentaires

    Belle photo sur le 787 ANA.
    beau ballet de SQ girls
    bon catering
    Merci pour ce FR

  • Comment 108961 by
    PAT62 5065 Commentaires

    Passage devant ce Carrot Club sans intérêt, je confirme :)
    NRT est le nouveau HUB FR ?
    Nouvelle cabine réussie et vol SQ en Y très agréable comme d'habitude pourrait on dire.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 108968 by
    pititom GOLD 10000 Commentaires

    On voit qu'on n'est pas sur CX : tu fais vraiment en Y tes vols bookés Y ^^

    Décidemment, le Japon est à classer avec les USA au niveau des salons. Même les 5* d'ANA n'y font rien. La rencontre FR par MMS interposés est un peu geek ^^

    Sinon toujours rien à dire sur SQ, c'est au top.

    Merci pour le FR.

  • Comment 108972 by
    Alcam 2043 Commentaires

    Le nounours devient votre signature, et celui-là à l'air plus sympathique que celui de Pat62 dans son dernier fr!
    Merci pour ce fr

  • Comment 108973 by
    indianocean SILVER 6249 Commentaires

    C'est sûr que NRT, c'est pas CDG pour ce qui concerne les formalités PIF & PAF.

    Les nouvelles lignes des sièges Business sont en effet plus élégantes et donnent à la cabine une sensation de vrai confort.

    Oui, moi aussi j'ai vu le visage d'Olrik dans le 8ème hublot (lol)

    Je trouve le menu un peu léger pour un vol de plus de 6 heures: Collation uniquement entre SIN et NRT????
    J'aurais bien aimé savoir quel était l'autre menu sur le vol retour. A coup sûr japonais mais encore?

    Que ce soit en Y, J ou F, Singapore Airlines reste une valeur sûre dans le monde de l'aérien.

    Merci Durian

  • Comment 108974 by
    Denzee 1784 Commentaires

    Merci Durian pour ce FR.

    Le salon est un peu mieux que ce que l'on peut voir en général au Japon (j'aime bien le noddle bar :-) ) mais cela reste encore en dessous de celui d'Haneda.

    Il me semble que ton nounours est mineur et que l'alcool est interdit pour eux... honte à toi !!!

    Comme toujours SQ est au top.

  • Comment 108987 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7295 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Beau spotting au départ avec en efeftd es monocouloirs que l'on ne voit pas en europe. Une nouvelel fois SQ prouve sa qualité en économie avec une cabine agréable , des PNC pro et un bon catering. La J fait envie et le meilleur IFE est certainement le ballet des SQ girls & boys.

  • Comment 108994 by
    Leadership TEAM GOLD 4219 Commentaires

    Merci pour ce nouveau FR, avec encore les nouvelles cabines, dommage de ne pas avoir pu tester la nouvelle J, car cela aurait été très intéressant.

    C'est vrai que le salon ne donne pas trop envie.

    Service au top mais un catering un peu limité, une deuxième collation serait la bienvenue vue la durée du vol (les vols europe-Golf sont aussi long et il y a tjs deux services).

    A+

  • Comment 109034 by
    AirCanada881 1632 Commentaires

    Merci pour ce FR sur notre SQ adoree :) Produit neuf tres concurrentiel, la J fait tres envie!

    Je sais pas si je l'ai zappee mais je ne me rappelle pas avoir vu ton FR SIN-SYD?

    Salon au depart pas tres appetissant ;)

  • Comment 109040 by
    KL651 4416 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Surprenant qu'il n'y ait pas de choix de plats chauds pour le déjeuner.

    Encore et toujours un vol au top sur SQ, c'est une histoire de goûts, mais je trouve les couleurs des nouvelles cabines (Y, J et P) moins attrayantes que les anciennes.

  • Comment 109064 by
    THE PILOT 13 Commentaires

    je te signale que tu as de la chance car le 787 il est dans la livrée super rare ANA réservé a seulement 2 787 ANA !

  • Comment 109178 by
    jam 2026 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Marrant le pliant près du comptoir de check in pour éviter de poser son sac à terre,lol
    La nouvelle cabine est très agréable ,
    Service à bord avec un catering toujours au top pour SQ ,

    Sympa la photo de l'avion d'olrik ,

    De très belles photos ,

    A bientôt .

  • Comment 109190 by
    Durian AUTEUR 1183 Commentaires

    Merci a tous pour vos commentaires.

    @Numero_2: oui bar a sake. Tu m'étonnes, la, tu n'es jamais passe par NRT en J oui depuis que tu es SEN ?
    Je crois me rappeler qu'il y avait un 2eme choix japonais.

    @PAT62: oui le nouveau hub... sauf que certains s'attardent au Carrot Club ;)

    @Pititom: MMS ? Toi tu n'est pas geek par contre, c'est Whatsapp lol

    @Indianocean: depart a 11h arrivée a 17h donc un seul repas. Cela dit je me suis assoupi sur la fin donc peut être une collation a l'arrivée ?

    @Leadership: meme commentaire que plus haut, je me suis endormi donc surement une collation que j'ai manque. La nouvelle J est uniquement, pour le moment, sur 1 SIN-LHR-SIN, un AR SIN-BOM et 1 AR SIN-NRT... uniquement des lignes a très haute frequentation pour SQ, donc difficile a booker en miles.

    @AirCanada881: si si il y a un SIN-SYD, que beaucoup on trouve peu enthousiasme de ma part (redeye).

    @KL651: Monsieur est difficile ! Je plaisante, les sieges et l'IFE sont beaucoup mieux mais je suis assez d'accord sur les couleurs.

    @THE PILOT: merci pour la precision ! Sont-ce les 2 premiers livres a NH ?

  • Comment 109236 by
    cobra 3680 Commentaires

    La cabine Y SQ est de fort belle facture.Le catering à l'air bon, et surtout en bonne quantité. Le salon ANA est moyen, je viens juste de l'essayer, mais comparé au salon domestique de HND, quel rayon de soleil !:) Le bar à saké est très bien, même si c’était plus un bar à Shochû que j'ai eu hier :)
    Merci !:)

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