Avis du vol entre Berlin et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous les FRistes,

On se retrouve à l'occasion de notre vol retour entre Berlin et Paris, clôture de ce week-end familial.

Voici le routing :

Nous arrivons à Berlin avec le même moyen de transport que celui que nous avions emprunté pour aller au centre-ville, très efficace et très ponctuel :

Direction le comptoir pour récupérer le boarding pass, même si je n'aurai pas de bagage à enregistrer pour cette fois :

Passage rapide de la priority line :

Passage obligé par le Duty Free :

L'Allemagne sait faire la promotion de son savoir-faire dans l'industrie automobile !

Oiseau El Al, à destination de TLV :

Oiseau Azerbaijan, à destination de Bakou :

A320 AF, mais celui du vol qui nous précède ! Il repart vers CDG :

Direction le Lounge Tempelhof, que là encore, nous ne présentons plus.

L'offre du petit déjeuner y est selon moi excellente, meilleure que l'offre du reste de la journée.

Vaste choix de confitures, d'excellente qualité (plus de 70% de fruits) :

Différentes sortes de pains :

Crudités :

Mon choix : jus d'orange (fin d'une bouteille ouverte), tartines et fromage blanc :

Le lounge est très spotter-friendly :

A320 SAS à destination de CPH :

A321neo arrivant de MAD (Iberia express) :

A321 Fly One :

A320neo Aegean arrivant d'ATH :

Nous sortons du lounge et avons 15mn à marcher dans tout l'aéroport, la porte étant située au bout de l'autre aile.

L'embarquement commencera avec de l'avance.

Instant porte d'embarquement :

Vue sur notre appareil :
Il s'agit d'Alpha Mike (F-GTAM). Un assez vieil oiseau, comme tous les A321 d'AF.

Début de l'embarquement :

Instant passerelle :

Fuselage shot :

Instant porte :

Quelle bonne surprise !
Une PNC dit un franc "bonjour, bienvenue" à tout le monde. Cela fait plaisir, dans un contexte où ça n'est pas toujours le cas.

Vue d'ensemble de la cabine :

Installation au siège 5A :

Le plafonnier trahit l'âge avancé de l'oiseau :

Alors que Wizz nous nargue :

Puis Rayane, qui a réussi passer, malheureusement, le concours d'admission à ORY. Quel scandale de voir arriver ces oiseaux sur une plateforme ADP, en espérant qu'ils ne fassent pas trop de mal…

Du Rayane encore, que je préfère voir loin de la capitale, très très loin.

Je n'aurai pas de voisin, mon sac occupera donc le siège 5B :

L'embarquement aura duré la bagatelle de 40mn. Nous l'avions commencé en avance, mais il faut impérativement faire comprendre à AF qu'un A321 ne s'embarque pas aussi rapidement qu'un A318, et mettre des durées en conséquences ; ce qui explique les lourds retards de ces oiseaux le soir généralement.

Un temps de vol d'1h25 est annoncé, et nous repoussons avec 5mn d'avance ! Exploit de la part d'un A321, généralement bien plus coutumiers des retards !
Cela fait une série de 4 vols consécutifs sans retards sur AF. Puisse cela durer.

Flaps 1+S

Roulage rapide vers la piste :

Takeoff :
Man FLEX SRS Runway Autotrust blue :

Rotate :

Positive climb, et vue sur BER :

Nombreux oiseaux LH parqués, vus de haut :

Petit virage à droite, et le vol va suivre ensuite une trajectoire quasi rectiligne :

Le niveau de vol atteindra fl360 également pour aujourd'hui.

Le service commence : sandwich et verre d'eau :

Puis un petit gâteau sera donné également.

A plusieurs reprises, une PNC me demandera si tout va bien. Je lui dirai que oui. D'elle-même, elle m'apportera ensuite une nouvelle bouteille d'eau. Une attention très appréciable :

Le wifi fonctionnera très bien sur ce vol sans encombres.

A noter à plusieurs reprise le passage des PNC pour s'enquérir que tout se passe bien. Un excellent équipage.

La descente commence alors que nous survolons la campagne française :

Passage du fl100 :

A ce moment-là, j'aurai le droit à un petit cadeau, ce carnet de notes, pour me remercier de ma fidélité. Merci à cet équipage excellent.

Virage à gauche d'alignement :

Flaps 1 :

Flaps 2 :

Gear down :

Flaps 3 :

Flaps full :

One hundred above :

Minimum, continue :

Touchdown avec 25Mn d'avance à CDG.

Spoilers, reverse green, decel, autobrake off 70knts.

Alors qu'un B777-200 décolle à nos côtés :

Puis un autre, en flagrant délit de Gear Up :

Roulage vers le T2F, et vue sur un A321neo JetBlue à destination de JFK, retardé de plusieurs heures :

Vue sur un B787 Norse Atlantic Airways, qui ralliera ce soir JFK :

Vue sur le concorde :

Parking à côté d'un A220, et débarquement avec 15Mn d'avance.

Je n'aurai pas de bagage en soute, et me dirige donc directement vers la sortie.

J'emprunterai le RER pour rejoindre le centre de Paris, qui marchera bien aujourd'hui :

Merci de m'avoir lu,

A bientôt pour de nouvelles aventures.

Eelv1996