Avis du vol British Airways Singapore Sydney en classe Economique

Compagnie British Airways
Vol BA15
Classe Economique
Siege 45A
Temps de vol 07:45
Décollage 10 Mai 14, 19:20
Arrivée à 11 Mai 14, 05:05
BA   #68 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 798 avis
Durian
Par 4506
Publié le 14 mai 2014
Bonjour, et oui, sur mon FR SYD-NRT du mois dernier, la compagnie a laquelle je faisais référence sur la photo après le décollage n’était pas MH mais BA.
Dans ma quête de sensations fortes (!), je me suis décidé à abandonner temporairement SQ.
En terme de timing, tous les vols entre SIN et SYD sont des red-eyes. L’un des red-eyes SQ vers SYD est un redeye de Mickey mouse : départ 00h45, arrivée a 8h20 + 2 heures de décalage = 10h20.
Non, la on parle du vrai redeye, celui qu’on arrive pas dormir dedans !
J’ai nomme BA15, départ de SIN a 19h20, arrivée a 3h05 + 2h de décalage = 5h05 a SYD.

Ce vol est le dernier vestige de la route kangourou LHR-SIN-SYD, que seules maintenant SQ et BA opèrent, depuis que QF a déserté SIN préférant la route dromadaire via DXB.

Bref, allons-y, le T1 de Changi.

Un panneau indique une zone d’enregistrement premium QF a la rangée 4. Qui doit aussi être utilisée par BA car le coin BA fait vraiment pauvre.
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C’est plus que quelconque… Jetstar ou AirAsia doivent avoir des comptoirs plus sympathiques.
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Je demande à l’employée si un upgrade est possible. Elle me répond que ca n’est pas possible monsieur, le vol est 100% plein dans toutes les classes. Je lui demande alors si le siège B a cote du siège A que j’ai réservé a l’OLCI est toujours inoccupé. Elle me répond oui sans sourciller. L’avantage d’avoir le QI d’un sushi est qu’elle ne paraitra pas gênée de m’avoir donne 2 informations contradictoires en l’espace de 30 secondes.

Voici mon BP
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Pif paf pouf, je me retrouve airside 3 minutes après.

Un petit tour dans le terminal près des baies vitrées. Rien de spécial, le Harrys bar ou j’avais rencontré Denzee d’un coté…
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Et ce 320 Jetstar de l’autre. Les ailes étant assez proches de la vitre, je réalise la taille monumentale du winglet… je dirais un bon mètre 50, suis-je dans le vrai ?
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Allez, direction le salon BA, tout proche des salons TG et QF.
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Voici l’entrée
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La liste des admissibles
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La cerberine souriante me dit qu’une annonce sera faite vers 18h40 pour l’embarquement.

A gauche les douches que je ne visiterai pas. A droite, le salon proprement dit. Au centre, cette œuvre d’art poilue lol
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C’est donc un espace d’un seul tenant, assez spacieux, qui se divise en 2 plus petits espaces avec des étagères au milieu, des baie vitrées qui donnent sur l’intérieur du terminal cote airside donc on a de la vraie lumière naturelle.
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En progressant vers le fond du salon, un 2eme espace et son bar très similaire au lounge QF a SYD
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Il y a pas mal d’employées, souriantes, et qui assurent le ménage et le service. En revanche c’est un peu bizarre, il n’y a aucun bruit, ni musique d’ambiance (pas de Richard Claydermann lol) ni TV en fond sonore, c’est le silence absolu.

Voila ledit bar
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L’offre de vin et de champagne


Et hop, je me retourne. Le salon vu du fond
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L’offre presse
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Le coin restauration
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Quelques bricoles froides
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Et quelques bricoles chaudes, ca n’est pas très fourni tout ca.
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Les cahouetes
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Les boissons non-alcoolisées
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Cafés et thés
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Les spiritueux
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Ma sélection, pas folichon, mais le champagne était bon.
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Une seule bonne surprise, des employées circulent parmi les pax avec des plats chauds. Ici, des rouleaux de printemps tout frais, sympa.
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Le coin IT
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Un peu de lecture
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Un tour aux toilettes. Pas grand mais propre et assez élégants. Le savon liquide (seul produit disponible) est de la marque Élémis, la même que les classes avant sur BA dans les airs.
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Bref, il est temps de partir. Conclusion, aucune raison de venir ici sauf si on veut être au calme. Pour le reste, le très beau salon QF situe à 2 pas, avec son service type “restaurant” a la place (décrit dans mon FR ici http://flight-report.com/en/report-5808.html) est d’un autre calibre… aucune raison donc de venir ici !
Bizarre d’entretenir un tel salon pour seulement 3 vols par jour (deux entre LHR et SIN, un vers SYD).

Je quitte le salon, descend d’un niveau et me retrouve au milieu d’une nuée de BA Girls
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Voici ma porte, C20
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Le panneau Fast-track est mobile lol
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Mon oiseau, G-STBG, est un 77W né en Septembre 2013.
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Et mon voisin, un 744 qui lui est sur la portion entre LHR et SIN
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L’embarquement est bordelique. Comme au checkin, BA est probablement trop petit ici donc tout est sous-traité… De plus l’aménagement de la salle d’embarquement tout en longueur ne se prête pas trop a l’aménagement de files bien délimitées. De toute façon, des les premières annonces, tout le monde se précipite.
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Cet appareil est quadri-classe. La First est a gauche en entrant. Je me dirige a droite, vers cette J que je trouve vraiment peu attirante et très étroite… Même en mettant les pax tête-bêche, BA case ici un 2-4-2 alors que CX et SQ mettent du 1-2-1 sur le même avion. Sans parler de la gymnastique pour les PNC et les pax au dessus des cloisons, comme illustre dans le FR récent de Grosnavion.
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La Y+ en 2-4-2
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Voila la Y en 3-3-3, que je trouve assez belle tant par les tons que la forme des sièges et des têtières. De plus, comme noté plus haut, cet appareil a a peine 6 mois et n’a donc pas encore subi les outrages du temps (et des pax).
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Et mon siège hublot
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Son pull est bien assorti au bleu BA, vous ne trouvez pas ?
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Et une photo volée mais pas grivoise pour un sous :)
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Un tour aux toilettes
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La taille de l’IFE, standard pour de la Y quoique les IFE Panasonic sur SQ et EK ont l’air plus grands. Il est en marche des cet instant et le restera jusqu'à l’arrivée en porte a SYD.
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La télécommande située sous l’écran
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Le pitch n’est pas très généreux mais en revanche la largeur du siège l’est. Comme ce que j’ai fait sur le 772 de SQ, j’ai repéré pour mon vol retour la rangée 47A ou le fuselage commence a rétrécir en largeur et la rangée de sièges ABC forme un angle avec le couloir créant un pitch plus généreux pour le siège A.
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L’avantage est que les 2 sièges A-B n’ont pas de point d’ancrage central. Donc malgré le boitier IFE, on peut étendre ses pattes. Le siège milieu à cote de moi est toujours vide, comme la majorité des sièges B autour de moi. Parfait.
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L’écran est tactile, a une bonne réactivité au contact et l’interface est très intuitive, très bon produit.
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Quelques informations sur ce vol
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Après le BA Girl blonde qui faisait les annonces au micro, voici une autre PNC, chinoise celle-ci. Comme la moitié des PNC. Les annonces sont faites en anglais et en mandarin. J’avoue ne pas comprendre… il ne semble pas y avoir particulièrement beaucoup de pax chinois sur ce vol. De plus, pas de compagnie chinoise dans OW donc pas spécialement beaucoup de pax en transit entre la Chine et l’Australie via Singapour ?
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Pour autant que je puisse voir, tous les sièges A et C devant et derrière moi sont occupes et les sièges B vides, comme dans ma rangée ca promet un vol confortable pour tous.
Jusqu’à ce qu’un type déboule de l’avant de la classe Eco… pour s’assoir a cote de moi au siège B. Je suis fumasse.
En plus, il est « loud » comme on dit en anglais. Pour finir le portrait, il porte une petite cravate fantaisie rouge qui lui arrive au milieu du torse… et qui clignote.
J’ai l’impression d’avoir Lagaf à cote de moi. Je n’ai jamais été un fan de ces bêtises télévisuelles, à cote de moi en avion encore moins.
Vous noterez, pas de « lol » ou de smiley, ce type va me ruiner mon voyage.

Pour ceux qui manquent de références télévisuelles, voici l’émission qui a fait la renommée du Lagaf en question, le Bigdil, une bonne merde, pas d’autre mot.

J’en profite pour remercier Numero_2 qui a m’a rappelé l’existence de cette émission a l’occasion de la présentation de la nouvelle First AF… regardez les 30 premières secondes de la vidéo vous comprendrez lol

Revenons à nos moutons.
J’attrape une PNC qui passe, lui explique que j’ai choisi ce siège A car le B est vide, et patati et patata. Mr Grosbeauf n’a pas l’air de comprendre que je ne sois pas super heureux de son arrivée. Elle revient quelques instants et me dit qu’elle a trouve 2 sièges libres.

Honnêtement, je suis énervé, mais je ne peux m’énerver contre personne en particulier. Ce type a bougé avec l’accord des PNC une fois les portes fermées, je ne peux l’empêcher de s’assoir a cote de moi. Ce qui m’énerve le plus, c’est pourquoi la, a cote de moi, tous les sièges B de la cabine ont l’air inoccupés, pourquoi le 45B bordel ? :)

Bon, la PNC m’a trouve un siège, le voila, 50A et B, super. En plus le pitch est plus généreux et aucun ancrage entre les 2 sièges, ca va bien le faire. J’ai déjà oublié Lagaf, ca va être un bon vol, au final…
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Sauf que… non. La PNC blonde qui faisait les annonces micro vient me voir 2 minutes plus tard pour m’annoncer que ces 2 sièges sont des crew rest :( Et merde, voila pourquoi ils sont inoccupés ! J’ai vérifié sur l’OLCI pour mon vol retour, la rangée 50 a droite n’est effectivement pas réservable, donc la PNC qui m’a déplacé a cet endroit a fait une erreur.
Il me faudra donc retourner à mon siège a l’heure du repos pour les PNC, la rage.

L’explication de la PNC tient la route de toute façon: elle n’a pas 2 sièges libres l’un a cote de l’autre dans la cabine a me proposer sur ce vol (ce qui, visuellement, a l’air très vrai), la seule façon d’obtenir cette certitude est de payer 2 sièges. Certes. Le fait de lui montrer mon BP avec la mention Sapphire et en suggérant qu’il y a d’autres cabines que la Y n’y changera rien. De toute façon elle a l’air de s’en foutre.

Bref, une erreur de la PNC de m’avoir déplacée a cette endroit la. Mais sinon, c’est juste la faute a pas de chance.
Le plus rageant est que j’ai passé du temps a étudier mes voisins en B et C pour comprendre la raison pour laquelle B avait changé de siège… Même a la fin du vol, je ne suis toujours pas parvenu a déterminer s’ils étaient amis, ce qui aurait pu expliquer ce changement… peut-être est-ce la punition divine de SQ pour cette infidélité lol

On repousse à 19h30, le CDB a annoncé auparavant une arrivée a 5h05 locales.

Nouveau venu *A ici que je ne prendrai surement jamais, un antique 767-300.
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Ben oui on est sur BA, donc il y a la BBC
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Et ca House of Cards ! Super, je n’ai jamais vu les célèbres, Homeland ou House of Cards, donc je me suis fait 4 épisodes de la saison 1, vraiment génial ! En parlant de l’IFE intuitif, j’ai cherché et trouvé ce programme grâce a la fonction de recherche texte, tout simplement.
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Décollage a 19h45.

Le service des boissons commence.
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Et voila ! Aucune cahouete :(
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De nouvelles infos sur le vol
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Le casque cheap que je ne déballerai pas
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Voici la brosse a dent qui délivre un message: les chaussettes et le masque de nuit sont disponibles sur demande
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Et cette inscription sur le casque. Ca m’a fait rigoler, première fois que je vois ca sur un casque Y…. Premièrement, qui embarquerait un casque Y ? Deuxio, ca coute moins de 5 cts d’euro par pièce donc ils sont jetés a l’arrivée, pas de recyclage.
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Voila ce que donne l’inclinaison du siège devant
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Vous aurez noté l’absence de serviette chaude et de menu papier.

Mon plateau : beef rice ou chicken pasta, miam…. NOT ! C’était tout simplement immangeable. Le bout de bœuf sur la fourchette, a peine mastiqué, finira non dans mon estomac mais dans l’assiette. Le dessert et l'entrée étaient également très moyens, je ne les ai pas terminés.


Il est 01h30 du matin heure de SIN, le service est fini, la PNC vient me voir pour me demander de retourner a mon siège.

Un mot sur les PNC. Comme mentionné plus haut, une bonne moitié des PNC est chinoise. Et avec un sens du service qui ne dépayserait pas Olrik ou Numero_2 après leurs vols sur des compagnies chinoises. Aucun eye contact, pas de « yes » mais du « yeah », un ton très familier, sourire optionnel, plateaux ou verres plutôt balancés que posés sur mon plateau. Help me SQ !

Lagaf, évidemment, s’est rué sur mon siège et il est allongé sur les sièges A et B, non seulement il me pourrit mon vol mais passe un bien meilleur vol que moi. Pas pour longtemps. Je vais au galley et trouve la PNC qui m’a proposé le siège qu’elle n’aurait pas du me proposer. Je lui dit que mon siège est occupé et qu’il lui faut le libérer. Elle n’a pas l’air enchantée mais s’exécute.
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A l’instar du reste de l’IFE, la sélection musicale me comble
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Il y a aussi un système de chat. Mis a part dire “tu m’as ruiné mon vol connard” a mon voisin, je n’ai pas particulièrement envie de chatter.
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Une fonction de recherche des programmes par langue. Cet IFE est vraiment bien.
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Il ne me reste qu’1h, donc je dois trouver un film déjà vu et revu que je ne regarderai pas en entier, Forrest Gump fera très bien l’affaire.
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Voila la collation avant atterrissage. Mouais, c’est a l’image du reste, un yaourt et un muffin, vraiment pas terrible.
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Voila, on atterrit a l'heure prévue.

Un 388 de QF, VH-OQE qui partita pour LAX un peu plus tard
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SYD impose un couvre-feu nocturne jusque 5h du matin. Entre 5h et 5h10 c’est la cohue avec plusieurs vols qui atterrissent en l’espace de 10 minutes, donc c'est la ruée et la cohue.
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C’est l’automne ici
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Coïncidence (et punition surement pour moi), le vol SQ de 00h45 (que j’avais pris en Avril) aura ce soir-la 2 heures de retard du a un problème technique. Cela dit, a la mode SQ, mes collègues qui l'ont pris auront eu un ROC en avance qui leur a permis de prendre leur temps et diner chez eux. A l’arrivée à l’aéroport, ils ont des plates excuses, des muffins, de l'eau et des coupons de nourriture pour 15 euros, superbe gestion de l’incident… Ca m’apprendra à vouloir faire des expériences… ;(

Merci de m’avoir lu, a bientôt pour le vol retour qui, j’espère, se passera mieux !
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Verdict

British Airways

6.4/10
Cabine8.5
Equipage4.0
Divertissements9.0
Restauration4.0

British Airways Lounge

7.2/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services7.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Sydney - SYD

7.2/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Conclusion : Lagaf a coté, rien a dire, juste pas de bol. Le hard en Y est très bon, le siège est confortable et l’IFE excellent. Le soft en revanche, aie aie aie. Catering minable, rien d’autre a dire. Comme quoi SATS peut faire de la merde si c’est le souhait du client. Et le service… le quoi ? Simplement inexistant.
Bon, comprenez moi bien, ce fut un mauvais vol mais rien a voir avec les mésaventures de Numero_2 lol Je suis arrivé a l’heure a ma destination, mais dans le monde de bisounours aérien dans lequel je vis avec SQ, un sourire qui manque, c’est une catastrophe lol

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Sydney (SYD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 29 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Sydney (SYD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 54 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

  • Comment 109187 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce FR superbement raconté comme d'habitude. Tu montres bien qu'un bon vol ce n'est pas que du hard, mais aussi du soit, voisin compris et visiblement tu as été gâté.
    Tu n'as pas essayé d'argumenter que le nounours SQ avait absolument besoin d'un siège pour dormir ;-)

  • Comment 109204 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien rédigé :)

    Ce vol est un vol red eyes en mode hardcore !

    Le catering ne fait vraiment pas envie... Encore et toujours chez BA...

    Vous avez vraiment reçu la punition divine la ! ^^
    La plupart des sièges B de libre et pas votre voisin dur dur...!

    A bientôt.

  • Comment 109214 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    C'est sûr qu'avec cette mauvaise habitude de vouloir toujours tout comparer à SQ, on n'est rarement content de son voyage (LOL)

    Même si le BA lounge est moins bien que le QF lounge, il est tout de même bien mieux que le Skyview.

    C'est vraiment la faute à pas de chance que le seul siège B a être occupé soit à côté du tien. Bad karma???

    Sinon pour le vol, je vais citer denzee: CBAPB. Il n'est déjà pas terrible en First et en CW, comment espérer mieux en Economique!!!!

    En espérant que le vol retour soit de meilleure facture. Merci Durian

  • Comment 109218 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    un vol en demi teinte bien raconté malgré cette 'rancœur' de retrouver un pax clairement non désiré à ses côtés !
    au final, SQ : 1, BA : 0.

    Merci et à bientôt.

  • Comment 109233 by
    Hyacinthe 16 Commentaires

    Bizarre d’entretenir un tel salon pour seulement 3 vols par jour (deux entre LHR et SIN, un vers SYD).
    Le salon est également utilisé par Finnair (AY82 vers Helsinki). http://www.oneworld.com/ffp/lounge-access/-/loungeaccess/SIN
    Mais même pour 4 vols... peu justifié.
    Par contre, toujours selon oneworld : Notes: Construction of a new Singapore Lounge is currently underway.

  • Comment 109238 by
    American045 82 Commentaires

    Je ne comprend pas cette histoire de siège bloqué en crew rest! le 77W dispose de 8 ou 10 couchettes pour les PNC dans le plafond du triple 7. Je n'ai jamais vu de pnc se reposer sur des sièges pax sur 777. Les avez vous dormir au moins sur ces 2 fameux sièges?

  • Comment 109242 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Ah bon les sushis ont un QI maintenant ? ^^

    Pas de Richard Clayderman ? Tu es sûr que tu étais bien à SIN ? lol

    Jolie cabine Y en 3-3-3, les sièges ont l'air d'être une évolution de ceux qui équipent les A333 LX.
    IFE pas mal mais je trouve la télécommande un peu Game Boy.

    Lol pour la cravate à Lagaf', tu n'as pas pris une photo de ce mec ??
    Apparremment tu as eu un pax qui partage certains gènes avec Gros Relou le roi des Relous qui est par l'ailleurs un ami de Pititom. ;)

    Joli le tag SEN en cuir rouge sur ton bagage à main. ;)

    Punition divine de SQ -> Comme tu y vas lol

    Quels magnifiques couverts...
    Et le dessert mon Dieu ! C'est un flan à la menthe ? lol

    Je note que tu es bien généreux avec un 4 pour un catering immangeable !

    Merci pour ce FR et les nombreuses références à mon égard, et de rien pour avoir rappelé le Bigdil à ton bon souvenir. lol

  • Comment 109244 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 109245 by
    lagentsecret GOLD 12417 Commentaires

    Merci pour ce FR complet et détaillé

    L’avantage d’avoir le QI d’un sushi est qu’elle ne paraitra pas gênée de m’avoir donne 2 informations contradictoires en l’espace de 30 secondes.
    Pas vraiment contradictoire puisque des pax peuvent ne pas avoir encore enregistré et ne pas avoir fait d'OLCI donc ne pas avoir de siège attribué !

    Pas grivoise la photo car vu l'uniforme c'est plutôt difficile

    J'ai cru apercevoir le maillot de l'équipe de France ;)

    Ce qui m’énerve le plus, c’est pourquoi la, a cote de moi, tous les sièges B de la cabine ont l’air inoccupés, pourquoi le 45B bordel ? :)
    Ben c'est parce que tu as une bonne tête (et un maillot de l'équipe de France), d'ailleurs c'est plutôt flatteur d'être choisi entre des dizaines d'autres

    Je te croyais plus sociable, il n'y a pas que des prix Nobel à cotoyer dans la vie : il était anglais ton Vincent ?

    Le fait de lui montrer mon BP avec la mention Sapphire et en suggérant qu’il y a d’autres cabines que la Y n’y changera rien
    On joue le PPS gâté pourri, lol

    Pour le catering comment pouvais tu imaginer avoir mieux alors que c'est déjà nul en Business et en First

    Donc finalement tu as eu un bon siège où tu as pu te reposer et arriver frais et dispo c'est le principal

    A bientôt pour d'autres aventures en mode Calimero

  • Comment 109253 by
    KévinDC TEAM SILVER 5305 Commentaires

    Merci pour ce FR! C'est vrai que les nouvelles cabines sont jolies et ont l'air confortables. Je pense que le plus grand changement doit se ressentir en World Traveller Plus qui a maintenant un double-accoudoir. C'est quelque chose que je n'aimais pas avec les anciens sièges. Eh oui, tu es trop habitué au luxe SQ...BA devient un compagnie de tiers monde en rapport, lol. C'est vrai que BA n'est pas connu pour son catering.

  • Comment 109302 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci du partage :-)

    Vous avez voulu sortir des sentiers battus ;-). Je compatis pour votre vol en demi-teinte.

  • Comment 109310 by
    flyingjapans 1355 Commentaires

    Merci pour ce FR Rémi
    Un équipage qui cumule les gaffes, dommage, ça fait pas forcément bien passer le vol.

    Le fait de lui montrer mon BP avec la mention Sapphire et en suggérant qu’il y a d’autres cabines que la Y n’y changera rien
    C'est la vengeance divine de la PNC chinoise pour t'être interrogé sur le mandarin à bord ^^

    Le plateau n'est visuellement pas du tout intéressant alors si le contenu flanche...

    A bientôt

  • Comment 109315 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR :)

    C'est vraiment pas de bol, dès que tu quitte SQ ça se passe mal, donc reste avec eux définitivement :D !!

    Sinon, c'est vraiment pas de cool d'avoir un bourrin à côté de soit, je le redoute autant que de ne pas avoir de hublot...

    Et pour le catering, même l'aspect visuel du plateau ne donne pas envie....

    J'espère que le retour sera mieux, car à part pour leur belle flotte (lol), BA ne monte pas dans mon estime non plus !

    PS : la photo de présentation est WONDERFULL !!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Comment 109344 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Photographie Grivoise So British :)
    La cabine en 3-3-3 est sympathique, belle configuration.
    Catering décevant.
    Bon monter avec un T-Shirt FFF à bord d'un avion BA à quelque semaines de la coupe
    du monde, tu cherches les ennuis :)
    Merci pour ce FR et God save the queen !

  • Comment 109346 by
    momolemomo GOLD 6378 Commentaires

    Un QI de sushi. Hahahaha, j'ai rigolé bien fort, les passagers du salon IB se sont retournés.
    C'est bien de la part de BA de continuer a mettre du 3-3-3 dans leurs nouveaux 777
    Une cravate qui...clignote ? Pardon ?
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 109383 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Les notes paraissent bien généreuses après la lecture d'un vol ressenti comme pourri. Mais peut-être as-tu su faire abstraction de l'émotion pour rendre ton verdict.

    La nourriture servie et le pitch -tout juste convenable pour ta mascotte- sont les points faibles.

    Pour le voisin, c'est pas de chance et/ou la dure réalité du voyage en Y : on ne peut pas se faire tout se temps surclasser sur OW ;))

    Merci et à bientôt !

  • Comment 109410 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci Durian pour ce FR ainsi que pour le clin d'oeil.

    PNC chinoise, yaourt japonais, Vincent Lagaf, rien à dire la mondialisation est en marche !!!

    Le catering de BA est vraiment navrant à tous les niveaux.

    Les tons de la cabine sont vraiment plaisants et le siège semble vraiment confortable mais cela peut il être différent avec du 3-3-3.

  • Comment 109418 by
    Bargi62 GOLD 3183 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette belle photo de winglet ou wingflex'si quelqu'un peut m'expliquer les différences si il y en a.
    Il y a des jours sans:ce vol semble en faire partie.
    le catering semble vraiment nul et je trouve la note généreuse.
    belle cabine neuve par contre.

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