Avis du vol Jet Konnect Chennai Madurai en classe Economique

Compagnie Jet Konnect
Vol 9W2723
Classe Economique
Siege 2A
Avion ATR 72-500
Temps de vol 01:25
Décollage 11 Mai 14, 18:35
Arrivée à 11 Mai 14, 20:00
S2 7 avis
Horatius
Par 1969
Publié le 23 mai 2014
Me revoilà pour la suite de ce routing qui passe par l'Inde.
Il faut bien dire que c'est un FR qui ne présenta pas beaucoup d'intérêt, et d'une grande banalité. La seule raison pour laquelle je le fait bien qu'il y ait déjà eu un FR sur ce vol est que ça permet de présenter le nouveau terminal domestique de MAA. Ceci dit, vol de nuit en ATR sur Jet Konnect, sans rien qui se passe, ça va donner un FR court.

Au passage, message aux administrateurs, il semble y avoir un problème avec le logo de la compagnie.

Rappel du routing :

CDG - MCT, Oman Air, A 333, business, C'est ici.
MCT - MAA, Oman Air, B 737 - 800, business, C'est ici.
MAA - IXM, Jet Konnect, ATR, On y est.
MAA - MCT, Oman Air, business, B 737 - 800, à venir
MCT - ZNZ, Oman Air, eco, B 737-800, à venir.
ZNZ - MCT, Oman Air, Business,B 737-800, à venir.
MCT - CDG, Oman Air, A 333, business, à venir.


Je vous avais laissé arrivant devant la porte départ du terminal domestique tout neuf de Chennai.
Le policier contrôle mon billet et mon passeport, en me précisant car je suis très en avance du fait de l'heure d'arrivée de mon vol, que si je rentre je ne ressors plus, même pour fumer. Je lui réponds que ce n'est pas un problème.

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Je me dirige vers les comptoirs Jet Konnect pour demander si je peux enregistrer aussi longtemps à l'avance. Réponse oui, mais avant il faut faire contrôler la valise. Donc direction la machine à rayons X au milieu du terminal qui les passe toutes en revue, puis collage d'un stocker.

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je retourne au comptoir qui me sort mon BP et enregistre la valise. Je peux alors passer le pif, non sans avoir changer mes rials omanais, je me sens immensément riche d'un coup et mon portefeuille est trop petit.
Le contrôle est un peu artisanal, il faut aller déposer directement sur le tapis quasi à l'entrée de la machine les objets puis repartir faire la queue muni d'une palette numérotée. On passe le portique puis inspection individuelle à la poêle à frire et éventuellement palpage manuel puis on récupère ses affaires en échange de la palette.
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Je suis maintenant airside dans un terminal agréable, plutôt spotter friendly. Une petite zone marchande avec rien d'exceptionnel, un salon réservé si j'ai bien tout compris, aux porteurs de cartes Dinners Club. Il s'agit d'un café isolé par des panneaux de pub, sans intérêt.
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Je vois mon oiseau du matin qui repart pour Oman.
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Sinon pas grand chose à voir.
Un SpiceJet, compagnie basée à MAA sauf erreur.
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Au loin quelques avions que j'ai du mal à identifier.
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Je dois embarquer dans 3 heures depuis la porte H3 en sous-sol, donc paxbus, ce qui est normal je suis en ATR.
N'ayant rien de mieux à faire et n'arrivant pas à accrocher le wifi gratuit, je m'installe dans une des rangées équipées de prise de courant pour rédiger et lire.
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Les documents de voyage.
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L'organisation pour les vols intérieurs est impressionnante. Spice jet occupe la porte H4 et Jet Konnect la H3. Dans mon cas, donc pour Spice Jet, il y a 5 vols qui sont annoncés en moins d'une demi-heure. Et ils partent en Paxbus de cette même porte H3. Et tout se passe dans le calme et sans retard, en gérant l’orientation des Pax vers les bons bus. D’autant plus impressionnant qu’il y a un policier qui contrôle au passage de la porte que les sacs de cabine portent une étiquette avec la date du jour. J'avoue qu'âpre sel bordel du débarquement et du transit, je découvre une facette efficacité dont je ne suis pas certains que tous les aéroports européens seraient capables.
Je fais bien entendu parti du lot et passe donc sur le tarmac pour rejoindre mon paxbus.

On fait un grand tour de l'aéroport avant de rejoindre notre ATR 72-500 immatriculé VT-JCN qui date d’octobre 2008.
Très peu de spotting.
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L'ATR qui va m'emmener à Madurai.

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L'embarquement est rapide avec un personnel au sol agréable. On a droit à un grand sourire d'accueil par une PNC puis je remonte tout l'avion, je suis en 2A, donc devant où c'est un PNC pas souriant qui nous attend.Le vol est plein à 100%, que des locaux avec beaucoup de grands bagages, je dois être le seul occidental. Ce n'est donc pas simple de tout mettre en place, les coffres à bagages sont limites, il faut dire qu'ils ne sont pas grand sur les ATR. J'arrive quand même à m'installer pendant que la soute se remplit, et c'est long, car il y a une montagne de paquets à mettre. A un moment je me demande s'il vont réussir à tout faire tenir.


La cabine, la photo a été faite à l'arrivée, impsible au départ étant donnée la bousculade et le monde à essayer de tasser ;-)
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En attendant de partir, je fais les photos des documents classiques, carte de sécurité, emplacement du gilet en bilingue, je trouve très jolie cette écriture tamoule.

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Le pitch
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La vue depuis mon siège.


La carte du réseau jet Fly et Jet Konnect, impressionnant, et ils viennent d'annoncer de nouvelles liaisons directes pour Paris en lien avec AF pour des correspondances vers l'Europe. La flotte également, qui ne va pas faire rêver tout le monde.


Puis c’est le décollage à l'heure, peu de photos, il commence à faire nuit. Ici à 18 heures en été c'est la nuit, mais surtout le PNC a passé un savon au passager derrière moi parce qu'il faisait des photos durant le décollage. Donc prudence, je vole en vol ; -).
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Une fois l'altitude de croisière atteinte, passage des PNC, un verre d'eau gratuit ou du Bob. Je vous reproduis la carte.
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Je ne prends rien. Puis c’est la descente vers Madurai avec une arrivée pile à l'heure devant la nouvelle aérogare. Débarquement par Paxbus qui fait deux aller et retour.

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Puis c'est l'attente des bagages. Pas de priorité sur ce vol puisqu’on est tous en Y. Et il y a encore une fois des montagnes de cartons et autres trucs emballés dans des filets.
Heureusement que nous sommes le seul vol.
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D'ailleurs le trafic n'est pas considérable à Madurai, voici les arrivées sur une journée.
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Et pourtant c'est une très belle aérogare très récente.
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Ceci dit, je sors à 20 h 30 rejoindre ma jeune guide et étudiante et notre taxi.

La vue extérieure.

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Direction l'hôtel, ce sera long car l'aérogare est loin de la ville et surtout car le taxi qui vient de Pondy va se paumer allègrement. Pas grave, c'est l'Inde et la gentillesse de ses gens est impressionnante. Un conducteur de touk touk nous a proposé de nous guider en le suivant, gratuitement pendant une demi-heure.
Merci de votre lecture.
La suite bientôt
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Verdict

Jet Konnect

4.1/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements1.5
Carte payante5.0

Chennai - MAA

6.9/10
Fluidité9.5
Accès6.0
Services3.5
Propreté8.5

Madurai - IXM

9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Je vous avais prévenu, un vol banal, donc pas facile à noter.
La compagnie, rien de spécial, un vol d'une heure trente en lowcost. On en a pour son argent. Dommage que le PNC ait été moins aimable que la PNC. Mais globalement la moyenne, rien de génial, on est vraiment dans du transport basique.
MAA, j'ai été impressionné, peut être parce que sortant de la partie internationale, par le terminal domestique. Un vaste bâtiment, propre, relativement facile à utiliser, sans attente aux files de contrôle, et avec une gestion très efficace des embarquements.
Madurai, rien à dire, très beau terminal neuf, un peu long pour les bagages et on se gare bien loin de la porte je trouve alors qu'il y a un seul avion. Seul vrai défaut, il est vraiment loin du centre ville.

Informations sur la ligne Chennai (MAA) Madurai (IXM)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chennai (MAA) → Madurai (IXM).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air India avec 6.9/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 13 minutes.

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14 Commentaires

  • Comment 109247 by
    aurel-lil 4218 Commentaires

    Merci pour cette suite.
    Comme quoi les quelques préjugés à l'arrivée ont été balayé par cette fluidité à l'embarquement, c'est quasiment exemplaire comme fait !
    Vol classique en ATR low cost, c'est bruyant et serré dirons-nous.
    joli aéroport à l'arrivée visiblement.

    A bientôt.

    • Comment 294708 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      J'avoue avoir été bluffé par la gestion des départs.
      Je ne suis pas gêné par le bruit des ATR, j'aime bien même et pas plus serré que sur certains vols bétaillères en fait. En plus le pitch n'est pas si mauvais. Pour 1h30 de vol c'était très bien.
      Merci du commentaire.

  • Comment 109249 by
    Numero_2 GOLD 9902 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    En effet avec de tels vols on en viendrait presque à attendre un imprévu pour rendre le FR plus palpitant. ;)
    Rien à dire sur ce transport low cost qui n'a rien de différent d'un vol Easyjet, si ce n'est la présence d'un verre d'eau gratuit !
    Je n'ai jamais beaucoup apprécié les aéroports loin des villes et ne disposant que de la route pour les rejoindre.
    A bientôt pour la suite.

    • Comment 294709 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Comme toi j'apprécie peu les aéroports loin de la ville, mais là c'est toujours mieux que d'y aller par la route, d'autant qu'en Inde les kilomètres comptent triple au moins.
      Pour le vol, je ne me plains pas de l'absence d'imprévu je laisse ça à ceux qui volent sur CA ;-)
      Merci pour ton commentaire Clément.

  • Comment 109251 by
    cobra 3609 Commentaires

    Vol classique mais en Inde, ça change tout de même, c'est pas un cdg-lin :)
    Organisation qui a l'air efficace surtout en rapport avec les coutumes locales de voyage(gros paquet...).
    Aéroport d'arrivée qui fait moderne.
    Par contre pas de transports en communs modernes, c'est un point noir, du coup le bon côté c'est que tu fréquentes un peu les habitants du coins, toujours un plus pour un voyage réussi :))
    Merci !!

    • Comment 294710 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      On ne peut pas tout avoir ;-) Ceci dit j'ai évité les bus et autres trains, courageux mais pas téméraire non plus. Déjà plus de 5 heures en taxi pour faire Madurai Pondy, ça calme ;-)
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 109255 by
    natibo777 1031 Commentaires

    merci du partage

  • Comment 109262 by
    lagentsecret GOLD 11976 Commentaires

    Merci pour ce FR détaillé

    C'est intéressant à plus d'un titre pour qui envisage d'aller en Inde même si le vol en lui même ne présente que peu d'intérêt

    A bientôt pour la suite

  • Comment 109284 by
    Bargi62 GOLD 3156 Commentaires

    Merci pour ce FR:effectivement il y a du changement à Chennai avec ce nouveau terminal qui peut maintenant rivaliser avec celui de Madurai,quoique plus petit.
    Je trouve l'ATR très bruyant .

  • Comment 109505 by
    jam 2006 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Pas mal la gestion des départs ,
    L'aéroport d'arrivée à l'air pas mal ,

    A bientot

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