Avis du vol entre Athens et Bucharest en classe Economique avec Dan Air

JOC

DN - Dan Air

Vol effectué le 12 décembre 2024
RO274
19:10 01h 35m 20:45
Appareil Airbus A320
Classe Economique
Siege 2A
Loouri
307 · 121 · 12 · 14

Kalimera sas!


Je souhaitais retourner voir mon amie à Bucarest ayant bien apprécié mon premier week-end là-bas, aimant beaucoup cette ville (contre l'opinion générale haha) et ayant un jour de congé à "griller" avant les vacances de Noël.
De plus, Bucarest est une destination relativement peu chère depuis Athènes, avec trois compagnies proposant le trajet : Aegean, WizzAir, et Tarom.

Il faut donc que je parte le jeudi soir et revenir le dimanche soir. Ca tombe bien, les trois compagnies opèrent un A/R en soirée, à des horaires différents mais dans l'ensemble tous me conviennent.
A l'aller, Tarom est la moins chère et plusieurs facteurs me poussent à choisir : tout d'abord, cette compagnie n'a pas forcément un avenir certain, et je ne l'ai encore jamais prise. C'est donc une première pour moi à bord de la compagnie nationale roumaine. Secundo, l'appareil utilisé est un A320… Tarom n'ayant pas d'A320 en propre, je me dis qu'il y a moyen que ça soit un appareil affrété, ce qui est toujours sympa.
Et puis quelques XP FB ne me feront pas de mal non plus. Va pour Tarom.

Au retour je vise le vol Aegean, toujours plus sympa que WizzAir. Mais entre le temps où je repère le vol et le moment où je veux le réserver, il a pris 100% de son prix .. pour une heure de vol et un sandwich, il ne faut pas abuser et j'ai toujours un salaire ne dépassant pas les 3 chiffres. Au final je me rabats sur WizzAir, prenant le risque de quelques arrêts cardiaques ici-bas ^^


Enchainement de vols

  • 1
    Athènes - Bucarest OTP - RO274 Opéré par DAN Air
  • 2
    Bucarest OTP - Athènes - WizzAir

Aussi, étant aux Météores la semaine avant le vol, je mettrai un bonus touristique des Météores, région sublime de Thessalie, très touristique en été mais assez vide en automne/hiver (avec un temps et des couleurs sublimes), un peu en dehors des sentiers battus des belles îles grecques!!


Aéroport d'Athènes | Eleftherios Venizelos


Comme d'habitude, c'est en fin d'après-midi que je me rends à l'aéroport d'Athènes .
Qui dit fin d'aprèm en hiver dit nuit noire, je vous l'accorde, il était presque 19h pour cette fin d'aprèm.


photo img_7672

Le vol de base devait décoller à 19h10, mais en m'enregistrant la veille, je découvre que Dan Air a modifié le vol pour 20h40 - sans m'informer. En tout cas Tarom ne m'a envoyé aucun message, aucun mail pour dire que le départ était désormais effectué à 20h40.
Sur flight-Radar, le vol est bien marqué partant à 19h10 mais avec un retard d'une heure et demi. L'avion est de toute façon encore dans sa rotation OTP-MAD-OTP précédente, je ne m'inquiète pas, DAN Air ne pouvant pas remplacer son A320


Je m'en vais prendre le bus x95 avenue Vassilikis Sofia.


photo img_7673

Bus qui ne viendra jamais à  Rigillis, pour cause, il y avait une grève dont je n'avais pas entendu parler.


photo img_7674

Des branchements USB sont disponibles à l'arrêt


photo img_7675

Je me dirige vers le métro à Evaggelismos, et passe devant le musée de la guerre, que je recommande (pour son aspect historique et non politique, ce dernier étant catastrophique) avec ce Lockheed F104G


photo img_7676

Dans le métro il y a une œuvre d'art, libre d’interprétation.


photo img_7677

Pendant ce temps, mon A320 aux couleurs d'Animawings, Dan Air pour Tarom, arrive à Athènes. C'est à ne plus rien y comprendre ^^


photo img_7679

Je me rends aux comptoirs RO - histoire d'avoir un vrai BP


photo img_7681

Que voici, bien pale. Dommage, aucune mention de Dan Air ^^ D'ailleurs, j'avais vu que Tarom autorisait n'importe quel placement lors du check-in, j'ai donc choisi le 2A pour donner un air de J !! Mais j'aurai mieux fait de choisir le 2F.


photo img_7683-30343

Ici, un écran qui visiblement n'a pas été changé depuis presque 3 ans.


photo img_7682

J'ai l'impression qu'à chaque fois que je passe à ATH, il y a des compagnies différentes aux bornes.


photo img_7684

Il y a une exposition du museum de l'Acropole en haut, c'est super comme concept!


photo img_7686-61491

Il s'agit des trouvailles archéologiques sur le site de l'aéroport


photo img_7688photo img_7689

Une petite salle somme toute mais c'est sympa


photo img_7690

Et les œuvres (ergo en grec) sont très bien mises en valeur.


photo img_7691

De vraies pépites : un sphinx de Spata (à côté de l'aéroport), datant d'environ 550 avant JC. C'est le début de la céramique en Attique, et le début de la démocratie à Athènes, mais pas encore son âge d'or sous Périclès.


photo img_7692

Une Amphore encore plus ancienne datant de l’ère géométrique juste avant l'époque archaïque.


photo img_7695

Un plan du site. Pas sûr qu'on retrouve les mêmes antiquités sous LAX ^^


photo img_7696

A côté, il y a une autre exposition "Un voyage à travers l'histoire des femmes grecques"


photo img_7687

Ici ce sont de très belles photographies non colorisées


photo img_7697

En Grèce du Nord


photo img_7699

Ou dans les Cyclades


photo img_7698

C'était tout, mais déjà très bien. Si le Louvre pouvait ouvrir une succursale à CDG … c'est déjà l'heure de passer la PIF.
ATH ressemble toujours autant à un hangar


photo img_7701

Il y a quelques commerces de bouffe landside


photo img_7703photo img_7702

Le PIF sera passé rapidement, nous voici dans le FIDS pour les départs Schengen.


photo img_7705

Une grosse majorité de destinations grecques entre 19h et 20h, avec seulement trois destinations internationales : FCO, WAW et OTP.


photo img_7706

Traversée du duty-free


photo img_7707photo img_7708

Sans grand intérêt comme d'habitude donc je me dirige directement en porte B13


photo img_7710

On peut aussi manger grec à l'aéroport.


photo img_7711

Une salle d'attente sponsorisée par les 25 ans de Lidl Grèce (Lidl Hellas) .. décidément ATH, tu cherches à ressembler à Beauvais !!


photo img_7712

Le terminal est grand mine de rien.


photo img_7713

Je passe devant le salon LH qui a sûrement accueilli pas mal de membres du site


photo img_7714

Le salon Aegean et Star Alliance


photo img_7715

Je trouve un étonnant 787 Norse reliant DWC-ATH : si quelqu'un à une explication ?


photo img_7716

Avec un historique de vol tout aussi bizarre


photo img_7717

Me voici devant la porte d'embarquement


photo img_7718-24645

Je suis au bon endroit!


photo img_7719

L'embarquement commence vers 20h30, ce qui compromet un départ à 20h40 , déjà nouvel horaire.


photo img_7720-10639

J'embarque bon dernier dans cette passerelle aveugle


photo img_7721

Demi instant porte, et malheureusement il n'y aura pas de fuselage shot


photo img_7722

La livrée Animawings n'était pas incroyable, on ne rate rien, même si un peu d'originalité n'aurait pas fait de mal.
Je suis en 2A aux côtés de cet A320ceo A3


photo img_7725

C'est le fouillis dans l’aumônière


photo img_7726

Rien n'est logoté


photo img_7727

La moquette est dans un état correct


photo img_7728

L'avion - qui tombe un peu en ruine - ne sera pas complet.


photo img_7729

Enter text here…


Et le magazine est celui de tarom; il n'est pas encore ouvert


photo img_7731

Le PSU qui montre je pense qu'il a été retrofité ?


photo img_7732

Nous repoussons à 21h, soit presque 2heures de retard sur l'horaire de base - 19h10


photo img_7733

Le 787 Norse aperçu plus tôt


photo img_7734

SX-TI, Boeing 747-200B de Hellenic Imperial Airways, qui n'a pas bougé depuis 2012. 


photo img_7735

Le hublot est vraiment immonde, de l'extérieur et l'intérieur.


photo img_7736

Je n'oublie pas de me mettre dans l'ambiance ^^


photo img_7738

Après une longue attente pour laisser passer un 737 max Ethiopian (décidément!!!), nous décollons


photo img_7739

Pas forcément flippé en avion, franchement je n'ai pas aimé ce décollage où j'ai cru que l'avion allait exploser en vol tellement tout tremblait et tout semblait attaché avec du scotch.


photo img_7740

Comme d'habitude, le nord-est de l'agglomération d'Athènes


photo img_7741

Le port de Rafina et la ville de Marathon, bien connue


photo img_7742photo img_7743

Rafina à gauche et Marathon c'est le petit village en hauteur à 5kms de la mer au milieu-droit


photo img_7744

J'ouvre le blister et le journal Tarom, voici les destinations RO et codeshare, à l'ancienne on dirait.


photo img_7746

La flotte RO. Athènes est des fois opéré en ATR72, rallongeant le trajet de 40 minutes tout de même


photo img_7747

Costin Iordache, CEO of Tarom, nous adresse quelques mots.


photo img_7748

La fiche sécurité qui aurait été collector mais je n'en fais pas la collection, malheureusement. En anglais et roumain


photo img_7730photo img_7750

Avec la fréquence / semaine des vols RO au départ de OTP, j'aime bien. Chisinau a réouvert


photo img_7751

Nous passons à l'est de Thessalonique.


photo img_7752photo img_7753

Les PNC (DAN Air) se cacheront derrière le rideau en éteignant la lumière. Pas d'équipage Tarom sur le vol


photo img_7754

Les sièges sont fins et tout cassés (regardez l'accoudoir)


photo img_7755photo img_7756

Je suis très surpris (négativement) de l'absence de service sur ce vol Tarom .. Je trouve le Bob dans la pochette du siège 2B (resté vide). Si je m'étais rappelé du FR de GregLYS, j'aurai prévu de quoi manger^^ mais j'ai oublié et je m'attendais à un casse-croûte


photo img_7768

C'est dommage, donc Tarom ne sert plus rien sur ses vols.


photo img_7769

Les prix me semblent assez élevés.


photo img_7770-68261

Nous commençons la descente après une heure de vol, je suis malheureusement du mauvais côté pour voir Bucarest


photo img_7758

Posés à 22h30.


photo img_7760

Nous nous dirigeons vers le terminal d'OTP


photo img_7761

La porte 104, utilisée par Aegean lors de mon précédent OTP-ATH


photo img_7762photo img_7763

Nous nous garons à côté de ce 737


photo img_7764

Un B737-700 d'Hello Jets, compagnie que je ne connais pas


photo img_7765

Je suis content d'éviter le paxbus pour essayer d'attraper le train de 22h45


photo img_7766

Sortie d'appareil et je n'aurai toujours pas de vue d'ensemble de notre A320 Animawings/DanAir du jour


photo img_7771

A côté, un A220 AF qui va partir sur CDG aux petites heures de la matinée


photo img_7772

Je me dirige vers l'aéroport


photo img_7773

Ici on arrive directement dans le terminal : de ce côté, les portes hors-Schengen


photo img_7774

Moi je me dirige vers la sortie, même si le chemin est obstrué par un vol W4 vers BUD qui va embarquer.


photo img_7775

Passage aux toilettes qui ne sont pas très propre


photo img_7779

On dirait les toilettes de la fac


photo img_7776

Il faut monter à l'étage pour sortir.


photo img_7780

Puis suivre un long couloir


photo img_7781

Pour arriver au terminal des arrivées. Je ne m'arrête pas au baggage claim.


photo img_7782-72457

Je me dirige vers le train qui relie en moins de 30min Bucarest OTP à la Gare du nord (Gara de nord) . C'est très pratique et bien indiqué. Mais ce n'es pas rutilant et il fait très froid (20° de moins qu'à Athènes une heure plus tôt!)


photo img_7783

Le ticket coûte 5.5 lei, soit un tout petit peu plus d'1€. C'est correct, quoiqu'un tout petit peu plus cher que l'aéroport de Sofia


photo img_7784

Ayant loupé le train, je prends le suivant, à 23h10. J'ai l'impression qu'il y en a toute la nuit mais que deux compagnies se partagent la ligne.
La rame est un autorail diesel


photo img_7785

Tiens tiens, cette tête ne nous est pas inconnue, nous autres français!


photo img_7786

Puis à 23h40, me voici à Gare du Nord sous ce très beau "FIDS" à l'ancienne, avec les destinations en bandeau qui sont changées chaque semaine ! j'adore !


photo img_7787

Première fois pour moi avec Tarom, je dois admettre que je ne suis pas convaincu du produit. En tant que telle, hors le choix des sièges, on est à bord d'une low-cost. Le retard, l'avion pas très récent ni propre, n'aident pas.
Mais je suis content d'avoir pu tester cette compagnie qui semble ne pas avoir le vent en poupe .. l'avenir nous dira bien si Tarom survivra - sans ses A318.
Le retour sera plus banal avec WizzAir (haaa) ;)


FR24


Le trajet du jour : 1h15 de vol pour relier les capitales grecques et roumaines.


photo img_7777photo img_7778

Les Météores (Μετέωρα)


Les Météores sont des formations rocheuses en Grèce Centrale, au large de Larissa en Thessalie. J'y étais allé petit avec mes parents, mais aujourd'hui j'y vais avec des amis, trois jours coincés entre deux vols (en provenance d'Istanbul et avant Bucarest) ! C'est qu'il n'y a pas de temps à perdre.

En décembre, les couleurs sont toujours automnales, et cette année le temps nous sera favorable avec une vingtaine de degrés en journée. Le Mont Olympe est enneigé mais sinon il y n'y a pas de neige (déficit pluvieux assez intense)


La montée du village de Kastraki (ou Kalambaka) offre de superbes vues. Rousanou (à droite) et Varlaam (à gauche)


photo img_6767

Une des vallées très encaissée


photo img_6771

Varlaam, et derrière un bout de Grand Météore


photo img_6774

Un petit chat et un petit monastère : Agios Nikolaos. Certains sont des couvents d'ailleurs.


photo img_6775

Varlaam et Rousanou, vu de l'autre côté


photo img_6776

Grand Météores (Megalou Meteorou), on aperçoit bien les fils pour que les moines n'aient pas à traverser à pied (une sorte de téléphérique enfait)


photo img_6780

Les couleurs sont sublimes


photo img_6792

Et il y a de la compagnie ! Les chats sont très bien nourris, que ce soti par les moines, soeurs, ou touristes.


photo img_6796

Coucher de soleil sur la chaîne de montagne séparant la Thessalie de l'Epire


photo img_6797

Varlaam et Grand Meteore


photo img_6801

Malheureusement le ciel est bouché le soir dans la région


photo img_6802

Mais le spectacle n'en reste pas moi grandiose


photo img_6804

De nuit, vue de Kalambaka, c'est tout aussi incroyable (vu d'en bas donc)


photo img_6808photo img_6809photo img_6810

Le lendemain, on en visite quelques uns


photo img_6814

C'est très paisible. Comptez 3€ / entrée (moins si vous êtes i) jeune, ii) grec iii)gentil avec les gardiens.. Nous on n'a jamais payé juste parce qu'ils étaient contents de voir un étranger parler grec ^^ Ils vous prêtent aussi des tenues adaptées (mais en hiver, nous étions correctement habillés)


photo img_6815photo img_6839photo img_6840

Ici c'est un couvent


photo img_6847

Kalambaka (en été, il est très difficile de se loger)


photo img_6852

J'espère vous avoir donné envie d'aller faire un tour dans cette région.
Pour la petite histoire, les formations géologiques seraient tombées du ciel d'après les grecs. Le terme "météorite" vient du grec ancien, ce qui fait qu'il est difficile de savoir qui est arrivé le premier ..
Les monastères ont commencé à pousser au Xème siècle, le premier étant Grand Météores (le plus grand et le plus ancien). L'apogée de la région fut au XIV-XVème siècles, avec une trentaine de monastères au total.
La région fut aussi un grand centre de résistance contre l'occupation ottomane/turque, à une époque où le pouvoir religieux est lettré, érudit et politisé. L'opinion générale grecque est très favorable aux Météores et la vallée prend de l'importance (tout comme le Péloponnèse) pour ses combats contre l'envahisseur. C'est littéralement nos maquis.

Il est tout de même assez difficile d'avoir des informations sourcées et sûres de cette époque assez floue, notamment à cause d'un secret religieux mais aussi d'un nationalisme grec très poussé.
C'est une région sublime où je n'ai présenté que les "Météores" au sens monument. Mais la région fait partie d'un gigantesque parc national, avec des rivières, lacs et montagnes sublimes, et des villages absolument adorables !
L'accès est très aisé depuis Athènes : comptez +3h par autoroute, ou 5h/6h par la route nationale, en très bon état (similaire à des RN françaises), que je recommande, avec son lot de petits villages et d'animaux sur la route.

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Dan Air 2,8

  • Cabine3,5 / 10
  • Equipage1,0 / 10
  • Divertissements3,0 / 10
  • Restauration3,5 / 10
Aéroport de départ

Athens - ATH8,8

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Bucharest - OTP7,3

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté4,0 / 10

Conclusion

Tarom - Que dire ? Une cabine DAN air évidemment correcte pour 1h15 de vol, mais pas plus. Même si le PSU semble neuf, l'état des sièges trahit l'âge de l'avion (pourtant pas "si" vieux). On est loin d'un entretien Delta.
Très déçu par le BOB, pas même un verre d'eau ou une barre céréale. Je ne trouve pas que le Bob mette en valeur la Roumanie, et la compagnie ne met pas en valeur l'hospitalité des roumains. Les PNC (DanAir donc peu imputable à Tarom) sont restés cachés derrière le rideau - sauf pour le passage du BOB. C'est dommage. A l'entrée, aucun d'eux ne parlaient grec.

ATH - RAS; accès rapide et pratique en métro. J'ai adoré le musée de l'Acropole ainsi que l'exposition landside.

OTP - RAS aussi, fluide à l'arrivée et le service de train et rapide, fiable et peu cher, comparé à Athènes. Mais tous mes passages à OTP se sont soldés par la même observation : c'est sale, surtout au niveau des toilettes, et des fois, on se croirait dans une gare de bus de Bangkok.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

14 Applaudir

Les derniers avis de Loouri

Commentaires (12)

  • Ahh DAN Air, ça me rappelle des souvenirs. Ravi de voir qu’ils sont toujours aussi peu fiables en ce qui concerne les horaires ^^

    Génial d’avoir un petit musée dans l’aéroport. C'est une bonne idée.

    Sur un vol DAN Air en propre tu aurais eu un petit snack haha

    Merci pour ce Fr

    • Merci pour le commentaire !

      Oui visiblement le combo DAN / RO a vraiment du mal avec tenir un horaire fixe depuis le début .

      À bord une prestation inexistante signée Tarom plutôt que Dan Air malheureusement pour moi ^^

      À bientôt

  • Merci pour le partage

    Un week-end où nos chemins auraient pu se croiser mais malheureusement je n'ai pas vu ton message 🥲 peut être pour une prochaine fois.

    Sinon un chouette week-end dans la capitale roumaine pour toi comme pour moi, cette ville regorge de belles pépites

    Prestation Tarom décevante, même avant le Bob seul un verre d'eau etait servi sans plus si ma mémoire est bonne.

    Je suis captivé par le bonus sur les Météores, qui donne envie d'aller y faire un tour.

    À bientôt

    • Merci pour le commentaire !

      Clairement dommage de ne pas s’être croisé à Bucarest mais oui une autre fois ^^

      Tarom s’aligne clairement sur la concurrence low-cost , et au final avec des avions vieillissants autant prendre le moins cher

      J’adore Bucarest!

      À bientôt

  • Bonjour Louri.

    Petit conseil d'un "ancien" à un débutant dont l'erreur sera pardonnée vu son jeune âge : bien veiller à ne pas accorder une confiance absolue aux photos diffusées par flightradar24, qui n'est pas toujours à jour sur ce plan là, quand on ne peut pas voir soi-même les couleurs réelles de l'avion dans lequel on monte et/ou dont on descend (effectivement, ce n'est jamais facile lors d'un vol de nuit en ayant une passerelle télescopique au départ et à l'arrivée)...

    Le 12 décembre 2024, l'A320 YR-JUL opéré par DanAir pour le compte de Tarom n'était pas aux couleurs d'Animawings comme cela est indiqué dans ce FR, mais entièrement blanc. Donc, la mention "la livrée Animawings n'était pas incroyable, on ne rate rien, même si un peu d'originalité n'aurait pas fait de mal" prête à confusion car il n'y avait pas de livrée du tout et Animawings n'apparaissait plus nulle part, sauf sur la photo de flightradar24 que l'on voit sur une capture d'écran plus haut dans le récit.

    La preuve : cet avion avait été photographié à Madrid deux jours plus tôt (le 10 décembre). La photo publiée sur JetPhotos.com (qui est la source utilisée par flightradar24, la mise à jour ayant été faite entre temps) et la légende l'accompagnant sont sans équivoque : "Dan Air's 15 year-old A320 YR-JUL is seen rolling to its parking position after arrival on runway 32R from Bucharest (OTP/LROP) as ROT415K, in sweet winter morning light. The wet-lease to Animawings has ended, so the corresponding stickers of this romanian airline were removed."

    Réf : https://www.jetphotos.com/photo/11558380

    Merci quand même pour le partage, et... attention à flightradar24 qui est un outil formidable dans 90% des cas, ce qui implique de se méfier de lui dans les 10% de cas restants, notamment pour les photos...

    • Je trouvais dommage de ne pas avoir une vue de la carlingue pour voir à quoi il ressemblait…sans le voir on l’imagine très bien grâce à tes explications.

  • Merci Louri pour ce report.

    Alors comment dire, c’est du TAROM sans être du TARAOM, c’est du DAN Air sans être pleinement du DAN Air. Pas simple de s’y retrouver. D’ailleurs, j’ai modifié la compagnie puisque par convention, sur Flight-Report, on met l’opérateur du vol et non le « commandeur ». Malgré cela, ça en dit long sur l’état inquiétant de TAROM et de son service de plus en plus affligeant (merci pour la référence d’ailleurs sur ma récente virée en A318). Si ça passe plutôt inaperçu sur un vol aussi court, l’absence ne serait-ce que d’un verre d’eau sur des vols plus longs (comme Paris, Madrid ou anciennement Londres) est regrettable à bien des égards.

    Le magazine est le même que celui que j’ai récupéré en octobre dont on peut déjà lire que l’A318 n’était déjà plus mentionné dans la flotte de la compagnie.

    Très joli supplément touristique.

    Bons vols

    • Merci Greg pour le commentaire,

      100% Tarom, j'y aurai gagné un avion plus confortable à priori, ou un ATR, pourquoi pas.

      100% Dan Air, j'y aurai gagné un petit sandwich et une boisson ...

      mais ici j'ai eu le pire des deux compagnies lol

      Un OTP-MAD ou CDG sans aucun catering, même LH n'oserait pas. Donc au final à quoi bon prendre Tarom si ce n'est les miles/xp, et le "plaisir" de voler sur une ancienne legacy à l'avenir incertain, surtout que maintenant, sans A318, leur flotte est plus que banale.

      A bientôt!

  • "je me dis qu'il y a moyen que ça soit un appareil affrété, ce qui est toujours sympa" : Ah, pourquoi ? Personnellement, les vols affrétés sont de mauvais souvenirs plus que des bons. Ton vol reporté est un exemple assez concret.

    Merci pour le partage ;)

    • Merci pour le commentaire,

      Et oui, un peu de curiosité de tester un demi-produit Dan Air mais au final ça n'améliore pas l'expérience de vol ^^ avec un avion très vieux et en mauvais état

      à bientôt

  • Merci Louri pour le partage !

    ATH toujours aussi grand et mal fichu, avis personnel.

    Demi instant porte, et malheureusement il n'y aura pas de fuselage shot

    2/3 d'instant porte j'aurais dit.

    Avion qui tombe en ruine mais pourtant pas si vieux que ça, LH et AF, entre autres, en exploitent de bien plus vieux.

    Superbe bonus grec qui donne des envies de voyage !

    A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?