Avis du vol entre Strasbourg et Lyon en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à toutes et tous !

Tout d'abord, permettez moi de vous présenter mes meilleurs vœux de joie, de santé et de merveilleux moments de bonheur pour vous et vos proches que ce soit sur terre comme dans le ciel avec de beaux voyages.

Pour ma part, je commence l'année avec mon traditionnel voyage pro: direction Lyon. Il faut bien souhaiter la bonne année aux collègues avec qui je travaille durant ma mission.

C'est à 05h34 que j'arrive au P2 qui ne sera qu'au 1/4 plein avec la réduction drastique des plans de vols en janvier.

A l'intérieur, les décorations de Noël sont encore présentes.

Le FIDS du jour, bien pauvre. Celui-ci s'est réduit comparé au mois de janvier de l'an dernier. Aucun des 2 V7 basés à SXB ne voleront aujourd'hui et demain. Alors que lors du marché de Noël, 2 vols quotidiens pour chaque grandes villes françaises étaient programmés (NCE, MRS, TLS, BOD, NTE) mais trêve des confiseurs oblige, il n'y en a plus que 4 hebdos. De même, le nouveau vol T7 pour MRS qui était programmé comme quotidien du lundi au vendredi a vu ses fréquences réduites à 2 vols hebdos ce qui ne présage rien de bon à la pérennité de la ligne.

Avec un seul vol ce matin, les commerces landside sont néanmoins ouverts.

Comme d'habitude, personne chez AF. Je vais au comptoir retiré mon BP car la borne a été enlevée en prévision de l'arrêt de la liaison fin Mars. Le personnel était sympathique et m'ont appris que le petit espace dévolu à la borne était loué et comme personne ne l'utilisait (sauf moi), ils l'ont enlevé pour les quelques semaines qui restent.

Direction le PIF avec comme vous vous en doutez très peu de monde (5 personnes) pour cet unique vol de la matinée. Un poste sera ouvert et en 5 minutes je serai passé landside après un contrôle de mes chaussures et de poudre.

Je vérifie le FIDS pour avoir confirmation de la porte et c'est bien la 21, à l'étage.

Il y a de gros travaux au rdc avec la disparition du café et du duty free.

Mais qui s'est réinstallé à l'étage.

Et qui sera fermé…

Il y a également un stand de restauration devant le salon pour les parlementaires, ce stand étant également fermé.

Par contre, de nouvelles machines sont à disposition après mon dernier passage en novembre.

Il n'y a pas grand monde à l'étage, normal avec un seul vol. J'ai dénombré environ 40 personnes.

Avant l'embarquement, je suis allé faire un tour aux toilettes. Elles n'étaient pas dans un très bon état avec de mauvaises odeurs et les distributeurs de serviettes mal accrochés. Cela faisait peur à voir, vraiment un mauvais point de cet aéroport. 

L'embarquement commencera à l'heure avec d'abord les passagers SP.

Ce matin, c'est F-HBXG qui officie avec ses 15 ans d'âge et qui a toujours été dans la famille d'AF (Régional de 2009 à 2013, puis Hop). C'est ma 3è fois à bord, les premières fois étant mon aller-retour en Janvier 2024. Sa mission aujourd'hui sera de faire SXB-LYS-SXB-LYS-AMS-LYS.

Instant porte…

et fuselage shot.

Bon accueil, les PNCs discutent avec les clients. La cabine, quant à elle, est archi connue et propre. Il n'y a pas de patère et la tablette ne s'avance pas mais le pas est toujours excellent sur ces appareils. Le siège est inclinable. Safety card et sac à vomi. Sur cet engin, il n'y a plus l'interdiction de fumer au plafonnier mais celui-ci se trouve coller devant soi au niveau du siège.

Nos voisins, les 2 V7 basés à SXB qui ne voleront ni aujourd'hui, ni demain.

A 6h15 l'embarquement est terminé et le cockpit annonce 50 min de vol. A 6h22, on repousse et nous décollerons à 06h30 de la piste 23 vers l'ouest. Ca secoue dans la montée.

A 6h38, le service commence. La PNC chargée du fond de la cabine est vraiment agréable, souriante et prévenante. Boisson chaude et jus de fruits comme d'habitude. Par contre, la petite nouveauté c'est la madeleine. Ca change des galettes au beurre.

A 6h45, le service est terminé. Au retour de la PNC avec son chariot, elle me propose un refill de café et de madeleine que j'accepte volontiers. Royal !

A 7h02, nous commençons notre descente. Ca secoue aussi ! Aucune annonce du cockpit pour l'arrivée. Nous atterrirons à 07h15 par le nord sur la piste 17L.

Nous serons au parking du hall D à 07h20 et stationnons à côté de notre copain, F-HBXM pour MRS. D'ailleurs, celui-là aussi je l'ai pris…

Direction la sortie et la salle des bagages où ceux-ci seront livrés au tapis 4. C'est bien la première fois que la livraison n'est pas terminée (et a même à peine commencé) quand je passe.

A 7h36, je serai dehors retrouver mon chauffeur qui m'emmènera de l'autre côté de Lyon.