Bonjour à tous,
Mon mari devant retourner en urgence à Taïwan, je dispose de quatre semaines de célibat forcé, chassez le naturel il revient au galop. Je profite de mes jours de congés hebdomadaire pour quitter le froid sibérien du haut Jura, au programme : 2 jours à Sofia, (concerne cette série) 1 aller / retour express à Madrid, ( non reporté ), et un week-end à Athènes, ( 2 reports suivront en temps voulu ).
Focalisons nous sur l'itinéraire "Bulgare", je reviens à mes premiers amours en achetant un billet directement sur le site de Swiss, j'ai privilégié le côté pratique, en partant directement de mon lieu de travail à l'aller, concernant le retour je ne veux pas rentrer trop tard chez moi, sachant que le lendemain le réveil sonne à 3h45…
Air Dolomiti et Lufthansa via Münich à l'aller, Swiss via Zürich au retour. Je surclasse le vol entre MUC et SOF, pas moyen d'upgrader le vol au retour, avec LX !?
3 segments sur 4 sont reportés, je zappe le ZRH-GVA, voici un court résumé : Pluie diluvienne durant tout le trajet, voyage en classe économique, 30' de vol très turbulent, aucun service en Y pendant la croisière, Le chocolat fût remis par la CDC lors du débarquement réalisé au satellite D.
Mon dernier séjour en Bulgarie remonte à l'été 1994 ! Séjour balnéaire sur les bords de la mer Noire à Varna, avec une excursion à Sofia et au Monastère de Rila. Vol charter direct au départ de LYS vers VAR, affrété par Balkan en Tupolev 154. L'aller / retour VAR-SOF dans la journée était opéré par Hemus Air, à bord d'un Tupolev 134, je m'en souviens comme si c'était hier !
Sofia a bien changée en + de 30 ans ! Elle est devenue une ville agréable à visiter, parfait le temps d'un week-end…
voici à présent le dernier acte reporté.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3LX1391 - Économique - Sofia - Zurich - Airbus A320
- 4LX2810 - Economique - Zurich - Geneva - Airbus A220-300
Arrivée à SOF
Mon hôtel est excentré par rapport au centre ville, la station de métro la plus proche se trouve à 1 km ! C'est en taxi que je rejoins l'aéroport, pas de lézard concernant le tarif le compteur fonctionne normalement et la course me reviens à moins de 10 €, payée avec ma CB.
Il ne faut pas se fier aux apparences car malgré le ciel d'un bleu azur, la température ne dépasse pas les 5°. Le driver me dépose devant le terminal des départs.
Je ne m'éternise pas dehors !
Le hall est bas de plafond, propre et moderne.
Le FIDS n'indique pas de retard concernant mon vol, ( en partant de la gauche, 1er écran du bas, 5ème ligne ), oui, Chevelan décrypte parfaitement l'écriture cyrillique…
Les comptoirs réservés au groupe LH se trouvent en face de l'entrée du Terminal, quelle bonne idée…
Il n'y a pas grand monde lors de l'enregistrement, je passe par la file Economy Class, vu que la prioritaire est occupée, l'employée mâchouille un chewing-gum, elle n'a pas l'air emballée par son job : Chevelan (en anglais), "Bonjour Madame"… Pas de réponse, L'employée : " Votre destination finale ", Quelle classe, quel accueil ! Chevelan : "Genève", la Monique du comptoir, ( à moins que ce ne soit Dracula au féminin, après tout les Carpates ne sont pas loin… ), aimable comme une gardienne de prison me tends les 2 BP, et me dit d'un ton glacial, " Au revoir ", en continuant à mastiquer son chewing-gum, je ne me souviens plus si je lui ai répondu ou non… Au suivant !
Je me dirige sans attendre vers l'étape suivante, le passage menant airside.
Il faut franchir un scan, passer sous un portillon et monter à l'étage, en cas de pépin deux agents sont là pour aider les voyageurs, je n'en ai pas eu l'utilité, mais j'espère qu'ils sont plus aimables que mon interlocutrice précédente…
Pas d'accès prioritaire ici, mais ce n'est pas gênant puisque le lieu n'est pas fréquenté à cette heure ci, le nomansland entre le PIF et le couloir menant au Duty Free, devait à une époque pas si lointaine, accueillir les aubettes de la PAF.
Je n'ai rien à acheter dans le temple de la consommation, du moins je le croit avant de déambuler dans l'allée principale…
La Bulgarie produit des foies gras et ses dérivés.
Mais aussi du vin, je l'ai goûté dans un restaurant et au salon, il vaut bien un petit Côte du Rhône. Mais je n'achète ni vin, ni foie gras, mais me laisse tenter par des produits d'hygiène à base de rose, le pays est un grand producteur de la reine des fleurs, son épicentre se situe dans la région de Plovdiv.
La jetée des départs se trouve après le duty free, avec les salles et portes d'embarquement de chaque côté, et bien sûr cafés et restaurants, sont présents… Dont un Truck Food qui attire mon attention. Il s'agit ici d'un vénérable Citroën HY, le soit disant fameux "Tube", j'y reviendrais après mon passage au salon…
L'accès au lounge est insolite, puisqu'il faut descendre au sous-sol, en direction de la sortie.
La salle VIP se situe avant le hall de livraison des bagages, il s'agit d'un salon Aspire géré par la célèbre marque helvétique, Swissport.
Aspire Lounge
La plupart des compagnies ainsi que les détenteurs de cartes de crédit, ou la Priority Pass par exemple peuvent bénéficier de l'accès au salon.
Deux dames sont en poste à l'entrée, l'accueil est très cordial, ça change de toute à l'heure…
Le salon est assez grand, mais il y a beaucoup de monde.
Il existe une zone fumeur ! ( J'ai remarqué que les restaurants ou les bars dans le centre ville de Sofia, n'interdisent pas de fumer dans leurs locaux, et pas d'espace réservés… Les Bulgares ont la réputation d'être de grands amateurs de tabac. )
D'autres espaces de repos.
Je m'installe ici.
Au fond un bar est disponible, il est possible de consommer de l'alcool sans modération.
Direction le buffet, j'ai l'estomac dans les talons et n'aurais qu'une bouteille d'eau et un chocolat à bord, mieux vaux être prévoyant ! Ici un distributeur d'eau ultra moderne.
Softs et bières dans ces réfrigérateurs.
Le coin des desserts, plus à droite des croissants fourrés au fromage, des pâtes sauce tomate et une julienne de légumes.
Gâteaux au chocolat, Tiramisu et riz au lait.
Pain, fromage, beurre et charcuterie, le réapprovisionnement est régulièrement effectué.
Ma sélection, avec du rouge Bulgare.
SOF airside
Il est l'heure de rejoindre la porte, je retombe évidemment sur le HY aperçu avant de me rendre au salon.
Il s'avère que je suis abonné à un magazine spécialisé dans les véhicules Anciens, "Auto Plus Classique", ( je possède une magnifique Citroën DS 21ie finitions Pallas de 1972 ), et le dernier numéro propose un article exhaustif sur le célèbre véhicule utilitaire des années 50 ! En fait le Tube n'était pas le modèle que l'on connait mais son prédécesseur qui eu un succès très confidentiel, puisque la seconde guerre mondiale l'a envoyé à la casse avant l'heure.
Le HY a une carrière très longue, de 1950 à 1983, moteur faiblard, boite 3 vitesses, et surtout reconnaissable à sa carrosserie en tôle ondulée, comme l'avion Junker Allemand…
Je n'ai en revanche pas d'article à vous proposer sur ce magnifique tricycle VESPA.
Revenons en à ce qui nous intéresse sur ce site, les avions. Cet A220 Bulgarian relie Sofia à Varna, destination touristique au bord de la mer Noire, l'un des seuls vol domestique bulgare avec Bourgas.
LH et sa livrée Fanhansa repousse, il s'en va vers FRA.
Mon bubus est au contact.
Un baby foot permet de se divertir en attendant l'embarquement.
C'est moins sportif de ce côté.
Des fauteuils massant et d'autres orientés avec une vue imprenable sur les opérations.
L'embarquement
L'embarquement à commencé depuis plus de cinq minutes, les priorités sont respectées.
Comme vous pouvez le constater je ne suis pas fan des StephanB.
Je m'en vais rejoindre la queue qui avance rapidement.
Me voici 3 minutes plus tard dans le finger aveugle.
Un instant porte derrière une vitre !
La vie à bord
L'accueil à bord par la Cheffe de Cabine est très cordial et souriant, je pose mon auguste séant derrière le rideau inter-classe.
L'avion commence à avoir de la bouteille… Un IFE est encastré dans le matériel soutenant les rideaux.
L'embarquement se poursuit.
Têtière en cuir.
Le pas(quet) est convenable.
Toute la littérature de bord.
Le magazine Swiss n'est lisible qu'une fois le QR code flashé. Adieu veaux, vaches, cochons, couvées…
La fiche sécurité.
Comment dépenser son argent sans modération…
Voici l'un des plus chers BoB du monde !
Pas grand trafic en cette après midi ensoleillée.
Les consignes de sécurité sont diffusées via l'écran commun.
La route du jour est affiché, Le Capt'ain annonce une croisière calme d'environ 2 heures. Il pleut à Zurich et des turbulences sont à prévoir lors de l'approche et l'atterrissage.
Nous repoussons à l'heure, le taxi ne s'éternise pas.
Les moteurs rugissent et les freins sont lâchés.
C'est parti !
Je laisse le soin à notre expert Lucky-Luke pour nous renseigner sur l'origine de ces aéronefs qui ne voleront certainement plus jamais… En m'excusant pour ce tir en rafale.
Nous n'avons pas encore le nez en l'air.
Passage devant les hangars techniques des diverses entreprises présentes sur la plateforme Bulgare.
Paysage industriels et urbains.
La banlieue de Sofia
Au dessus des montagnes des Balkans.
Une des nombreuses stations de ski bulgare, comprenant dans son ensemble, 200 kms de pistes balisées.
la maigre prestation
Une bouteille d'eau est distribué suivi par l'inévitable chocolat au lait.
Le vol se poursuit dans la joie et l'allégresse, les nuages font leur apparition au dessus de l'Italie, une trouée permet de deviner sous les ailes une vallée Alpine.
Le vol touche à sa fin, les premières turbulences se font sentir.
"C'est ma prière" semble dire mes voisins et voisines, une dame à l'arrière pousse des cris de bête sauvage à chaque mouvement un peu violent de l'avion.
Atterrissage mouvementé
Le sol apparait à basse altitude, dehors c'est le déluge et ça balance pas mal avant d'atteindre Genève.
Nous touchons le plancher des vaches en douceur, sain et sauf.
Pas de freinage brusque puisque qu'il faut rouler jusqu'au bout de la piste pour atteindre le terminal A, passage devant les gros porteurs de la flotte Swiss, un intrus Ethiopien est repéré !
Pas de débarquement via paxbus, ouf ! Nous stationnons au contact juste devant le terminal principal.
Le débarquement
L'inévitable instant Danette, pourtant l'avion est arrivé exactement à l'heure en porte…
La passerelle est fixée rapidement à la carlingue, je suis dehors rapidement, le Copilote et la Cheffe de Cabine souhaitent à chacun(es) une bonne fin de journée, tout ceci avec le sourire.
Je ne passe pas par l'étage inférieur mais directement dans le concourse des salles d'attente.
Dernière vue sur le valeureux destrier qui a bien mené sa mission.
Je me rend ensuite au salon SEN. Le vol suivant sera très turbulent sous une pluie incessante, aucun service en Economy class, le chocolat sera remis lors du débarquement, le temps passé en l'air ? Pas plus de 30 minutes…
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour un routing concernant un aller-retour à Athènes, avec 2 compagnies et 2 classes distinctes.
Merci Hervé pour ce récit et pour la citation.
Des rafales comme celle-là, ce n'est pas moi qui te blâmerait d'en faire...
Un roulage de jour à SOF est toujours une séance de spotting très instructrice avec la ribambelle de compagnies locales -disparues ou en activité- et les avions visitant -parfois sans jamais en repartir- les nombreux centres de maintenance qui y sont installés. Sur les photos que tu nous montres, on distingue pêle-mêle : un Tu-134 Balkan (ancêtre de l'actuelle Bulgaria Air), des An24/26 et des Let-410, un ATR72 de feu la compagnie grecque Astra, un B737 d'Ellinair (grecque et elle aussi disparue), deux A319 ex Alitalia (ceux là je pense que même toi tu les as reconnus 😜) et un certain nombre de B737 et A320 entièrement blancs que je suis bien incapable de localiser avec plus de détails.
En revanche, on voit très bien au premier plan l'Avro RJ100 d'Air Libya qui a une histoire assez particulière et que tu as photographié quelques jours avant ce qui suit (Source : The Aviation Herald) :
Incident: Libya RJ1H at Sofia on Feb 3rd 2025, cabin pressurization problem
An Air Libya Avro RJ-100, registration 5A-FLF performing flight 7I-155 from Sofia (Bulgaria) to Alexandria (Egypt), was climbing out of Sofia when the crew requested to stop the climb at FL160 reporting they had a high cabin altitude, they wanted to return to Sofia. ATC cleared the aircraft to descend to FL120, the aircraft positioned for an approach to Sofia's runway 27 and landed safely about 25 minutes after departure. The aircraft had flown to Sofia on Jul 19th 2024 and had not flown since. The aircraft remained on the ground in Sofia about 23 more hours, then departed to and arrived in Benghazi (Libya) via Alexandria.
Merci Luc pour toutes ces précisons !
Oui j'avais reconnu les 2 zincs d'AZ Alitalia.
Concernant l'Avro d'Air Libya, on va dire que le hasard fait bien les choses.
Comment ça, tu ne vois pas sous la peinture blanche ? Moi non plus d'ailleurs. 🤣😂.
Merci pour ton précieux retour, à bientôt.
Merci pour le partage…et les infos très intéressantes sur la marque aux chevrons!
Dommage pour le dragon au check-in - a-t-elle connu le B707?
Salon qui permet de patienter agréablement et de remplir son estomac avant un vol BoB.
‘’ une dame à l'arrière pousse des cris de bête sauvage’’ => heureusement j’ai lu la phrase jusqu’au bout!! Sinon, cela aurait été un peu…ambigu.
A bientôt
Je suis Citroëniste dans l'âme ! Ma première voiture fût une Ami 6 break...
La dame de l'enregistrement est de la nouelle génération, pas du tout sûr qu'elle est connu le Boeing 747, alors le B707 🤔
Le salon est tout à fait convenable.
La passagère ne devait prendre souvent l'avion 😉
Merci Paul pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
Merci pour ce report Hervé.
Ça devait être sympa de faire LYS - SOF en Tu154.
Merci pour ces précisions sur le « vrai » Tube et le HY. J’ai appris quelque chose.
Le cimetière est assez fourni avec de jolis spécimens.
Heureusement que les PNT n’ont pas fait la même erreur de localisation que toi (encore qu’à ça t’aurais arrangé) sinon, ç’aurait fait les choux gras des médias suisses.
Bons vols
C'est sûr que de voler à bord des Tupolev 154 et 134, mettait dans l'ambiance post soviétique, à cette époque, je découvrais les joies des voyages en avion pour les loisirs...
Le hasard avec la lecture de la revue automobile et le HY, m'ont aussi appris quelque chose à Sofia, autant le partager.
De quoi voir sur le bord de la piste, hélas nous n'avons que quelques secondes pour l'observation.
Merci Greg pour ton retour, à bientôt.
Salut Hervé !
Sympa la tour de contrôle aux couleurs de la Bulgarie.
Je ne savais pas que ce pays produit du vin.
Un buffet correct au salon.
C’est dommage la disparition des revues en papier à bord.
Le service classique en classe éco donc pas grand-chose, heureusement que le chocolat est bon.
Merci pour ce FR, à bientôt.
Hello Stéphane
Oui, la première chose que l'on remarque lorsqu'on arrive à l'aéroport, c'est la tour de contrôle aux couleurs du drapeau national.
De nous jours presque tous les pays produise du vin...
Un salon tout à fait recommandable.
Je regrette la dispariton de la revue papier, à bird des avion, je n'ai pas le reflex de saisir le QR code.
Rien de neuf avec LX concernant le service à bord, eau + chocolat et un BoB pas donné.
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt !
Merci l'ami célibataire pour ce FR.
Le charmant accueil à l'enregistrement évoque les joies de l'époque soviétique. Quoique le chewing gum eut été banni.
ou comme l'habitat traditionnel majorais. 😂😂
Il faut être au moins deux ou être un personnage de dessin animé.
On ne se refait pas. ^^
Les banlieues de Sofia à la gloire des Travailleurs.
LX est généreux en littérature mais la prestation, que dire....?
Dracula, sors de ce fuselage !
A bientôt l'ami !
Accueil à l'enregistrement qui ne va pas aider à casser les stéréotypes ^^. J'espère que le séjour s'est mieux passé.
Quelques avions intéressants. On reconnaît facilement les ex-Alitalia.
Merci pour ce FR
On retrouve partout dans le monde, ce genre de personne qui se sont trompé de métier...
Excellent séjour à Sofia.
Oui, facile de reconnaître les avions d'Alitalia.
Merci Moritz pour ton retour, à bientôt !
Merci mon Grand Frérot pour le partage !
Quel accueil à SOF, je suis bluffé :)
Le salon Aspire est effectivement déroutant à trouver, avec le papa Canari on avait bien galéré aussi.
A bord du LX classique turbulences en prime ^^
A très vite mon ami !
Hi mon ami
La fille aurait mieux fait de choisir un job n'ayant aucun rapport avec l'accueil.
Il faut lever la tête pour trouver le lounge, mais son positionnement reste incongru...
Vol LX banal, mis à part les secousses lors de l'approche.
Merci mon P'tit frère pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Hello gone et merci pour le retour bulgare - j'aura bien aimer voir le FR en tupolev en 1994 depuis Lys ahah
Tu vas nous avouer un passé d'espion ahah?
Enregistrement représentant parfaitement le cliché des fameux sourires des pays de l'est lol
Le salon fait bien son office sans rien d'extraordinaire.
Siège au rang 1 des éco ahah
Prestation maigrichonne.
Ahahahah pourrais-tu préciser laquelle de bête?
Salut ami lyonnais
Il ne me reste que la czrte d'embarquement de ce vol en Tupolev 154 !
L"espion qui venait du froid, il est vrai que chez moi les hivers sont rigoureux ^^
Accueil glacial, de la part d'une gardienne de goulag Dx:)
Le salon permet de passer un bon moment, malgré l'odeur prononcé de tabac froid.
Siege derrière le rideau, à défaut de voyager en J on fait avec.
Le BoB n'arrange rien à la maigre prestation gratuite.
Si la passagère poussant des cris de bête sauvage était lyonnaise, c'aurait été des rugissements de lionne.🤣😅
Merci Christophe pour ton retour,à bientôt !