Bonjour à tous,
Mon mari devant retourner en urgence à Taïwan, je dispose de quatre semaines de célibat forcé, chassez le naturel il revient au galop. Je profite de mes jours de congés hebdomadaire pour quitter le froid sibérien du haut Jura, au programme : 2 jours à Sofia, ( concerne cette série ), 1 aller / retour express à Madrid, ( non reporté ), et un week-end à Athènes, ( 2 reports suivront en temps voulu ).
Focalisons nous sur la mini-série "Bulgare", je reviens à mes premiers amours en achetant un billet directement sur le site de Swiss, j'ai privilégié le côté pratique, en partant directement de mon lieu de travail à l'aller, concernant le retour je ne veux pas rentrer trop tard chez moi, sachant que le lendemain le réveil sonne à 3h45…
Air Dolomiti et Lufthansa via Münich à l'aller, Swiss via Zürich au retour. Je surclasse le vol entre MUC et SOF, pas moyen d'upgrader le vol au retour, avec LX !?
3 segments sur 4 sont reportés, je zappe le ZRH-GVA, voici un court résumé : Pluie diluvienne durant tout le trajet, voyage en classe économique, 30' de vol très turbulent, aucun service en Y pendant la croisière, Le chocolat fût remis par la CDC lors du débarquement réalisé au satellite D.
Allez zou, place au premier opus de cette mini-série.
Enchainement de vols
- 1EN8073 - Economique - Geneva - Munich - Embraer E190
- 2LH1706 - Affaires - Munich - Sofia - Airbus A320
- 3LX1391 - Economique - Sofia - Zürich - Airbus A320
- 4LX2810 - Economique - Zürich - Geneva - Airbus A220-300
Arrivée à GVA
Quand son chat n'est pas là, Chevelan danse. ( Bombinette étant à présent attribué à ma douce moitié ), je prends la Fiat 500 pour aller au boulot, le temps de route entre Morges et GVA avoisine les 35', je stationne la petite Italienne au parking P26 de GVA.
Une fois n'est pas coutume et puisque la météo est agréable, j'abandonne le cheminement du sous sol et sa gare CFF, et emprunte le dallage à l'air libre en passant devant les bureaux de l'IATA. Et oui Mesdames et Messieurs, The International Air Transport Association, ne tient pas siège à New-York, Paris où Tokyo, mais à Genève.
Un samedi en hiver est synonyme de journée chargée à GVA, des dizaines de cars déversent des centaines de skieurs et skieuses devant le terminal principal.
Ambiance survoltée landside
L'entrée à l'intérieur de l'aéroport est guidée par un jeune homme, employé par Aéroport de Genève, hurlant en anglais dans un porte-voix que l'accès aux comptoirs EasyJet se fait depuis la porte située 150 mètres plus loin. cependant, j'ai du mal à me frayer un passage pour atteindre le comptoir First du Groupe LH, pourtant situé en face de la première entrée ! Une agente en place devant l'accès à la file dédiée aux passagers SEN, HON et ceux voyageant en Première classe me demande de lui monter patte blanche, je dégaine immédiatement et sans broncher ma carte magique.
Elle me laisse passer, ce couple et ses deux enfants terminent à l'instant leur enregistrement.
L'affable préposé du guichet me délivre mes deux BP et me souhaite un bon voyage, pas de valise en soute aujourd'hui, je n'ai pris qu'un petit sac à dos pour ce court séjour bulgare, je souhaite bon courage à l'agent pour la suite de sa journée, il me répond avec un rictus complice. Tous les moyens sont bons pour gagner du temps, les automates sont pris d'assaut
Je monte directement sur la mezzanine et me rend compte de l'ampleur du problème, à gauche la file économique du Groupe LH déborde.
Ce n'est pas mieux chez Turkish ! Le pompon revenant aux comptoirs EZY, à droite de la photo, c'est un enfer, seigneur !
Comme dirait l'autre, c'est moins pire à l'étage, mais quand même Rock N'Roll…
L'accès au PIF lambda est saturé, voyons voir ce qu'il en est du côté du passage prioritaire ? Résultat : PAS UN CHAT ! je suis seul face à l'employée souriante me posant les questions habituelles, concernant liquides et tablettes, etc…
je bénis mon statut Gold. Aux grincheux(ses) qui claironnent certainement par jalousie ou par bêtise, que les statuts ça ne sert à rien, que ce n'est pas important, qu'il faut savoir rester humble, et patati et patata… Le fait d'être encarté m'a permis de gagné, au bas mot une heure, entre l'enregistrement prioritaire et le coupe file Il n'y a pas photo, le status est TRES important.
Je ne m'attarde pas et file directement au salon SEN.
La quiétude du salon Senator
L'accueil à la porte du lounge est chaleureux, je suis frappé par le calme et le peu de personnes fréquentant le lieu. Cinq âmes à tout casser !
Quelques magazines sont disposés sur le meuble, à l'aplomb du FIDS.
Un passage au buffet s'impose. Je n'ai rien mangé depuis ce matin 9 heures… Ici un potage aux quatre légumes.
Boeuf Bourguignon, je ne voudrais pas me lancer des fleurs, mais celui cuisiné par mes soins est nettement plus appétissant.
De la purée de pommes de terre.
Une sorte de Späetzle, Martine la maman d'Esteban fait beaucoup mieux, et ce n'est pas le Père fouettard qui dira le contraire !
Salade, condiments, fruits et desserts.
Cafetière, thés et vins blancs pétillants ou non.
En haut, les vins et spiritueux, en bas les bières, eaux, et softs.
Couverts et amuse gueules complètent l'offre.
Ma sélection sans alcool.
L'heure tourne il faut que j'y aille, surtout que le satellite D se situe à Trifouillis les Canards Boiteux, ainsi va la vie !
La longue marche vers le satellite D
Retour vers le bruit et le cahot. les tapis roulant sont une aubaine, je suis debout depuis 3h15…
Dix bonnes minutes de marche assisté du transport hectométrique sont nécessaire pour se rendre dans cette rotonde. Bonne nouvelle, l'endroit est apaisé.
La porte d'embarquement liée à mon vol.
Il est possible d'apercevoir l'Embraer depuis l'intérieur.
L'embarquement
L'appel est lancé avec un strict respect des priorités, nous sommes en Suisse et ça ne rigole pas !
Bel instant porte et fuselage shoot.
La vie à bord
La Cheffe de Cabine salut d'un "buongiorno" tous les pax pénétrant à bord de la carlingue, la cabine est propre et jolie.
Repose tête en cuir siglé Air Dolomiti.
Bonne surprise le pitch est tout à fait correct, pour rappel le néo Jurassien mesure 1,85 m
J'ai demandé un siège en 4A lors du checking, accordé en lieu et place du 7F, il s'avère que la 4ème rangée A et C se situe derrière le rideau inter-classe, je vais y revenir un peu plus tard… La documentation de bord est présente dans son compartiment.
Il s'agit du sac vomito, de la carte payante et de la fiche sécurité.
Le défilé des voyageurs se poursuit.
Présentation de la fiche de sécurité.
Le BoB (est un) art, il ne saurait mentir…
Il met à l'honneur un Chef Italien et la cuisine du pays, évidemment !
Les tarifs sont abordables sans être donnés.
PSU reconnaissable des Embraers
Revenons en à la rangée 4, les sièges A et C sont décalés des fauteuils D et F, les rideaux aussi… Chui donc en Premium Eco.?
Mes deux voisins la soixantaine sont français, ils partent en Thaïlande…
Les consignes de sécurité sont diffusées à l'ancienne, le Commandant souhaite la bienvenue à tous et annonce un départ avec une dizaine de minutes de retard, suite à un ordre du contrôle aérien… Une heure de vol sont prévu, avec une météo clémente à l'arrivée en Bavière, et une température de 4°.
Une lingette est distribuée à chacun(une).
Les minutes s'égrainent et c'est avec 15' de retard que les freins sont lâchés. Bien sûr GVA ne serait pas GVA si EasyJet n'existait pas.
Pas de repoussage, nous rejoignons au pas de charge la piste 22, la chaine du Jura est sous les nuages, j'ai bien fait d'aller me balader ailleurs.
Nous sommes numéro 5 au décollage, deux avions atterrissent alors qu'un décolle, et ainsi de suite. SN en N° 4, va prendre son envol.
Nous attendons que 2 avions touchent le sol, EZY et AF, et nous alignons sur la piste, avanti !
GVA sous les ailes au firmament.
Virage à 180° vers l'Est.
Passage au dessus de la nébulosité.
A boire !
En remontant l'allée, une hôtesse me donne discrètement une bouteille d'eau… Est ce dû à mon status ou à mon positionnement entre les 2 rideaux ?
En repassant une autre PNC me confie une seconde bouteille d'eau, elle en distribue ensuite à tous les passagers de la classe économique.
Puis un petit sachet est remis un peu plus tard, le BoB ne fait pas recette.
Un biscuit à la place d'un chocolat, il n'est pas mauvais du tout.
Mes voisins se mettent à l'aise, Tandis que Raymonde, Jeanne, Martine n'a aucun scrupule à placer ses pieds chaussés sur la paroi et l'accoudoir du siège de devant, Robert, Eugène, Louis, n'y va pas par quatre chemins, il se déplace dans la rangée 4 D et E et s'étale de tout son long !!!
Approche et atterrissage
L'approche sur la Bavière est entamée après environ quarante minutes de croisière.
La cabine est préparé et les lumières éteintes en vu de l'imminent atterrissage. Mon nigaud de voisin est sèchement prié par la PNC de regagner son siège à côté de Madame, il s'exécute benoitement… Même certains ados sont mieux éduqués, il y a des claques qui se perdent !
Le poser des roues n'est pas brutal, tout comme le freinage d'ailleurs.
Le débarquement
Le retard a presque été rattrapé, par bonheur le débarquement s'effectue au contact, un miracle concernant EN à Münich ! L'empennage de notre voisin LH arbore son ancienne livrée.
La sortie se fait sans heurt, le copilote et la Cheffe de Cabine sont présents en porte, pour remercier les pax ayant voyagé avec Air Dolomiti. Le terminal M brille de mille feux.
Il s'agit à présent de me diriger vers la jetée G, ce qui signifie une descente dans les entrailles du présent terminal et un acheminement en train automatique jusqu'à destination, pas de panique ! Mon temps de transit est confortable… Mais ceci fera l'objet de la prochaine contribution.
Merci de m'avoir lu, la suite à paraître dans quelques jours…
Merci beaucoup pour ce FR. Bon vol AIR DOLOMITI, mais quand même... Pour une compagnie qui avait si bonne réputation il y a encore 3 ans : des PNC corrects mais sans plus, une prestation très indigente, inférieure à celle d' AF sur un vol européen, c'est dire! Quelle chute dans la qualité de service...
Reste une belle cabine confortable. C'est peu par rapport à une low cost pour un vol aussi court.
Bons vols!
Mervi beaucoup pour la lecture et le commentaire !
On va dire qu'il s'agissait d'un vol utilitaire...
Je pense que les équipages de EN, ne savent pas à quelle sauce ils vont être mangé ! Après le rachat de Lufthansa, Air Dolomiti va perdre quelques plumes...
Le catering n'est pas pire que celui de SN, qui ne sert strictement rien de gratuit sur ces vols Européen, une vraie histoire Belge !
A bientôt...
Hello mon Grand Frère et merci pour le partage de ce routing de vieux briscard célibataire à durée déterminée ^^
Mon dieu GVA en hiver, pendant les vacances scolaires c'est une plaie. Et oui, c'est là qu'on bénit toutes les cartes de fidélité du monde.
Rien à redire pour le salon SEN qui remplit bien son job.
Je sais que toi et les modèles d'avion ça fait deux, mais ce n'est pas un E190, plutôt un E195. Air Dolomiti a bien 9 E190 dans sa flotte, tous récupérés de chez Cityline qui n'en n'a plus maintenant. Je t'aurais bien dit qu'il y a un truc facile pour savoir qui est qui, à savoir que les immatriculations des 190 commencent par I-JENx sauf que les italiens aiment bien l'exception qui confirme la règle car I-JENB est un 195. I-JENA lui n'existe pas. Donc si jamais tu revoles dessus et que tu t'en souviens, tu penseras à moi ^^
Y'a des gens des fois, c'est plus que des coups de pieds au cul qu'il mériteraient tant leur comportement est agaçant.
A bientôt mon grand !
Hello mon bon ami
On va insister, mais le status pour les grands voyageurs est quasiment obligatoire...
J'ai connu GVA aussi bondé l'année dernière à la même période.
J'espérais que la carte de sécurité allait me venir en aide, mais elle fait fonction pour les 2 modèles. Cela étant, j'ai bien remarqué que l'avion était long. Bon, en tout cas merci pour tes précisions.
Les deux zozos français m'ont fait honte, tu te dis que les jeunes se comportent parfois de façon bizarre, mais dans ce cas il s'agissait de personnes à la retraite, c'est impardonnable...
Merci Stéphan pour ton retour et tes éclaircissements, à bientôt !
Merci Herve pour ce FR !
Quel bor*** a GVA... La saison hivernale avec de nombreux vols vers le UK pour skieurs doit y etre pour beaucoup (bagages a enregistrer quasi systematiques dans ce cas...)
Non clairement pas, les status ont une utilite, même si tous ne se valent pas a mon sens. En revanche, ce n'est pas une excuse pour que les aeroports proposent une experience correcte... Le passager sans statut paye aussi sa taxe d'aeroport, et une attente d'1h au check-in/PIF ce n'est juste pas acceptable (+ se tirer une balle dans le pied face a la concurrence ferroviaire),
A bientot
Salut Nico.
C'était vraiment dingue à GVA, mais j'ai vu pire l'année dernière à la même période, la file d'attente à l'extérieur de l'aérogare commençait à la sortie de la gare CFF !
En effet, il s'agissait exclusivement de pax anglo saxons revenant des sports d'hiver...
Le statut pour le voyageur assidu est indispensable, oui tout le monde à droit à un bon service, mais il y a des pics dans l'année quasiment ingérables, les exploitants des aéroports, ne sont pas prêts à investir pour quelques journées "noir" annuelle, je pense aussi que les gens prenant l'avion occasionnellement n'ont pas la même approche que nous. Souvent ce sont des groupes faisant confiance au tour operator leurs ayant vendu un package, ils arrivent à l'aéroport 3 heures avant...
Merci pour ton retour, à bientôt !
Ces vols LH assurés par Air Dolomiti apportent une touche de variété et de fraîcheur incontestable quand on sait combien le produit MC de Tante Lufthi peut être monotone, voire ennuyeux. Rien que le "buongiorno" à l'embarquement donne le ton, puis l'harmonie de la cabine et le catering, gratuit ou payant, montrent la différence. C'est certes peu par rapport à l'époque passée d'AIr Dolomiti où le limoncello coulait à flots, mais, bon, il faut savoir se contenter de peu de nos jours...
Je félicite au passage Esteban l'avgeek pur et dur pour ses précisions ci-dessus sur la flotte E190/E195 EN.
Merci Hervé et à bientôt.
Hello Luc
Effectivement ça change un peu de LH ou LX.
La cabine edt très jolie avec ce vert pastel.
J'ai bien apprécié le petit geste avec le bouteille supplémentaire.
C'est compliqué de faire une comparaison avec ce qui se faisait avant, je remarque que le prix des billets d'avion n'ont pas trop augmenté en 20 ans, il faut bien faire des économies quelques part, n'est-ce ce pas ?
Esteban connait comme toi, tous les rouages de l'aviation commercial 😉, j'en suis bien incapable, certainement par flemme 👎
Merci pour yon retour toujours très apprécié, à bientôt.
Merci mon gone pour le FR.
Tiens le retour depuis Londres ne sera pas publié ?
Quelle cohue depuis GVA... à cause de la saison de ski? C'est dans ces moments-là qu'on bénit le statut salvateur.
Le buffet est honnête au salon.
Ah tiens on voit pas souvent les portes D sur FR.
J'ai pas tout compris ton positionnement entre deux...
Sans gêne ces passagers..
Petit biscuit heureusement que tu as mangé au salon avant.
Hello amis Rhodanien
Si, si le retour de Londres a été reporté ! 😄
Retour de vacances aux sports d'hiver pour les nombreux anglais passant par GVA... C'etait le grand rush.
Oui, comme tu dis, le status est salvateur dans ced moments là !
Le buffet du salon SEN est toujours bien fourni.
Les portes D correspondent au satellite D, forcément ! Et ce n'est pas une bonne nouvelle d'arriver ou de partir du dit satellite, synonyme d'une très longue marche...
J'etais assis entre le rideau de la classe avant et l'economie, un peu une prémium economie. 😆 Les photos sont parlantes.
Les 2 zigotos se croyaient dans leur salon, pas glop piur des personnes à la retraite ou pas loin de l'être !
Un biscuit à la place du chocolat, je ne m'attendais pas à autre chose.
Merci Christophe pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !
C’était il y a longtemps 😂
J’aimerais bien aller à Sofia un de ces jours. Il parait que ça a beaucoup changé ces dernières années.
Air Dolomiti change un peu de l’habituel LH mais il n’y a presque plus de différence. Au moins les vols sont à l’heure maintenant que l’été est passé.
Merci pour ce FR
Tu es bien le seul à avoir remarqué la bévue, bah, ça ne fait que 20 ans d'écart 🤣
La première fois que je suis allé en Bulgarie remonte à avant 2005, 😉 c'était en 1994, effectivement, Sofia est devenue une ville sympathique à visiter, les alentours sont aussi des attractions à ne pas manquer. Le Mont Vitosha et monastère de Rila, entre autres.
EN calque le service LH, la compagnie va être recentrée, depuis que Tante Lüfthie à racheté ITA, à suivre...
La ponctualité n'était pas le fort de la compagnie, et les correspondances courtes à MUC n'arrangeait rien.
Merci Moritz pour la lecture et ton commentaire, ainsi que ton oeil avisé, à bientôt.
Merci Hervé pour ce report.
Je me suis permis de modifier le type d’appareil d’Emb 190 à 195.
Bons vols
Merci Greg pour ton action !
J'ai essayé de faire la modif. Mais le site à buggé...
A bientôt.
Merci de ce FR mon bon Hervé...
Un vol utilitaire en somme, mais pas en rang 1 😭
Je vais de ce pas lire la suite..
A bientot.
Mervi pour ton retour mon ami.
Pas de 1er rang cette fois-ci, je m'en suis remis. 🤣😅
A très vite !
Service minimum comme chez la compagnie mère mais avec une petite touche en plus qui change de la routine. GVA n'est plus adapté au trafic : vivement que le terminal soit refait !
Merci Christophe pour la lecture et ton commentaire.
Heureusement que nous autres nantis encartés pouvons s'affranchir des affres, lors des jours de grandes migrations...
Petite touche italienne sympathique.
Service minimum, ça devient la norme un peu de partout, snif 🥲
A bientôt !