Bonjour à tous,
Je vous présente un vol entre l’immense aéroport de DXB à Dubaï (EAU) et l’île de Mahé aux Seychelles. En fait, ma réelle destination sur ce vol est Tananarive, capitale de Madagascar. Emirates a ouvert cette nouvelle route sur son réseau mondial le 4 septembre 2024. Toutefois, le marché malgache étant petit, la compagnie émiratie opère cette nouvelle ligne via les Seychelles, un marché où la demande est forte et qu’elle exploite depuis des années. Autre avantage, EK a le droit de trafic entre les Seychelles et Madagascar, une liaison importante qui était devenue sans opérateur depuis l’arrêt des vols d’Air Madagascar et d’Air Seychelles.
Donc, ce vol est la première partie de ce double voyage qui a été improvisé la vieille pour le lendemain !! J'expliquerais ceci dans le prochain FR…
L’avion du jour est un Boeing 777-300ER, opéré par un équipage de 15 PNC de nombreuses nationalités, avec quelques francophones.
Place au FR…
L’aéroport de Dubaï - DXB :
Arrivée tôt le matin dans le l’aérogare Terminal-3 de DXB dédié aux vols d’Emirates :
C’est spacieux, bling-bling, propre :
Les bornes automatiques :
Enregistrement de mon bagage soute :
Le boarding passe du jour, uniquement par email :
Après un contrôle PAF en mode bornes automatique et une foule PIF carrée, la zone vraiment très très vaste in-air de DXB :
Évidemment il y’a toujours des voitures à gagner !!
Five Guys est dans la place !
Food Court à DXB :
Je m’arrête boire un café :
La salle d’embarquement C12. On remarque que la destination TNR n’est pas indiqué :
L’avion est au parking :
Embarquement par zone avec respect des priorités :
Vue sur le nez de l’avion :
Embarquement pour les classes avant en première porte…
La passerelle d’accès à la seconde porte :
Gros plan sur le B777.300 :
La porte de l’avion. Welcome on board :
A bord : roulage et vol
Traversée d’une partie de la cabine Business en mode ancien de type 2-3-2 :
La cabine Economy en un classique 3-4-3 :
Traversé d’un galley entre les portes-4 :
Autres vues de triplaces Economy :
Les racks-à-bagages :
Liseuses et éclairage individuel :
L’IFE individuel :
La télécommande :
Une couverture (un oreiller est également présent) individuelle :
Le repose-tête réglable :
Le pas assez serré sur ce B77-300 :
Le carton présentant les consignes de sécurité :
Le magazine Emirates Red dédié à 99 % à la vente de duty-free :
Le programme (payant) de connectivité à bord :
Le départ a lieu pil à l’heure (9h10), les démonstrations de sécurité sont présentées sur l’IFE :
Pendant le roulage les documents pour l’arrivée à Madagascar sont distribués :
Le départ et le roulage :
Je check le programme de l’IFE d’Emirates :
4h03 de vol pour rejoindre les Seychelles :
Passage devant le Terminal-1 :
Les différentes langues proposées par l’IFE :
Le menu :
Le flotte d’Emirates en février 2025 :
L’avion du jour :
Configuration 42 Business et 428 Economy :
Le réseau Afrique d’Emirates en février 2025 :
Un Airbus A380 au décollage :
A gauche les avions en partance pour décoller. A droite l’A380 en mode plein gaz sur la piste d’envole :
9H45, soit 30 minutes après le départ, c’est notre tour de décoller :
Bye bye DXB :
Au second plan la ville de Dubaï :
L’avion est en croisière :
Ambiance cabine :
Survol des EAU :
Le menu du jour est distribué. Petit déjeuné pour ce vol matinal :
Le plateau de grande taille. Le café est servi via un petit plateau :
Salade de fruits :
Yaourt :
Couverts métallique :
Plat chaud, l’omelette aux champignons avec une saucisse de poulet :
Le breakfast cake :
Le vol se poursuit. Nous quittons la péninsule arabique :
Passage au restroom. La table à langer pour femme comme indiqué sur le pictogramme :
Savons :
Mobilier type bois :
Le lavabo :
Le détecteur de fumé tout propre. Le temps des stylos dessus est bien loin :
Un gobelet est disponible dans la cabine Economy :
Début de descente :
Approche des côtes de l’île de Mahé :
Aéroport de Mahe - SEZ :
Atterrissage à 13h45….
Approche de l’aérogare :
Arrivée à 13h48, soit avec 2 minutes d’avance :
L’IFE le confirme, bienvenue aux Seychelles :
Immédiatement le voyageur peut noter son vol !!
L’escale technique à SEZ est prévue pour 1h30. Les voyageurs en direction de Tananarive reste à bord. Un ménage partiel est effectué par les équipes de l’aéroport et les PNC ramassent les couvertures ouvertes. Il y’a également une relève d’équipage à SEZ.
Débarquement et ensuite début du ménage :
Ambiance cabine avec les passagers restant pour Tananarive la Final destination :
Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous.
Intéressante cette liaison et probablement pratique pour Madagascar.
J'imagine qu'elle va fonctionner, si en plus Emirates a les droits entre Madagascar et les Seychelles.
Merci pour ce FR
Exact pour Madagascar cette ouverture de ligne est importante. C'est l'ouverture sur le Moyen-Orient et l'Asie !!
Évidemment EK développe également les marchés européen et africain, mais là d'autres compagnies étaient déjà présente.
Le droit de trafic entre Madagascar et les Seychelles est un vrai plus.