Après avoir passé quelques heures dans un hôtel près de l aéroport entre mon vol de Phnom Penh et mon arrivée à Bangkok la navette de l'hôtel me déposera devant le terminal vers 1h30 du matin. Aucun des écrans n'affichera ni le logo de Turkménistan ni des informations sur la destination.
Notre vol est prévu à l'heure. On peut voir que les vols matinaux au départ de Bangkok sont majoritairement vers la Chine.
Arrivée de l'équipage dans son uniforme vert à l'image de la compagnie et du pays.
L'embarquement est lancé, 95% des passagers seront en correspondance vers LGW-FRA-MXP
Passage par la cabine Business ou je pense qu'il n'y avait que 1-2 passagers
Petit rappel pour savoir avec qui nous volons
et la cabine Eco. Particularité de Turkménistan Airlines, aucun PNC entre les portes 2 et 4 sur cet avion pendant l'embarquement.
espace pour les jambes plus que royal sur leur Boeing 777-200 LR. Je serais dans les 3 derniers rangs. En fin d'embarquement chaque passagers souhaite avoir sa propre rangée vu que le vol n'est pas plein. Des passagers s'installeront au dernier rang et bien que la PNC leur dise qu'il ne pouvaient pas s'installer la ces derniers refuseront de bouger, prétextant avoir des problèmes de dos….
Comme si les problèmes de dos allaient disparaitre car installé au dernier rang….
la cabine se rempli, le vol sera à moitié plein en eco
le drapeau en pins sur l uniforme c'est celui du Turkménistan, je ne sais pas pourquoi mais ca me rappel le drapeau que tout les nord coréens doivent porte en permanence avec les visages de Kim Jong Hil et Kim Hill Sung en reconnaissance de leur dévotion a la nation.
consigne vidéo
en turkmène (proche du turque) et en Anglais avec sous titre en russe.
passage par les toilettes qui sont propre
et visite du galley arrière au cours du vol ou il n'y a aucun pnc
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Comme sur le vol aller, il n'y a aucun écouteur distribue, il faudra demander au PNC qui amèneront un écouteur Business contre la carte d'embarquement qui sera rendu en fin de vol à la restitution des écouteurs.
Le repas pratiquement identique à l'aller, ce qui me laisse penser que tout dois venir de Achgabat.
en boisson je prendrais un jus de cerise et la limonade turkmène très bonne.
suivi d'un thé
le soleil se lève doucement
J'aurais le droit à un no photo lors de la prise du réacteur. Ah ce bel accueil Soviétique.
la cabine eco avant
le service avant notre arrivée au Turkménistan
et l'arrivée vers Achgabat
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vue du Turkménistan en approche
puis le survol de Achgabat ou il a été décidé que les toits de la plupart des bâtiments devaient être vert
vu sur le terminal VIP utilisé par le gouvernement
et celui passager en forme d'aigle
Nous serons garé à coté du Boeing 777-300 ER de notre prochain vol vers Francfort
passage rapide des formalités
C'est original comme manière de relier Bangkok à l'Europe mais vu les prix qu'ils proposent et le produit offert, c'est plutôt un bon plan. Le legroom est excellent et pour dormir ça doit être bien.
Un peu moins bon sur le soft product mais au moins le catering est nourrissant.
Merci pour ce FR
Merci Thierry pour ce récit !
Vol assez semblable au vol aller et avec le catering typique de la compagnie. Si le raffinement n'est pas la rien à dire sur la quantité. Coté PNC on sent l'héritage de l'accueil de l'Aerofolot d'avant la chute du mur de Berlin !
Sympa de voir Ashgabat de jour car à l'aller la vue était limité.
Il y a du bon et du moins bon à voyager avec T5 si je comprends bien : le prix compétitif, une compagnie un peu avgeek, le catering nourrissant. Mais aussi des PNC peu avenants, une cabine pas au dernier gout du jour, et une escale sans wifi. Je dis oui, pour l'expérience ;)
Merci !
Merci pour ce FR,
C'est une manière très exotique de relier BKK à plusieurs villes européennes
Le repas servi est nourrissant et les boissons sont uniques à cette compagnie.
A bientôt,