Bonjour à tous. Je suis heureux de vous retrouver pour ce premier reportage estival. La série à suivre comportera pas mal de nouveautés.
Avant de m’en retourner en France, je décide de découvrir deux nouvelles régions de Madagascar qui manquent à mon tableau de chasse pour lesquelles juillet est un moment approprié : les Tsingys de Bemahara à l’ouest et l’île de Sainte Marie à l’est. Après quelques jours à Bekopaka –uniquement desservi par de petits vols privés – et à Morondava, direction l’île de Sainte-Marie au nord de Tamatave.
Air Madagascar ayant le monopole des vols intérieurs, il faut donc accepter de passer par ses fourches caudines, avec une certaine inquiétude : d’abord car le plan de vol a été modifié à plusieurs reprises depuis l’acquisition des billets, ensuite car seuls 4 appareils de la flotte MC sont en état de marche dans un contexte d’ouverture de nouvelles lignes vers MRS et NBO notamment : conséquence : les déprogrammations, annulations et retards sont légion.
Le plan de vol prévisionnel à la veille du départ : 13 Juillet : MD 532 : TNR-SMS 18 juillet : MD 537 : TNR-TMM 18 juillet : MD 537 : TMM-TNR
Cette première étape commence bien avant l’heure du laitier devant l’aéroport d’Ivato.
Et le minuscule terminal domestique.
Contrairement à ma précédente expérience en ces mêmes lieux pour mon voyage d’avril à Nosy Be, peu de monde en ce dimanche matin à 5h15.
Cela s’explique certainement par le généreux étalement du programme de la journée. Néanmoins, les impressionnants retards accusés par la compagnie nationale malgache en ce mois de juillet, tant à l’international qu’au national n’incitent pas à l’optimisme.
A droite de la photo, on peut apercevoir le nouveau scan à bagages installé à l’entrée de l’aérogare. Il inspecte les futurs bagages de soute mais aussi les bagages à main. Il est couplé à un portique sous lequel défilent tous les passagers, ce qui n’empêche pas l’existence du même portique après l’enregistrement. Cette photo est la dernière que j’ai pu prendre landside avant de me faire interpeler par un agent de sécurité.
Les formalités sont rapidement expédiées, le vol est annoncé à l’heure et me voilà airside dans la minuscule salle d’embarquement.
Direction le petit espace bar pour briser le jeûne.
Café – croissants pour 2 euros.
Carte d’embarquement.
Gouverne au Ravinala : seul élément de spotting réalisable. Au passage, cela permet de s’assurer que notre aéronef est bel et bien là.
Le jour se lève mais peu d’agitation devant les portes d’embarquement.
L’apparition de l’affichage électronique n’entraînera aucune mise en action de quelque personnel que se soit.
Ce n’est qu’après avoir inséré la réglette idoine dans le panneau d’affichage que le préposé ouvre la séquence d’embarquement.
Comme dans tous les aéroports du monde, les passagers se ruent vers la porte d’embarquement. Aucune priorité n’est prise en compte.
Une fois la porte franchie, c’est le rush vers notre ATR 42. Photo volée sur le tarmac tananarivien.
Fiche de sécurité.
Pitch acceptable pour ce vol de 55 minutes.
Les sièges équipant cet avion.
Les passagers prennent lentement place.
Le porte-gobelet, carré ou rond, a disparu de la tablette.
Sac vomitoire aux armoiries de la Compagnie.
Avec 30 minutes de retard commence le roulage. Nous contournons ce Twin Otter.
Passons à l’arrière de celui-ci.
A l’extrémité de l’aéroport se trouvent divers appareils : on peut parier qu’il s’agit de leur dernière demeure.
Le design des plafonniers révèle leur âge.
Demi-tour en bout de piste.
La météo exécrable ne permet pas de réaliser des prises de vue correctes. Les curieux se réfèreront à mes précédents reportages au départ de TNR.
Ambiance cabine.
Nous traversons la couche nuageuse.
Les volets sont totalement rentrés.
Le plastique des coffres à bagages a jauni.
Gros plans sur leur contenu.
Il est possible de trouver une position confortable.
Vademecum de l’appareil à l’attention des PNC scotché sur la porte de communication avec le poste de pilotage.
Le service débute rapidement.
Une viennoiserie pas trop sèche est offerte.
Accompagnée d’un café et d’un verre d’eau. La prestation peut paraître généreuse ramenée à un vol court en ATR, mais si on tient compte des tarifs pratiqués par MD sur les vols domestiques où elle est en situation de monopole, on eut pu espérer des couverts en argent "/>
La couverture nuageuse est toujours dense. Nous sommes certes en hiver, mais ce devrait être la saison sèche –ou plutôt sèche au niveau de la côte au vent.
Le plafonnier de notre ATR 42 âgé de 8 ans.
Vue sur la Grande Terre.
Un estuaire dans cette zone quasi-déserte de Madagascar et encore très boisée –il y a certainement un lien de cause à effet.
L’île Sainte-Marie ou Nosy Boraha, large de 5 kilomètres.
Nous longeons la côte ouest en finale.
Les abords immédiats de l’aéroport.
Toucher et freinage.
Demi-tour en bout de piste. Cette infrastructure a été construite dans les années 1950 par les prisonniers, souvent indépendantistes, condamnés aux travaux forcés sur l’île.
Tous les PAX débarquent, quelle que soit leur destination finale : l’avion poursuit vers Tamatave puis RUN.
L’aérogare.
Notre avion, qui nous a menés à destination à peu près à l’heure.
La salle d’arrivée : les boxes en bois servent à la PAF lors du vol bihebdomadaire SMS – RUN.
Le tapis bagages et la zone d’enregistrement à l’arrière plan.
En attente des valises.
Elles arrivent les premières. Un agent nous demande les contremarques des tags conformément à l’annonce du panneau ci-dessous.
Direction la sortie : notre hôtelier nous attend pour un transfert d’une heure 30 vers un bout du monde sur la côte nord-est.
Pour conclure ce reportage, je vous invite à un petit bonus touristique saint-marien consacré à Ambodifototra, la capitale de l’île.
De nombreuses villas créoles agrémentent le paysage d’Ambodifototra : bien que dans des états divers, elles exhalent toujours un charme certain.
Cette île, française deux siècles durant et dont les habitants ont pu prétendre à la nationalité française jusqu’en 1972 n’est pas sans rappeler la Réunion « lontan »…
Quelques pirogues devant le canal de Sainte Marie qui sépare l’île de la Grande Terre.
Ramassage de crustacés ou de petits poissons à marée basse.
Le temps reste menaçant.
A l’arrière plan, la Grande Terre, à 5km en moyenne de Sainte Marie.
L’une des rues principales du bourg.
Elle dessert tous les lieux stratégiques : l’agence Air Madagascar…
… et le marché.
En attente du client.
Frère et sœur.
Sortie de la messe : cette église, fondée à la fin du XVIII° siècle est la plus ancienne église catholique de Madagascar.
Merci de votre lecture, à bientôt pour le vol retour et n'"/>"/>
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Verdict
Air Madagascar
6.0/10
Cabine6.5
Equipage7.0
Divertissements4.0
Restauration6.5
Antananarivo - TNR
6.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services2.0
Propreté7.0
Analanjirofo - SMS
5.5/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un vol matinal correct avec Air Madagascar. Les difficultés que connaît la compagnie ne nous ont pas impactés sur cet aller.
Confort correct pour ce type de vol court avec un ATR. On regrette une nouvelle fois l’opacité des hublots sur ce type d’appareil.
Les PNC ont fait très correctement le job avec un sens des protocoles plus aigu que lors de ma précédente expérience MD sur NOS en avril.
La prestation petit-déjeuner proposée est une bonne initiative.
Evidemment pas d’IFE mais l’absence de presse entraîne une note un peu inférieure à la neutralité. 20 minutes de retard seulement pour un vol de 55 minutes : chez MD, cela signifie presque être en avance ;)
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Voilà quelques temps que la disparition de Papoumada des écrans radar faisait craindre le pire à la communauté FR... Mais il n'en est rien et le voici de retour plus en verve que jamais ! ;)
Les vols du matin sont souvent les seuls qui soient à l'heure.
Cabine et sièges fatigués.
Prestation honorable : Même les A/R Terrace-Vancouver en Dash 8 à 400$ canadiens de PAT62 ne font pas mieux pour le service. ;)
Merci de ton commentaire inaugural. Eh oui ! Me voilà ressorti de ma tanière ;)
Je n'ai pas consulté récemment la parité Euro-$canadien, mais je pense battre Pat62 à plate couture : mon AR me coute 320 euros -prix résident- et il en coute 420 à mon amie (tarif normal). ;))
SMS est plus minimaliste que rustique. Cette épithète me paraît mieux convenir à FTU (Fort-Dauphin).
Merci du commentaire. Pour les transferts routiers, il faut au minimum 10h de route -hors arrêts- entre Tana et Soanierana Ivongo. De plus, le bac n'est pas particulièrement sûr surtout en saison des alizés. Tu as parfaitement raison : là où MD vole, c'est un peu l'avion ou rien.
J'ai bien fait de faire un petit détour par le site ce matin...Merci pour le premier opus de cette série, que nous avons hâte de découvrir... Très belles photos de bonus, on sent par contre sur celles de l'embarquement qu'il ne fait pas chaud, et que le temps est maussade...un vrai temps d'hiver! A très vite donc
En attendant mon voyage à Mada vous me mettez l'eau à la bouche avec ce joli FR, les îles se ressemblent beaucoup, (il y a une réelle similitude avec la Nouvelle Calédonie ou j'ai passé 3 séjours de 4 mois), vivement l'hiver prochain!
Comme le relève Numéro_2, l'aéroport de SMS est très couleur local, ça a son charme.
Les sièges de l'ATR semblent confortables.
J'ai trouvé la viennoiserie à bord plus appétissante que les croissants du bar à Ivato.
Caius Pontius ou Le Maire Sakdécu, (Voir Les Pieds Nickelés aux grandes manoeuvres), toute une époque! : Même combat
Sainte-Marie me fait beaucoup penser à Mayotte (paysages, gens) il y a 20 ans (infrastructures embryonnaires.)
Au plaisir d'en savoir davantage sur votre périple pour une possible rencontre FR sur la Grande Île. Se rappeler qu'il faut prévoir une marge en cas de vols intérieurs.
La viennoiserie à bord était un peu sèche, celles du bar pas assez cuites...
Merci de ce FR hivernal L'intérieur de l'ATR parait beaucoup plus vieux que son age (8 ans). Vol de 50 minutes et un catering, ce n'est pas si mal même si comme vous le dîtes au vu des prix pratiqués..... qui ne sont pas la manifestement pour rétrofité l'agence d'air madagascar!! Merci pour le bonus touristique et culturel.
Un grand merci Papoumada, je rentre de 6 jours d'éloignement d'Internet, j'ouvre FR et sou un beau voyage dans un coin que je ne soupçonnais m^meme pas et un très beau bonus. En plus c'est bien de nous montrer aussi ce côté hivernal. Pour la vol pas grand chose à dire finalement, moins d'un heure, le service est presque au standard européen. Par contre tout le reste est un peu rustique, mais ne fait pas mauvaise impression. A bientôt la suite
Le côté hivernal est davantage subi que choisi, mais il est bien réel, même sous les tropiques (températures entre 2 et 20°C sur les hauts plateaux, entre 18 et 25°C sur les côtes, eau de la mer à moins de 22°C :(
Vos FR sont un billet pour le dépaysement assuré. L'aéroport d'arrivée semble hors du temps. Tarifs qui piquent aux yeux. Au final un vol qui se déroule correctement. Merci pour ce FR !
un vol et une prestation classique et correct, mais ça c'était avant d'en apprendre le prix du billet que je le pensais ! les aéroports ne semblent pas de toute dernière fraicheur, mais cela a son charme en fin de compte.
Merci du commentaire. Les aéroports datent grosso-modo des années 1960 et ont été rafraîchis... ou pas. Actuellement SMS accueille 1 vol 5 jours sur 7 de/vers TNR et un vol deux fois par semaine pour RUN, tous en ATR. L’infrastructure n'est pas engorgée.
Vol intérieur malgache standard; je remarque le bric-à-brac dans le couloir de sortie en zone publique à l'arrivée. J'imagine l'état de la route qui permet de faire accepter ce tarif. Merci pour ce FR et son bonus !
C'est davantage les conditions de navigation et l'absence de sécurité pour franchir le canal de Ste Marie qui conduit à ne pas trop penser aux voies maritime plus terrestre. De plus 4 jours de location de voiture avec chauffeur et une nuitée dans chaque sens ne sont pas gratuits non plus...
Merci pour ce FR exotique et dépaysant. FR plutôt hivernal qu'estival non? :-) Je ne suis pas fan de la couleur des sièges MD, ça fait vieillot je trouve. Bonus intéressant! A bientôt pour la suite et des vols vers l'hémisphère nord bientôt j'imagine?
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16 avis
33 Commentaires
Les vols du matin sont souvent les seuls qui soient à l'heure.
Cabine et sièges fatigués.
Prestation honorable : Même les A/R Terrace-Vancouver en Dash 8 à 400$ canadiens de PAT62 ne font pas mieux pour le service. ;)
SMS est très... comment dire... rustique.
Merci beaucoup Franck et à bientôt pour la suite.
Je n'ai pas consulté récemment la parité Euro-$canadien, mais je pense battre Pat62 à plate couture : mon AR me coute 320 euros -prix résident- et il en coute 420 à mon amie (tarif normal). ;))
SMS est plus minimaliste que rustique. Cette épithète me paraît mieux convenir à FTU (Fort-Dauphin).
A bientôt !
Sans contestation, la médaille d'or pour Papoumada :)
Je reste en course pour la médaille d'argent.
A bientôt !
Très belles photos de bonus, on sent par contre sur celles de l'embarquement qu'il ne fait pas chaud, et que le temps est maussade...un vrai temps d'hiver!
A très vite donc
Merci d'abord pour ce fr qui comme d'Hab est très bon :)
Caius Pontius t'as racketté de tes euros pour un court vol en ATR, un peu comme l'Oncle Jimbo pour Pat:))
Prestation correct à bord, si l'on oublie le prix bien sur héhé :)
Sièges qui ont l'air confortables
Pas de trop de fautes de français à SMS? (facile !!:))
Toujours un bonus haut en couleur et évocateur, ahh le sourire des malgaches !:)
A bientot hein, tu reviens vite, nous lache pas !!:))
Pourkoi des fot de fransé à SMS (mdr !!!)
La suite est prévue... mais un peu de patience...
Merci du commentaire et à bientôt !
En attendant mon voyage à Mada vous me mettez l'eau à la bouche avec ce joli FR, les îles se ressemblent beaucoup, (il y a une réelle similitude avec la Nouvelle Calédonie ou j'ai passé 3 séjours de 4 mois), vivement l'hiver prochain!
Comme le relève Numéro_2, l'aéroport de SMS est très couleur local, ça a son charme.
Les sièges de l'ATR semblent confortables.
J'ai trouvé la viennoiserie à bord plus appétissante que les croissants du bar à Ivato.
Caius Pontius ou Le Maire Sakdécu, (Voir Les Pieds Nickelés aux grandes manoeuvres), toute une époque! : Même combat
Merci beaucoup
Sainte-Marie me fait beaucoup penser à Mayotte (paysages, gens) il y a 20 ans (infrastructures embryonnaires.)
Au plaisir d'en savoir davantage sur votre périple pour une possible rencontre FR sur la Grande Île. Se rappeler qu'il faut prévoir une marge en cas de vols intérieurs.
La viennoiserie à bord était un peu sèche, celles du bar pas assez cuites...
A bientôt !
L'intérieur de l'ATR parait beaucoup plus vieux que son age (8 ans).
Vol de 50 minutes et un catering, ce n'est pas si mal même si comme vous le dîtes au vu des prix pratiqués..... qui ne sont pas la manifestement pour rétrofité l'agence d'air madagascar!!
Merci pour le bonus touristique et culturel.
A bientôt !
Pour la vol pas grand chose à dire finalement, moins d'un heure, le service est presque au standard européen. Par contre tout le reste est un peu rustique, mais ne fait pas mauvaise impression.
A bientôt la suite
Le côté hivernal est davantage subi que choisi, mais il est bien réel, même sous les tropiques (températures entre 2 et 20°C sur les hauts plateaux, entre 18 et 25°C sur les côtes, eau de la mer à moins de 22°C :(
A bientôt !
L'aéroport d'arrivée semble hors du temps.
Tarifs qui piquent aux yeux.
Au final un vol qui se déroule correctement.
Merci pour ce FR !
A bientôt !
un vol et une prestation classique et correct, mais ça c'était avant d'en apprendre le prix du billet que je le pensais !
les aéroports ne semblent pas de toute dernière fraicheur, mais cela a son charme en fin de compte.
A bientôt pour la suite.
A bientôt.
Merci pour ce FR et son bonus !
Merci du commentaire et à bientôt !
Des vols vers l'hémisphère nord seront prochainement reportés. Avec quelques nouveautés a priori...
A bientôt !
Mais tu reviens avec une nouvelle série et même une promesse de nouveautés, voilà ce qui met en appétit :)
A très bientôt, pour les vols suivants et j'espère toujours des bonus exceptionnels.
Je n'avais pas totalement disparu des radars. Mais mon cycle de production est fort irrégulier ;))
A bientôt pour la suite !
On a l'impression d'un voyage hors du temps et de l'espace (pour moi car ayant vécu en Afrique Noire, Madagascar n'y ressemble pas du tout)
Café – croissants pour 2 euros.
c'est plutôt cher !
Prestation classique pour un prix qui ne l'est heureusement pas
Joli bonus
A bientôt
Les côtes sont néanmoins plus africaines que les hauts plateaux, plus austronésiens.
Je partagerai pas votre emploi de l'adverbe heureusement pour le prix ;))
Merci et à bientôt !
2 euros pour un café croissant cela me parait très chère !!
Prestation pas si mal pour un vol en ATR42.
Le bonus est comme d'habitude splendide
Pour le café croissant, c'est ça ou rien. Donc...
A bientôt!
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