Avis du vol entre Atlanta et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour et bienvenue dans ce nouveau Flight Report sur notre voyage retour depuis l'Arkansas vers la France.

Le vol le plus pratique pour rentrer en France et profiter du week-end se situe entre le DL82 et l'AF31, dont les arrivées sont respectivement à 6h10 et 6h50 à CDG. Le DL82 étant encore opéré à ce moment (avril 2026) par un Airbus A330-300, je préfère le Boeing 777 d'Air France, soit l'AF31. Le DL82 étant désormais opéré en A350-900… ce sera pour juillet sur ce segment !

Enfin bref, voici l'itinéraire dont ce rapport présente le dernier segment. 

Après avoir pris le vol domestique entre Little Rock et Atlanta, dont voici quelques clichés, nous nous sommes retrouvés à l'aéroport d'Atlanta.

Direction une nouvelle fois le concourse F, attenant à l'entrée internationale de l'aéroport.

Le salon se trouve à l'étage.

L'offre ne varie cependant pas beaucoup et l'on retrouve les mêmes propositions au fil des mois.

Sélection rapide, avant de manger directement dans l'avion, pour grappiller un peu de sommeil. La vaisselle en plastique et en carton ternit l'expérience. 

Le meilleur endroit du salon ? La terrasse, bien sûr !

Avec vue!
B757 DL 

A359(s) DL 

Nous prenons la direction de la porte d'embarquement et apercevons déjà notre avion.

Il est immatriculé F-GSQU et porte le nom de la ville de Montélimar, dans la Drôme. Ce Boeing 777-300ER, livré en mars 2007 (MSN 32847), est configuré en F4-J58-W28-Y206. 

Je monterai à bord sans attendre et me rendrai dans la petite cabine, située derrière la cabine First, désormais commercialisée sur cette ligne entre CDG et ATL, et qui semble bien fonctionner.
 Trois sièges sont occupés aujourd'hui. 

Siège 6L, le dernier de la cabine. Je ne le conseille pas forcément en raison de sa proximité avec les toilettes, qui occasionnent passages, bruit et lumière durant ce vol de nuit.

L'équipement complet est disposé sur le siège : chausson, sur-matelas, oreiller, couette, bouteille d'eau et casque antibruit.  

Le menu et la trousse de confort leur seront distribués dans la foulée.
Les passagers Platinum se verront remettre leur carte de bienvenue. Les PNC les saluent par leur nom et ont la priorité pour choisir leur repas.
 Juste après, j'ai reçu le même traitement, en tant que membre FB Gold.
Ces attentions sont appréciées.  

Contenu de la trousse de confort :

Quant au menu :

Le pushback aura lieu à l'heure.

A339 en direction de Rome.

L'A35K de Virgin est en préparation pour London Heathrow.

Et A359 DL en livrée JO et JP.

Direction le doublet Sud.

Avec un peu de trafic.

Alignement piste 27R

Décollage en parallèle avec un 717-200 DL

2 feu Spirit dont le manque se fait sentir quand on s'attarde sur les prix des vols intérieurs aux États-Unis aujourd'hui.

C'est le mieux que j'ai pu faire !

Direction le nord, où l'on longe la côte est jusqu'à décrocher vers l'Atlantique au niveau de New York.

Apéritif : Tartare de pastèque et concombre, graines de sésame et bien évidemment les célèbres crêpes dentelles. 
J'opterai pour la bière artisanale du Haut de France. Pas mal! Malgré la légère mousse occasionnée lors du service par la PNC.

L'entrée : Rillettes de cabillaud à la ciboulette, salade d'asperges blanches et vertes, tomates et amandes grillées.
Correct, mais sans plus, la rillette manque de goût et les asperges sont assez dures. 

Au niveau du plat, j'ai opté pour le paleron de bœuf, sauce bourguignonne.
 La, en revanche, c'était un mauvais choix. Viande surcuite, grasse, et dont la non-fine sauce ne parviendra pas à cacher le goût. Je me forcerai à en manger une bonne partie pour ne pas gâcher. C'est très dommage. C'est la deuxième fois que la viande rouge en provenance d'Amérique du Nord ne me réussit pas.  

Les trois fromages  viendront ensuite : 

Ainsi que les desserts, dont j'aurais le luxe d'avoir la possibilité d'en prendre 2 : l'entremet et la salade de fruits.  

Les nombreux nuages me préviendront de faire quelques clichés, mais je parviendrai à immortaliser Atlantic City, NJ.

Les chanceux côté gauche de l'appareil auront pu voir New York.

Après ce repas en demi-teinte, tâchons de trouver le sommeil.

Les cabines Business seront complètes.

1 h 20 avant l'atterrissage, le service de petit déjeuner débute. Je prendrai le petit déjeuner continental, sans le plat ni la sélection froide.  

La descente s'amorce.

Paris, encore endormie.

Touchdown 

Puis roulage vers le terminal 2E- Hall K

Merci Montélimar pour cette traversée tout en douceur !

Grâce à l'arrivée directe au Hall K, le peu de monde à la PAF et sur l'A86, je mettrai 50 minutes entre la porte de l'avion et la porte de mon domicile, près de porte de la Villette. Un record !