Avis du vol entre New York et Little Rock en classe Domestic First avec Delta Connection

Bonjour et bienvenue dans ce nouveau Flight Report correspondant au vol retour de New York vers Little Rock.

Delta et American Airlines proposent cette liaison directe plusieurs fois par semaine, ce qui est fort appréciable afin d'éviter un transit par un hub, particulièrement en été où les orages font rage à Atlanta ou Charlotte. Les horaires sont d'autant plus pratiques que les vols vers Little Rock s'effectuent en fin d'après-midi.

Disposant du statut SkyTeam Elite Plus, le choix se portera sur Delta (ce qui s'avérera être un choix judicieux…). 

Malheureusement, LGA n'est pas directement desservi par le métro. Si vous souhaitez utiliser les transports en commun et faire des économies, la meilleure solution est de prendre le LGA Link, un service de bus gratuit qui relie directement l'aéroport au métro.
Comme les alternatives ne sont pas nombreuses, il y a beaucoup de monde à la station Jackson Heights-Roosevelt Avenue. J'ai dû attendre un deuxième bus après mon arrivée pour m'y rendre.

Après un trajet d'une vingtaine de minutes, nous voici au Terminal C, la maison de Delta Airlines, inauguré en 2022, à la suite d'une rénovation substantielle qui a doublé la taille de l'ancien terminal. Il compte 38 portes.
Delta Air Lines a développé, construit, et exploite désormais le nouveau terminal dans le cadre d'un bail avec l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey.  

See you next time NYC ;) 

Il est tout de même agréable de se balader dans un aéroport tout neuf.
On y retrouve tous les éléments de décoration Delta : marbre blanc, lumière rouge, bois. 

Les zones TSA/PIF sont divisées en fonction des différents services permettant de réduire les temps de passage et de vérification d'identité (services par abonnement payant, etc.).
Il y a également une ligne Sky Priority et une ligne classique. 

Il faut compter un peu moins de 10 minutes pour passer les différentes étapes.

De larges baies vitrées côté air side offrent une vue sur le tarmac.

Le CRJ9 est en train d'être poussé pour son vol vers Richmond, en Virginie.

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Je tenterai d'accéder au salon, être membre SkyTeam Elite Plus ou bien même voyager Domestic First ne suffit pas.
Voici néanmoins les propositions du buffet.  

Un A321 venant de Detroit se rend en porte.

De nombreuses offres de restauration sont disponibles. Un positionnement assez premium.

J'irai donc dans un bar pour attendre l'embarquement et profiter du match (feu) Belgique- (feu) Iran.

Avec notre représentant national, commentateur sur la chaîne FOX.

Je me rends en porte. L'appareil est prévu à l'heure. 

Mon nom apparaît sur la liste d'upgrade pour la Domestic First.

Avec 2 places encore disponibles à moins d'une heure, cela se dessine bien !

Et 5 minutes avant le début de l'embarquement, le jackpot tombe !
 Le deuxième siège disponible sera occupé par un pilote d'A330 DL en stand by.  

Notre appareil sera un Mitsubishi CRJ-900 LR, immatriculé N903XJ.
Il est opéré par Endeavor Air pour le compte de Delta Connection. I
l est configuré en 12F 64Y. 

Instant PS 

Instant porte

Et voici le siège pour les 3 prochaines heures.

Avec vue sur le cockpit.

Le décollage se fera à l'heure. C'est côté droit que l'on peut espérer avoir une belle vue sur NYC. Mais pas de regret, la trajectoire sera plein Ouest, donc très peu de temps pour observer la métropole.  

Une trentaine de minutes après, la PNC proposera un panier de snacks, puis demandera le choix du repas : une option végétarienne et une option carnivore.

Voici ensuite le plateau, composé d'un sandwich dinde, American cheese dans un croissant.
Une salade de fruits et un gâteau aux fruits exotiques.
Comme l'apparence le laisse paraître, très moyen et grossier.  

Le vol se fera sans encombre, en traversant les États du New Jersey, Pennsylvanie, Maryland, Virginie Occidentale, Kentucky et Tennessee.

Le CRJ repartira le lendemain matin vers LGA.

Hello again Little Rock