En quelques mots, j'habite à Genève, j'ai 28 ans, c'est un collègue amateur de ce site qui m'a poussé à m'inscrire.
J'ai déjà à mon actif plus de 190 vols. Je vais gentiment en mettre quelques anciens et les futurs.
Voici le récit d'un voyage qui s'est fait en avril dans la précipitation. En effet je rentrais d'Asie et le lundi de ma reprise, j'apprends que le poste interne auquel j'avais postulé m'a été attribué !!! Seul problème je devais liquider plus de 180h supplémentaires.
J'ai eu la bonne idée de proposer à mes RH de partir rafraichir mon anglais à l'étranger. J'avais carte blanche pour aller n'importe ou étudier, après avoir discuté avec ma voisine qui était partie 6 mois à Vancouver et qui avait adorée cette ville. Je me suis dis que la fois ou j'y étais allé en 2011, 3 jours n'avaient pas suffit. le change canadien étant aussi très bas, le choix a vite été fait.
il m'a fallu 5 jours pour organiser mon séjour avec une école de langues, faire la demande, attendre, recevoir la confirmation et payer. Ensuite trouver un billet d'avion et essayer de voler dans des avions dans lesquels j'avais jamais volé.
Et voici ce que j'ai réussi a construire:
Genève-Munich Lufthansa Régional ERJ-195 Munich-Vancouver Lufthansa Airbus A330-300 <——– Vous êtes ici Vancouver-Seattle Air Canada Jazz Dash 8-300 Seattle-Los Angeles Alaska Airlines Boeing 737-900 Los Angeles-Francfort Lufthansa Boeing 747-8i Francfort-Genève Lufthansa Boeing 737-500 (Non Reporté)
Comme je vous l’annonçait plus haut, mon vol débute par un Genève-Munich, voici les Borarding Pass. J’ai choisi pour le vol qui m’emmènera à Vancouver le siège 46A, avant dernière rangée car celui-ci semble selon Seat Guru être dépourvu de voisin arrière.
J’arrive pile poil à 14h50 à la Gate, heure du début du Boarding.
D-AIKI sera l’avion du jour et ma première fois dans un A330-300.
Je demande comme à mon habitude, à la charmante demoiselle au comptoir si il y a des offres « last minutes » pour voyager en Business. Elle me dit qu’elle est navrée mais la seule chose qu’elle puisse me proposer c’est une place en First à…… 5000 Euros !! Je lui dit que c’est ce que m’a couté mon mois à Vancouver tout compris ! Je vais m’asseoir et 5 minutes après, elle revient me voir et me tend un nouveau Boarding Pass et me dit « Votre place en Eco mais avec la place pour vos jambes d’une First. » Je la remercie chaleureusement.
Entre temps on nous annonce un retard de 30 minutes. Passé ce délai nous embarquons.
Arrivé à mon siège je regarde à travers le hublot et je me rends compte de la raison du retard. Un élément du train d’atterrissage (frein) est démonté puis remonté.
Nous attendrons encore 30 autres minutes dans l’avion, nous somme à 1h de retard. Les hôtesses passeront avec de l’eau pour faire patienter.
Ah oui revenons au siège, la fille du comptoir ne s’était pas trompée c’est beaucoup plus agréable tout cet espace.
Le Push-Back nous fait enfin reculer il est 16h30.
Ecran sur bras articulé.
A330-300.
Nous roulons enfin.
Comme nous avons perdu notre slot, l'avion est immobilisé dans une baie d’attente et c’est plus d’une dizaine d’avions qui nous passent devant…
Gaz !!! Nous passons vers le « Kilimandjaro » des spotters.
Notre avion est équipé d’un Hotspot mais qui ne fonctionnera pas…
Quelques infos de vol.
L’hôtesse commence le service avec un apéro. Ce qui permet aussi de voir que les gens qui attendent pour aller aux toilettes, prennent cet espace pour une salle d’attente et viennent se positionner devant les jambes de mon voisin, ce qui aura le don de l’énerver et moi même car des personnes viendront jusqu'à se mettre face à moi.
Pour moi ça sera un Aperol et des petits biscuits salés.
Je reste émerveillé par la cartographie et de la qualité des écrans, seul bémol les reflets.
Un petit coup d’œil extérieur.
Puis le repas arrive et la, il ne faut pas mourir de faim. Petit morceau de poulet, brocoli et riz sans goût.
Petite salade mêlée.
Un dessert au goût exotique chimique.
Un fromage ou plus tôt un morceau de caoutchouc, par contre très bonne sauce à salade.
Un pain encore froid à l’intérieur.
Heureusement, le chocolat est une valeur sûre.
Bref, après ce repas je vais me dégourdir un peu les jambes.
Et qui je vois « Rocky Balboa » entrain de faire des pompes à l’arrière de l’avion. ;-)
Je retourne à mon siège nous avons passé le Groenland, je vais me répéter mais je trouve super ces détails de la cartographie.
Ensuite viendra le temps d’un film, l’hôtesse viendra me proposer spontanément si je désire boire quelque chose, ça sera un Coca et me donne aussi une barre de chocolat, geste sympathique de sa part. A la fin du film, je profite de dormir un peu.
J’ouvre les yeux, nous survolons Edmonton.
Le repas d’arrivée est servi.
Je prends des pâtes sauce arrabbiata, plutôt bonnes mais je cherche encore l’arrabbiata, le dessert est une crème au chocolat assez lourde. Heureusement la bière passait bien.
Nous commençons gentiment notre descente.
Nous passons un massif enneigé.
Traversons le détroit de Géorgie, l’aéroport se trouve au bout de celui-ci.
Nous atterrissons avec 55 minutes de retard à 18h Locale au lieu de 17h05.
Au lieu de nous remercier d’avoir choisi Lufthansa et tout le blabla, l’avion souhaite déjà la bienvenue aux prochains passagers alors que nous sommes encore dedans…
Sortie de l’appareil, passage par le Business.
Je m’étais arrangé avec l’hôtesse pour aller photographier la First Class, elle appelle sa collègue qui me fera aussi une petite démo du siège.
Un dernier au revoir.
Nous nous dirigeons vers l’immigration.
Et là cet Alaska Airlines qui me nargue depuis des années me passe sous le nez !! (15 jours plus tard je l’aurai enfin dans de meilleures conditions).
Enfin dans le Hall des Arrivées après 1h15 d’immigration. 19h20 je quitte enfin l’aéroport.
Merci de m’avoir lu !
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Verdict
Lufthansa
6.6/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration2.5
Munich - MUC
6.4/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté7.5
Vancouver - YVR
6.4/10
Fluidité3.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Je ne connaissais pas encore l'A330-300 et suis agréablement surpris par cet avion. Un personnel au top à Munich et en vol. Un IFE dont plusieurs compagnies devraient s'en inspirer Je suis très sévère avec le repas, car pour avoir testé bon nombre de compagnies en long courrier Eco c'est bien la première fois que je suis vraiment très déçu.
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Les 330 basés à Munich sont équipés des nouvelles cabines et ont la cabine eco la plus recente de toute la flotte LH. C'est sympa de l'avoir eu. Le catering n'est jamais exceptionnel chez LH. Bravo pour le coca qui tient sur la jambe, sacré risque :D En tout cas merci pour ce FR et bienvenue :)
Merci pour le commentaire ! Oui mon voisin faisait dodo et avait son bras sur le rabat qui permet de sortir la tablette alors j'ai tenté la photo sur la jambe et bingo ! ;-) J'ai eu aussi la chance d'avoir un vol avec 0 turbulences !
Merci de ce très agréable premier FR : bienvenu . Cabine très agréable et beaucoup de chance avec ton siège grace à la sympathique agente au sol. Coté catering peu vraiment mieux faire et en gout et en quantité ! C'est vraiment très peu pour un vol aussi long Equipage sympa. Le gros plus c'est le display de la geovision que je trouve très réussi !
Merci pour le commentaire ! Oui le catering est vraiment light pour + de 10h de vol. La géo-vision est la meilleure que j'ai eu comparé a d'autres vols.
Je ne serais pas indulgent....vu que c'est un très bon premier fr !^^
Une rupture de frein est toujours un problème, pour un avion et ...aussi pour un homme...hum, la prévention vaut mieux que la réparation :))
Une belle cabine à bord d'un appareil très sympa pour voyager au vu de son bruit et de la disposition de ses sièges Le airshow ressemble beaucoup à celui que j'ai eu lors de l'une de mes escapades nipponnes avec un A380 LH.
Rocky Balboa semble vomir au hublot Adrienne ça s'ouvre pas raouuuuuuuulll(le cri qui désaoule) ^^
Le catering me laisse un un avis mitigé avec premier service un peu chiche et bof (une salade en entrée bof) mais un deuxième service au final pas si pourri quand on voit ce que certains pratiquent.
Merci pour le commentaire ! Oui le catering du second service était bien garni par rapport à certaines compagnies, mais je déplore ce manque de goût dans les pâtes, c'est pas compliqué de mettre un peu plus d'épices mais ça coûte !
Bah d'autant plus que l'arrabiata, ça arrache un peu, et qu'arrabiato ça veux dire être en colère en italien. du coup tu l'étais car la sauce n'était pas piquante, un comble !:)
Merci pour cette première contribution et bienvenue sur le site.
Déjà 190 vols à votre actif mais inscrit à aucun FFP *A ? ;) D'ailleurs quel motif vous a poussé à choisir LH pour les vols TATL ?
Très sympathique agente au sol qui vous a gratuitement attribué un siège payant pour qui n'est pas Senator !
C'est la première fois que je vois ces nouveaux IFE dans un avion LH.
Catering plutôt décevant : j'ai quasiment eu le même plateau (sans salade ni dessert) sur un MUC-LED de 2h40 ! Heureusement la bière passait bien. -> La Warsteiner est une valeur sûre chez LH. ;)
Merci pour le commentaire ! Malheureusement, je ne suis pas fidèle à une alliance, j'ai abandonné M&M pour Aegean, j'ai une carte AF Skyteam et une AA One World, j'ai fait plusieurs vols Easy Jet qui ne rapportent rien.
Comme expliqué en introduction, j'ai cherché un vol avec des avions dans lesquels je n'avais jamais volé, donc pour ma part l'ERJ-195, le A330-300 et le 747-8. C'était le bon compromis !
Oui les IFE vraiment extra ! Quand on les a connus on est vite déçu des autres.
Petit passage chez Midas avant le décollage :) Vol correct avec un IFE qui est vraiment de qualité. Par contre pour le Catering c'est pas le nirvana, une expérience récente sur la même destination avec KLM ne m'a pas non plus laissé un souvenir impérissable sur ce point. Merci pour ce FR complet et bienvenue à bord !
Merci pour le commentaire ! Et oui déjà 190, j'ai la chance d'avoir un travail qui me permet d'avoir très souvent de longs congés et je profite des prix bas en partant en semaine. Avec une moyenne de 30 vols (15 aller-retour) par année on y arrive vite. ;-)
J'ai oublié de mentionner que j'évite les issues de secours dans les A330 LH et LX pour la simple et bonne raison que tous les WC de la cabine Y se trouvent juste devant cette rangée alors que sur A343 il n'y en a que 2, les 2 autres étant vers les galleys arrières ce qui réduit passablement le va-et-vient (attention Cobra il y a matière à un jeu de mot graveleux lol) et l'occupation de l'espace par des pax en attente qu'une cabine se libère.
Merci et bienvenue. bon choix de siège qui serait encore meilleur si tous les pax de la pause pipi ne venait pas squatter votre espace !
IFE vraiment intéressant pour le coup.
le catering ne fait pas forcément rêver et n'est pas appétissant mais c'est parfois quelque chose auquel on peut s'attendre bien qu'on est déjà vu pire sur la 2è prestation.
Lol pour Rocky Balboa, je n'avais encore jamais vu ça en avion, tout au plus quelques étirements !
Très bel IFE en éco ! Le catering, toujours un problème chez LH... Ah le piège des issues de secours qui offrent de la place aux jambes mais qui se transforment en salle d'attente :( Je rêve ou c'est bien une bouteille de champ' dans la pochette du siège business :p D'ailleurs, je ne me rappelais plus de cette config ou seuls les duos du milieu sont en footsie-footsie.
Merci pour le commentaire ! Et oui c'est bien une bouteille de champagne, je me suis aussi étonné qu'elle ne soit pas débarrassée avant l'atterrissage.
Excellente coincidence, le même jour je prenais un vol LH pour Vancouver aussi mais cette fois au départ de Francfort. J'ai eu exactement le même catering que vous, c'est incroyable. D'ailleurs j'ai vu votre avion se poser à YVR. Merci pour ce FR qui m'a fait revivre mon vol ;)
Merci pour le commentaire ! Excellente coïncidence je viens de voir votre FR et je vais vous avouer qu'on aurait du voyager ensemble ! Mais comme je le disais en introduction, j'ai changé de travail et mon dernier jour était le vendredi 25 j'ai terminé à 23h55, alors j'ai préféré prendre le vol de Munich qui partait 2h plus tard. 2 heures de plus pour faire la valise et de sommeil gagnée ! ;-)
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30 Commentaires
Le catering n'est jamais exceptionnel chez LH.
Bravo pour le coca qui tient sur la jambe, sacré risque :D
En tout cas merci pour ce FR et bienvenue :)
Cabine très agréable et beaucoup de chance avec ton siège grace à la sympathique agente au sol. Coté catering peu vraiment mieux faire et en gout et en quantité ! C'est vraiment très peu pour un vol aussi long
Equipage sympa. Le gros plus c'est le display de la geovision que je trouve très réussi !
Je ne serais pas indulgent....vu que c'est un très bon premier fr !^^
Une rupture de frein est toujours un problème, pour un avion et ...aussi pour un homme...hum, la prévention vaut mieux que la réparation :))
Une belle cabine à bord d'un appareil très sympa pour voyager au vu de son bruit et de la disposition de ses sièges
Le airshow ressemble beaucoup à celui que j'ai eu lors de l'une de mes escapades nipponnes avec un A380 LH.
Rocky Balboa semble vomir au hublot Adrienne ça s'ouvre pas raouuuuuuuulll(le cri qui désaoule) ^^
Le catering me laisse un un avis mitigé avec premier service un peu chiche et bof (une salade en entrée bof) mais un deuxième service au final pas si pourri quand on voit ce que certains pratiquent.
YVR est toujours aussi sympathique
Ciao !^^
Le personnel au sol a l'air bien plus agréable à MUC qu'à FRA...
La nourriture n'a pas l'air mauvaise, après c'est vrai que les quantités sont ridicules.
Dommage que l'avion sur l'IFE ne soit pas représenté aussi fidèlement que sur LX ou AY.
Déjà 190 vols à votre actif mais inscrit à aucun FFP *A ? ;)
D'ailleurs quel motif vous a poussé à choisir LH pour les vols TATL ?
Très sympathique agente au sol qui vous a gratuitement attribué un siège payant pour qui n'est pas Senator !
C'est la première fois que je vois ces nouveaux IFE dans un avion LH.
Catering plutôt décevant : j'ai quasiment eu le même plateau (sans salade ni dessert) sur un MUC-LED de 2h40 !
Heureusement la bière passait bien. -> La Warsteiner est une valeur sûre chez LH. ;)
Comme expliqué en introduction, j'ai cherché un vol avec des avions dans lesquels je n'avais jamais volé, donc pour ma part l'ERJ-195, le A330-300 et le 747-8. C'était le bon compromis !
Oui les IFE vraiment extra ! Quand on les a connus on est vite déçu des autres.
Vol correct avec un IFE qui est vraiment de qualité.
Par contre pour le Catering c'est pas le nirvana, une expérience récente
sur la même destination avec KLM ne m'a pas non plus laissé un souvenir impérissable sur ce point.
Merci pour ce FR complet et bienvenue à bord !
190 vols à 28 ans...
Vous avez une place de choix, difficile de faire mieux en terme d'espace.
Mieux vaut prévenir que guérir concernant le problème de frein, que représente une heure de retard dans une vie?
Catering vraiment pas terrible, la bière en canette plutôt qu'en bouteille, ce doit être une histoire de poids.
L'IFE est très bien
Merci pour ce FR
J'ai oublié de mentionner que j'évite les issues de secours dans les A330 LH et LX pour la simple et bonne raison que tous les WC de la cabine Y se trouvent juste devant cette rangée alors que sur A343 il n'y en a que 2, les 2 autres étant vers les galleys arrières ce qui réduit passablement le va-et-vient (attention Cobra il y a matière à un jeu de mot graveleux lol) et l'occupation de l'espace par des pax en attente qu'une cabine se libère.
bon choix de siège qui serait encore meilleur si tous les pax de la pause pipi ne venait pas squatter votre espace !
IFE vraiment intéressant pour le coup.
le catering ne fait pas forcément rêver et n'est pas appétissant mais c'est parfois quelque chose auquel on peut s'attendre bien qu'on est déjà vu pire sur la 2è prestation.
Lol pour Rocky Balboa, je n'avais encore jamais vu ça en avion, tout au plus quelques étirements !
A bientôt.
Très bel IFE en éco !
Le catering, toujours un problème chez LH...
Ah le piège des issues de secours qui offrent de la place aux jambes mais qui se transforment en salle d'attente :(
Je rêve ou c'est bien une bouteille de champ' dans la pochette du siège business :p
D'ailleurs, je ne me rappelais plus de cette config ou seuls les duos du milieu sont en footsie-footsie.
Pour le catering, on repassera.
Bravo pour ce premier report et bienvenue parmi les contributeurs.
Dommage que la nourriture soit si mauvaise
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