Emirates GVA-DXB Boeing 777-300 ER (Économie)
Emirates DXB-ZRH Airbus A380-800 (Économie) <—— (vous êtes ici)
Fin de cette superbe semaine au soleil, mais il est temps de retrouver la grisaille…
Je décide de passer uniquement par Zürich pour ajouter à mon tableau de chasse mon 8ème vol en A380 dans 6 compagnies différentes. ;-)
J’arrive au terminal à 06h30.
Il y a du monde, mais assez de check-in pour tout absorber.
En 10 minutes, j’ai mon boarding pass et déposé mon bagage.
Première fois que je vois des poubelles pour un excédent de bagages, mais pas vu d’indications si il sont redistribués à des œuvres caritatives.
Le Terminal est monopolisé par Emirates, 2 vols en alliance avec Qantas sont « perdus » au milieu du tableau. Le miens est à 08H25
Le PIF/PAF sont vite passés, direction la zone d’embarquement.
Passage par le Duty-Free.
Le vol est embarqué en porte A9.
Voici notre A380, ça sera A6-EDK.
Le Boarding est prévu à l’heure pour 07h40 et fermera 25 minutes plus tard.
Pas besoin de savoir où est la destination, il suffit de voir comment se chaussent les Suisse-Allemands ! ;-)
Heureusement qu’on vole pas avec Ryanair ou Easy Jet, car ce monsieur aurait du s’acquitter d’un supplément.
En entrant, je remarque que l’avion est truffé de caméras de surveillance.
Je m’installe à mon siège et bingo comme à l’aller l’avion est quasi vide, j’ai compté 65 Pax en économie ! Ce qui me vaudra 3 sièges durant ce vol voir même 10 car j’ai aucun voisin dans la rangée 64 A-K !
Le plafonnier me fait remarquer que l’interdiction de fumer est un autocollant et qu’il a été remplacé par un téléphone (éteint).
Dusty avec sa Safety Card.
Les consignes de sécurité sont diffusées alors que nous reculons.
Le hublot est décoré par un liseré imitation bois doré.
La cabine.
Nous sommes les prochains a décoller.
Décollage
Une dernière vue de Dubaï et Sharjah sur le nord.
Le menu.
Il y aura 2 services, un petit déjeuner et un lunch.
C’est un sympathique plateau qui est servi.
Après ce petit-déjeuner, passage par les toilettes dans un état très propre, les crew sont passés plusieurs fois nettoyer.
Une vue sur le bar première classe.
La cabine.
La dernière rangée c’est la 88.
Les escaliers arrière.
Un téléphone est disponible dans le couloir.
Encore une autre caméra.
Place au repas
Pour moi ça sera l’agneau vraiment très bon.
La salade.
Le dessert.
Le pitch est satisfaisant pour mes 1m76.
Ma/Mes place/s ! ;-)
Nous approchons de Zürich
Une vue extérieure me rappelle que le temps à Dubaï était meilleur…
Débarquement et je demande à voir la cabine 1ère classe, on m’invite a monter, je sors mon appareil photo et la malheur ! On m’interdit de prendre des photos car la cabine n’est pas dans un état présentable ! On me propose d’aller sur le site internet de la compagnie pour télécharger des photos ! Je tombe des nues, néanmoins il me propose de me prendre en photo devant le bar, je lui réponds que j’irai la chercher sur Google…
Je récupère mon bagage assez rapidement et prends la direction de la gare CFF.
3 heures de voyage direction Genève.
Merci de m’avoir lu !
un grand merci pour ce partage. vous dites que l'avion est vide, connaissez vous le cout de revient,( fuel, personnel,catering et taxes diverses et variées) pour emirates, d'un vol pour zurich, en airbus A380?
Merci pour ce FR
Un vol très agréable avec un confort maximal et un catering vraiment appétissant
La réaction des PNCs est compréhensible car EK tient à son image et diffuser des photos d'une cabine en désordre(surtout First) ça n'est pas au crédit de la compagnie
A bientôt
Je suppose que les Première et Business Class étaient, comme sur le vol aller, full. Car 65 passagers pour une cabine qui compte plus de 400 sièges, on ne peut pas dire que c'est un vol rentable. A moins également que le vol retour ZRH-DXB soit full.
Tiens, pas de dessert industriel cette fois-ci.
Je comprends la réaction du PNC quand vous avez voulu prendre des photos de la Première. Certains passagers First (pas moi bien sûr) ont la mauvaise manie de tout laisser en plan: chaussettes, pantoufles, couverture, journaux, trousses... et ça ne donne pas une belle image.
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR.
Impressionnant une cabine de cette taille aussi vide.
Pour la photo comme déjà dit je comprends, il suffit de traverser une J ou une P en descendant d'un avion pour voir que c'est rarement présentable.
merci pour ce fr
Merci pour ce Fr!!
Lors de mon dernier vol en 380 EK à la fin du vol, après demande, l'équipage me montra la Première, m'autorisant à prendre des photos et me proposera même de m’asseoir!
Impressionnant d'avoir une cabine si vide : bien pour le PAX, mauvais pour la compagnie !
Que de caméras dans cet avion, et encore je suis pas sûr que vous les avez toutes trouvées ;)
Ce que j'aime bien avec EK c'est que le plat principal me semblent toujours être de bonne taille et donc en bonne quantité.
Sûrement un peu étonnant la réponse pour les photos de la P, mais ça peut se comprendre.
Merci !