Avis du vol entre Los Angeles et Frankfurt en classe Economique avec Lufthansa

Genève-Munich Lufthansa Régional ERJ-195
Munich-Vancouver Lufthansa Airbus A330-300 ici
Vancouver-Seattle Air Canada Jazz Dash 8-300
Seattle-Los Angeles Alaska Airlines Boeing 737-900
Los Angeles-Francfort Lufthansa Boeing 747-8i<——– Vous êtes ici
Francfort-Genève Lufthansa Boeing 737-500 (Non Reporté)
Ce vol marque la fin de ce voyage linguistique qui a débuté au Canada, les USA c’était pour la partie relax avant de commencer mon nouveau job.
Mon vol étant l’après-midi je profite d’aller spotter le matin tôt sur l’Impérial Avenue et là, j’ai failli délirer… Je retrouve deux amis spotters qui finissaient leur voyage aux USA et partant avec le vol LX du soir, le monde est vraiment petit !

Départ vers 13h direction le Terminal Tom Bradley bondé, car beaucoup de gros vols partent à cette heure-ci.

Je me rends à la porte 156 voire mon gros loulou, ça sera D-ABYI.

Et quand je me déplace pour le faire de du côté gauche, qu’est ce que je vois ! Il est décoré de la livrée «Fanhansa» pour la coupe du monde du Brésil, c’est son 2ème vol avec cette livrée.

Le vol est à l’heure, le boarding commence 40min avant.

On peut admirer une partie de la déco.

Direction le fond de l’avion en passant par la business, première impression, l’avion est long mais je ne vois pas de grands changements par rapport par au -400.

Je m’installe, siège plutôt confortable.

Diffusion des consignes de sécurité.

Push-back et une belle brochette de A380 sont présents, sans compter ceux de Qantas, Korean et China Southern.

J’adore cette aile sans winglet.

Le trajet qui nous attends.

Mon Dusty qui pose avec sa Safety.

Ma carte de crédit aussi se sent à la maison ! ;-)

Passons à l’apéro avec les fameux Soletti.

On peut remarquer la courbure de l’aile par rapport à quand il est au sol.

Le réacteur en dent de scie comme sur le 787.

Le service repas commence.

Je choisis des pâtes car vu la tête du poulet servi à mon voisin, Beurk… Les pates sont ultra cuite et sans goût.

La salade avec une tomate séchée.

Le Brownie, plutôt pas mal.

Le pitch est correct alors que nous survolons la frontière entre le Nevada et l’Idaho.

Comme je l’avais dit sur le vol aller, l’IFE est superbe.

Je voulais jouer un peu est là je trouve une erreur de conception de la part de Lufthansa. La télécommande est intégrée dans l’accoudoir et ne peut être sortie, vous remarquerez aussi que mon casque se branche dans l’accoudoir.

Mon IFE commence à bugger.

J’avais vérifié sur les archives que son précédent vol était Rio, ils ont donc oublié de mettre à jour.

Je commence à être très inconfortable sur ce siège.
-Premièrement la paroi de l’avion se serre car je suis dans les dernières rangées.
-Deuxièmement j’ai cette maudite box IFE qui fait que l’arête du siège est totalement décalé sur la gauche, ce qui réduit la place pour les pieds.
J’appelle l’hôtesse et lui explique la situation elle semble se moquer de mon problème, je lui demande a discuter avec le responsable de cabine qui me trouvera rapidement une solution, il me propose 2 sièges libres dans l’allée centrale, j’accepte avec grand plaisir. Ce dernier m’avouera à demi mot qu’il a souvent des plaintes de passagers, du à cette box.

Je profite de me dégourdir un peu les jambes, posé sur la porte arrière droite une brique de jus d’orange et des Toblerone en libre service.

Comme dit plus haut que la télécommande est intégrée dans l’accoudoir, il est aussi impossible de téléphoner. Mais ce dernier se trouve à l’arrière de l’appareil avec des tarifs à 9.95 $ la minute !

Une balise SOS est présente à bord.

Je retrouve ma nouvelle place pour un gros dodo qui commencera au milieu du Canada. Zzzzzzzzzzzz

J’ouvre les yeux et nous avons dépassé l’Islande, il nous reste plus que 2h de vol environ.

Une omelette, des croquettes de patate et une tomate sont servies pour le chaud et salade de fruits, beure et confiture pour le froid.

Nous nous approchons de Francfort et allons nous aligner.

Étant donné que j’ai perdu mon hublot, je suivrai l’atterrissage sur l’écran.

Nous atterrissions avec 10 minutes de retard mais pas de soucis j’ai encore 2h avant mon prochain vol.

Le chef de cabine qui m’a trouvé la nouvelle place et avec qui j’ai eu le temps de discuter aviation, me propose d’aller visiter le cockpit. Je passerai quelques minutes avec LA capitaine de notre vol qui m’explique avec passion les différences technologiques entre le B747-400 et le -800.

Je quitte l’appareil et profite de le prendre en photo avec sa livrée Fanhansa.

Juste une image pour vous montrer le 737-500 qui me ramène sur Genève et comme le hasard fait encore bien les choses, je me retrouve la rangée derrière un collègue rentrant de Miami, le monde est encore très petit !