Avis du vol Turkish Airlines Istanbul Kayseri en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK2014
Classe Affaires
Siege 3F
Temps de vol 01:20
Décollage 11 Aoû 14, 16:00
Arrivée à 11 Aoû 14, 17:20
TK   #13 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 776 avis
The_Mabb
Par 2403
Publié le 6 septembre 2014
Deuxième partie du tronçon:

Après avoir atterri en provenance de Francfort le 08/08/2014, notre guide parfaitement bilingue Turc-Français nous fait visiter la magnifique ville qu'est Istanbul.
Pour ceux qui n'y sont jamais allé à Istanbul, je vous le conseille vivement. C'est un lieu splendide, gorgé de petits recoins qui offrent de mets succulents, des monuments tout aussi beaux. Istanbul est une ville dynamique qui bouge autant le jour que la nuit. Pour manger le meilleur Kebab au monde, foncez chez Sehzade. Quand à la magie des jongleurs de glaces, Istanbul vous comblera mais attention, les vendeurs ne parlent pas anglais et le prix de la glace augmente rapidement pouvant atteindre 50 livres pour deux glaces soit 18 euros.

Pour ce prenant le train en marche où plutôt l'avion en marche, voici le rappel du Routing:

1- Francfort (FRA) - Istanbul (IST) 08/08/2014 Turkish Airlines Business A321http://flight-report.com/fr/report-7875.html
2- Istanbul (IST) - Kayseri (ASR) 11/08/2014 Turkish Airlines Business 737-800 Vous y êtes
3- Istanbul (IST) - Dubaï (DXB) 22/08/2014 Emirates Business 777-300ER
4- Dubaï (DXB) - Istanbul (IST) 27/08/2014 Emirates Business 777-300ER
5- Istanbul (FRA) - Francfort (FRA) 28/08/2014 Turkish Airlines Business A340-200

Place au FR:

En cette matinée du 11/08/2014, je profite de la matinée pour me reposer et me lever qu'a 9h du matin. Petit-déjeuner pris, je décide de laisser le reste de ma famille à l'hôtel et d'aller faire un petit tour dans le centre ville. Etant à l'hôtel Innova, je vais faire quelques photos de la plus grande Mosquée de Turquie, à savoir, La Grande Mosquée Bleue, qui se trouve à 5 minutes de l'hôtel. De retour à 11h, je finis de faire ma valise tranquillement et à 12h30, le chauffeur vient nous chercher à l'hôtel (non ce n'est pas un chauffeur de chez TK). Nous rendons la clef de notre chambre où plutôt la carte de la chambre. 30-35 minutes, nous arrivons à l'aéroport international Atatürk. Mais, nous nous ne dirigeons pas vers le terminal mais directement vers le Lounge, je sais c'est bizarre mais c'est comme ça.

photo DSCN7100 (Large)

Nous entrons de la Hall. Notre qui nous accompagne pour le reste du voyage, va parler pour nous. Nous lui donnons les passeports. Après vérification, elle nous délivre avec un jolie sourire, nos BP. Notre guide nous quitte provisoirement, nous le retrouverons dans l'avion.

photo DSCN7101 (Large)

Pour nous, la route continue.
Je regarde rapidement à l'écran les départs intérieurs.

photo DSCN7097 (Large)

Nous allons ensuite passer les contrôles de sécurité. En 1 minute, les passeports et la BP sont vérifiés ainsi que le bagages cabines qui passent aux rayons X et nous au portique de sécurité.

photo DSCN7103 (Large)

Paradoxalement, Istanbul est très rapide comme très lent. En effet, ici il m'aura fallu 5 minutes entre le moment où je suis entré dans le hall et le moment où j'étais dans le lounge. Mais si j'étais parti depuis le terminal, ce n'aurait pas été la même chose. En effet, Istanbul vous fait passer 2 contrôles de sécurité: l'un avant d'entrer dans le terminal et un autre comme dans tout les aéroports. Ce premier contrôles pas prévu peut vous faire perdre pas mal de temps si vous ne le savez pas.
Me voici maintenant dans le lounge qui est comment dire… Blindé.

photo DSCN7111 (Large)

L'offre de boissons est bien mais celle de nourriture est vraiment très faible.

photo DSCN7113 (Large)photo DSCN7114 (Large)

Quelques vues du lounge avec tout d'abord le coin News mais aucune n'est en anglais.

photo DSCN7121 (Large)

La deuxième partie du lounge.

photo DSCN7122 (Large)

Le coin PC qui sont au nombre de 4.

photo DSCN7124 (Large)

Ma BP que je trouve très jolie aux couleurs de TK. Celles de SQ sont aussi très jolie en fonction de la classe.

photo DSCN7128 (Large)

Et maintenant place au spotting. Autant vous prévenir, il ne sera pas aussi important que dans mon précédent FR car tout d'abord, le lounge est pas très bien placé pour ça et que les passerelles m'ont gêné énormément pour les photos.

Tout commence avec un Airbus A340-500 d'Etihad. (A savoir que cette relation est d'habitude effectué en A330-300).

photo DSCN7116 (Large)


Un A320 de la Royal Jordanian au contact.

photo DSCN7120 (Large)


Son grand frère sous les couleurs d'AtlasJet.

photo DSCN7126 (Large)


Les dérives de MH et RJ. (Petite anecdote sur cette photo: Quand j'ai vu ce 777-200 de MH et que j'ai regardé son immatriculation, j'ai cru voir 9M-MRO plus connu sous le nom de MH370. Je me suis dis c'est pas possible. Je regarde encore une fois et voit toujours la même chose. Il m'aura fallu une troisième fois pour m'apercevoir que ce n'est pas 9M-MRO mais 9M-MRQ. Je pense que certains d'entre vous feront la même remarque et s’apercevront eux aussi que ce n'est pas un O mais un Q).

photo DSCN7131 (Large)

Un 777-300ER de TK au roulage.

photo DSCN7133 (Large)


Un A321 d'Onurair.
photo DSCN7135 (Large)

Grand moment d'Istanbul, les bagages qui tombent des chariots. Heureusement celle-ci est ramené à temps à sa destination.

photo DSCN7145 (Large)


A330-300 de Qatar Airways au roulage pour rentrer chez lui à Doha.

photo DSCN7149 (Large)

A320-200 Sharklets de Swiss.

photo DSCN7152 (Large)

A320 de British Airways.

photo DSCN7154 (Large)

737-500 de Ukraine International qui repousse pour partir chez lui à Kiev.

photo DSCN7156 (Large)

A321 de TK aux couleurs de Star Alliance.

photo DSCN7159 (Large)

Du militaire…

photo DSCN7162 (Large)

Un autre 777-300ER de TK en plein virage pour rejoindre la piste.

photo DSCN7165 (Large)

737-800 de Egyptair qui roule lui aussi pour ensuite rentrer au Caire.

photo DSCN7166 (Large)

Une carte que je trouve très jolie qui montre sur du plaqué or l'ensemble des destinations que TK opère sur l'intérieur du pays.

photo DSCN7168 (Large)

L'embarquement est annoncé sur l'écran. Nous nous rendons au départ des bus car vous l'aurez compris, depuis ce salon, tous les départs
se font par bus.

photo DSCN7169 (Large)

Nos bagages plus ceux des 3 personnes sont prêts eux si à rejoindre l'appareil. Nous serons 8 dans le bus.

photo DSCN7181 (Large)

On reprend le spotting avec cet A320 de la Saudi Arabian arrivant de Riyad.

photo DSCN7171 (Large)

La dérive de l'A320 de Aegean Airlines.

photo DSCN7173 (Large)

Un oiseau que je n'avais jamais vu sous ces couleurs: un MD-83 de Ten Airways.

photo DSCN7179 (Large)photo DSCN7180 (Large)

Et nous roulons direction notre oiseau.
Nous passons devant l'A320 de SA.

photo DSCN7189 (Large)

Puis ensuite devant un 777-300ER de TK.

photo DSCN7190 (Large)

Le moteur droit gigantesque.
photo DSCN7200 (Large)

Vue sous l'aile droite.
photo DSCN7202 (Large)

Tiens, ce 777 aurait été loué?
photo DSCN7203 (Large)

Un minibus d'Air France qui embarque pour Paris.

photo DSCN7204 (Large)

Et son voisin allemand.

photo DSCN7205 (Large)

Voici notre avion ou plutôt son moteur gauche.

photo DSCN7208 (Large)

Notre commandant de bord qui rejoint sa place.
photo DSCN7209 (Large)

Le Tug qui attend pour nous repousser.
photo DSCN7210 (Large)

Notre voisin qui charge aussi.
photo DSCN7212 (Large)

La passagers Eco arrive. Je les laisse monter ainsi que ma famille et reste sur le tarmac.
photo DSCN7214 (Large)

J'embarque en dernier.
photo DSCN7217 (Large)photo DSCN7221 (Large)

Les photos qui vont suivre sont pour moi les plus belles photos d'avion que j'ai réalisé.
A319-100 de Atlasjet.

photo DSCN7211 (Large)

A340-300 qui plein freinage et reverse en action.
photo DSCN7213 (Large)

Le voici quittant la piste.
photo DSCN7216 (Large)

Le voilà, majestueux qui arrive moi.
photo DSCN7220 (Large)

J'adore même si ça faisait beaucoup de bruit.
photo DSCN7222 (Large)

Après avoir fait ces photos sans qu'aucune personne que se soit au sol ou de l'avion viennent me dire d'arrêter, j'embarque en dernier, du moins pour les escaliers à l'avant.
photo DSCN7224 (Large)

Petite vue du cockpit.
photo DSCN7223 (Large)

Mon siège le 3F.

photo DSCN7225 (Large)

Le pitch assez bien.

photo DSCN7226 (Large)photo DSCN7227 (Large)

Vue depuis mon hublot.

photo DSCN7228 (Large)

Que serait un FR sans Winglet.

photo DSCN7229 (Large)

Le 321 de LH.
photo DSCN7231 (Large)

Air France au roulage.
photo DSCN7232 (Large)

La carte de sécurité.

photo DSCN7235 (Large)photo DSCN7236 (Large)

La boisson d'accueil proposé par une hôtesse charmante, souriante et parlant anglais… Alléluia!
Boisson toujours aussi bonne et rafraîchissante.

photo DSCN7237 (Large)

Notre voisin de droite.

photo DSCN7238 (Large)

Un A330 qui vient d'attérir.

photo DSCN7245 (Large)

Les portes sont fermés.

photo DSCN7246 (Large)

La cabine.

photo DSCN7247 (Large)

L'IFE au dessus de nous avec notre route.

photo DSCN7249 (Large)

Et nous repoussons ce qui me permet de prendre ce 737 de KLM qui vient tout juste d'arriver d'Amsterdam.

photo DSCN7251 (Large)

L'A321 a fini de charger.

photo DSCN7256 (Large)

L'Iberia vient lui aussi d'arriver.

photo DSCN7260 (Large)

Le roulage commence et nous évitons une partie du taxiway qui est en travaux.

photo DSCN7266 (Large)

Le follow qui nous guide pour les travaux.

photo DSCN7267 (Large)

Les travaux sous un autre angle.

photo DSCN7269 (Large)

A320 de TK.

photo DSCN7274 (Large)

A321 de TK.

photo DSCN7279 (Large)

Nous allons suivre cet A320 d'Onurair.

photo DSCN7280 (Large)

A310 de Turkish Cargo.

photo DSCN7281 (Large)

Nous suivrons aussi cet A320 de Rossiya.

photo DSCN7286 (Large)

Nous coupons la 25R et nous le remontons comme si c'était un taxiway. On peut voir le nez 777 de MH.

photo DSCN7289 (Large)

Becs de bord d'attaque armés.

photo DSCN7290 (Large)

A330 qui décolle.

photo DSCN7293 (Large)

Au tour de l'A320 de TK.

photo DSCN7294 (Large)

Onurair est le prochain.

photo DSCN7297 (Large)

Rossiya s'aligne.

photo DSCN7298 (Large)

Nous sommes suivis par FlyVista et deux TK.

photo DSCN7300 (Large)

A330 de TK.

photo DSCN7303 (Large)

A320 de Rossiya en rotation.

photo DSCN7305 (Large)

A330 de TK qui nous suit.

photo DSCN7307 (Large)

Onurair ready for take off.

photo DSCN7308 (Large)

Rotate.

photo DSCN7309 (Large)

Nous nous alignons sur la 35L.

photo DSCN7310 (Large)

Et Rolling Take Off.

photo DSCN7311 (Large)photo DSCN7313 (Large)

Rotation.

photo DSCN7318 (Large)

Gear Up.

photo DSCN7320 (Large)

Istanbul.

photo DSCN7323 (Large)

On vire à droite.

photo DSCN7327 (Large)

Vue sur IST.

photo DSCN7330 (Large)photo DSCN7331 (Large)

Les cargos qui attendent pour entrer dans le détroit du Bosphore.

photo DSCN7341 (Large)

Le Winglet en vol.

photo DSCN7348 (Large)


Un aéroport inconnu pour moi.

photo DSCN7349 (Large)

La distribution des boissons se fait avec le trolley. Mon voisin dort comme une masse et donc je n'ai pas à attendre qu'il choisisse.

photo DSCN7353 (Large)

Notre route.

photo DSCN7356 (Large)

Puis viens ensuite le plat mais toujours sans aucun menu… RRRRrrrrrrr… Petite salade de poulet avec des cœurs d'artichauts et olives noires.

photo DSCN7358 (Large)

Peu de nuages aujourd'hui.

photo DSCN7361 (Large)

Ca va vite.

photo DSCN7363 (Large)

Ah bah finalement non, grosse couche nuageuse.

photo DSCN7365 (Large)

On passe par le sud d'Ankara.

photo DSCN7369 (Large)

Et la vous allez vous dire: OOOHHHH, il était sur la partie droite de l'appareil à l'avant et maintenant, il est au milieu et à gauche.
En effet, notre guide étant tout seul, je décide d'aller par avec lui. Il avait ça place devant les issues de secours en 13A. Et comme il n'y avait personne, il s'est retrouvé avec les 13B et C pour lui tout seul.
Vue de l'aile.

photo DSCN7371 (Large)

Vue du moteur.

photo DSCN7375 (Large)

L'aile encore.

photo DSCN7376 (Large)

Que c'est beau.

photo DSCN7378 (Large)

Notre commandant nous annonce que nous commençons notre descente sur Kayseri.
Je décide en même temps de faire l'atterrissage à ma nouvelle place.

photo DSCN7380 (Large)

Descente.

photo DSCN7381 (Large)

On passe sous les nuages.

photo DSCN7383 (Large)

On vire à droite.

photo DSCN7385 (Large)

On s'aligne.

photo DSCN7389 (Large)

Vue sur Kayseri au loin.

photo DSCN7390 (Large)

Final.

photo DSCN7392 (Large)

Et on se pose en faisant un jolie kiss landing.

photo DSCN7395 (Large)

Aérofreins et Reverses.

photo DSCN7396 (Large)photo DSCN7397 (Large)

Kayseri est un aéroport civil et militaire ce qui me permet d'essayer de prendre ce Boeing je crois.

photo DSCN7399 (Large)

Et nous quittons la piste.

photo DSCN7400 (Large)

Et nous tournons à gauche.

photo DSCN7401 (Large)

La passerelle tout à droite est pour nous.

photo DSCN7403 (Large)

Dernier virage effectué.

photo DSCN7405 (Large)

Anadolujet vient d'atterir lui aussi en provenance d'Istanbul mais pas IST mais SAW.

photo DSCN7406 (Large)

Nous débarquons.

photo DSCN7407 (Large)

Anadolujet se gare à côté de nous.

photo DSCN7410 (Large)

Voici l'aéroport.

photo DSCN7411 (Large)

Le voici sans personne.

photo DSCN7413 (Large)

Notre avion.

photo DSCN7415 (Large)photo DSCN7416 (Large)

Et son voisin.

photo DSCN7417 (Large)

Nous attendons nos bagages qui arriveront en première.

photo DSCN7419 (Large)

Et nous sortons de l'aéroport et commençons la deuxième partie du voyage dans les terres pour retourner une dizaine de jour plus tard à Istanbul.

photo DSCN7420 (Large)

Afficher la suite

Verdict

Turkish Airlines

7.3/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements2.0
Restauration10.0

Turkish Airlines Domestic Lounge

5.8/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements8.0
Services5.0

Istanbul - ISL

7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Kayseri - ASR

8.9/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Pour conclure ce vol fait sur Turkish, ce fut un très bon vol domestic

Compagnie:
-Confort: Même siège que ceux en Eco hormis celui du milieu qui est neutralisé.
-Equipage: Très pro', le sourire était présent tout comme l'anglais.
-Repas: Très Bon surtout sur un vol comme celui-ci.
-Divertissement: Pas d'IFE et la presse est que en turc. Néanmoins, il y a le airshow qui nous montre où nous sommes et nous donnes quelques informations sur notre vol
-Ponctualité: 10 minutes de retard.

Salon:
-Qualité confort: Très bon salon et confort présent avec plusieurs types de sièges
-Divertissement: RAS, WiFi de bonne qualité, presse international mais pas la télé.
-Service et personnel: Très pro' et surtout efficace.
-Restauration: Boissons parfaits mais nourritures moyens.

IST:
N'étant pas rentré dans l'aéroport, je ne peux pas noter et mettrai donc 7.5 partout pour ne pas changer la moyenne de IST.

ASR:
-Fluidité des contrôles: Pas de contrôles des passeports 5-7 minutes entre la sortie de l'avion et celle de l'aéroport.
-Accès: Rapide.
-Services/Animations: Normal sans plus.
-Propreté: Très propre

Très bon souvenir de ce vol intérieur avec TK.

Informations sur la ligne Istanbul (ISL) Kayseri (ASR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Kayseri (ASR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 25 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 117324 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    Très bon FR, bien complet, merci ;)
  • Comment 117362 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Le lounge TK version domestique est beaucoup moins bien du coup même s'il reste dans l'ensemble agréable. Comparé au Patio, y a pas photo.

    SA ici Saudi Arabian à ne pas confondre avec South African Airways dont c'est le code IATA et surtout pas avec Singapore Airlines de Star Alliance ;-)

    Les photos prises de la passerelle d'avion sont en effet très belles.
    Dommage que le PNC n'ait pas pris l'initiative de vous aider ou de vous prendre en photo.

    Etrange coïncidence. Un FR de ASR-IST vient d'être publié. Vous n'auriez pas voyagé ensemble par hasard?

    Merci pour ce beau FR même si vous n'aviez pas pris de photo du winglet
    • Comment 301076 by
      The_Mabb AUTEUR 270 Commentaires
      Merci du commentaire.
      Merci pour les photos prises de la passerelles.
      Bah comme personne ne m'a vu prendre les photos, les PNC me l'ont pas proposé mais notre m'a pris en photo au débarquement à ASR.
      Non car les vols ne sont pas à la même date.
  • Comment 117391 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci pour ce fr !:)

    Le CIP domestique est forcément moins festif que l'international :)

    J'adore l'A340 aussi... très joli spotting à IST

    Le repas est très bien pour un vol intérieur

    Beaucoup de jolies choses à voir à Kayseri?:)

  • Comment 117395 by
    PAT62 4953 Commentaires
    La limonade TK a fait un nouvel adepte :)
    Le lounge domestic est moins fournis que sa version international mais reste fréquentable.
    Spoting complet à IST avec mention spéciale pour les photographies prisent au sol.
    Bon vol et prestation standard TK avec un service à la hauteur.
    Merci pour ce FR !
  • Comment 117471 by
    Denzee 1755 Commentaires
    Merci beaucoup pour ce FR.

    Le CIP domestique est beaucoup moins fringant que son homologue international.

    Prestation excellente pour un vol de cette durée.

Connectez-vous pour poster un commentaire.