La saison des FRs vers le Japon étant revenue (comme après chaque été quoi…), j'apporte ma pierre à l'édifice.
Ca faisait plusieurs années que je rêvais de ce pays et les circonstances étaient enfin réunies pour que je m'y rende.
Le circuit classique pour un premier séjour au Japon est évidemment Tokyo puis Kyoto (ou l'inverse) ce qui suppose de repartir ou d'arriver à Osaka (puisqu'il n'y a pas d'aéroport à Kyoto).
Nous concernant, nous avons choisi de commencer par Tokyo.
L'intro sera longue, mais je vous conseille de la lire, car elle décrit le bordel des vols en code-share entre compagnies d'alliances différentes
Le routing à réserver était donc PAR-TYO/OSA-PAR, en acceptant d'arriver à HND ou NRT et à repartir d'ITM ou de KIX, histoire de maximiser les combinaisons possibles.
Au début, c'était TK qui offrait le meilleur tarif, environ 660€, à des horaires très corrects, mais avec l'inconvénient de rallonger le parcours avec une durée aéroport à aéroport d'environ 18H, contre 11-12H en vol direct, et en dépit d'escales plutôt courtes (moins de 2H). Et oui, passer par le Proche/Moyen-Orient n'est pas toujours la meilleure solution.
Comme les prix ne variaient pas trop, j'ai attendu un peu, pour voir si d'autres vols apparaissaient…mais non. Malheureusement, le jour où j'étais prêt à réserver sur TK, le prix est passé à 900€. Là par contre, c'était non.
Après plusieurs jours à vérifier quotidiennement, je suis tombé sur un routing Oneworld CDG-HND en direct sur JAL, et KIX-HEL-CDH sur Finnair, à environ 730€.
Les temps de trajet aéroport à aéroport étaient bons (l'escale à Helsinki étant imbattable sur les trajets Europe-Japon)et les compagnies me disaient bien, d'autant que le CDG-NRT était opéré en 787, un avion que je n'avais encore jamais pris.
Je décide de réserver sur le champ, mais un message d'erreur bloque au moment de l'étape paiement, je ré-essaie plusieurs fois, mais ça ne marche pas.
Il y avait une autre possibilité pour le Paris-Tokyo qui était de faire CDG-HND sur un vol JAL mais opéré par AF en 77W. Sauf que 11H de vol en 3-4-3 je voulais pas!
Par acquis de conscience, je teste la résa de ce vol là (avec retour inchangé sur Finnair) et bingo ça marche!
Déçu de ne pas pouvoir prendre JAL (et surtout du niveau de confort auquel je vais avoir droit), je réserve malgré tout, car le prix reste très correct pour l'été.
Je vous le dis tout de suite: c'était une erreur, du moins au niveau des miles. En effet, le vol aller ne cumulera pas chez BA (car c'est certes un vol JAL mais opéré en code share par une non partner airline dixit BA) ni chez Flying Blue car bien qu'il y ait un partenariat avec JAL, celui-ci exclut les vols France-Japon.
Autant pour AF, c'était clairement indiqué sur leur site, autant sur le site de BA c'était vraiment mal indiqué et bien que j'ai cherché plusieurs fois, je n'ai pas trouvé.
En tous les cas, un conseil, évitez à tous prix ces Code-Shares entre compagnies d'alliances différentes, car au final vous n'êtes rien pour aucune des deux.
D'ailleurs, pour commencer, JAL ne permettait pas de réserver de sièges sur le CDG-HND, car c'était opéré par AF. En les appelant, j'ai néanmoins pu obtenir les sièges 38K et 38L. Je leur ai également demander de mettre une note dans notre dossier pour signaler qu'on était volontaire pour être mis sur le vol CDG-HND opéré par JAL qui partait à 21H ou le CDG-NRT en 788 de 22H20. Mais ça n'a servi à rien…
Pour l'online check-in, impossible de le faire depuis le site JAL, il a fallu 30H avant que j'obtienne mon PNR AF pour m'enregistrer sur leur site.
Sur le site AF, je rentre mon numéro Flying Blue, pour voir si ça marche, et oui c'est bon, ça ressort bien avec la mention SkyPriority. Je me dis qu'au moins on aura les fast track et le salon, mais juste avant l'embarquement, je demanderai à ce qu'on change ce numéro pour celui de BA.
Quelques heures avant le départ, je retourne sur le site AF voir ma résa et que vois-je? Nous avons été surclassés en Premium, sièges 20K et 20L, surement à cause du surbooking du vol. Tout content, je préviens mon compagnon, et je récupère les cartes d'embarquement par e-mail.
On part donc vers CDG tout content…et c'est en fait parti pour une suite de désillusions…
A CDG, il y a pas mal de monde, et c'est en plus un jour de grève du personnel au sol, mais c'est néanmoins plutot fluide grâce à la mobilisation de salariés du siège.
On s'enregistre au comptoir SkyPriority et là, l'hôtesse nous remet deux BPs sièges 40B et 43F non seulement en éco, mais séparés!
Je lui explique le surclassement dont j'avais bénéficié, lui montre les boarding pass reçues par mail. Elle ne comprend pas, s'excuse et appelle le responsable du vol.
Elle reste 5 minutes en ligne et nous explique qu'en gros JAL ne vend de premium éco sur ce vol en code share, que de la Y et de la J, donc qu'on ne peut pas être dans cette classe avec un billet JAL. Mais aussi que comme tout est survendu, ils ont quand même mis des passagers dans Y+ mais leurs passagers Elite JAL Mileage Bank, pas les Flying Blue Gold.
Au final, elle ne peut rien faire, hormis nous remettre à coté, sièges 40K et 40L.
Elle nous ressort des boarding pass, vol AF274 et non JL5058 comme avant. allez comprendre.
Ce soir on partira des portes L, tant mieux le salon est meilleur.
Après PIF/PAF rapide, on arrive au salon…ET LA C'EST LA VRAIE DOUCHE FROIDE. A l'accueil, on tombe à l'accueil sur 4 ou 5 hôtesses en train de papoter, vu qu'il n'y a aucun pax à part nous.
Elles n'ont pas l'air contentes qu'on les interrompe. Elle prend nos BPs, ma carte me demande vous souhaitez que ce Monsieur soit votre invité? puis tapote sur son ordinateur.
Au bout de quelques instants, elle me déclare sur un ton très condescendant Monsieur, ce soir vous voyagez peut-être sur un vol Air France mais votre billet est JAL. Donc oui vous êtes Flying Blue Gold mais vos avantages ne s'appliquent pas. Si vous voulez que vos avantages s'appliquent, il faut voyager avec un billet Air France!
Je lui rétorque que le site AF indique simplement qu'il faut voyager sur un VOL Air France (et non un BILLET Air France) et être Elite Plus pour pouvoir accéder au salon. Je lui montre le AF274 sur le boarding pass. Mais elle ne veut rien entendre.
Ses collègues assises à côté d'elles hochent la tête comme des conn*sses façon ouais nan mais genre franchement t'as trop raison de leur dire ça quoi. Il ne leur manque que le chewing gum…
Sachant que ça sert à rien de discuter, on s'en va. Franchement avec l'accumulation des déceptions, ce vol s'annonce très mal.
On se dirige donc vers la porte L48, à l'extremité nord du terminal.
Au moins la zone est pratiquement vide et les rares passagers présents (tous japonais) sont extrêmement silencieux.
Notre avion ce soir, F-GSQY
J'ai pas trop la tête à faire du spotting, d'autant qu'il n'y a pas de trafic intéressant, hormis ce 380 KE qui part
Lorsque un employé AF arrive au comptoir, je vais demander à faire remettre mon numéro BA (à ce moment là, je ne sais toujours pas que ce vol opéré par AF est exclu du cumul), mais il ne peut pas, car le système AF ne reconnait pas BA…
Bref, l'embarquement commence pile à l'heure, dans un ordre et une discipline toute japonaise: j'aime.
Accueil à bord correct, par une hôtesse japonaise et un steward français.
Le vol est plein ce soir en effet et 90% des pax sont japonais. Nous aurons évidemment quelqu'un assis au couloir.
Le pitch, convenable s'il n'y avait pas l'IFE box qui empeche d'allonger la jambe droite sans la tordre vers la gauche.
On décollera face à l'ouest sur les pistes nord, avec 20 min de retard. Le temps de vol est estimé à 11H au lieu de 11H55: Tant mieux!
C'est une hôtesse japonaise qui s'occupera de nous, aimable mais avec une certaine distance.
Les menus sont distribués et le kit casque+masque de nuit sont distribués.
Choix attendu entre plat occidental ou japonais, avec une nouveauté, le dessert, ce fondant au caramel dont la traduction anglaise m'a rappelé une réplique de Bridesmaids et m'a bien fait rire.
Spécifité des vols vers le Japon, la distribution d'un oshibori froid, du genre de clui qu'on trouve dans les cônes gourmands donnés en Premium Eco.
Vu l'heure de départ pas d'apéritif servi, c'est directement le dîner qui nous est offert, environ 45 min après le décollage.
Je choisis le plat japonais, et en boisson du champagne et de la soupe miso
Dans la boîte, se trouvent un morceau de camembert, du beurre et des morceaux de pommes en sachet.
L'entrée n'est pas mauvaise (bien qu'elle présente très mal), quoiqu'assez lourde puisque presque exclusivement constituée de féculents et de légumineuses.
Le plat princiapl est bon. Le meilleur du repas, c'est la soupe miso qui s'avère excellente, et pourtant je suis habituellement pas fan. J'en redemanderai d'ailleurs
En revanche, le Fondant au caramel n'a de fondant que le nom, c'est plutôt une brique compacte écoeurante et archi-sucrée, du genre à causer le déroutement d'un vol si un pax diabétique a le malheur d'en prendre une cuillère…
Après le repas, service de thé/café et/ou digestif que je déclinerai afin d'essayer de pouvoir dormir (pas évident vu comme on est serré mais bon…)
Il y avait un choix relativement large sur le l'IFE en terme de films, mais aucun de me plaisait vraiment. J'ai donc regardé différentes séries puis j'ai vaguement somnolé, l'étroitesse du siège et le fait que l'appui-tête ajustable finissait toujours par se désajuster n'aidant pas.
Lorsque je me réveille, il reste 6H de vol mais la cabine reste dans le noir, vu qu'il fait grand jour dehors puisqu'on est déjà le matin en Sibérie.
Le pax assis au couloir étant lui aussi réveillé, j'en profite pour aller dans le galley me dégourdir les jambes. J'ai remarqué que les passagers japonais ne bougaient pratiquement pas de leurs sièges, notre voison par exemple, ne s'est levé de lui-même qu'une seule fois de tout le vol, les 3 autres fois c'est parce qu'on le lui a demandé.
Franchement se lever 4 fois c'est le minimum pour moi sur un vol de 8H…alors sur un vol de 11H c'est peu!
Au galley, un buffet proposant des sandwich et des sucré-salés ainsi que des boissons est dressé.
Je retourne à mon siège avec un sandwich
Les PNCs passeront 3 ou 4 fois proposer de l'eau aux passagers éveillés, c'est pas assez à mon goût.
Je profite du passage de l'un deux pour lui demander si le Duty Free est toujours disponible, il me répond que oui bien-sûr et continue à descendre l'allée, avant de revenir 15 secondes plus tard en me disant Excusez-moi, je vois bien que vous ne pouvez pas vous déplacer, dites-moi ce que vous souhaitez et je vous l'amènerai à votre siège
30 minutes après, le steward n'étant toujours pas revenu et le pax assis au couloir s'étant reveillé, je décide de retourner au galley, où je tombe sur le steward en train effectivement de finaliser la commande. A nouveau s'ensuit un échange très poli, mais sans volonté particulière d'engager la conversation.
De retour à mon siège, j'entrouvre le hublot pour trouver un ciel nuageux, je verrai donc pas les paysages sibériens
Crevé mais incapable de dormir dans cette cabine, je finis par trouver un film japonais se passant dans les années 30, The Little House de Yôji Yamada, qui met merveilleusement dans l'ambiance japonaise.
Le temps passe bizarrement, à la fois lentement et rapidement, 1H30 avant l'arrivée, le petit-déjeuner est servi
Nous avons donc un jus d'orange que je n'ai pas goûté n'aimant pas ça, du pain, du beurre et de la confiture, un pain au lait, du fromage blanc et en plat principal une espèce d'omelette avec une saucisse et de la ratatouille; plat que j'ai trouvé assez bon. J'accompagnerai le tout d'un thé vert japonais (matcha).
Globalement ce petit-déjeuner est très correct en qualité en quantité.
Les PNCs assureront un deuxième service de boissons chaudes.
Tout le monde ayant réouvert son hublot, nous prenons le petit déjeuner avec une vue assez nuageuse
Nous finissons par entrer au Japon, au niveau de la ville de Niigata
Nous slalomerons entre les nuages pendant environ 30 min
Avant enfin d'entamer sérieusement la descente et de découvrir des paysages très verts, ce à quoi je ne m'attendais pas
Nous approchons Tokyo par le nord ce qui nous permet d'avoir une vue sur le Mont Fuji, que j'ai été assez ému de voir en vrai pour la première fois, bien qu'il n'ait malheureusement pas été recouvert de neige au sommet
Les volets sont sortis d'un cran et on démarre l'approche
Début du survol de la mégalopole Tokyoïte
On approche…
Disneyland Tokyo
La partie sud-est de Tokyo avec le Tokyo Skytree, où se trouvera notre hôtel
En courte finale
Et on se pose, volets à fond et aérofreins déployés
Après un très court temps de taxi, on approche du terminal d'où repousse ce 787 Air Canada flambant neuf (teasing…)
Ca a l'air teigneux un 787 vu de face…
On arrivera en porte à 17h50, soit 30 min d'avance. Le débarquement prendra pas mal de temps vu qu'on est au fond de l'avion.
Sur le chemin vers l'immigration on passe à côté de la partie ANA/Star Alliance du terminal international d'HND (dédicace à Flysim)
Passage rapide de l'immigration, qui a la mauvaise idée de prendre une photo comme aux US, photo où je préfère pas imaginer la gueule que j'ai vu mon état.
Les valises sont déjà sur le tapis quand on y arrive et 5 min plus tard, nous retrouvons Flyingjapans venu nous chercher.
Après 30 min de métro, heureusement climatisé vu la chaleur étouffante qui règne, nous arrivons à notre hôtel.
On a bien fait d'arriver à HND plutôt que NRT!
Un rapide pêle-mêle sur Tokyo qui plaira sûrement à de nombreux FRistes
La vue de notre chambre sur le Tokyo Skytree, de jour
Et de nuit
La pagode du Senso-Ji à Asakusa, le plus important temple bouddhiste de Tokyo
Une fontaine où l'on se rince les mains à l'eau fraîche afin de se purifier avant d'approcher un temple
En plus de la porté symbolique du geste, la sensation est géniale vu la chaleur de l'été nippon
Les plaques dans le parc d'Ueno
Une maison traditionnelle
L'impressionnant siège du gouvernement de la région de Tokyo à Shinjuku
Et enfin l'architecture traditionnelle du Palais Impérial en plein coeur de Tokyo
+++Prochain FR: HND-ITM en 787 sur ANA+++
Afficher la suite
Verdict
Air France
5.8/10
Cabine4.5
Equipage2.5
Divertissements7.5
Restauration8.5
Paris - CDG
6.8/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté7.0
Tokyo - HND
9.5/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Une expérience mitigée sur ce vol vers une destination phare d'AF, évidemment négativement impacté par les histoires au sol.
-Le confort cabine est médiocre, le pitch est correct et le siège pas inconfortable en soi, mais il est beaucoup trop étroit et la présence de l'IFE box qui empêche d'allonger les jambes est très gênante.
-Les PNCs, tant japonais que français, ont travaillé efficacement et très poliment, sans toutefois personnaliser le service ou faire preuve d'un excès de sympathie, ils méritent 7,5. Mais je pénalise de 5 points pour l'attitude des hôtesses au salon. J'ai écrit une plainte à AF qui m'a dit qu'ils transmettaient à Flying Blue puisque le refus d'accès était lié à mes avantages, aucune réponse. En conséquence, je ne ferai pas la nécessaire pour renouveler mon statut Gold cette année, car hormis l'accès au salon, je suis déçu du peu de considération additionnelle qu'apporte la qualité de membre Elite Plus.
-Les repas étaient très corrects, à l'exception du dessert du diner.
-Divertissement: une sélection conséquente, même si je n'ai pas trouvé grand chose à mon goût.
-Ponctualité: Arrivée 30 min en avance, ça mérite 10.
***CONCLUSION: A l'avenir, j'éviterai AF si c'est un vol en 777 de plus de 7H***
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci de ce FR. En effet ca commencait mal ton périple avec ces différentes déceptions en séries. L'atitude au salon n'est pas correcte compte tenu de ton statut Gold et du fait que tu voyageais avec un appareil AF elles auraient pu faire un effort commercial.Ca ne coute rien et a un impact positif énorme ( ou négatif dans ton cas). Voila comment on perd des clients ,pas très malin.Du coup tu reprends ta liberté vis à vis de Skyteam et va donc dépenser ton budget voyage ailleurs. Le catering est tout à fait correct et l'équipage semble pro même s'il n'est pas très chaleureux. Coté divertissement rien à dire AF est l'une des compagnies qui propose le plus grand choix tant en films qu'en musique. De plus difficile de faire mieux pour les francophones. A très bientôt !
Comme tu dis, nous accepter au salon aurait été un geste de reconnaissance avec un impact très positif, et ça ne leur aurait rien coûté, mais bon c'était des c*nnes manifestement, dont leu seul pouvoir est de refuser un accès...
Quelle introduction ! Je ne te connaissais pas si bavard. ;)
Et oui, passer par le Proche/Moyen-Orient n'est pas toujours la meilleure solution. -> Me concernant, ce n'est même pas une solution !
Chez *A les vols en partage de code sur une autre allaince ne cumulent en général pas de miles (et ne donnent pas acès au salon) sauf à de rares exceptions mentionnées sur le site du FFP, mais qui par exemple chez M&M ne permettent le cumul que des miles de primes uniquement.
Le plat japonais ex-CDG n'a vraiment de japonais que le nom et est une horreur visuelle.
Bele vues de Toyko à l'atterrisage.
Tu as au oins envoyé une réclamation commune à AF et JAL ?
Sur quel FFP vas-tu re retourner si tu quittes définitivement FB ?
Le plat japonais l'était pourtant vraiment, il avait goût des plats au curry qu'on a pu trouver par la suite à Tokyo.
Je ne boycotte pas FlyingBlue, simplement, si à l'avenir des compagnies d'autres alliances me proposent des vols à des horaires et/ou des tarifs plus intéressants, je n'hésiterai pas.
Tu as raison, je n'ai pas encore fait de plainte à JAL (juste AF et BA) mais je vais m'y ateler...
Mais, ma parole, tu n'as jamais lu les reports sur les 3-4-3 d'Air France? Il me semble qu'on n'a jamais fait l'apologie de cette cabine. On a donné bien des surnoms à cette cabine et aucune n'était flatteuse.
Quant aux petits désagréments dus à un imbroglio de règles entre vols en code-share et alliances, c'est véritablement regrettable et l'attitude du personnel au salon l'est encore plus. Une petite piqûre FR et tout devrait être clair pour ton prochain voyage.
Petit reproche cependant dans ton FR. C'est pas sympa de prendre la photo de l'entrée après l'avoir mâchée puis recrachée (lol)
Mais si je les ai lus ces FRs, et j'ai même pris cette cabine (OK sur des vols de 7H), seulement malgré tout le vol direct à ce prix là en plein été, ça reste une bonne affaire! L'entrée est visuellement immonde je suis d'accord :-(
A la lecture de ces difficultés concernant les code-share, on a vraiment le sentiment d'un renvoi de balle entre compagnies et alliances à qui créditera les fameux miles sous la condition de pouvoir (et vouloir) le faire ! le comportement du salon est un exemple du suivi de protocole qui ne laisse guère de place pour la spontanéité et l'initiative de vous laisser passer à 2 avec un statut qui mérite tout de même un minimum de reconnaissance.
la cabine est ce qu'elle est et ce n'est pas une surprise ! clairement elle ne donne pas envie de la tester. Le catering et les pnc rattrapent un peu l'ensemble d'un vol vraiment mal débuté au sol.
Quelle bonne idée de partir au Japon, à cette période, ou la chaleur rend les corps moites, et fait chanter les cigales ^^
Les codes shares, malheureusement, c'est toujours un peu le bordel, on te vends un truc au même prix, mais pas avec les mêmes avantages, car ceux ci sont bloqués par une invisible barrière ségrégationnelle, ou la non réciprocité est la norme. Moi par exemple pour un vol JAL billet AF vers HND, l'année dernière, on proposait pour une somme raisonnable une upgrade vers l'éco premium, mais mon billet AF me l'a empécher... bon après j'ai eu du bol j'ai été upgradé en BIZ au passage des billets, le cul bordé de nouillles... ^^
Le 777 AF en éco ce n'est pas fameux, j'éviterai en attendant les nouveaux sièges, que j'ai eu l'occasion de tester à Paris ce week end, et qui sont vraiment bien (et quelle Première !!:))
Le catering est lui plutôt pas mal, et peu de compagnies européennes font aussi bien en quantité et qualité.
Le pnc des vols du soir sont souvent moins aware Je t'avoue que ce vol du soir ne me plait pas trop car tu arrive à Tokyo le soir, en ayant dormi, donc totalement à la masse ^^
Bonne idée d'avoir choisi HND pour ta première, bien plus pratique.
Je Japon est très vert en été, d'ailleurs tu as pu juger de l'humidité ambiante
Belles photos de Tokyo, mais ton prochain voyage t'emmeneras dans ma partie préférée de ce si fascinant pays.
@cobra : je trouve l'horaire adapté au 3-4-3 : le siège est suffisamment inconfortable pour empêcher de dormir longtemps, ce qui fait arriver suffisamment fatigué à l'hôtel pour s'endormir et passer une bonne nuit en se calant dans le fuseau horaire japonais. A prendre au 2° degré, encore que...
Juste en aparté, un nouveau 777 rétrofité sur la ligne CDG_HND tri classe arrive vers la fin du mois d'octobre (si pas de retard), les fr risques d'être un tantinet plus positifs ^^
Quelle bonne idée de partir au Japon, à cette période, ou la chaleur rend les corps moites, et fait chanter les cigales ^^ -> Franchement, tu kiffes les corps moites toi ? ;))
Dommage cette histoire au sol. C'est très français de ne pas sortir des cadres. Niveau commercial, pour un client élite, c'est très moyen. Puis le surclassement déclassement est juste une faute professionnelle !! quelle honte pour une compagnie de cette trempe !! Je confirme que les 777 sont très inconfortables en éco.
...ou Coréen (juste pour toi marathon..:)) Mais pas vraiment français en tous cas ou comme tous bon latin, c'est dans le cadre que l'on a du mal à rentrer...héhéhé ^^
Merci pour ce FR de ma destination préférée. Ahhh air France je t'aime et je te hais tout ça en même temps. Je t'aime car tu es la compagnie nationale ( sentiment patriotique ) et je te hais car tu n'es pas à la mesure de tes prétentions( surtout au niveau de ton personnel, si il y a des employés airfrance ici : mille excuses). J'ai déjà testé ce vol auparavant et je suis d'accord avec vous tous, inconfortable ! Le CDG - NRT en mérou m'a consolé depuis ( dsl je n'étais pas FRiste à l'époque). à bientôt pour un prochain FR.
Je suis plutot dans la catégorie AF je t'adore car j'ai généralement de la chance avec le personnel de cette compagnie. Après l'éco en 777 je vais tout faire pour éviter désormais.
merci pour ce FR complet , j'ai également eu la chance d'aller au Japon en aout dernier , sauf que moi c'etait par NRT mais le retour s'est effectué par HND , effectivement on se fatigue rapidement de la chaleur !
Bonjour et merci pour ce FR. Sur la première photo en cabine, il me semble apercevoir un petit bout de papier avec l'icone Wifi on Board dans la pochette, était-il disponible sur ce vol?
Oui il y avait du wifi, une annonce a été faite à ce sujet car c'est l'un des avions test. Je ne l'ai pas testé, de mémoire c'était 15€ pour toute la durée du vol.
On a retrouvé le soldat Monique à l'entrée du salon AF :) Pas génial le service entre alliances sur un vol en partage de code. Cela ressemble à une belle partie de ping pong. La disparition annoncé de cette cabine 3-4-3 en 777 ne va pas susciter les pleurs de beaucoup de monde. Vraiment dommage que cette liaison ne soit plus opérée en A380. Merci pour ce FR !
11h en Y dans une bétaillère! chapeau. J'espère que la nouvelle cabine apportera un peu plus de confort. Inadmissible cette histoire de surclassement annulé et je ne sais même pas comment qualifier le comportement de l'hôtesse d'accueil du salon. Heureusement que le catering et le PNC ont pu sauver ce vol. Merci du partage et pour le bonus et à bientôt pour la suite
J'ai apprécié cette entrée lors de mon propre vol vers le Japon (il me semble que le quinoa n'est ni un féculent, ni une légumineuse). En revanche, je suis assez d'accord au sujet du fondant. Le 3-4-3 des 777 d'AF est une catastrophe digne des low costs les plus pingres. Seul un tarif attractif permet de le rendre acceptable (comme les LCC les plus pingres). Je n'ai quasiment jamais reçu d'attention additionnelle en étant FB-Elite Plus. Merci pour ce bonus japonais et ce récit !
Merci pour ce FR ! Ben, meme si KL651 casse du sucre sur le dos d'AF, ou va le monde ? lol Attitude au salon peu commerciale, relayée par un equipage qui a l'air de faire son boulot sans plus... une cabine étriquée et un catering moyen... bref rien de spectaculaire mais juste de quoi ne pas vous faire regretter de quitter l'avion... Je suis surpris sur un point, tous les 77W d'AF sont en 3-4-3 ? Pardon pour cette question, mais strictement pour cette histoire de cabine, pourquoi voyager AF en LC ? Effectivement ta conclusion est sans appel...
Très beau FR. Excellent ta description de l'accueil du salon, ça fait très Air France pour le coup. C'est vrai qu'il est difficile de trouver le sommeil avec cette configuration 3/4/3. J'adore ton bonus touristique.
Quel horreur d'apprendre au comptoir qu'en faite tu n'était pas en Premium et plus tôt en éco et en plus des sièges séparés! C'est incroyable mais à chaque fois je veux y croire mais à chaque fois c'est la déception de l'amabilité du personnel au sol ou en vol, Pour le reste le catering a l'air moyen,
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
50 Commentaires
Le catering est tout à fait correct et l'équipage semble pro même s'il n'est pas très chaleureux. Coté divertissement rien à dire AF est l'une des compagnies qui propose le plus grand choix tant en films qu'en musique. De plus difficile de faire mieux pour les francophones.
A très bientôt !
Quelle introduction ! Je ne te connaissais pas si bavard. ;)
Et oui, passer par le Proche/Moyen-Orient n'est pas toujours la meilleure solution. -> Me concernant, ce n'est même pas une solution !
Chez *A les vols en partage de code sur une autre allaince ne cumulent en général pas de miles (et ne donnent pas acès au salon) sauf à de rares exceptions mentionnées sur le site du FFP, mais qui par exemple chez M&M ne permettent le cumul que des miles de primes uniquement.
Le plat japonais ex-CDG n'a vraiment de japonais que le nom et est une horreur visuelle.
Bele vues de Toyko à l'atterrisage.
Tu as au oins envoyé une réclamation commune à AF et JAL ?
Sur quel FFP vas-tu re retourner si tu quittes définitivement FB ?
Encore merci Etienne et à bientôt pour la suite.
Je ne boycotte pas FlyingBlue, simplement, si à l'avenir des compagnies d'autres alliances me proposent des vols à des horaires et/ou des tarifs plus intéressants, je n'hésiterai pas.
Tu as raison, je n'ai pas encore fait de plainte à JAL (juste AF et BA) mais je vais m'y ateler...
On a donné bien des surnoms à cette cabine et aucune n'était flatteuse.
Quant aux petits désagréments dus à un imbroglio de règles entre vols en code-share et alliances, c'est véritablement regrettable et l'attitude du personnel au salon l'est encore plus.
Une petite piqûre FR et tout devrait être clair pour ton prochain voyage.
Petit reproche cependant dans ton FR. C'est pas sympa de prendre la photo de l'entrée après l'avoir mâchée puis recrachée (lol)
Merci pour ce FR
L'entrée est visuellement immonde je suis d'accord :-(
A la lecture de ces difficultés concernant les code-share, on a vraiment le sentiment d'un renvoi de balle entre compagnies et alliances à qui créditera les fameux miles sous la condition de pouvoir (et vouloir) le faire !
le comportement du salon est un exemple du suivi de protocole qui ne laisse guère de place pour la spontanéité et l'initiative de vous laisser passer à 2 avec un statut qui mérite tout de même un minimum de reconnaissance.
la cabine est ce qu'elle est et ce n'est pas une surprise ! clairement elle ne donne pas envie de la tester. Le catering et les pnc rattrapent un peu l'ensemble d'un vol vraiment mal débuté au sol.
A bientôt pour la suite ;)
Quelle bonne idée de partir au Japon, à cette période, ou la chaleur rend les corps moites, et fait chanter les cigales ^^
Les codes shares, malheureusement, c'est toujours un peu le bordel, on te vends un truc au même prix, mais pas avec les mêmes avantages, car ceux ci sont bloqués par une invisible barrière ségrégationnelle, ou la non réciprocité est la norme.
Moi par exemple pour un vol JAL billet AF vers HND, l'année dernière, on proposait pour une somme raisonnable une upgrade vers l'éco premium, mais mon billet AF me l'a empécher... bon après j'ai eu du bol j'ai été upgradé en BIZ au passage des billets, le cul bordé de nouillles... ^^
Le 777 AF en éco ce n'est pas fameux, j'éviterai en attendant les nouveaux sièges, que j'ai eu l'occasion de tester à Paris ce week end, et qui sont vraiment bien (et quelle Première !!:))
Le catering est lui plutôt pas mal, et peu de compagnies européennes font aussi bien en quantité et qualité.
Le pnc des vols du soir sont souvent moins aware
Je t'avoue que ce vol du soir ne me plait pas trop car tu arrive à Tokyo le soir, en ayant dormi, donc totalement à la masse ^^
Bonne idée d'avoir choisi HND pour ta première, bien plus pratique.
Je Japon est très vert en été, d'ailleurs tu as pu juger de l'humidité ambiante
Belles photos de Tokyo, mais ton prochain voyage t'emmeneras dans ma partie préférée de ce si fascinant pays.
A bento !!^^
Moi j'aime l'été et ses grandes chaleurs, ensuite, je comprends que ça puisse gêner ^^
Le nouveau siège éco a en effet l'air bien mieux, enfin à confirmer en vol.
L'été n'est en effet pas la meilleur saison, on le saura pour la prochaine fois!!
-> Franchement, tu kiffes les corps moites toi ? ;))
Ahhh air France je t'aime et je te hais tout ça en même temps. Je t'aime car tu es la compagnie nationale ( sentiment patriotique ) et je te hais car tu n'es pas à la mesure de tes prétentions( surtout au niveau de ton personnel, si il y a des employés airfrance ici : mille excuses).
J'ai déjà testé ce vol auparavant et je suis d'accord avec vous tous, inconfortable ! Le CDG - NRT en mérou m'a consolé depuis ( dsl je n'étais pas FRiste à l'époque).
à bientôt pour un prochain FR.
Après l'éco en 777 je vais tout faire pour éviter désormais.
je compte bientot rediger mon FR retour ;)
Heureusement que tout est climatisé en effet ^^
Je ne l'ai pas testé, de mémoire c'était 15€ pour toute la durée du vol.
Air France ne me faisait deja pas envie mais la c'est le summum... Heureusement que ca s'est un peu ameliorer en vol.
Belles vu de Tokyo, n'hesites pas a continuer le bonus touristique sur les volets suivants :)
Pas génial le service entre alliances sur un vol en partage de code.
Cela ressemble à une belle partie de ping pong.
La disparition annoncé de cette cabine 3-4-3 en 777 ne va pas susciter les pleurs de beaucoup de monde.
Vraiment dommage que cette liaison ne soit plus opérée en A380.
Merci pour ce FR !
J'espère que la nouvelle cabine apportera un peu plus de confort.
Inadmissible cette histoire de surclassement annulé et je ne sais même pas comment qualifier le comportement de l'hôtesse d'accueil du salon.
Heureusement que le catering et le PNC ont pu sauver ce vol.
Merci du partage et pour le bonus et à bientôt pour la suite
Le 3-4-3 des 777 d'AF est une catastrophe digne des low costs les plus pingres. Seul un tarif attractif permet de le rendre acceptable (comme les LCC les plus pingres).
Je n'ai quasiment jamais reçu d'attention additionnelle en étant FB-Elite Plus.
Merci pour ce bonus japonais et ce récit !
Attitude au salon peu commerciale, relayée par un equipage qui a l'air de faire son boulot sans plus... une cabine étriquée et un catering moyen... bref rien de spectaculaire mais juste de quoi ne pas vous faire regretter de quitter l'avion...
Je suis surpris sur un point, tous les 77W d'AF sont en 3-4-3 ? Pardon pour cette question, mais strictement pour cette histoire de cabine, pourquoi voyager AF en LC ? Effectivement ta conclusion est sans appel...
Excellent ta description de l'accueil du salon, ça fait très Air France pour le coup.
C'est vrai qu'il est difficile de trouver le sommeil avec cette configuration 3/4/3.
J'adore ton bonus touristique.
Quel horreur d'apprendre au comptoir qu'en faite tu n'était pas en Premium et plus tôt en éco et en plus des sièges séparés!
C'est incroyable mais à chaque fois je veux y croire mais à chaque fois c'est la déception de l'amabilité du personnel au sol ou en vol,
Pour le reste le catering a l'air moyen,
Très beau bonus,
A bientôt.
Merci pour partager ce FR avec un beau bonus.
Connectez-vous pour poster un commentaire.