Salut a tous , j'espere que tout le monde va bien ! Je me présente ( et oui c'est vrai que je ne suis pas trés connu sur le site faute de faire beaucoup de FR malheuresement^^ ) , je m'appelle Marshall et j'ai 18 ans . Cet été ( comme l'année dernière d'ailleurs voir mes derniers FR ) j'ai eu la chance de partir 10 jours au pays du soleil levant à des fins touristiques . Pour ce vol , c'est une première pour moi au départ de l'aéroport de Haneda . Voila le routing : 10/08 : Paris Charles de Gaulles - Tokyo Narita / Japan Airlines http://flight-report.com/fr/report-7848.html 19/08 : Tokyo Haneda - Paris Charles de Gaulles / Air France (Maintenant)
Pour rejoindre l'aéroport , le plus direct est le metro , donc je dis aurevoir à mon hotel et file à laéroport par la Asakusa Line qui relie directement le centre de Tokyo à l'aéroport en environ 30 min
Arrivé à HND , c'est trés propre et trés spacieux !
De plus , il fait trés beau ce jour la , donc que demander de mieux ^^
Trés belle architecture du terminal international !
Quelques magasins et restaurants typiquement Japonais , c'est trés beau ;)
Je monte à l'étage et la je découvre une superbe terrasse permettant notamment le spotting d'avion , c'est vraiment agréable surtout quand on a un journée aussi ensoleillé que ce 19 aout ;)
Pas énormément de trafic ! mais on voit bien quand mème que ici c'est ANA qui domine !
Listes des compagnies atterrissant à HND
777
Mème mes bagages à le droit à son spotting ^^
Un ptit philipin au repoussage
Je quitte temporairement la terrasse pour aller voir les autres magasins qu'il y a , j'aime bien le decor
Les fameux Kit Kat qu'on ne trouve nulle part ailleurs à part au Japon et encore moins en France
Je retourne à la terasse , on arrive bientot en fin d'apres midi , le trafic est beaucoup plus varié avec notamment du Cathay Pacific , 2 Japan Airlines ainsi qu'un 777 de la Singapore airlines que j'aimerais tant testé !
Le temps passe vite quand on admire les avions … Je me rend donc à l'enregistrement mais avant je mange une dernière fois un repas typiquement japonais !
Ce terminal est vraiment une pure réussite ! si seulement les aéroports de paris pourraient prendre exemple
Sans oublier bien entendu , la photo corporate du site , la wifi de l'aéroport marche bien
J'arrive au comptoir d'enregistrement mais malheureusement comme à l'aller , impossible de s'enregistrer via les bornes et de choisir son siège , donc je vais devoir patienter
L'enregistrement commence , je met donc dans la queue , quelque chose d'assez incroyable va se passer pour moi dans quelques minutes …
Alors que j'enregistre ma valise , l'hotesse ( une asiatique trés gentille ) me demande mon age , je lui répond donc 18 ans et la elle m'annonce 2 bonnes nouvelles , la 1 ère est que mon siège est coté hublot et la 2 ème ( plus etonnante ) est que je suis en classe prenium Economy . Sur le coup je ne comprend pas car j'ai acheté un billet en classe Eco , j'ai bien l'impression que j'ai été surclassé gratuitement , c'est étrange car je ne voyage pas souvent et je n'ai pas beaucoup de miles . Effectivement sur Japan airlines a l'aller ,j'avais demandé au pnc dans l'avion si il y avait possibilité d'ètre surclassé mais ce dernier m'a repondu que non mais la sur le retour je n'avais encore rien demandé , bon je ne vais pas me plaindre lol , c'est une première pour moi en classe Prenium et j'en suis trés content surtout quand j'ai payé le prix d'un billet en éco ^^
En tout cas le vol s'annonce bien même trés bien ^^
Si quelqu'un a une idée de pourquoi on m'a surclassé , merci de me le dire en commentaire :) ( je précise que je voyageais seul sur ce vol )
Voila , enregistrement terminé ! avant d'embarquer , je revais une toute dernière fois à la terasse afin de faire un spotting de nuit qui est selon beaucoup plus magique qu'un spotting de jour ! Mais avant je fais quelques amplettes et je tombe sur un magasin merveilleux de maquettes d'avion a un prix dérisoire ( 1700 yens = 12 euros ) , sur ce site je ne pense pas ètre le seul à kiffer les maquettes ! D'ailleurs si quelqu'un connait un site ou je peux retrouver ce mème genre de maquettes ( toute faite sans les monter ) merci de m'indiquer en commentaire ! Mon choix se porte donc sur un A340 de la South African Airways ainsi qu'un porte clé JAL , mais si j'avais su , j'aurais également pris un 787 de Qatar Airways et un A380 de la British airways
Retour a la terrasse ! Trés beau spotting de nuit
Bref c'est l'heure , direction l'embarquement , tout s'est bien passé au niveau des contrôles de sécurité
De long couloirs interminables , le duty free de haneda est assez pauvre et décevant comparé à celui de narita qui était largement plus varié
Je crois que je devrais recevoir la palme du spotting le plus merdique de tout l'histoire du spotting lool , bref c'est un 787 ANA
Je me dirige vers la porte d'embarquement de mon AF qui est d'ailleurs super loin ! pas grand monde ce soir ci
Voila mon appareil qui me conduira ( sauf crash aérien ) à Paris CDG , un 777-300 dont je n'ai pas l'immatriculation ( je m'en excuse )
C'est spacieux
L'embarquement commence , je me met donc en place et la je découvre pour la première fois de ma vie la Skypriority , je passe donc devant tout le monde , je dois avouer que je me sens privilégié sur le coup ^^
Accés a l'avion qui je l'espère ne se crashera pas
Accueil normal et sans + de la part des PNC ( en mème temps faut pas trop leur en demander , on est chez AF )Passage par la classe Business
J'arrive à mon siège , wouah , ca n'a vraiment rien à voir avec la classe économique , mème si ce ne sont pas les nouvelles cabines , je la trouve trés bien
Alors que j'arrive à mon siège , je suis interpellé par une passagère asiatique qui me parle en francais en me demandant si ca me dérangeait de changer de place avec moi afin qu'elle puisse être a coté de sa soeur qui se trouvait a coté , je lui répond que non ca ne me dérange pas de soucis , je lui indique juste que je pourrais echanger mon siège aprés le décollage afin que je puisse profiter de mon siège hublot et des vues de tokyo , mais bon aprés c'est vrai que un hublot durant un vol de nuit n'a grand intérêt . je m'installe donc a ma place de base et parle avec la passagère a coté de moi qui est la soeur de celle qui m'a demandé de changer de place . elle est tres sympa , c'est une mère de famille qui a d'ailleurs ses 3 enfants juste a coté dans l'avion , elle m'a demandé ce que je faisais au Japon et pareil pour moi je lui ai demandé qu'est ce qu'elle allait foutre en france , alors que le Japon est tellement mieux ^^ On a parlé en anglais , du coup , ca m'a fait un bon entrainement !
Taille de l'IFE bonne
On se dirige lentement mais surement vers la piste avec pas mal de retard mais d'aprés notre chère commandant de bord , on arrivera à Paris en avance
Distribution de la housse de confort ainsi que du menu
Diffusion des consignes de sécurité
Ca y est , on a décollé ! Trés triste de quitter la Japon :/// j'espère vraiment y repartir un jour ( comme m'a dit mon ami michael ,jamais deux sans trois ^^ ) , je vous laisse admirer les très belles vues nocturnes de la baie de Tokyo
Je découvre les programmes de l'ife , pas mal de films , de son cotè , l'ife est assez reactif mais pas trés rapide
Environ 20 minutes aprés le décollage , une PNC fait le 1 er service d'apéritif , voila ma sélection
D’apparence , il parait merdique ce casque , mais en faite , tout le contraire , il est d'excellente qualité ! le son est agréable et il isole des bruits exterieuxs ! rien à dire sur ce dernier
Je visionne donc le film les crocodiles du Botswanga que je le conseille vivement d'ailleurs , j'ai tellement ri que j'ai failli réveiller les autres PaX
Voila ma vue après avoir échanger ma place comme je vous l'ai énoncé précédemment , coté couloir donc c'est plus facile pour se déplacer
Le repas est servi ! C'est vraiment pas mauvais , j'ai tout fini par contre les couverts en plastique en Prenium economy , pas terrible , mauvais point
Un truc blanc en plastique est distribué aprés le repas avec des bonbons , du nougat ainsi que une serviette rafraichissante
Je prend du thé en guise de digestif !
C'est pas le tout , mais j'ai envie de me dégourdir les jambes moi aprés avoir manger , j'en profite pour vous montrer les toilettes qui sont ni propre ni sale , mais le bruit de la chasse d'eau me fait vraiment peur mdr
Vue de nuit de la cabine eco , je suis vraiment content d'avoir été surclassé , ca doit ètre un calvaire de passer 11h sur ce genre de siège avec un pitch merdique !
Je me sers au galley et c'est la que j'apercois un des PNC en train de remplir quelque chose , intrigué je m'approche afin de savoir ce qu'il fait ( je me dis dans ma tète qu'il doit ètre en train de remplir un papier de verification ou un truc comme ca ) mais non il etait tout simplement en train de jouer aux mots croisés ! Je me dis que c'est pas trés professionnel de sa part , il aurait pu se mettre au fond de l'appareil pour le faire et non pas au galley du milieu , ca donne un peu un genre j'en branle pas une et devant les passagers , ca peut ètre mal vu
Retour à ma place , je m'endors un peu ( trés dur de dormir dans un avion ) et je me réveille au moment ou la Pnc sert les ptits dèj , le croissant est tout simplement dégueulasse , le reste est mangeable mais sans +
On arrive bientôt !
On vient d'arriver ! j'avais dans la tète de visiter le cockpit car je sais que sur AIr France , il laisse rentrer dans le cockpit quand l'avion est en porte ! Je demande à une 1 ère pnc qui me repond que non , mais moi je suis assez tétu , du coup je ne l'ecoute pas et je me dirige vers un autre pnc qui lui me dit que il n'y a pas de soucis ( va comprendre la logique ^^ ) du coup j'arrive au cockpit en passant par La première et j'ai pu rentrer dans le cockpit difficilement car il y avait deja des enfants qui était dans le cockpit et une pnc m'a dit les enfants en 1 er , je lui ai dit que moi aussi j'etais un enfant lol , un enfant de 18 ans certes mais un enfant tout de mème :) Les PNC feminines ont été vraiment froides lors de ce moment , je sais qu'elles sont fatigués mais c'est pas une raison pour ètre aussi froide , par contre les Pilotes ( au nombre de 3 ) ont été super sympa , j'ai eu le temps de discuter avec eux dont un qui m'a dit qu'ils repartaient en Afrique dans 3 jours , le rève !!! A la fin j'ai donc voulu prendre une photo de moi dans le cockpit , je demande donc a une pnc de me prendre en photo et la elle me dit tout simplement oh putain fait chier ok sympa quelle c*nne celle la ! Heuresement que j'etais tellement absorbé par ce magnifique cockpit que je n'ai pas pris la peine de lui répondre , et surtout heuresement un autre pnc ( celui que j'avais surpris en train de jouer au mots croisés ) a la gentillesse de me prendre en photo ! Mème si la photo est en soi merdique car on ne voit pas bien le cockpit , c'est deja sympa de m'avoir pris pas comme l'autre ! Voila la photo , bien entendu , j'ai caché mon visage pour cause d'anonymat et surtout parce que aprés 11h de vol sans dormir ou presque , j'ai une sale tète lol
Merci à ce beau 777 qui m'a conduit ici mème si je voulais rester a Tokyo moi :/ on est garé à coté d'un Airbus A330
Bienvenue a Paris , oh non
Je récupère mes bagages sans encombres mais trés fatigué !
j'ai deja envie de repartir trés loin haha
merci de m'avoir lu :)
BONUS TOURISTIQUE
Du haut de mes 18 ans j'ai pas mal voyagé et je dois avouer que le Japon est le pays qui m'a le plus marqué avant l'Afrique du Sud , c'est pour ca que j'ai decidé de m'y rendre une seconde fois , je conseille à tout le monde d'y aller , me contacter si vous voulez des infos sur le pays , les billets d'avions etc … mème si je n'y connais pas grand chose ^^
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Verdict
Air France
7.3/10
Cabine8.0
Equipage6.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Tokyo - HND
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services3.0
Propreté1.0
Conclusion
En conclusion , un bon avec Air France , notamment du au faite que j'ai été surclassé donc c'est cool ! La cabine eco prenium etait plaisante le seul point négative c'est les hotesses de l'air , je commence en avoir marre , elles font en font vraiment le strict minimum et sont pour la plupart trés froides , a croire que c'est un critère de recrutement ^^ On a l'impression que tu les fais chier a chaque fois que tu oses leur adresser la parole , j'ai largement préferé les hotesses sur Japan airlines qui sont super souriantes et chaleureuses , gros point noir pour Air france les hotesses . Les steward en revanche sont sympa je trouve Mais moi qui souhaite éventuellement devenir pnc dans quelques années , ca donne pas envie de travailler pour AF quand tu vois des PNC comme ca ! Bon vol dans l'ensemble
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR Joli spotting, ou l'on observe un SIA essayant d'échapper à une tentative d'encerclement par une bande d'ANA (Heureusement ils ne sont que trois car à quatre c'est la tactique du serpent, conda). Surclassement en Y+, super. Certain se demande quel avantage en Y+ par rapport au Y. Deux choses: 1) plus de place 2) modif ou remboursement. Par contre c'est vrai que le prix et le service à bord...Mais en surclassement!!! PNC qui fait des mots croisés, mais finalement sympa! N'est pas la le principal. Vous êtes tombés sur une équipe de Monique, c'est la loterie. Au contraire, aller travailler chez AF afin d'avoir des PNC Fristes et passionnés. Merci
Merci pour ce FR! :o) Désolé pour vous d'avoir voyagé avec une équipe de Monique!! mais bon avec la grève AF du moment, avec un peu de chance AF ne devrait pas s'en remettre et couler. Il faut passer à autre chose je pense et pourquoi pas une compagnie qui l'a remplacera et ou le personnel sera heureux de travailler.Un peu comme Swissair.... Mais ce n'est pas moi qui vais pleurer pour ces feignasses d'enfants gâtés!!! merci encore ;o)
merci :o) Et je suis sûr que nous ne sommes pas que deux à en avoir ras le bol. Grèves à répétitions, personnel bipolaire, service à la limite de la honte, plats explosés en business.... Ça fait beaucoup pour une compagnie qui se veut la meilleur.
Je trouve votre commentaire déplacé. Souhaiter à une boîte de couler est plus que limite. Et la comparaison avec Swissair prouve que vous n'y connaissez pas grand chose. Allez parler à un ancien de SR de son fond de pension que la boîte c'est tranquillement mis dans la poche et qu'il a eu le plus grand mal à récupérer.
merci pour vos réponses! Non pas du tout je ne suis pas vexé, au contraire. je ne comparais pas AF et Suissair directement mais c'était juste un exemple. Voyez juste ce que le personnel AF nous fait encore et encore en ce moment....Excusez-moi mais le motif de leur grève est complètement bidon et surtout encensé!! Le jour ou ils arrêterons de prendre les passagers pour des C..., donc pas pour demain encore, je me remettrai en question. Voilà c'est tout et je confirme ce que j'ai dis plus. No chaud ni froid si AF disparaît. Voilà :o) Ceci est mon opignon et je n'ai aucun problème à lire vos réactions..;o)
Je me joins à ce message pour vous dire que, même si il y a des choses à changer sur AF (Vous connaissez beaucoup de boites ou rien n'est à changer?),souhaiter la faillite d'AF me choque profondément. A la fois sur un plan économique, social et humain. Que vous n'aimiez pas AF, je le conçois. Mais que vous souhaitiez sa disparition uniquement par rapport à votre ressenti montre à quel point vous êtes dans votre petit monde. Alors excusez moi mais restez-y. En vous présentant mes excuses pour ces mots. Si vous vous sentez offensé (mais j'en doute)vous aurez le choix des armes, civilisées de préférence.
FR sympa... chanceux pour le surclassement...ça arrivait plus souvent il y a quelques années. En premium, il y a un peu plus de place, moins de monde et sur certaines lignes un repas un calqué sur la classe business. Pour les maquettes d'avion, voici un site où on peut commander sans pb et avec un très large choix : aviationmegastore (c'est en Hollande).
Merci, beau FR, Un aéroport avec une terrasse, quelle bonne idée. Surclassement! Pseudo d' un chanceux en 14 lettres ;-) Le casque semble sortit tout droit d' un lavage à 90 degrés. Les repas semblent plutôt biens, et un bon point pour l' accès au poste, top ! A +
merci et de rien ;) ouais au global à part les pncettes un peu froide a la fin , ce vol a été trés bon ! La terrasse est vraiment le point fort de Haneda ;)
Merci pour ce Fr et le beau spotting au départ ! Dommage qu'un vol agréable soit partiellement gaché par l'attitude de certains PNC qui ne doivent pas aimer leur métier ni leurs passagers ! Le catering me parait bien et même si je n'aime pas trop la premium eco ( en tous cas celle ci car dans les nouvelles cabines ce sera plus confortable) c'est toujours bien mieux que l'eco surtout quand on ne paie pas !
Merci pour ce FR!! Ah le Japon, un jour j'irai y faire un tour.... Catering sympa Une sacré épique de Monique comme je l'ai eu lors de mon Paris-Miami qui ne méritent pas une si bonne note je trouve... Une arrivée si tôt à CDG, c'est peut être le seul moyen de ne pas attendre des heures pour sortir de l'aéroport ;)
Merci beaucoup pour ce FR, encore plus nature dans ta façon d’écrire, j'ai adoré, comme les précédents également. J'ai toujours une envie folle d'aller au Japon, et tes FR augmentent cette envie. toujours des bonus sympathique et un style agréable à lire. Bref du bonheur, je te souhaite de nous faire part de beaucoup de Fr dans le futur. @ bientôt.
On a le droit d'avoir un avis, c'est, me semble-t-il le but de FR, mais il serait de bon aloi de respecter une certaine étiquette verbale en évitant les termes vulgaires dans les appréciations.
La langue française est suffisant riche pour permettre une gradation des commentaires sans émailler son propos de termes inutillement déplacés.
Et c'est tellement plus agréable à lire.
A part cela, merci pour le focus sur l'aéroport de Haneda qui permet la comparaison avec Narita.
La présence d'un PNC (même passant le temps en faisant des mots croissé) dans le galley avant doit certainement répondre à des impératifs de sécurité à cet emplacement.
Bonjour , effectivement je n'ai pas mâché mes mots mais j'avais vraiment des choses à dire car c'est pas la 1ère fois que ca m'arrive , désole si cela vous semble déplacé . Oui la terrasse de haneda a vraiment augmenté sa note finale , on voit vraiment une différence entre narita et haneda !
Je pense que l'on ne peut pas vraiment comparer HND avec les aéroports parisiens. Non seulement CDG est de conception beaucoup plus ancienne (alors que le terminal international de HND date de 2010), sans parler même d'ORY, mais surtout CDG est loin de la ville, contrairement à HND, ce qui n'incite pas à créer une zone landside pouvant attirer des non-voyageurs. CDG landside est uniquement utilitaire, et il ne peut guère en être autrement. Par ailleurs, l'arrêté préfectoral interdisant les photos du tarmac n'encourage pas l'installation de terrasses. Cela étant,je trouve HND (international) très agréable landside, mais assez froid airside. Concordia a vraisemblablement regardé comme moi la trappe du train avant sur votre première photo de l'avion pour identifier F-GSQF. Ce n'est pas le pitch qui est insuffisant dans les 777 AF en éco, mais la largeur des sièges, en raison du diagramme 3-4-3. Un calvaire ? allons, loin de moi l'idée de défendre cet aménagement, mais où irez-vous dans la vie si à 18 ans cela vous semble aussi épouvantable ? Dans le principe, je ne vois pas ce qui interdit à une PNC de garde de faire des mots croisés. Tout dépend de savoir si elle se rend disponible à un passager qui lui demande quelque chose. Aller se cacher loin des passagers ? elle mettrait plus de temps à arriver si on l'appelle. La réflexion de la PNC au cockpit est en revanche totalement déplacée. Dommage d'avoir (probablement) fait votre reportage avec un téléphone, qui n'est pas vraiment fait pour produire des photos nettes, et je regrette par ailleurs l'usage d'adjectif sque je trouve très vulgaires. Merci cependant pour ce FR très complet.
merci beaucoup pour votre commentaire , effectivement c'est pas le mème aéroport mème si mon but n’était pas de comparer hnd avec cdg ! Je ne pense pas que le fait que je sois agé de 18 ans ait un rapport avec le pitch que je trouve épouvantable , je suis d'assez grande taille donc il me parait logique et raisonné que un pitch en éco me semble plus petit et moins confortable qu'une personne d'1m60 , aprés c'est sur que je ne vais pas en mourir , c'etait simplement une remarque . Désolé pour la qualité des photos qui je l'avoue sont un peu flou sur certaines photos , mais j'ai du faire avec les moyens du bord étant donné que je ne disposais pas d'appareil photo HD mais d'un iphone ! A bientot ;)
Merci pour ce fr Je connais des sites: avion Berlin center il faut charger la page 2fois Eztoys site américain et avion collection site français Le moin cher c'est avion Berlin center 1semaine pour être livrée Eztoys au moin 1mois Avion collection 1jour a 1semaine Mois aussi je collectionne les avion miniature
Oui effectivement , a part faire le plein de maquettes quand on est au duty free , c'est pas facile de trouver un site avec un large choix à des prix faibles
Merci pour ce FR. Vous avez surement été surclassé car le vol était survendu et vous étiez l'un des rares passagers Flying Blue en éco.
Les repas ont l'air bons, comme souvent sur AF en éco, après c'est dommage pour les PNCs, mais j'aurais tendance à penser comme vous que les hôtesses sont souvent plus froides que les stewards.
Dis donc que de vives réactions à ce FR, que de commentaires limitées aussi... j'ai personnellement trouvé que ce FR était de qualité et j'ai eu plaisir à le lire. Ayant moi même 18 ans, je réagis à la remarque de Marathon sur le pitch en eco : on lit sur ce site de nombreuses remarques de la part de membres éminents disant ô combien cela est difficile de voyager en éco et cela parfois à la limite de l'indécence. J'aimerais que l'on m'explique en quoi le fait d'avoir 30 ans, 40 ans ou 50 ans légitimes une personne à espérer voyager mieux qu'une personne de 18 ans. J'ai moi même éviter AF pour mon prochain vol LC car je trouve que, effectivement, voyager en eco sur cette compagnie n'est pas une bonne expérience. C'est pour cela que, ayant la chance de travailler à l'aéroport, je ne discrimine pas un client pour son âge dans l'optique d'un surclassement. Merci Beaucoup pour ce FR et j'ai hâte d'en lire un nouveau.
merci beaucoup de ton commentaire , effectivement , je n'ai pas bien compris le rapport , une personne de grande taille qu'elle que soit son age se plaignera forcement du pitch eco de AF , ca reste tout de mème un bon vol pour ma part ! a bientot ;)
Bonsoir Il n' y a aucune légitimité. Légitime au sens légal du terme. Par contre vous avez dix huit ans vous aussi, et vous verrez qu'avec l'age certains problèmes peuvent se poser: circulation sanguine (risque de thrombose accru), articulaires j'en passe et des meilleurs. Il ne s'agit pas de donner, à mon avis, des privilèges au vieux mais juste d'être conscient de ce genre de choses. D'ailleurs si les low cost se lancent dans le LC, les problèmes effectivement de thromboses, de déshydratation vont se poser.
Je pense que Frobo a compris ce que je voulais dire. Si j'ai blessé quelqu'un, je m'en excuse. Qu'on le veuille ou non, le corps vieillit, perd de sa souplesse, et supporte moins bien des conditions inconfortables. Je ne pense pas pour autant qu'il y ait une légitimité à en exciper un régime de faveur (je ne parle pas ici des PMR). Par ailleurs, je crois que mes FR montre que je ne suis pas de ceux qui placent le confort au sommet de mes priorités aéronautiques.
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43 Commentaires
Joli spotting, ou l'on observe un SIA essayant d'échapper à une tentative d'encerclement par une bande d'ANA (Heureusement ils ne sont que trois car à quatre c'est la tactique du serpent, conda).
Surclassement en Y+, super. Certain se demande quel avantage en Y+ par rapport au Y. Deux choses: 1) plus de place 2) modif ou remboursement. Par contre c'est vrai que le prix et le service à bord...Mais en surclassement!!!
PNC qui fait des mots croisés, mais finalement sympa! N'est pas la le principal. Vous êtes tombés sur une équipe de Monique, c'est la loterie.
Au contraire, aller travailler chez AF afin d'avoir des PNC Fristes et passionnés.
Merci
Ouais grosse équipe de monique :/
Merci pour ce FR !
Désolé pour vous d'avoir voyagé avec une équipe de Monique!! mais bon avec la grève AF du moment, avec un peu de chance AF ne devrait pas s'en remettre et couler. Il faut passer à autre chose je pense et pourquoi pas une compagnie qui l'a remplacera et ou le personnel sera heureux de travailler.Un peu comme Swissair.... Mais ce n'est pas moi qui vais pleurer pour ces feignasses d'enfants gâtés!!!
merci encore ;o)
Et je suis sûr que nous ne sommes pas que deux à en avoir ras le bol.
Grèves à répétitions, personnel bipolaire, service à la limite de la honte, plats explosés en business.... Ça fait beaucoup pour une compagnie qui se veut la meilleur.
Et la comparaison avec Swissair prouve que vous n'y connaissez pas grand chose. Allez parler à un ancien de SR de son fond de pension que la boîte c'est tranquillement mis dans la poche et qu'il a eu le plus grand mal à récupérer.
Ben oui c'est comme ça, je ne porte pas AF dans mon cœur et j'en suis le premier navré..
Non pas du tout je ne suis pas vexé, au contraire. je ne comparais pas AF et Suissair directement mais c'était juste un exemple. Voyez juste ce que le personnel AF nous fait encore et encore en ce moment....Excusez-moi mais le motif de leur grève est complètement bidon et surtout encensé!! Le jour ou ils arrêterons de prendre les passagers pour des C..., donc pas pour demain encore, je me remettrai en question. Voilà c'est tout et je confirme ce que j'ai dis plus. No chaud ni froid si AF disparaît. Voilà :o) Ceci est mon opignon et je n'ai aucun problème à lire vos réactions..;o)
En premium, il y a un peu plus de place, moins de monde et sur certaines lignes un repas un calqué sur la classe business.
Pour les maquettes d'avion, voici un site où on peut commander sans pb et avec un très large choix : aviationmegastore (c'est en Hollande).
Merci beaucoup pour l'adresse des maquettes d'avion ;)
Un aéroport avec une terrasse, quelle bonne idée.
Surclassement! Pseudo d' un chanceux en 14 lettres ;-)
Le casque semble sortit tout droit d' un lavage à 90 degrés.
Les repas semblent plutôt biens, et un bon point pour l' accès au poste, top !
A +
La terrasse est vraiment le point fort de Haneda ;)
Dans l'ensemble un vol plutôt bon
Catering correct, dommage cependant pour les PNC
Sympa ce passage au cockpit :)
A bientôt
merci de votre commentaire ;)
Ah le Japon, un jour j'irai y faire un tour....
Catering sympa
Une sacré épique de Monique comme je l'ai eu lors de mon Paris-Miami qui ne méritent pas une si bonne note je trouve...
Une arrivée si tôt à CDG, c'est peut être le seul moyen de ne pas attendre des heures pour sortir de l'aéroport ;)
A bientôt!
oui arrivé a 4h pour prendre un train a 9h
merci du commentaire
Bref du bonheur, je te souhaite de nous faire part de beaucoup de Fr dans le futur.
@ bientôt.
On a le droit d'avoir un avis, c'est, me semble-t-il le but de FR, mais il serait de bon aloi de respecter une certaine étiquette verbale en évitant les termes vulgaires dans les appréciations.
La langue française est suffisant riche pour permettre une gradation des commentaires sans émailler son propos de termes inutillement déplacés.
Et c'est tellement plus agréable à lire.
A part cela, merci pour le focus sur l'aéroport de Haneda qui permet la comparaison avec Narita.
La présence d'un PNC (même passant le temps en faisant des mots croissé) dans le galley avant doit certainement répondre à des impératifs de sécurité à cet emplacement.
Bonnes salutations.
Oui la terrasse de haneda a vraiment augmenté sa note finale , on voit vraiment une différence entre narita et haneda !
Concordia a vraisemblablement regardé comme moi la trappe du train avant sur votre première photo de l'avion pour identifier F-GSQF.
Ce n'est pas le pitch qui est insuffisant dans les 777 AF en éco, mais la largeur des sièges, en raison du diagramme 3-4-3. Un calvaire ? allons, loin de moi l'idée de défendre cet aménagement, mais où irez-vous dans la vie si à 18 ans cela vous semble aussi épouvantable ?
Dans le principe, je ne vois pas ce qui interdit à une PNC de garde de faire des mots croisés. Tout dépend de savoir si elle se rend disponible à un passager qui lui demande quelque chose. Aller se cacher loin des passagers ? elle mettrait plus de temps à arriver si on l'appelle. La réflexion de la PNC au cockpit est en revanche totalement déplacée.
Dommage d'avoir (probablement) fait votre reportage avec un téléphone, qui n'est pas vraiment fait pour produire des photos nettes, et je regrette par ailleurs l'usage d'adjectif sque je trouve très vulgaires. Merci cependant pour ce FR très complet.
Je ne pense pas que le fait que je sois agé de 18 ans ait un rapport avec le pitch que je trouve épouvantable , je suis d'assez grande taille donc il me parait logique et raisonné que un pitch en éco me semble plus petit et moins confortable qu'une personne d'1m60 , aprés c'est sur que je ne vais pas en mourir , c'etait simplement une remarque .
Désolé pour la qualité des photos qui je l'avoue sont un peu flou sur certaines photos , mais j'ai du faire avec les moyens du bord étant donné que je ne disposais pas d'appareil photo HD mais d'un iphone !
A bientot ;)
Je connais des sites: avion Berlin center il faut charger la page 2fois
Eztoys site américain et avion collection site français
Le moin cher c'est avion Berlin center 1semaine pour être livrée
Eztoys au moin 1mois
Avion collection 1jour a 1semaine
Mois aussi je collectionne les avion miniature
A bientot :)
Si c'est pour polluer le site retourner sur Facebook !
Vous avez surement été surclassé car le vol était survendu et vous étiez l'un des rares passagers Flying Blue en éco.
Les repas ont l'air bons, comme souvent sur AF en éco, après c'est dommage pour les PNCs, mais j'aurais tendance à penser comme vous que les hôtesses sont souvent plus froides que les stewards.
a bientot ;)
Il n' y a aucune légitimité. Légitime au sens légal du terme. Par contre vous avez dix huit ans vous aussi, et vous verrez qu'avec l'age certains problèmes peuvent se poser: circulation sanguine (risque de thrombose accru), articulaires j'en passe et des meilleurs. Il ne s'agit pas de donner, à mon avis, des privilèges au vieux mais juste d'être conscient de ce genre de choses. D'ailleurs si les low cost se lancent dans le LC, les problèmes effectivement de thromboses, de déshydratation vont se poser.
Qu'on le veuille ou non, le corps vieillit, perd de sa souplesse, et supporte moins bien des conditions inconfortables. Je ne pense pas pour autant qu'il y ait une légitimité à en exciper un régime de faveur (je ne parle pas ici des PMR). Par ailleurs, je crois que mes FR montre que je ne suis pas de ceux qui placent le confort au sommet de mes priorités aéronautiques.
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