Me revoilà pour un nouveau routing vers l'Amérique du Nord, mais pas les USA cette fois, plutôt le Canada avec Toronto en destination finale, via Montreal et Amsterdam.
Comme indiqué dans le lien plus haut, c'est mon avion préféré. J'ai été censé lui dire au revoir en Avril, mais ça me titillait de pouvoir le reprendre. Mi-août, une promo pour YUL est tombée en miles, 62'500 plus taxes, en J. J'ai vérifié si le MD11 opérait toujours, et j'ai foncé. Donc maintenant, il est clair que cet aller retour sera mon adieu définitif à ce bel oiseau, qui cessera de voler pour KLM le 25 Octobre en service régulier, puis pour trois vols d'adieu sightseeing au départ d'Amsterdam dans la foulée.
Ensuite, plus de MD11 en service passager dans le monde. Quelle tristesse. A noter que les 3 vols seront effectués le 11 Novembres, qu'ils ont été mis en vente le 16 Septembre (le 11 Septembre aurait été mieux, mais impossible au vu de l'histoire de la date) à 11:11 et ont été entièrement vendus en 6 minutes… Ce qui montre l'enthousiasme pour cet avion.
Regardez aussi ce que KLM a fait avec ce MD 11 à l'occasion de la célébration de son 95e anniversaire, impressionnant :
Bref, tout ceci pour vous introduire le routing suivant :
[list=3] [*]Euroairport - Amsterdam, KL J/E90 : maintenant [*]Amsterdam - Montreal, KL J/M11 : bientôt (mais pas aussi longtemps que JulienIP) [*]Montreal - Toronto WS Y/736 [*]Toronto - Montreal WS Y/736 [*] Montreal - Amsterdam KL J/M11 [*] Amsterdam - Euroairport KL/F72 [/list]
J'ai décidé de pousser jusqu'à Toronto pour deux raisons, je ne connais pas la ville, et j'avais envie de voler en 736, le seul de la série des 737 sur lequel je n'avais pas encore volé. Aviation, quand tu nous tiens.
J'arrive une heure avant le décollage à l'EuroAirport (habiter à 5 minutes est vraiment un avantage !) et une queue énorme à l'enregistrement me stresse un peu. Les BLS ne fonctionnent pas pour KL ce matin. Je demande à l'agent AF de m'ouvrir la file Sky Priority, car ici, il faut demander, sinon elle est fermée par un cordon.
L'agent remarque que je n'ai que des bagages à main et me propose immédiatement de m'enregistrer à son comptoir mobile. Excellente initiative que je salue au passage. Le tout avec un franc sourire à 06:00 du matin.
Personne à la PIF, je me dirige vers le salon, pas de photos de la bête, elle est bien connue maintenant avec tous les rapports de Numéro 02 et de votre serviteur, entre autres ^^
Mais néanmoins je vous présente mon frugal petit déjeuner :
Les oeufs brouillés étaient tout simplement infects, noyés dans l'eau, aucun goût. La saucisse de poulet était bonne, tout comme la charcuterie et le fromage.
Et il est déjà temps de me rendre à l'embarquement, qui sera lancé à l'heure, avec un strict respect des priorités, mais l'accent anglais de la personne qui a fait l'annonce était horrible. Pire, on avait l'impression qu'elle ne savait pas parler anglais. Ce n'est pas très professionnel.
Malheureusement pas de photos de l'intérieur de l'avion, mon voisin était déjà installé, mais il y a plein de reports en Embraer de KLM Cityhopper pour vous faire une idée, ça n'a pas changé :)
J'ai profité de l'absence du dit voisin pour prendre une photo du hublot, j'aime bien leur grandeur et leur forme, sur les Embraer :
Le petit déjeuner est rapidement servi par une chef de cabine très avenante. J'ai retenu la leçon du rang 1 et ai choisi le rang 2 cette fois ci. La cabine business est full, tout comme l'avion.
Tout était bon et frais, et c'est convenable pour un vol de cette durée. Ce qui ne me plaira toujours pas, c'est la boite et les couverts plastiques.
Voici le pitch, très bon sur les premiers rangs :
Arrivée à l'heure, long roulage, et débarquement par paxbus, donc je peux prendre la bébête en photo :
A très vite pour la suite !!
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Verdict
KLM Cityhopper
7.9/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration7.5
Skyview EuroAirport Lounge
8.8/10
Confort10.0
Restauration5.0
Divertissements10.0
Services10.0
Mulhouse / Bâle - EAP
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Amsterdam - AMS
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Cabine confortable, équipage sympa, repas bon, offre de presse à bord, et vol à l'heure. La restauration du salon de l'EAP est à revoir, et absolument rien à signaler, critiquer sur le reste ^^
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A la vue de la photo de couverture j'ai immédiatement su quel membre était le rédacteur de ce récit. ;)
Esteban et le continent Nord-américain, une grande histoire d'amour. ;)
Merci pour le clin d'œil : je n'avais pas trouvé l'offre de petit-déjeuner enthousiasmante lors de mon dernier passage et cela ne semble pas avoir changé.
La prestation ne m'enthousiasme guère mais cela semble correct. À nouveau, ce plastique en J...
Le petit vol qui précède le gros, le beau, l'au revoir :)
La business sur ces Embraer ne m'enthousiasme guère tant le confort est sommaire pour une J. Mais bon c'est un vol de préacheminement, et l'excitation du voyage suivant, ou tout simplement de prendrel'avion fait passer le tout ^^
Rapide la publication du FR, chapeau. Ça y est le E190 ont remplacé le F70. Pas mal le service sur ce type de vol. Tu as vraiment de la chance de pouvoir voler MD 11, sur durant ce mois où il sera retiré du service. Merci pour le FR et à bientôt pour la suite
Les adieu au MD11, ça me plait bien comme périple. Choix de siège anti renversement de jus d'orange :) Pour résumer en vol, seul le service différencie la J de la Y. Merci pour ce FR !
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10 Commentaires
A la vue de la photo de couverture j'ai immédiatement su quel membre était le rédacteur de ce récit. ;)
Esteban et le continent Nord-américain, une grande histoire d'amour. ;)
Merci pour le clin d'œil : je n'avais pas trouvé l'offre de petit-déjeuner enthousiasmante lors de mon dernier passage et cela ne semble pas avoir changé.
La prestation ne m'enthousiasme guère mais cela semble correct.
À nouveau, ce plastique en J...
À bientôt pour la suite.
Le produit J KLM MC n'a donc pas changé depuis mon expérience de fin juillet.
Mêmes qualités et mêmes défauts.
A bientôt pour le farewell flight.
Sympa ce personnel sol de Bâle
Le petit vol qui précède le gros, le beau, l'au revoir :)
La business sur ces Embraer ne m'enthousiasme guère tant le confort est sommaire pour une J.
Mais bon c'est un vol de préacheminement, et l'excitation du voyage suivant, ou tout simplement de prendrel'avion fait passer le tout ^^
A bientôt
offre correcte pour du KLM.
Ça y est le E190 ont remplacé le F70.
Pas mal le service sur ce type de vol.
Tu as vraiment de la chance de pouvoir voler MD 11, sur durant ce mois où il sera retiré du service.
Merci pour le FR et à bientôt pour la suite
L'offre KL ne m'inspire toujours pas : présentation et contenu, je ne trouve pas cela appétissant
A bientôt pour le vol de noces avec le MD11 ;)
Choix de siège anti renversement de jus d'orange :)
Pour résumer en vol, seul le service différencie la J de la Y.
Merci pour ce FR !
Un farewell flight sur MD11 qui n'est pas celui auquel je m'attendais ^^
Tu auras volé sur pas mal d'immatriculations différentes
BSL-AMS est vraiment ta navette!
Pour le service à bord, moi j'aime bien la présentation en boite, car elle est plutôt chic. Après c'est pas non plus ce qu'il y a de plus premium.
Ben dis-donc le continent Nord Americain ça te connait! Tu devrais demander ta nationalité!
encore une suisse allemande? XD
Un truc qui a l'air pas mal sur KLM c'est la taille gigantesque des verres comparé à AF...
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