Ca faisait très longtemps qu'il n'y avait pas eu de FRs sur Finnair, a fortiori en Y, et les derniers n'étaient pas très flatteurs. Je ne savais donc pas trop à quoi m'attendre, mais je partais avec un a priori plutôt positif, ayant emprunté AY plusieurs entre CDG et HEL, avec des vols plutôt réussis.
Mais on verra bien!
Le gros inconvénient de ce vol c'était son départ à 10H45, ce qui n'est pas si tôt, mais compte tenu du fait que nous partions de Kyoto, le temps de rallier KIX on allait devoir se lever très tôt, en l'occurrence 5H30, ça pique! D'un autre côté, toutes les autres compagnies européennes desservant KIX: AF, KL, LH et AZ ont des vols à peu près aux même horaires.
Après un premier trajet en taxi (car pas de transports en commun à 6H30 du mat') de l'hôtel à la gare de Kyoto d'où partait le bus pour KIX puis 1H20 de bus, nous arrivons vers 8H30 à l'aéroport.
Le pont qui mène à l'île artificielle sur laquelle est construit l'aéroport
En approchant, quelques avions du coté Star Alliance du terminal (à savoir que juste en face se trouvait le côté Oneworld avec notre FInnair, MH et CX)
Tout le monde descend du bus, et là petite frayeur, la porte de la soute ne veut pas s'ouvrir. Il faudra 10 minutes et quelques coups de pieds pour la débloquer. A la fin je flippais un peu, car j'avais aucune envie de rentrer sans nos valises.
Une fois entrés dans l'aérogare, je trouve assez difficilement les banques Finnair. En effet, s'il est clairement indiqué dans quelle zone elles se trouvent (Zone C de mémoire), les panneaux avec les lettres indiquant les zones sont minuscules et mal placés.
Il n'y a qu'une petite file de passagers devant nous donc je me dis que ça va être rapide…
Mais en fait ça n'avance pas. En regardant plus attentivement, je vois qu'à l'un des 3 comptoirs éco, se trouve un monsieur aux vêtements froissés et couverts de poussière et surtout au côté droit du visage couvert de sang séché. L'agente de check in a l'air affolé et lui explique qu'il ne peut pas embarquer dans cet état. Hormis sa blessure, il se tient plutôt droit, avec son passeport à la main et sa valise dans l'autre. Il lui rétorque que non, il va très bien et ne voit pas ce qui est gênant dans son apparence…
Il faudra qu'un superviseur vienne lui dire gentiment qu'il doit voir un médecin avant de s'enregistrer pour qu'il consente à bouger. Ca aura bien pris 10 minutes en tout. A mon avis, ce monsieur avait fêté avec force boisson sa dernière soirée au Japon, avait du se casser la gueule et s'ouvrir le front, sans s'en rendre compte, et malgré tout se réveiller à l'heure pour rejoindre l'aéroport.
Au final, nous ne l'avons pas revu à bord!
Quand vient notre tour, petit stress, car notre valise fait 26kilos pour 23 autorisés. Mais comme on enregistre qu'une valise pour deux, le reste étant dans une valise cabine, on pense que ça passera.
Mais non, la règle étant la règle, elle nous demande de ré-arranger nos affaires pour que le poids soit de maximum 23kg. J'essaie de lui expliquer qu'on a qu'une valise enregistrée pour deux mais rien n'y fait.
Sauf que comme une bonne partie de ce poids provient de bouteilles d'Umeshu que nous ne pouvons prendre en cabine, on les redispatche dans la valise cabine que du coup on va enregistrer.
Donc au final AY se retrouve avec deux valises enregistrées au lieu d'une seule, pas sûr que ça leur permette des économies de personnel de pas faire d'exception pour moins de 5kg d'écart ^^
Bref, l'enregistrement est expédié, non sans que j'ai demandé si le vol était plein, auquel cas j'aurais volontaire pour être rebooké sur le vol direct AF ou via AMS avec KL, car c'était plus rapide et la fatigue se faisait déjà sentir.
Une photo des jolis cerfs-volants de KIX, qui se balancent doucement au gré des courants d'air.
On passe l'émigration et on se retrouve à devoir prendre la navette pour la partie nord du terminal située assez loin (KIX a pendant longtemps été le plus long bâtiment du monde).
On arrive en salle d'embarquement environ 1H avant le départ du vol et j'en profite pour aller faire un peu de spotting
380 TG
767 NH livrée spéciale Panda
777-300 non ER CX
Et enfin notre avion immatriculé OH-LTT, l'un des dernier 333 livrés à Finnair
Un coup d'oeil au boarding pass plutôt esthétique
L'embarquement est lancé à l'heure et se déroule dans l'ordre. Accueil à bord plutôt agréable, l'équipage est à 50/50 finlandais et japonais, je m'attendais pas à une telle proportion de PNCs nippons.
J'aime beaucoup les uniformes Finnair (photo trouvée sur leur site)
Le siège (je suis pas trop fan du mariage de couleur bleu-gris/vert anis mais bon…)
Il s'agit du même siège que celui proposé entre autres par LX et AZ.
La PTV
Notre voisin Air Asia X
Le sigèe est assez confortable, quoiqu'un peu dur. En tous les cas, il est forcément plus large qu'un siège de 777 en 3-4-3 et le pitch est bon.
Les portes sont fermées avant notre heure de départ de 10H45 et les annonces de bienvenue sont faites en finnois, suédois, anglais et japonais.
Pour les fans je vous retranscris le début de l'annonce en finnois Hyvät naiset ja herrat, tervetuloa Finnairin lennolle Helsinkiin
En chemin vers la piste, nous nous faisons doubler par ce Schtroumf dans lequel j'aurais bien aimé me trouver, quand bien même ce vol s'annonçait pas mal.
On s'aligne
Vue de la PTV une fois aligné
Et c'est parti, temps de vol estimé environ 9h15
La géovision est assez précise
30 minutes après le décollage, un apéritif est servi, pour moi du vin blanc, de l'eau (dans le fameux gobelet Marimekko) et des otsumami
Nous sommes servis par une hôtesse finlandaise assez souriante, qui ressemble énormément à Kirsten Dunst dans le film The Two Faces of January. Je lui sortirai les quelques mots de finnois que je connais, suffisants pour dire ce que je veux boire tout en traduisant ses réponses à mon ami. Elle ne me demandera pas néanmoins comment ça se fait que je parle un peu sa langue.
Mon ami voulait une bière, l'hôtesse lui a proposé une Asahi ou une bière finlandaise, étant sur Finnair il a pris la finalandaise qui était excellente selon ses dires.
Sur Finnair le vin et la bière son gratuits sur les vols Japon, Corée Inde et Chine mais payants sur les vols vers la Thaïlande, les USA et le Canada (sûrement compte tenu du caractère vacances de ses vols où les passagers ont plus tendance à boire). Les alcools forts eux, sont toujours payants.
A la fin de l'apéritif nous survolons la Chine, couverte de nuages (et aussi sûrement de pollution …)
La PTV doit d'ailleurs sûrement le confirmer ^^
Puis le déjeuner arrive, le choix est un steak de crevettes ou du boeuf
Je choisis les crevettes
Et mon ami le boeuf
En entrée nous avons une salade de pommes de terre avec deux tranches de canard fumé, en fromage un kiri et en dessrt une espèce de gelée à la poire. Des baguettes jetables en bois sont sur le plateau en plus des couverts.
Le steak de crevettes était très bon, tout comme l'entrée. Le dessert était rafraîchissant et le kiri bon comme du kiri ^^
En somme un bon plateau pour de l'éco, je regrette juste que les portions n'aient pas été un peu plus généreuses.
Mon ami a lui eu un choix moins heureux, le boeuf n'étant pas bon.
Du thé et du café sont proposé mais je décline souhaitant essayer de dormir.
Je somnolerai 1 ou 2H. J'essaie de trouver un film mais je suis trop fatigué pour rester concentré et la sélection n'est pas très vaste. En revanche il y a un large choix de séries et j'en regarderai plusieurs différentes.
A noter que les PNCs ont effectué à tour de rôle des passages pour distribuer de l'eau et ramasser les gobelets quasiment toutes les 15 minutes.
Lorsque je suis allé me dégourdir les jambes, le galley était par ailleurs excessivement bien tenu. Les PNCs présents s'affairant en permanence à préparer la tournée d'eau suivante ou à ranger les restes de la précédente.
Entre les repas, des snacks (chocolats, cacahuètes etc…) sont disponibles à la vente. Je trouve ça mesquin mais bon, même Virgin Atlantic qui se considère comme une compagnie premium le fait…
1H30 avant l'atterrissage, le service de la seconde prestation débute.
Une odeur de poisson assez désagréable envahit alors la cabine, ça sentait la bouffe pour chat :-(
Mais tout d'abord on nous offre un oshibori, un vrai fait avec du tissu (le même proposé par certaines compagnies en J)
Nous survolons la Russie qui est couverte de nuages elle aussi
La deuxième prestation arrive
Ce sont des miettes de saumon, une omelette et du riz accompagné de quelques algues. Il y a aussi un mini milky way.
C'était assez bon, dommage que ça ait senti aussi mauvais! en tous les cas, une deuxième prestation chaude sur un vol de cette durée c'est appréciable.
Nous finissons par entrer en Finlande
Nous ruvolons la région est du pays où il y a des milliers de lacs comme le montre l'IFE
Un chocolat Fazer (une marque connue en Finlande) est distribué avant l'atterrissage, à la LX. J'ai bien aimé cette attention.
La descente vers Helsinki s'accèlère
En finale
Le touchdown est extrêmement doux, on a à peine senti qu'on se posait
Nous avons atterri avec presque 30 minutes d'avance.
On se dirige vers la partie la plus récente d'HEL
Et on se stationne à coté de ce 787 JL en provenance de NRT
Le débarquement est assez rapide et les PNCs saluent tous les pax.
Au final, ce fut donc un bon vol sur Finnair.
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Verdict
Finnair
7.4/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements7.0
Restauration7.0
Osaka - KIX
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Helsinki - HEL
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Concernant les notes:
-Confort: pitch très correct, siège assez large, le seul défaut est qu'il est un peu dur ça vaut 8
-PNCs: ils ont fait leur travail très poliment, et efficacement, des passages pour l'eau ont été fait très régulièrement et ils étaient manifestement disponibles. Après, ils n'ont pas fait quoi que ce soit pour personnaliser le service ou engager un peu la conversation comme le font souvent par exemple les PNCs KLM. C'est un peu le même d'équipage que celui qu'on a eu sur AF à l'aller, je leur avais mis 7,5 donc je mets la même note à celui de Finnair.
-Les catering était bon, la deuxième prestation chaude est un plus. Je retire juste deux points pour les quantités et 1 point pour les snacks payants entre les repas.
-IFE: très bonne géovision, très bon choix de série qui compense l'offre assez moyenne de films: 7
-Décollage avec 15 min de retard et arrivée 30 minutes en avance, ça mérite 10!
Après cette expérience, je reprendrai volontiers Finnair, d'autant qu'ils viennent d'annoncer une amélioration de leur offre LC (malheureusement compensée par un passage au tout BoB sur les vols Européens).
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Un FR en Une, Finnair de surcroît, et voilà que je tombe sur le vol de retour de vacances de KL651. Si ça c'est pas de la chance ! ;)
D'un autre côté, toutes les autres compagnies européennes desservant KIX: AF, KL, LH et LX ont des vols à peu près aux même horaires. -> Désolé de te décevoir mais LX ne dessert pas (encore) KIX. ;)
Il faudra 10 minutes et quelques coups de pieds pour la débloquer. -> L'efficacité nippone n'est plus à démonter. ;)
En effet, s'il est clairement indiqué dans quelle zone elles se trouvent (Zone C de mémoire), les panneaux avec les lettres indiquant les zones sont minuscules et mal placés. -> Au contraire j'avais trouvé la visibilité des zones d'enregistrement plutôt réussie dans ce grand hall (cf mon KIX-PEK).
Les deux plats principaux de la première prestation sont au standard des compagnies européennes. Je note la présence de couverts en plastique. C'est parfaitement mesquin de faire payer les pax pour les snacks ainsi que pour les alcools... Enfin, quand on sait comment sont arrosées les voyages en ferry entre la Finlande et les pays baltes pour cause de duty free, on peut comprendre pourquoi la compagnie finlandaise restreint l'accès à la dive bouteille sur les vols COI. lol
Bonne surprise de trouver une seconde prestation chaude sur un vol de moins de 10 heures.
Au final un bon vol mais je doute que l'argument phare de AY, soit un temps de parcours moins long pour rallier l'Asie, soit contrecarré par l'escale imposée à HEL.
Merci beaucoup Etienne pour ce FR et à bientôt pour la fin.
Oui bien-sûr que LX ne dessert pas encore KIX, je voulais dire AZ ^^
C'est mesquin on est d'accord, mais les vols où l'alcool est payant, sont non seulement des vols vacances pour les finlandais mais aussi des vols sur lesquels il y a aussi beaucoup de pax russes en transit, qui eux aussi picolent bien comme il faut.
Les transport en commun à Kyoto débutent normalement vers 05h30 sauf si ton hôtel est un peu éloigné des lignes principales. Mon bus habituel pour la gare passe à 06h17 non loin de lhôtel de ville, par exemple.
Beau spotting KIXien après cette petite frayeur ^^
j'aime bien aussi la tenue star trek hic des pnc
La config 2-4-2 est un vrai plus quand l'on voyage à deux
La cabine à l'air agréable tout comme le catering qui aurait été à mon goût (maou !!:)).
Dommage ce downgrade de service en MC prévu
un bien bel fr sur une comapgnie pas si reporté en tous les cas !:)
Ah tu étais au Crowne plaza? :) Nijo te permet avec un peu de marche de prendre le train à la station Nijo (ligne Sagano) pour la gare de Kyoto,mais bon, je connais vraiment bien Kyoto maintenant, c'est plus simple pour les options, et je t'avoue que pour rejoindre la gare une dernière fois, le taxi c'est très bien ^^
Merci pour ce FR. C'est bizarre qu'il n'y ait pas de transport en commun à 6h30 du mat.´Le métro démarre comme dit Cobra vers 5h30 ( premier départ de kokusaîkaikan 5h23) Mais je fais pareil que vous, je vais en taxi à l'arrêt de bus ou la gare, c'est quand même bien plus pratique que de prendre les transports en commun! KIX est vraiment loin de Kyoto, ce n'est pas super pratique. Bus ou Train (Haruka) heureusement à intervalles, réguliers. je trouve que c'est un aéroport facile à naviguer, propres, et claire.
Passons au principal: votre FR m'a vraiment intéressé car AY a fait un matraquage publicitaire au Japon ventant le fait que avec Finnair en tant que compagnie de choix du Japon vers l'Europe avec des temps de parcours réduits via leur plateforme de Helsinki. C'est vrai,qu'ils ont des vols de KIX, NGO et NRT ce que ne peuvent pas dire les concurrents sauf peut être l'heure. Je n'ai jamais essayé AY mais votre FR ne m'a pas convaincu de le faire simplement parce que je trouve que c'est très mesquin de faire payer des snacks ou des alcools forts quand les concurrents de la même catégorie ne le font pas. Peut être,se sont ils calques sur SAS qui offre un service,similaire mais la,Jal,sur la même route est meilleur je pense. Par contre je trouve très bien les distributions d'eau très régulières. C'est de moins en moins le cas je trouve sur les autres compagnies. Le siège à l'air pas mal mais sans plus. IFE pas non plus au top. Bref une compagnie qui se vante d'être la meilleure et la plus pratique pour aller en Europe, mais les radineries de bout de chandelle m'énervent. Ce n'est pas de si tôt qu'ils m'auront à bord de leur avion! Merci encore pour ce rapport très instructif.
L'hôtel Nikko Kansai situé juste en face du terminal des départs (une passerelle à traverser): un bon compromis pour ces horaires de départs matinaux et il est très abordable au niveau tarifs.
Comme je le disais à Numéro 2, je pense que l'alcool payant sur certains vols est destiné à limiter les cas d'ivresse chez les passagers nordiques et russes qui ont une descente facile.
Après, on ne peut nier que l'escale par HEL est celle qui ralonge le moins le voyage. Le vol AF KIX-CDG part 30 min après le vol AY et arrive 1H30 avant le vol AY. Donc passer par HEL ne rallonge le parcours que du temps de l'escale.
Beau spotting, je le trouve marrant le panda. Prestations correctes, c'est bien d'avoir deux services chauds, même si la présentation est limite. Pas très surpris que le boeuf soit loupé, c'est hélas fréquent. j'ai du mal à imaginer la notion de steak de crevettes, mais si c'est bon...
Un vol plutot agréable avec des PNC très présents tout au long du vol ce qui est un point très positif. Le look de la cabine est assez moyen.
Le catering parait correct mais comme Horatius le steack de crevettes est une drôle de bestiole ! ( ce qui n'empeche pas que ce soit bon ) Le système de boissons payantes ou gratuites selon le vol n'est pas une bonne idée pour une compagnie legacy. Même en COI Air France n'a pas osé ! Reste que Finnair offre en effet de bonnes connexions vers l'Asie à des tarifs souvent compétitifs. Etonnant l'histoire du passager au check in !
Malgré un très bon FR, je reste mitigé sur la compagnie nationale finlandaise. Faire payer les alcools forts ainsi que les snacks, ça fait très US. Je ne savais pas qu'on pouvait lever des filets sur une crevette pour en faire un steak. Le dessert est très japonais, après on aime ou on n'aime pas. La collation sent peut-être la bouffe pour chat, ça ressemble vraiment à du Whiskas. Merci Etienne
Merci pour ce FR: Moi aussi je ne suis pas encore convaincu par ce bon FR sur l'amélioration des prestations de Finnair Le pitch me paraît très moyen comme l'ambiance cabine. Le catering ne fait pas envie en présentation et qualité des plats. la géovision est sympa. beau spotting à KIX.
Mais comme on enregistre qu'une valise pour deux, le reste étant dans une valise cabine, on pense que ça passera. Tu es au Japon : 23,001 kgs ça ne passe pas
Sur Finnair le vin et la bière son gratuits sur les vols Japon, Corée Inde et Chine mais payants sur les vols vers la Thaïlande, les USA et le Canada Stupide et agaçant : ils n'ont qu'à adapter leurs tarifs
Pas de menu ? Le steak de crevettes c'est une sorte de surimi ?
Et mon ami le boeuf Moi c'est mon amie la rose lol
Les portions sont très petites et ça ne parait pas appétissant : bon après ça reste de l'éco et du finnois
La collation semble réalisée avec les restes de la cuisine
Finalement le vol t'a bien ce qui est l'essentiel : un début de désintoxication aux déclinaisons KL du poulet
C'est vrai que les uniformes des PNC sont plutôt réussis. Bonne pioche avec le choix des crevettes. 2 services complet sur ce vol pas mal du tout, dommage pour les snack payant. Une compagnie qu'il me déplairait pas d'essayer. Merci Etienne pour ce FR !
La logique économique, et des fois la logique tout court, échappe souvent aux employés qui appliquent un peu bêtement le protocole. Bon les valises sont bien arrivées quand même :) ?
Je vois que la prestation Finnair t'a plu. Comme tu parles juste au dessus des promos, as tu vu qu'il y a CDG/BKK à 1400€ en ce moment en J, ce n'est pas la super promo mais c'est pas mal quand même ex-CDG.
Deux plats chauds en Y sur un vol de cette longueur, c'est vraiment bien. Mais ca compense difficilement la mesquinerie des snacks et alcools payants.
Reportage pertinent concernant AY et notamment son catering. Celui-ci est pas mal dans la mesure où sont servies 2 prestations chaudes. Visuellement ce n'est pas terrible mais si gustativement ça l'est, l'essentiel est là ! Comme d'autres FRistes avant moi, ce steak de crevettes m'a rendu sceptique !
pour le reste cela sans être une Y relativement classique pour du LC, mis à part les alcools forts payant où là on atteint un peu la mesquinerie de la compagnie.
A bientôt et félicitations pour parler le finnois ;)
Merci pour ce FR. Vrai oshibori et catering correct. Effectivement dommage les en - cas payants je préfère les vols de jour, même s'il faut se lever tôt. En conclusion une bonne expérience.
Je découvre ce FR à retardement, ayant fait le même vol, également en 333, plus de trois ans plus tard.
"La PTV doit d'ailleurs sûrement le confirmer" (que l'avion survole la Chine). Exact : la géovision indique en centre ハルビン, que les Chinois écrivent 哈尔滨, et nous Harbin.
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32 Commentaires
D'un autre côté, toutes les autres compagnies européennes desservant KIX: AF, KL, LH et LX ont des vols à peu près aux même horaires. -> Désolé de te décevoir mais LX ne dessert pas (encore) KIX. ;)
Il faudra 10 minutes et quelques coups de pieds pour la débloquer. -> L'efficacité nippone n'est plus à démonter. ;)
En effet, s'il est clairement indiqué dans quelle zone elles se trouvent (Zone C de mémoire), les panneaux avec les lettres indiquant les zones sont minuscules et mal placés. -> Au contraire j'avais trouvé la visibilité des zones d'enregistrement plutôt réussie dans ce grand hall (cf mon KIX-PEK).
Les deux plats principaux de la première prestation sont au standard des compagnies européennes.
Je note la présence de couverts en plastique.
C'est parfaitement mesquin de faire payer les pax pour les snacks ainsi que pour les alcools... Enfin, quand on sait comment sont arrosées les voyages en ferry entre la Finlande et les pays baltes pour cause de duty free, on peut comprendre pourquoi la compagnie finlandaise restreint l'accès à la dive bouteille sur les vols COI. lol
Bonne surprise de trouver une seconde prestation chaude sur un vol de moins de 10 heures.
Au final un bon vol mais je doute que l'argument phare de AY, soit un temps de parcours moins long pour rallier l'Asie, soit contrecarré par l'escale imposée à HEL.
Merci beaucoup Etienne pour ce FR et à bientôt pour la fin.
C'est mesquin on est d'accord, mais les vols où l'alcool est payant, sont non seulement des vols vacances pour les finlandais mais aussi des vols sur lesquels il y a aussi beaucoup de pax russes en transit, qui eux aussi picolent bien comme il faut.
Les transport en commun à Kyoto débutent normalement vers 05h30 sauf si ton hôtel est un peu éloigné des lignes principales.
Mon bus habituel pour la gare passe à 06h17 non loin de lhôtel de ville, par exemple.
Beau spotting KIXien après cette petite frayeur ^^
j'aime bien aussi la tenue star trek hic des pnc
La config 2-4-2 est un vrai plus quand l'on voyage à deux
La cabine à l'air agréable tout comme le catering qui aurait été à mon goût (maou !!:)).
Dommage ce downgrade de service en MC prévu
un bien bel fr sur une comapgnie pas si reporté en tous les cas !:)
De mémoire le premier bus pour la gare était trop tard ;-)
merci d'avoir partagé ce vol osaka-helsinki
ce n'est pas banal comme voyage, le vol était-il complet?
C'est bizarre qu'il n'y ait pas de transport en commun à 6h30 du mat.´Le métro démarre comme dit Cobra vers 5h30 ( premier départ de kokusaîkaikan 5h23)
Mais je fais pareil que vous, je vais en taxi à l'arrêt de bus ou la gare, c'est quand même bien plus pratique que de prendre les transports en commun!
KIX est vraiment loin de Kyoto, ce n'est pas super pratique. Bus ou Train (Haruka) heureusement à intervalles, réguliers.
je trouve que c'est un aéroport facile à naviguer, propres, et claire.
Passons au principal: votre FR m'a vraiment intéressé car AY a fait un matraquage publicitaire au Japon ventant le fait que avec Finnair en tant que compagnie de choix du Japon vers l'Europe avec des temps de parcours réduits via leur plateforme de Helsinki. C'est vrai,qu'ils ont des vols de KIX, NGO et NRT ce que ne peuvent pas dire les concurrents sauf peut être l'heure. Je n'ai jamais essayé AY mais votre FR ne m'a pas convaincu de le faire simplement parce que je trouve que c'est très mesquin de faire payer des snacks ou des alcools forts quand les concurrents de la même catégorie ne le font pas. Peut être,se sont ils calques sur SAS qui offre un service,similaire mais la,Jal,sur la même route est meilleur je pense. Par contre je trouve très bien les distributions d'eau très régulières. C'est de moins en moins le cas je trouve sur les autres compagnies.
Le siège à l'air pas mal mais sans plus. IFE pas non plus au top.
Bref une compagnie qui se vante d'être la meilleure et la plus pratique pour aller en Europe, mais les radineries de bout de chandelle m'énervent. Ce n'est pas de si tôt qu'ils m'auront à bord de leur avion!
Merci encore pour ce rapport très instructif.
un bon compromis pour ces horaires de départs matinaux et il est très abordable au niveau tarifs.
Après, on ne peut nier que l'escale par HEL est celle qui ralonge le moins le voyage. Le vol AF KIX-CDG part 30 min après le vol AY et arrive 1H30 avant le vol AY. Donc passer par HEL ne rallonge le parcours que du temps de l'escale.
Beau spotting, je le trouve marrant le panda.
Prestations correctes, c'est bien d'avoir deux services chauds, même si la présentation est limite. Pas très surpris que le boeuf soit loupé, c'est hélas fréquent. j'ai du mal à imaginer la notion de steak de crevettes, mais si c'est bon...
Un vol plutot agréable avec des PNC très présents tout au long du vol ce qui est un point très positif. Le look de la cabine est assez moyen.
Le catering parait correct mais comme Horatius le steack de crevettes est une drôle de bestiole ! ( ce qui n'empeche pas que ce soit bon )
Le système de boissons payantes ou gratuites selon le vol n'est pas une bonne idée pour une compagnie legacy. Même en COI Air France n'a pas osé !
Reste que Finnair offre en effet de bonnes connexions vers l'Asie à des tarifs souvent compétitifs.
Etonnant l'histoire du passager au check in !
Je ne savais pas qu'on pouvait lever des filets sur une crevette pour en faire un steak. Le dessert est très japonais, après on aime ou on n'aime pas.
La collation sent peut-être la bouffe pour chat, ça ressemble vraiment à du Whiskas.
Merci Etienne
Moi aussi je ne suis pas encore convaincu par ce bon FR sur l'amélioration des prestations de Finnair
Le pitch me paraît très moyen comme l'ambiance cabine.
Le catering ne fait pas envie en présentation et qualité des plats.
la géovision est sympa.
beau spotting à KIX.
Mais comme on enregistre qu'une valise pour deux, le reste étant dans une valise cabine, on pense que ça passera.
Tu es au Japon : 23,001 kgs ça ne passe pas
Sur Finnair le vin et la bière son gratuits sur les vols Japon, Corée Inde et Chine mais payants sur les vols vers la Thaïlande, les USA et le Canada
Stupide et agaçant : ils n'ont qu'à adapter leurs tarifs
Pas de menu ?
Le steak de crevettes c'est une sorte de surimi ?
Et mon ami le boeuf
Moi c'est mon amie la rose lol
Les portions sont très petites et ça ne parait pas appétissant : bon après ça reste de l'éco et du finnois
La collation semble réalisée avec les restes de la cuisine
Finalement le vol t'a bien ce qui est l'essentiel : un début de désintoxication aux déclinaisons KL du poulet
A bientôt
Je sais pas si je me désintoxique de KL mais en tous les cas leur poulet à l'anis fait moins jaser que le steak de crevettes ^^
D'après Kristof, la collation de miettes de saumon est un snack très courant au Japon.
Au Japon, 23 kg c'est 23 kg !
AY est souvent très bien placée en terme de tarif que ce soit en J ou en Y vers l'Asie et même parfois sur les US au départ de CPH.
Steak de crevette ? Jamais entendu parler...
Plat peu appétissant mais c'est de l'éco finlandaise alors bon...
C'est correct de la part de Finnair de servir une collation.
C'est un bon vol au final, et AY ne me donnerait pas envie de ne pas la prendre (tu me suis ?).
A bientôt :)
Bonne pioche avec le choix des crevettes.
2 services complet sur ce vol pas mal du tout, dommage pour les snack payant.
Une compagnie qu'il me déplairait pas d'essayer.
Merci Etienne pour ce FR !
Je vois que la prestation Finnair t'a plu. Comme tu parles juste au dessus des promos, as tu vu qu'il y a CDG/BKK à 1400€ en ce moment en J, ce n'est pas la super promo mais c'est pas mal quand même ex-CDG.
Deux plats chauds en Y sur un vol de cette longueur, c'est vraiment bien. Mais ca compense difficilement la mesquinerie des snacks et alcools payants.
Merci pour le partage !
La prestation est correcte. J'aime bien les tons de la cabine.
Reportage pertinent concernant AY et notamment son catering. Celui-ci est pas mal dans la mesure où sont servies 2 prestations chaudes. Visuellement ce n'est pas terrible mais si gustativement ça l'est, l'essentiel est là ! Comme d'autres FRistes avant moi, ce steak de crevettes m'a rendu sceptique !
pour le reste cela sans être une Y relativement classique pour du LC, mis à part les alcools forts payant où là on atteint un peu la mesquinerie de la compagnie.
A bientôt et félicitations pour parler le finnois ;)
Tu as été victime de la rigueur japonaise avec les 23kg...
Ah, ce 772 KL au départ de KIX. Souvenir de mes premières fois au Japon!
Un vol correct avec bières et vins compris^^ Je trouve vraiment très mesquin de faire payer les en-cas. Même si ce vol ne doit faire que 8 ou 9h.
Alors comme ça, tu n'as pas reconnu que tu survolais Harbin?^^ C'est facile pourtant: ha-ru-bi-n!
Dura lex, sed lex pour les bagages.
Vrai oshibori et catering correct. Effectivement dommage les en - cas payants
je préfère les vols de jour, même s'il faut se lever tôt.
En conclusion une bonne expérience.
"La PTV doit d'ailleurs sûrement le confirmer" (que l'avion survole la Chine).
Exact : la géovision indique en centre ハルビン, que les Chinois écrivent 哈尔滨, et nous Harbin.
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