Avis du vol entre Lihue et Honolulu en classe Economique avec Island Air (WP)

Aloha !
Bienvenue pour mon voyage en famille à Hawaii.
Pour la courte introduction, voir le premier FR de la série
Rappel du routing

1. Papeete [PPT] – Honolulu [HNL], Hawaiian Airlines HA482, A332, éco comfort, 20 sept 2014 CLIQUEZ-ICI 2. Honolulu [HNL] – Kauai [LIH], Hawaiian Airlines HA123, B717, éco, 21 sept 2014 CLIQUEZ-ICI 3. Kauai [LIH] – Honolulu [HNL], Island Air, WP452, ATR72, éco, 24 sept 2014
C’est maintenant 4. Honolulu [HNL] – Papeete [PPT], Hawaiian Airlines HA481, A332, éco comfort, 27 sept 2014 CLIQUEZ-ICI

La compagnie opère ses vols en Bombardier CRJ200, petit jet que j’emprunterai pour la première fois

Oui mais voilà environ 6 mois avant le voyage, la maison mère (Mesa Air Group) annonce la cessation d’activité de la compagnie

Je n’ai plus qu’une seule alternative, Island Air qui opère ses vols en ATR 72, ce qui ne me dépaysera pas beaucoup par rapport à Air Tahiti

Island Air annonce bien l’achat de Bombardier Q400, encore un avion que je n’ai jamais emprunté, mais la livraison interviendra bien trop tard pour moi

Je peux maintenant commencer le reportage proprement dit en arrivant à l’aéroport

L’entrée principale est un peu bas de plafond

Peu de monde aux 2 guichets d’enregistrement de la compagnie

Les bagages en soute sont payants, j’allège mon compte de 30$ pour nos 2 valises (et il me faut également rééquilibrer le poids entre les 2 valises dont l’une dépasse de 1 ou 2 kg la limite)

Une fois la facture réglée, j’obtiens ma carte d’embarquement

Nos valises sont laissées au scanner pour un contrôle de sécurité

Mais nous n’avons pas à passer l’inspection biosanitaire car nous n’allons pas sur le continent

Contrôle de sécurité pour les passagers

Et nous voici dans une grande salle un peu triste

Programme de vols

2-3 boutiques

Et de quoi se restaurer

Le plus intéressant est le Starbucks

Car il permet d’avoir une bonne vue sur la porte adjacente, d’où part un B738 Alaska (avec ses nouveaux winglets) en direction de San Diego

L’aérogare est en fait un long couloir tout aussi triste que le hall central

De ce coté pour la porte 3

Les portes 3 et 4 partagent une salle d’attente fortement climatisée (le luxe dans un pays chaud, c’est de pouvoir mettre un col roulé ?)

Nous partirons en fait de la porte 3A qui n’est qu’un escalier descendant vers le tarmac

Je mets à profit le temps d’attente pour spotter les avions qui passent : peu de variété à cette heure là, seulement Hawaiian en B717

Puis voici mon ATR72 Island Air qui arrive

Les passagers en provenance de HNL débarquent

Puis l’embarquement est appelé à l’heure

Nous profitons de la priorité liée à la présence d’un enfant en bas âge pour passer en premier

Juste à coté de notre avion, encore un B717 Hawaiian

Mais je m’intéresse plutôt à mon avion et sa passerelle qui pourrait être une source d’inspiration pour PPT

Une dernière vue d’ensemble

Et on embarque

Voici les sièges et la cabine qui semblent avoir déjà quelques heures de vol (l’avion a 20 ans et fut même stocké presque 2 ans avant de passer d’American Eagle à Island Air)

Le placement est libre et je m’installe à l’arrière gauche au rang 13 (je m’étonne qu’une compagnie américaine conserve cette numérotation)
Le pitch est aussi serré que le pitch désormais réduit des ATR d’Air Tahiti

L’état des sièges laisse à désirer

Pas de bagarre lié au Knee Defender dans cet avion : pas de recline

L’aspect des racks à bagages et des plafonniers trahit également l’âge du coucou

Contenue de la pochette

Safety card

L’embarquement se termine

Nous repoussons à l’heure

Et nous décollons 5 minutes plus tard

Bye Bye Kauai

Le taux de remplissage est d’environ 50%

Entre Kauai et Oahu, il n’y rien d’autre que l’océan (et des nuages)

Le service est strictement identique à ce que propose Hawaiian : un jus de fruit industriel

Un coup d’œil sur le magazine de bord pour voir que la carte du réseau n’est pas trop compliquée : 3 lignes !

Je trouve l’ambiance sonore de la cabine bruyante, plus que sur les ATR d’Air Tahiti à la même place. Je remarque à posteriori les hélices à 4 pales sur cet ATR contrairement aux 6 pales sur les ATR d’Air Tahiti (plus récents), peut être est ce la raison ?
Nous atteignons rapidement les côtes d’Oahu

Aulani, Disney Resort sur la cote ouest de Oahu

Wet’n Wild à Kapolei qui fera le bonheur du fiston peu de temps plus tard

Nous continuons à survoler Oahu alors que des turbulences apparaissent et augmentent de plus en plus

Pearl Harbor est en vue

Nous y voici avec L’USS Missouri où fut signée la reddition japonaise et l’USS Arizona Memorial

Approche finale au dessus de la partie militaire de HNL

Nous nous posons à l’heure et nous roulons ensuite vers le terminal domestique

En chemin on croise un autre ATR hawaiien : Ohana est une filiale d’Hawaiian opérant les vols vers les plus petites iles de l’archipel : Lanai et Molokai

Nous arrivons au parking salués par le personnel au sol

La petite passerelle en plan incliné est mise en place et nous débarquons vite

Au revoir Island Air et son vieil ATR qui ne me laissera pas un souvenir impérissable

Rapide tour d’horizon sur le tarmac :
Cessna Mokulele Airlines

Et ATR45 Ohana

Nous dirigeons vers la salle des carrousels

Et nous nous retrouvons seuls dans une salle lugubre où nous attendrons 20 minutes que nos 2 seules valises soient livrées

Tous les autres passagers doivent voyager sans bagages en soute, ou bien ont acheté ce vol en code share avec United en pré- ou post-acheminement d’un autre vol
Transfert en shuttle jusqu’à notre hôtel à Waikiki où nous sommes accueillis avec un grand sourire : « félicitations, vous avez été surclassé en chambre executive avec vue sur l’océan ! »

Bonus touristique
La plage de Waikiki bien sûr, très agréable avec un enfant

La même plage au coucher de soleil

Statue de Duke Kahanamoku à Waikiki, précurseur du surf moderne

Une journée au Wet’n wild aperçu en avion, qui fut un des gros moments du séjour pour le fiston

Bon ce séjour fut surtout détente et shopping, on n’a pas beaucoup visité Oahu cette fois ci, alors je rajoute quelques photos de notre précédent voyage de 2010 :
Waikiki vu d’un autre angle, avec la silhouette caractéristique de Diamond Head

Waikiki vu depuis Diamond Head

Aloha Tower, dont l’intérêt de la visite m’avait paru limité

Hanauma Bay

Pearl Harbor est une visite incontournable
USS Missouri sur la gauche et USS Arizona Memorial (le bâtiment blanc sur l’eau) au dessus de l’épave du premier navire coulé lors de l’attaque japonaise

On peut également visiter l’USS Bowfin, sous marin lancé après l’attaque japonaise et surnommé Pearl Harbor Avenger