Nous sommes arrivés à HEL en même temps que plusieurs autres LC AY et JL en provenance d'Asie, et à la sortie de la passerelle, nous nous retrouvons au milieu d'une foule de pax. 95% d'entre eux sont en correspondance et il faut donc repasser la sécurité.
Malgré le monde, les files sont efficacement organisé et avancent assez vite.
Une passagère japonaise devant nous a dans son sac cabine des liquides de plus de 100ml (au Japon c'est permis puisqu'une machine analyse le contenu des liquides emmenés à bord), l'agent de la sécurité lui explique très aimablement qu'elle ne peut pas les prendre, en lui disant que c'est la partie la moins agréable de son travail que de devoir prendre des choses aux passagers, mais qu'il n'a pas le choix malheureusement.
Après le PIF, vient le moment du contrôle des passeports qui lui n'avance pas beaucoup. Les files sont peu claires, il n'y a pas assez de comptoirs pour les détenteurs de pax européens. Bref à revoir.
Enfin, après avoir traversé le hall principal de l'aéroport (pour ceux qui connaissent, celui avec le parquet en bois blond), on rejoint notre porte vers 15H15 soit environ 30 min après avoir quitté l'avion en provenance de KIX.
Soulagement, le 321 Sharklets prévu est bien là, et il n'a pas été remplacé. Il s'agit du OH-LZK livré au printemps 2014, quasi neuf quoi!
On commençait à être fatigué et on était content de s'asseoir.
L'embarquement commence pile à l'heure.
Il se déroule rapidement (du moins initialement…) Et 5 minutes après son début, nous embarquons.
Le nez de notre avion depuis le hublot de la passerelle
L'accueil par les hôtesses est agréable, l'une d'elles parlent d'ailleurs bien français.
La cabine, qui sent encore le neuf, est très sobre niveau coloris, trop même. Le F de Finnair en bleu aurait été mieux qu'encore du gris…
La vue
La cabine n'est pleine qu'à 50% et l'explication ne tarde pas à venir: on attend des pax en correspondance.
Et on les attendra plus de 30 minutes. Finalement les pax en question arrivent, ce sont plusieurs groupes de chinois, pas particulièrement disciplinés. Il y aura plusieurs problèmes avec eux, entre les bagages à main et les sièges assignés qui ne conviennent pas.
Finalement, 20 minutes après l'heure de décollage prévu et pratiquement 1heure après que nous soyons montés à bord, on repousse
La tour de contrôle au design original
Spotting très blanc et bleu
Et enfin on décolle. Ca faisait longtemps que je n'étais pas monté dans un 32S équipé de moteurs IAE, et malgré leur plus petite taille comparé au CFM56, ils m'ont paru plus puissants.
Il me semble bien que ce soit la ville d'Helsinki
L'une des nombreuses îles du Golfe de Botnie
Juste après que le signal attachez vos ceintures ait été éteint, un pax chinois vient s'installer au hublot de l'issue de secours. Une hôtesse vient le voir et lui demande s'il comprend l'anglais, ce qui n'est pas le cas. Il faudra alors l'intervention d'un autre pax du groupe parlant lui anglais pour lui faire regagner son siège initial.
Les PNCs commencent le service. Tout d'abord, elles proposent de louer (pour 10€) des tablettes samsung contenant différents divertissements, puis elles vendent des journaux (finlandais, anglais ou français). J'ai vraiment trouvé ça minable de leur demander de faire ça. En gros, il faut rentabiliser les reste du stock destiné gratuitement aux pax J…
Le service de la collation débute ensuite. Les hôtesses sont très souriantes et efficaces, essaient de parler un peu français.
En 2006 sur le même vol, en Y on avait droit à un plat chaud avec un dessert et toutes les boissons étaient gratuites.
Aujourd'hui on a cette salade composé et un choix de boissons non alcoolisées.
La salade était très bonne ceci dit, et assez consistante puisqu'il y avait un demi oeuf dur et plusieurs tranches de jambon et de fromage.
Après avoir eu deux repas sur le KIX-HEL c'était suffisant. Mais si on ne sort pas d'un vol en correspondance, c'est peut-être un peu juste…
Concernant le protocole de service, en même temps que la salade, les hôtesses servaient de l'eau, et un deuxième chariot suivait avec les autres boissons. LH devrait peut-être s'en inspirer, plutôt que de forcer les pax à attendre un long moment que la boisson arrive pour commencer le repas.
Gros plan sur le joli sharklet
Après la collation, café et thés sont proposés
On survole alors le Danemark
Commençant à être vraiment fatigué, je somnole jusqu'à la descente
Le chocolat Fazer est distribué
Alors que nous approchons de CDG, nous passons pile sous un nuage assez sombre (peut-être un cumulo nimbus) qui secouera énormément.
On perd bruquement de l'altitude avant d'être aspiré de nouveau. Je trouve ça plutôt drôle, mais je dois être le seul, car beaucoup de pax hurlent autour de moi.
Puis on entre dans une zone de forte pluie, avec le bruit caractéristique dans la cabine
En finale
Et on se pose, à nouveau tout en douceur, contrairement à ce que les turbulences auraient laissé pensé
Roulage rapide depuis les pistes sud vers le 2D
Où on se stationnera à côté d'un des nombreux EasyJet présents.
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Verdict
Finnair
7.3/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements3.0
Restauration7.0
Helsinki - HEL
7.4/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services7.5
Propreté8.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Ce vol avec Finnair était également agréable.
Détail des notes: -Cabine confortable et bon pitch, le siège est vaguement un peu dur: 9 -PNCs très agréables, et efficaces: elles méritent 10 -Repas: c'était bon et ça m'a convenu mais je retire 3 points quand même car c'est pas très bien présenté et pour un de plus de 2H30 ça reste léger. -Divertissement: non seulement il n'y a pas de géovision (alors que ces 321 sharklets font parfois des HEL-DXB) mais en plus les journaux sont payants, là je sanctionne. -Ponctualité: On a atterri avec 15 minutes de retard alors qu'on aurait été largement en avance s'il n'y avait pas eu ces pax en correspondance. Ca me laisse penser que la gestion des correspondances n'est pas forcément au top pour les pax non européens dont le passage à la PAf peut prendre du temps.
Après cette expérience, j'aurais été content de les reprendre pour aller en Asie. Mais c'était avant que des changements soient annoncés concernant leurs vols européens, sur lesquels à partir du 1er Novembre prochain, un service à la SAS sera introduit avec juste café, thé et eau gratuits et tout le reste en BoB (et à des prix assez élevés). Comme je disais, en contrepartie le service sur les vols LC sera amélioré dans toutes les classes, mais il n'en demeure pas moins qu'en MC, sur des vols qui durent facilement 3 à 4 heures vu la situation géographique de la Finlande, c'est inacceptable de ne rien servir quand on est loin d'être une vraie LCC (regarder le prix d'un A/R CDG-HEL pour comprendre). Pour que je les reprenne, il faudra donc que le prix soit vraiment intéressant par rapport à la concurrence.
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Merci pour ce FR, magnifique que cet A321 de sharklets vetu :) La prestation est correcte, dommage pour les changements... D'ailleurs je remarque que les sieges sont plus epais que la concurrence, ils paraissent plutot comfortables!
La cabine semble confortable même si je ne suis pas trop fan des tons utilisés.
Lex pax chinois sont apparemment moins indisciplinés sur CA que sur AY. lol
En ce qui concerne le protocole de service et puisque tu parles de LH, je préfère attendre ma boisson AVEC OU SANS alcool quelques instants après avoir reçu un plateau complet AVEC PLAT CHAUD plutôt que cette salade composée. ;)
Cette cabine est terne et fait d'ailleurs penser à ce ciel qui doit être le plus souvent gris
C'est du jus de fraise ta boisson ?
Si les prix restent intéressants il serait ridicule de te priver de AY pour un malheureux BOB sur les vols MC : tu t'achètes de quoi survivre avant de monter à bord
Si les prix restent intéressants il serait ridicule de te priver de AY pour un malheureux BOB sur les vols MC : tu t'achètes de quoi survivre avant de monter à bord -> Pour cela prière d'éviter les conserves de cassoulet. ;)
Apparemment on venant du Japon il doit être possible d'y ramener du cassoulet ;) Cela confirme que c'est un peuple bien plus civilisé que les européens !
Vendre des journaux? On n'arrête pas le progrès dans l'aérien. Heureusement que la petite salade et les boissons étaient comprises dans le billet sans quoi AY ne rapprocherait dangereusement de AB pour constituer un autre boulet low cost dans l'alliance OW.
On sent une certaine fatigue dans le ton de ton FR et c'est compréhensible vu que le voyage a débuté au Japon et que le vol s'est déroulé de jour.
Merci pour ce FR qui clôture la série. Prestation à bord correcte, par contre la vente de journaux fait tâche. Les sharklets donnent de la prestance aux monocouloirs d’Airbus.
Prestation correcte pour ce vol mais à la lecture de ta conclusion cela ne va pas durer. Dommage car autant l'absence de service sur un vol d'une heure est supportable, sur un vol de cette durée bof. Merci pour ce FR!
la cabine a l'air agréable et confortable pour la durée de ce vol. Le panier prestation semble suffisant, dommage que les nouveaux changements annoncés n'aillent pas dans le bon sens des pax avec l'introduction de ce BoB !
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11 Commentaires
La prestation est correcte, dommage pour les changements... D'ailleurs je remarque que les sieges sont plus epais que la concurrence, ils paraissent plutot comfortables!
Dommage, je ne suis pas adepte de HEL et j'aurais bien aimé voir son parquet! ;-)
Sinon, Helsinki, c'est un hameau au bord du lac? C'est ça?
En conclusion, un vol correct avec un équipage parfait mais un protocole qui fait vraiment cheap (journaux et alcools payant).
La cabine semble confortable même si je ne suis pas trop fan des tons utilisés.
Lex pax chinois sont apparemment moins indisciplinés sur CA que sur AY. lol
En ce qui concerne le protocole de service et puisque tu parles de LH, je préfère attendre ma boisson AVEC OU SANS alcool quelques instants après avoir reçu un plateau complet AVEC PLAT CHAUD plutôt que cette salade composée. ;)
A bientôt pour une autre infidélité à ST. ;)
Je trouve la note fluidité de HEL très généreuse
Cette cabine est terne et fait d'ailleurs penser à ce ciel qui doit être le plus souvent gris
C'est du jus de fraise ta boisson ?
Si les prix restent intéressants il serait ridicule de te priver de AY pour un malheureux BOB sur les vols MC : tu t'achètes de quoi survivre avant de monter à bord
A bientôt
Cela confirme que c'est un peuple bien plus civilisé que les européens !
On sent une certaine fatigue dans le ton de ton FR et c'est compréhensible vu que le voyage a débuté au Japon et que le vol s'est déroulé de jour.
Merci pour ce FR
Prestation à bord correcte, par contre la vente de journaux fait tâche.
Les sharklets donnent de la prestance aux monocouloirs d’Airbus.
Dommage car autant l'absence de service sur un vol d'une heure est supportable, sur un vol
de cette durée bof.
Merci pour ce FR!
Je trouve le style minimaliste de cette compagnie charmant.
la cabine a l'air agréable et confortable pour la durée de ce vol. Le panier prestation semble suffisant, dommage que les nouveaux changements annoncés n'aillent pas dans le bon sens des pax avec l'introduction de ce BoB !
A bientôt et merci pour cette série ;)
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