CDG - SIN AF J / B777-300 : Un tout petit peu plus tard
SIN - AMS KL J / B777-200 : Plus tard
AMS - BSL KL J / E190 : Encore plus tard
Je vous reprends à Paris, là ou je vous avais laissé :)
Passage rapide par la PAF avec, j'ai envie de dire, comme d'habitude, aucune réponse à mon bonsoir merci adieu, oui vous avez bien lu, j'ai fini par adieu histoire de voir si ça susciterait une quelconque réaction inespérée de la PAFette, mais non, même pas un sursaut d'intérêt dans son regard bovin ce soir là. Plus à sauver, celle là.
Bref, au moins le chauffeur de bus entre le 2G et le 2E aura été sympathique.
J'ai une bonne heure devant moi pour profiter du salon du 2E/K qui est … bondé. Oui, c'est le soir ou l'A380 CDG-JFK a du faire demi tour à cause de turbulences sévères et tous les pax Elite + ou J sont entrain de se faire rebooker sur le vol suivant ou le lendemain (ceux là on les reconnaissait à leurs cris de rage ^^)
Bref, je vais jeter un oeil à la sélection plétorique de nourriture de ce soir. Le buffet a l'air dévalisé et voici ce que je peux réussir à choper entre deux trois passagers pour JFK très énervés :
Fromage : vide, Salade : vide, Viande Froide : vide. Mais il y a un plat chaud oui oui … Une immonde quiche aux épinards et à la féta. Infecte. Il y a aussi de la soupe, faut il d'abord quémander un bol. Soupe aux champignons, bonne d'habitude mais horrible ce soir. Elle avait du se trouver là depuis l'après midi. Il y avait aussi des blinis et du tarama, sachant que celui ci n'était pas au frais, j'ai décliné toute tentative de gastro entérite.
Naturellement, il ne faut pas s'attendre à ce que le salon soit propre, avec la horde de passannulés (contraction de passagers annulés) dans les environs :
Mais je signale quand même les vaines tentatives du personnel présent pour rendre l'endroit à leur image : présentable.
Je me suis vautré sur un fauteuil et ai suivi les gesticulations / gémissements / cris / pleurs / menaces / plaintes des passagers à rebooker. Mieux que la comédie del Arte (plus rigolo), moins bien qu'un porno sur Canal+ (pas sexy du tout).
Bref, je me suis décidé à aller embarquer à la toute dernière minute, bien m'en a pris, le vol était annoncé avec 12:15 de temps de vol, plus long que la normale. (Nous finirons avec 12:30 à cause d'un changement de piste).
Voici la bête, désolé pour les photos, il faisait nuit, et je ne suis pas photographe professionnel ^^
Puis découverte de la nouvelle cabine J d'Air France, pour laquelle j'avais spécialement changé la date de mon vol :
Je découvre aussi à ce moment là que je pensais avoir embarqué dans les derniers, mais non, du tout. Dans les derniers de l'éco mais dans les premiers de la J.
La cabine est clairement une réussite, même si je trouve que c'est vraiment très cloisonné. Par rapport à la J de Delta sur les 330, ça fait vraiment plus murs que parois. Par contre, une fois dans le siège, il y a une impression de place assez impressionnante.
Comme il n'y avait encore personne en F, j'ai demandé à l'hôtesse si je pouvais la prendre en photo, elle me dit de faire à mon aise, et me demande mon avis sur le produit. L'ayant vu en photo sur FR je l'avais trouvée assez quelconque, mais en live, je dois dire que ça fait très classe. Pas bling bling, c'est beau et harmonieux. J'ai beaucoup aimé. Désolé pour le flou des photos, j'avais passé mon Nikon en manuel et oublié de le remettre en automatique. Oui, je l'ai déjà dit plus haut, c'est confirmé, je ne suis photographe !!
Retour à mon siège avec la télécommande, la liseuse, le legroom :
L'écran de l'IFE avec une très belle définition, et la moving map est juste super. On peut faire pratiquement tout ce qu'on veut avec (géographiquement parlant, bien sûr !) :
Voici le coffre où est stocké le casque qui permet aussi de ranger son appareil photo, téléphone, belle mère, etc … :
Je trouve ce coffre super bien pensé, pratique et utile. Le miroir est une super bonne idée.
Puis un verre d'accueil nous est proposé, toujours par une charmante hôtesse qui dit à chaque passager de ne pas hésiter à demander quoi que ce soit d'autre. Je saisis l'occasion pour lui demander un second oreiller, car comme d'autres sur ce site (je ne citerai pas JulienIP, non, non, non) j'ai beaucoup de mal à n'en n'avoir qu'un. (oui, je sais, il m'en faut toujours plus, et alors :p ?)
Champagne pour moi ainsi qu'une serviette chaude et la trousse qui commence à être bien connue :
Le CCP passe en cabine et vient saluer tous les passagers individuellement, par nom et par mention de statut si applicable. Très agréable.
Décollage à l'heure, et distribution des menus :
Je n'aime pas le concept d'y rajouter un feuillet de pub, et apparemment mon appareil photo non plus, car il se remet en mode flou :
Le service débute avec un mini bagel au saumon et des cajous aux canneberges. J'aurais bien repris trois fois des deux. Excellent. Sauf les turbulences, très turbulentes, qui turbuleront le début du service jusqu'au fromage. Pas très agréable pour manger.
L'IFE et la tablette, là, c'est mal pensé car il ne faut pas être gros, le ventre touche facilement le bout de la tablette. Et mettre le fauteuil en position inclinée en mangeant est impossible, toujours, si comme moi, on a un petit bidon.
Puis vient le moment de l'entrée, excellente, mais avec un morceau de foie gras bien, bien trop petit :
J'accompagne le tout au Pomeral. Bon, sans être extraordinaire, de toutes façons, moi, le vin, s'il n'est pas doux, c'est pas ma tasse de thé. Et AF ne propose pas de vin doux en J.
Pour le plat principal, j'ai trouvé dommage que la suggestion chinoise soit du poulet, et que l'autre viande, soit aussi du poulet. Un peu d'originalité, quoi. Je vais donc prendre les crevettes et les encornets du chef. Courageux mais pas téméraire, j'avais vu le plat sur un report précédent, donc je savais à quoi m'attendre. Le fromage est servi en même temps. A noter que le pain sera servi chaud tout au long du service.
Puis trio de desserts (très bien) et sorbet à la pomme cuite (bof) et comme papi veut dormir, une infusion :
Puis je me mets en mode dodo avec mes deux oreillers :
Au bout d'une heure et demi de dodo, je sursaute en entendant parler très fort à côté de moi. Mon voisin, de l'autre côté de l'allée, est un CCP, en GP Business sur Jakarta (je le sais car il l'a assez répété à toute sa cour) et tout l'équipage c'est déjà succédé pour lui dire bonjour avant le décollage, pendant la montée, pendant le repas, etc … Et voilà que ça recommence de plus belle. J'allais leur faire la remarque quand le chef de cabine surgit et vire littéralement le copilote (c'est lui qui venait rendre visite) et le GP en leur demandant d'aller converser ailleurs pour ne pas gêner les passagers qui dormaient. Charmante attention. Je déplore quand même qu'il faille l'intervention du chef pour faire cesser ce genre de choses qui ne devraient pas arriver.
Je n'ai absolument rien contre les GP mais de grâce, qu'ils soient discrets. J'ai absolument tout su de la vie de ce CCP, et sans l'intervention du chef de cabine, je crois que j'aurai vraiment craqué.
C'est peut être un détail, mais voilà la première chose qui m'a chagriné sur ce vol. La seconde allait arriver deux minutes plus tard.
Etant réveillé, j'ai soif, et je grignoterai bien quelque chose. Je vais au galley et le bar est dressé. Mais pas le buffet. Il y a une hôtesse que je ne connais pas (encore) qui est assise sur le jump seat entrain de lire Paris-Match.
Je lui demande si il n'y a pas de buffet sur se vol. Elle jette un regard ennuyé vers moi et me répond :
Dès que j'aurais fini mon magazine je vous dresse le buffet.
Estomaqué, mais pas interloqué, je la regarde et lui répond très vivement : Pardon ??
Elle comprend que sa réponse ne me plait pas et replie le magazine et s'en va préparer le buffet.
C'est une attitude qui n'a pas sa place à bord. Je ne pense pas que tous les désirs doivent être des ordres, mais quand un passager demande quelque chose, lui répondre qu'on finit de lire et qu'on le fera après n'est pas concevable. Encore moins en J.
Ce qui me chagrine encore plus c'est que jusqu'à ce moment là, j'avais presque passé un excellent voyage. Aujourd'hui je suis à Singapour et j'ai retrouvé Francis (alias Icare) au Marriott. La première chose à lui raconter au sujet du vol était cet incident. C'est vraiment dommage que ce soit la première chose que j'ai eue envie de raconter, au vu du confort et de l'excellent service proposé par Air France, à part ça et le bruit du GP. (chose que je lui ai raconté en deuxième !)
Je reviens à mon mouton, pardon buffet. Quelques cup-noodles, des pastillas au curry, des fruits, des flan Gü, rien de bien transcendant à mon goût. Donc retour au dodo. Cette fois ci je dormirai jusqu'au petit déjeuner.
Avant petit dej. :
Et petit dej, c'était la crèpe au poulet (encore du poulet !!), pas mauvaise mais pas bonne non plus :
Deux vues extérieures et voici en détail l'IFE et la moving map, très, très bien faite :
Puis la descente finale vers SIN :
Atterrissage par la caméra avant, j'ai remarqué un décalage d'environ 3 secondes entre la vidéo et le réel :
Puis du Spotting à Changi, je ne commente pas, les photos parlent d'elles mêmes :
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Verdict
Air France
8.8/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration8.0
Air france Lounge - 2E, Hall K
2.2/10
Confort0.5
Restauration0.5
Divertissements7.0
Services1.0
Paris - CDG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Singapore - SIN
9.2/10
Fluidité7.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol très agréable, j'aime beaucoup cette cabine. L'équipage était exceptionnel, mais je dois sanctionner le bruit autour du GP et la Monique au Paris Match. Le repas était très bien, encore une fois, rien de superbe, mais très bien quand même.
L'IFE est réactif et très fourni. Arrivée à l'heure à SIN.
Le salon du 2E était clairement surpeuplé, le personnel débordé mais aimable. La restauration, pitoyable.
CDG rien à signaler à part la porte de prison qui m'a servi d'agent du PAF.
SIN les contrôles un peu long (40 minutes, mais un CX a posé avant nous !) mais sinon rien à redire. Immigration très charmante et valise sur le caroussel avant moi.
A la semaine prochaine pour le retour, sur KLM.
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Dommage pour la P question photo mais bon, faute avouée à moitié pardonnée car tu précises bien ne pas être photographe :) Alors ce rideau qui fait tant débat, t'en a pensé quoi question qualité et esthétique ?
vol agréable et cabine idéale avec ce fauteuil quand on voyage seul. Il aurait pu être encore plus agréable sans ces incidents de vols rencontrés, bien que le premier est été plutôt bien géré et pour le 2è, no comment c'est du Monique tout craché !
Honnêtement, je préfère la P d'AF à celle des compagnies du Golfe. Moins bling bling, beaucoup plus classe et sobre. Et le rideau donne un air un peu Versailles, à la française. Perso, j'aime beaucoup. Et la lampe de chevet est très classe.
Est-ce que le salon du 2E/K ne devait pas subir un lifting pour le mettre au niveau du 2E/M ?
Sinon j'imagine bien l'ambiance liée au rebooking des passagers elite :-)
La cabine flourst semble très agréable et est-ce que tu as un commentaire à faire sur les fameux rideaux ?
Le bagel est pas mal du tout comme mise en bouche et visiblement on a un nouveau paquet de cacahouètes.
Le repas est pas mal du tout mais le petit déjeuner semble bien léger.
Au final on a un bon vol mais il est vraiment dommage que l'évènement GP / buffet vienne gâcher l'expérience car malheureusement on se rappelle d'abord de cela....
Oui il a du subir un relifting, mais je n'en ai pas vu grand chose, à part la partie restauration qui est blanche comme au 2M je n'ai pas noté de grande différence :(
La scène des pax du AF006 devait être intéressante en effet. D'après les récits, le vol était quasi complet ce jour là donc rebooker tout le monde a du être épique.
La note finale des PNCs est moins pire que ce à quoi on pourrait s'attendre.
Un CCP qui remet en place un autre CCP, comme quoi c'est vraiment une question de personne et non pas de mentalité AF.
Sinon, tu confirmes le grand pas en avant niveau hard product, plus que nécessaire et a fortiori sur une telle ligne face à la concurrence SQ et ME3.
Il y a eu, si j'ai bien lu, trois PNC qui ont été blessés durant les très fortes turbulences au-dessus de l'Angleterre. C'est un choix du cockpit et s'en prendre au personnel au sol, à mon avis, n'apporte rien sauf si ce personnel est malpoli ou incompétent. Le commandant de bord n'a-t-il pas prévu de contourner cette zone de remous?
Je dirais que tout commence bien: premières photos FR de la nouvelle cabine Première (je présume que la cabine était vide puisque l'hôtesse t'a dit de prendre ton temps pour les photos), nouvelle cabine Affaires qui m'a l'air tout à fait bien, menu un peu plus élaboré avec le paragraphe Au gré de vos envies et un champagne Deutz qui, ma foi, n'a pas l'air tout à fait mauvais. Puis on retombe dans les bas fonds de la compagnie nationale avec ces éternelles plaies que sont les GP et les Monique.
Le ragoût de lentilles ressemble à une nage où on doit aller à la pêche aux encornets et crevettes.
Normal que tu n'aies pas aimé le vin rouge car je ne connais aucun Pomeral.
2 mois de rénovation pour mettre... des quiches chaudes : c'est tout ? Déplorable.
Malgré les photos je trouve la P très cosy dans le contexte cabine qui est bien entendu différent de l'expo.
J'aime bien le menu. Force est de constater que malgré un hard product tout nouveau les bonnes vieilles habitudes de certains équipages ne changent pas.
Merci Kristof. Je te rejoins pour la rénovation du salon, je la cherche toujours. ^^ Et la P est effectivement très cosy. Moi, ça a été un vrai coup de coeur.
Dès que j'aurais fini mon magazine je vous dresse le buffet. - Wow! l'audace de parler à un passager premium de cette façon. J'ai reçu un meilleur service en Y avec les compagnies américaines. Je pense que quelqu'un a oublié de prendre son antidépresseur.
Le salon ne représente certainement pas la richesse de la gastronomie française.
Merci de ce FR qui témoigne de la montée en gamme réussie d'Air France avec ses nouvelles cabines , trousse etc.
Malheureusement la Monique qui tenait le bar a apparament oublié son tranxene : je pense que j'aurais beaucoup plus sanctionné cette atitude qui n'est pas acceptable ( encore moins en J) Cette jeune femme a toute sa place derrière un guichet mais pas à bord d'un vol AF.
Je vois qu'enfin ce qui est servi en accompagnement de la mise en bouche avec l'apéro a changé : il était temps mais c'est une très bonne initiative. Coté catering cela me parait honorable , surtout le premier service.
Merci ! Monique n'était plus une jeune femme depuis bien longtemps :) Et d'accord avec toi, la mise en bouche nouvelle formule est bien plus inspirante que l'ancienne !!
Ce salon ne fait vraiment pas envie : si c'est celui qui a été rénové ce n'est vraiment pas une réussite
Présentation de la Première : la lampe de chevet est sympa, le reste est quelconque
Liberté : gérez à votre guise vos pauses gourmandes et profitez à toute heure d'en-cas chauds ou froids s etc... Cela se verra confirmer par la suite des événements ;)
Vous n'avez pas choisi de plat à la réservation mais quels étaient les choix ?
L'IFE et la tablette, là, c'est mal pensé car il ne faut pas être gros, le ventre touche facilement le bout de la tablette. Même Julien, pourtant pas obèse lol, a fait la même remarque
j'ai trouvé dommage que la suggestion chinoise soit du poulet, et que l'autre viande sans oublier la crêpe du petit déjeuner et la collation pour les pax continuant sur CGK
L'entrée parait bonne (tout de même beaucoup de patates persillées par rapport au reste)
Le plat est une horreur indicible dans la présentation et j'ai de gros doute pour l'aspect gustatif
L'instant GP vous a été offert par le personnel AF !
Il y a une hôtesse que je ne connais pas (encore) qui est assise sur le jump seat entrain de lire Paris-Match. Merci pour ce moment lol
Amusante cette réponse de la PNC : ça ne valait pas une petite remarque à la CCP qui elle semblait prendre à coeur son travail ?
rien de bien transcendant à mon goût. Donc retour au dodo. Cette fois ci je dormirai jusqu'au petit déjeuner. Où est passé L'instant Fraîcheur ? ou alors c'était la remarque de la PNC ;)
Le petit déjeuner n'est pas appétissant : tiens le même yaourt est servi par MH en Y
Au final on sent une volonté de faire mieux mais tout est gâché par les boulets de la compagnie(pilotes, GPs et Moniques)
On peut maintenant choisir son plat chaud à la carte en J, de mémoire c'est poisson/indien/japonais/chinois/thai et j'ai peut être dû en oublier un. Mais rien ne me faisait envie.
Par contre, le plat chaud, même si visuellement horrible, était bon. Pas excellent, mais bon.
Salon bondé avec un A380 qui revient pour des raisons évidentes au point de départ. Pas mal comme situation pour assister au spectacle de la comédie humaine :)
Belle cabine, la montée en gamme est réussie. Premier aperçu de la cabine P, prometteur. Pas de soucis de finition de la cabine ?
A noter l'intervention de la CCP pour remettre l'église au milieu du village avec le GP. Tien Monique a épuisé son solde de RTT.
Dans l'ensemble un bon vol.
Merci pour ce FR et passe le salut à Icare et aux autres membres !
Merci pour ce FR ! La PAF de CDG n'est ni meilleure ni pire qu'ailleurs en terme de courtoisie... Jolie cabine J meme si je trouve que le bleu des sieges est un peu trop passe-partout. Sais-tu quel a ete le taux de remplissage de la P ? En face, la concurrence est plutot serieuse, SQ A380 en Suites... Pas grand chose a dire sur le siege, c'est une cabine Cirrus, sympa.
Concernant le menu, les pax asiatiques doivent trouver ca leger comme choix, et peu precis... poulet a la chinoise ne vuet strictement rien dire. Il y a un Book the Cook chez AF maintenant (cf. la mention a un plat choisi a la reservation) ou s'agit-il des menus speciaux ?
Le mini-bagel pourrait etre servi sur une assiette ou une coupelle... plutot que sur une serviette en papier. La selection de formage est ... reduite... !
Le GP qui parle fort c'est comme un pilote greviste qui demande le paiement des jours de greves, un ex-fonctionnaire qui se croit sorti de la cuisse de Jupiter et qui ne comprend pas que mordre la main qui le nourrit n'est pas la meilleure strategie. Tout comme la &^%$*&^ (je floute au cas ou des gens d'AF lirait ca) au galley. Scandaleux. Dehors. A la porte. Je me serais fait un super plaisir de la pourrir en public celle-la.
Donc au final tu as pu dormir combien d'heures ? Ca m'a l'air beaucoup plus compfirtable qu'une cabine NEV je suppose ?
Conclusion: comme tu le dis, le hard est (enfin) au niveau de la concurrence, mais ce dont on se rappellera, ce sont les incidents PNC/GP... dommage. A demain !
Pas mal cet espace de rangement au niveau du siège.
Le catering a l'air bien (le foie gras me donne subitement envie) mais il devait y avoir une promotion sur le poulet pour en servir à tous les repas. :)
Bien vu l'attitude du chef de cabine qui est venu calmer nos 2 lascars. Chaque équipage a sa monique. Pas de bol, cette fois-ci elle était en J.
Bonjour, merci pour ce FR. Decouverte (du moins pour moi) du salon des portes K... apres renovation. Et bien, je dois admettre que je suis decu... c'est pas beaucoup mieux qu'avant. Les plats chauds: une quiche, une soupe? C'est quand meme un peu limite. Le salon du S4 a toujours ma preference! Bon, tous ces FR sur le cirrus me rendent blaser a force, mais force est d'admettre que c'est un grand pas en avant. Yapluka l'upgrade de la vaisselle, car boire du champagne (tiens c'est du Deutz)dans un verre a jus, c'est pas tres premium. Vivement les verres a pieds. Presentation du plat principal qui fait un peu peur... Esperons que ce fut bon! Poulet poulet poulet, un peu repetitif, tout en sachant que les CHinois adorent ca... mais bon, la diversite c'est bien aussi! Le ponpon, c'est une partie des PNC, notamment la monique qui met son interet particulier avant celui des autre. Encore un exemple d'un mauvais tirage pour cet equipage. CDC bien par contre, mais GP pas discret. Votre probleme m'a fait rappeller le meme genre de soucis que j'avais eu sur CX dans le meme genre de cabine avec deux FRancais qui discutaient a haute voix dont j'ai pu apprendre plein de chose sur leur vie, laquelle ne m'interessait pas du tout quand on envie de dormir!!! Le design de la cabine qui donne l'impression d'intimite avec ces facades hautes incite a ce genre d'incivisme peut etre.
Merci pour ce FR très agréablement rédigé avec humour.
La pub du menu étant floue, je suppose, vu l'offre ce jour, que le sponsor était la Maison Poulaga?
Votre propos illustre bien les améliorations apportées au produit J AF mais aussi les axes de progrès à développer : attitudes d'ayant-droit (dans le cas présent une personne a priori au courant des attentes des PAX) attitude de certains employés, verrerie, détails du plateau comme salière et poivrière, choix des fromages -on a le droit de ne pas aimer le chèvre non?...
... et j'allais oublier : la généralisation du nouveau produit à toutes les destinations (ou alors on ristourne les billets ;=))
Merci pour ce fr sur le même appareil que celui qui m'a ramené de SIN il y a un mois (FR dispo en Y). Tu dis aoir changé la date du vol pour avoir la nouvelle cabine: comment pouvais tu être certain d'avoir cette cabine? Un endroit pour ranger sa belle mère: quelle perte de place inutile! Récit enjoué et vivant, dont effectivement on retient en premier les deux incidents consécutifs....le meilleur produit du monde na vaudra jamais plus que la qualité de service qui l'accompagne. Et ça, c'est plus difficile à maîtriser que tous les plans Transform 20xx. Bonne rencontre!
Ouch la prestation du salon était catastrophique ce jour la! Une belle réussite cette cabine, les tons sont agréables et le siège à l'air very confortébole, L'écran me paraît de très bonne qualité, je suis moins fan de la géo vision,peut être que cela rend moins bien en photo! Je trouve juste un peu trop cloisonné, La cabine P a l'air très réussi dommage pour le flou :) Juste dommage pour les deux incidents du vol le GP et Monique et son Paris Match!!
Très beau FR pour une belle mini - rencontre. Avec le demi tour du AF006 ça du être le souk au salon? Tu tombes souvent sur des salons bondés à CDG. La nouvelle J est très réussie et cela permet à AF de rattraper le retard vis à vis de ses concurrentes. Très bien la géo vision Catering appétissant et bien présenté. A bientôt por le retour via AMS et au plaisir de se revoir à LIS.
Merci pour ce Flight report, qui donne vraiment envie de tester la nouvelle J !
J'ai noté aussi une avalanche de circonstances -coïncidences ?- exceptionnelles pendant ce vol dans cette cabine J:
- un GP plus que bruyant; - un copilote participant à l'indiscrétion du GP; - un chef de cabine qui vire brutalement le copilote; - une hôtesse refusant d'interrompre sa lecture de Paris-Match pour répondre à un passager; - un buffet non préparé; - une religieuse jouant de la guitare (non, ça c'est moi qui le rajoute, clin d'oeil aux cinéphiles)
Tous ces évènement peuvent évidemment se produire, et c'est regrettable et condamnable.
Cependant, fait remarquable, ils se sont produits sur le même vol, et comme par hasard, devant un membre de Flight-report !
A ta place, j'irais jouer au Loto !
Sans rancune, à bientôt de lire de nouveaux reports !
Quatre PAX indiens qui se font reprotéger, c'est déjà divertissant. Mais toute la cargaison avant + Elite d'un A380 AF, ça devait être du grand art :) J'imagine la désolation du FRiste s'apercevant trop tard que toutes ses photos de la P sont floues. Que celui qui n'a jamais commis ce genre d'erreur avec un appareil photo jette la première pierre. Les sièges J donnent l'impression d'être assez loin des hublots, mais la qualité du spotting à SIN semble le démentir. En tout cas beaucoup plus confortable que la boîte à sardine pompeusement appelée cabine éco. Merci pour ce récit avec son doublé gagnant GP + Monique !
Beau FR qui donne une belle vision de la nouvelle Business AF, çà donne envie.
Dommage pour les désagréments GP, pourront l'étiquette en matière de comportement est assez strict, surtout quand il y a de l'upgrade dans l'air.
Mais, bon, le transport aérien à ses aléas.
Dans un de nos prochains FR, vous lirez le retard de 15' totalement indépendant de l'avion (le camion Servair en panne qui doit être tracté pour permettre à l'avion de reculer !)
j'ai fini par adieu histoire de voir si ça susciterait une quelconque réaction inespérée de la PAFette, mais non, même pas un sursaut d'intérêt dans son regard bovin ce soir là
Jamais essayé j'y penserai!!
Le salon K n'est déjà que quelconque si en plus il est bondé et la restauration moyenne c'est dommage. Je n'avais pas réalisé que les Cirrus datent d'aussi vieux que 2014, cela devait franchement trancher et être innovant pour AF pour l'époque. C'est une bonne comparaison avec Delta sur A330 j'allais te demander la différence effectivement.
Le teasing de cabien de la première ça fait envie! J'espère pouvoir y aller un jour.
Et AF ne propose pas de vin doux en J.
Je ne sais pas à l'époque mais il y a du Viognier :)
Le coup du GP, Pititom dans son rapport de CUN s'en était déjà pleint; c'est vrai que les ayants droits se croient un peu trop facilement chez mémé
Alors là grand instant Monique+++ le coup du paris-match. J'ai eu la même remarque sur mon CDG-BOS en 747 dans la bosse; je lui avait fait la même réponse. Si cela se trouve c'est la même co***asse; j'espère qu'elle bosse chez FR ça lui fera les pieds.
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44 Commentaires
Dommage pour la P question photo mais bon, faute avouée à moitié pardonnée car tu précises bien ne pas être photographe :)
Alors ce rideau qui fait tant débat, t'en a pensé quoi question qualité et esthétique ?
vol agréable et cabine idéale avec ce fauteuil quand on voyage seul. Il aurait pu être encore plus agréable sans ces incidents de vols rencontrés, bien que le premier est été plutôt bien géré et pour le 2è, no comment c'est du Monique tout craché !
A bientôt.
Et le rideau donne un air un peu Versailles, à la française. Perso, j'aime beaucoup. Et la lampe de chevet est très classe.
Oui j'ai fait monter le buffet pour rien, mais ça lui a fait des pieds à la Monique.
Le plat était réussi même si, visuellement, c'était une catastrophe.
Est-ce que le salon du 2E/K ne devait pas subir un lifting pour le mettre au niveau du 2E/M ?
Sinon j'imagine bien l'ambiance liée au rebooking des passagers elite :-)
La cabine flourst semble très agréable et est-ce que tu as un commentaire à faire sur les fameux rideaux ?
Le bagel est pas mal du tout comme mise en bouche et visiblement on a un nouveau paquet de cacahouètes.
Le repas est pas mal du tout mais le petit déjeuner semble bien léger.
Au final on a un bon vol mais il est vraiment dommage que l'évènement GP / buffet vienne gâcher l'expérience car malheureusement on se rappelle d'abord de cela....
Oui il a du subir un relifting, mais je n'en ai pas vu grand chose, à part la partie restauration qui est blanche comme au 2M je n'ai pas noté de grande différence :(
La scène des pax du AF006 devait être intéressante en effet. D'après les récits, le vol était quasi complet ce jour là donc rebooker tout le monde a du être épique.
La note finale des PNCs est moins pire que ce à quoi on pourrait s'attendre.
Un CCP qui remet en place un autre CCP, comme quoi c'est vraiment une question de personne et non pas de mentalité AF.
Sinon, tu confirmes le grand pas en avant niveau hard product, plus que nécessaire et a fortiori sur une telle ligne face à la concurrence SQ et ME3.
Je dirais que tout commence bien: premières photos FR de la nouvelle cabine Première (je présume que la cabine était vide puisque l'hôtesse t'a dit de prendre ton temps pour les photos), nouvelle cabine Affaires qui m'a l'air tout à fait bien, menu un peu plus élaboré avec le paragraphe Au gré de vos envies et un champagne Deutz qui, ma foi, n'a pas l'air tout à fait mauvais.
Puis on retombe dans les bas fonds de la compagnie nationale avec ces éternelles plaies que sont les GP et les Monique.
Le ragoût de lentilles ressemble à une nage où on doit aller à la pêche aux encornets et crevettes.
Normal que tu n'aies pas aimé le vin rouge car je ne connais aucun Pomeral.
Merci pour ce FR et bon dîner samedi.
2 mois de rénovation pour mettre... des quiches chaudes : c'est tout ? Déplorable.
Malgré les photos je trouve la P très cosy dans le contexte cabine qui est bien entendu différent de l'expo.
J'aime bien le menu.
Force est de constater que malgré un hard product tout nouveau les bonnes vieilles habitudes de certains équipages ne changent pas.
Un grand merci et à bientôt.
Je te rejoins pour la rénovation du salon, je la cherche toujours. ^^
Et la P est effectivement très cosy. Moi, ça a été un vrai coup de coeur.
- Wow! l'audace de parler à un passager premium de cette façon. J'ai reçu un meilleur service en Y avec les compagnies américaines. Je pense que quelqu'un a oublié de prendre son antidépresseur.
Le salon ne représente certainement pas la richesse de la gastronomie française.
Je croyais que vous aviez soupe pour le dîner.
Merci pour ce excellent FR.
Malheureusement la Monique qui tenait le bar a apparament oublié son tranxene : je pense que j'aurais beaucoup plus sanctionné cette atitude qui n'est pas acceptable ( encore moins en J) Cette jeune femme a toute sa place derrière un guichet mais pas à bord d'un vol AF.
Je vois qu'enfin ce qui est servi en accompagnement de la mise en bouche avec l'apéro a changé : il était temps mais c'est une très bonne initiative. Coté catering cela me parait honorable , surtout le premier service.
Et d'accord avec toi, la mise en bouche nouvelle formule est bien plus inspirante que l'ancienne !!
Ce salon ne fait vraiment pas envie : si c'est celui qui a été rénové ce n'est vraiment pas une réussite
Présentation de la Première : la lampe de chevet est sympa, le reste est quelconque
Liberté : gérez à votre guise vos pauses gourmandes et profitez à toute heure d'en-cas chauds ou froids s
etc...
Cela se verra confirmer par la suite des événements ;)
Vous n'avez pas choisi de plat à la réservation mais quels étaient les choix ?
L'IFE et la tablette, là, c'est mal pensé car il ne faut pas être gros, le ventre touche facilement le bout de la tablette.
Même Julien, pourtant pas obèse lol, a fait la même remarque
j'ai trouvé dommage que la suggestion chinoise soit du poulet, et que l'autre viande
sans oublier la crêpe du petit déjeuner et la collation pour les pax continuant sur CGK
L'entrée parait bonne (tout de même beaucoup de patates persillées par rapport au reste)
Le plat est une horreur indicible dans la présentation et j'ai de gros doute pour l'aspect gustatif
L'instant GP vous a été offert par le personnel AF !
Il y a une hôtesse que je ne connais pas (encore) qui est assise sur le jump seat entrain de lire Paris-Match.
Merci pour ce moment lol
Amusante cette réponse de la PNC : ça ne valait pas une petite remarque à la CCP qui elle semblait prendre à coeur son travail ?
rien de bien transcendant à mon goût. Donc retour au dodo. Cette fois ci je dormirai jusqu'au petit déjeuner.
Où est passé L'instant Fraîcheur ? ou alors c'était la remarque de la PNC ;)
Le petit déjeuner n'est pas appétissant : tiens le même yaourt est servi par MH en Y
Au final on sent une volonté de faire mieux mais tout est gâché par les boulets de la compagnie(pilotes, GPs et Moniques)
Bonne rencontre et à bientôt
On peut maintenant choisir son plat chaud à la carte en J, de mémoire c'est poisson/indien/japonais/chinois/thai et j'ai peut être dû en oublier un. Mais rien ne me faisait envie.
Par contre, le plat chaud, même si visuellement horrible, était bon. Pas excellent, mais bon.
Pas mal comme situation pour assister au spectacle de la comédie humaine :)
Belle cabine, la montée en gamme est réussie.
Premier aperçu de la cabine P, prometteur.
Pas de soucis de finition de la cabine ?
A noter l'intervention de la CCP pour remettre l'église au milieu du village avec le GP.
Tien Monique a épuisé son solde de RTT.
Dans l'ensemble un bon vol.
Merci pour ce FR et passe le salut à Icare et aux autres membres !
Non, aucun souci de finition, faut dire aussi que la cabine est quasi neuve.
La PAF de CDG n'est ni meilleure ni pire qu'ailleurs en terme de courtoisie...
Jolie cabine J meme si je trouve que le bleu des sieges est un peu trop passe-partout. Sais-tu quel a ete le taux de remplissage de la P ? En face, la concurrence est plutot serieuse, SQ A380 en Suites...
Pas grand chose a dire sur le siege, c'est une cabine Cirrus, sympa.
Concernant le menu, les pax asiatiques doivent trouver ca leger comme choix, et peu precis... poulet a la chinoise ne vuet strictement rien dire.
Il y a un Book the Cook chez AF maintenant (cf. la mention a un plat choisi a la reservation) ou s'agit-il des menus speciaux ?
Le mini-bagel pourrait etre servi sur une assiette ou une coupelle... plutot que sur une serviette en papier.
La selection de formage est ... reduite... !
Le GP qui parle fort c'est comme un pilote greviste qui demande le paiement des jours de greves, un ex-fonctionnaire qui se croit sorti de la cuisse de Jupiter et qui ne comprend pas que mordre la main qui le nourrit n'est pas la meilleure strategie.
Tout comme la &^%$*&^ (je floute au cas ou des gens d'AF lirait ca) au galley. Scandaleux. Dehors. A la porte. Je me serais fait un super plaisir de la pourrir en public celle-la.
Donc au final tu as pu dormir combien d'heures ? Ca m'a l'air beaucoup plus compfirtable qu'une cabine NEV je suppose ?
Conclusion: comme tu le dis, le hard est (enfin) au niveau de la concurrence, mais ce dont on se rappellera, ce sont les incidents PNC/GP... dommage. A demain !
C'est bien plus confortable qu'un NEV4 c'est clair. J'ai du dormir 4/5 heures en tout.
La cabine première a l'air sympa.
Pas mal cet espace de rangement au niveau du siège.
Le catering a l'air bien (le foie gras me donne subitement envie) mais il devait y avoir une promotion sur le poulet pour en servir à tous les repas. :)
Bien vu l'attitude du chef de cabine qui est venu calmer nos 2 lascars.
Chaque équipage a sa monique. Pas de bol, cette fois-ci elle était en J.
A bientôt.
En fait Monique était sur un jump seat en J pendant le vol, mais n'a pas servi en J. Heureusement :)
Decouverte (du moins pour moi) du salon des portes K... apres renovation.
Et bien, je dois admettre que je suis decu... c'est pas beaucoup mieux qu'avant. Les plats chauds: une quiche, une soupe?
C'est quand meme un peu limite. Le salon du S4 a toujours ma preference!
Bon, tous ces FR sur le cirrus me rendent blaser a force, mais force est d'admettre que c'est un grand pas en avant.
Yapluka l'upgrade de la vaisselle, car boire du champagne (tiens c'est du Deutz)dans un verre a jus, c'est pas tres premium.
Vivement les verres a pieds.
Presentation du plat principal qui fait un peu peur... Esperons que ce fut bon!
Poulet poulet poulet, un peu repetitif, tout en sachant que les CHinois adorent ca... mais bon, la diversite c'est bien aussi!
Le ponpon, c'est une partie des PNC, notamment la monique qui met son interet particulier avant celui des autre. Encore un exemple d'un mauvais tirage pour cet equipage. CDC bien par contre, mais GP pas discret. Votre probleme m'a fait rappeller le meme genre de soucis que j'avais eu sur CX dans le meme genre de cabine avec deux FRancais qui discutaient a haute voix dont j'ai pu apprendre plein de chose sur leur vie, laquelle ne m'interessait pas du tout quand on envie de dormir!!! Le design de la cabine qui donne l'impression d'intimite avec ces facades hautes incite a ce genre d'incivisme peut etre.
A tres bientot et merci encore!
La pub du menu étant floue, je suppose, vu l'offre ce jour, que le sponsor était la Maison Poulaga?
Votre propos illustre bien les améliorations apportées au produit J AF mais aussi les axes de progrès à développer : attitudes d'ayant-droit (dans le cas présent une personne a priori au courant des attentes des PAX) attitude de certains employés, verrerie, détails du plateau comme salière et poivrière, choix des fromages -on a le droit de ne pas aimer le chèvre non?...
... et j'allais oublier : la généralisation du nouveau produit à toutes les destinations (ou alors on ristourne les billets ;=))
Bonne rencontre à SIN et à bientôt.
Tu dis aoir changé la date du vol pour avoir la nouvelle cabine: comment pouvais tu être certain d'avoir cette cabine?
Un endroit pour ranger sa belle mère: quelle perte de place inutile!
Récit enjoué et vivant, dont effectivement on retient en premier les deux incidents consécutifs....le meilleur produit du monde na vaudra jamais plus que la qualité de service qui l'accompagne. Et ça, c'est plus difficile à maîtriser que tous les plans Transform 20xx.
Bonne rencontre!
Ouch la prestation du salon était catastrophique ce jour la!
Une belle réussite cette cabine, les tons sont agréables et le siège à l'air very confortébole,
L'écran me paraît de très bonne qualité, je suis moins fan de la géo vision,peut être que cela rend moins bien en photo!
Je trouve juste un peu trop cloisonné,
La cabine P a l'air très réussi dommage pour le flou :)
Juste dommage pour les deux incidents du vol le GP et Monique et son Paris Match!!
A bientôt.
La géovision est juste superbe. Elle a beaucoup de fonctions, peut être trop, car au début, c'est pas facile de comprendre ^^
Avec le demi tour du AF006 ça du être le souk au salon? Tu tombes souvent sur des salons bondés à CDG.
La nouvelle J est très réussie et cela permet à AF de rattraper le retard vis à vis de ses concurrentes.
Très bien la géo vision
Catering appétissant et bien présenté.
A bientôt por le retour via AMS et au plaisir de se revoir à LIS.
J'ai noté aussi une avalanche de circonstances -coïncidences ?- exceptionnelles pendant ce vol dans cette cabine J:
- un GP plus que bruyant;
- un copilote participant à l'indiscrétion du GP;
- un chef de cabine qui vire brutalement le copilote;
- une hôtesse refusant d'interrompre sa lecture de Paris-Match pour répondre à un passager;
- un buffet non préparé;
- une religieuse jouant de la guitare (non, ça c'est moi qui le rajoute, clin d'oeil aux cinéphiles)
Tous ces évènement peuvent évidemment se produire, et c'est regrettable et condamnable.
Cependant, fait remarquable, ils se sont produits sur le même vol, et comme par hasard, devant un membre de Flight-report !
A ta place, j'irais jouer au Loto !
Sans rancune, à bientôt de lire de nouveaux reports !
J'imagine la désolation du FRiste s'apercevant trop tard que toutes ses photos de la P sont floues. Que celui qui n'a jamais commis ce genre d'erreur avec un appareil photo jette la première pierre.
Les sièges J donnent l'impression d'être assez loin des hublots, mais la qualité du spotting à SIN semble le démentir. En tout cas beaucoup plus confortable que la boîte à sardine pompeusement appelée cabine éco.
Merci pour ce récit avec son doublé gagnant GP + Monique !
Beau FR qui donne une belle vision de la nouvelle Business AF, çà donne envie.
Dommage pour les désagréments GP, pourront l'étiquette en matière de comportement est assez strict, surtout quand il y a de l'upgrade dans l'air.
Mais, bon, le transport aérien à ses aléas.
Dans un de nos prochains FR, vous lirez le retard de 15' totalement indépendant de l'avion (le camion Servair en panne qui doit être tracté pour permettre à l'avion de reculer !)
Merci et bonne suite.
Jamais essayé j'y penserai!!
Le salon K n'est déjà que quelconque si en plus il est bondé et la restauration moyenne c'est dommage.
Je n'avais pas réalisé que les Cirrus datent d'aussi vieux que 2014, cela devait franchement trancher et être innovant pour AF pour l'époque.
C'est une bonne comparaison avec Delta sur A330 j'allais te demander la différence effectivement.
Le teasing de cabien de la première ça fait envie! J'espère pouvoir y aller un jour.
Je ne sais pas à l'époque mais il y a du Viognier :)
Le coup du GP, Pititom dans son rapport de CUN s'en était déjà pleint; c'est vrai que les ayants droits se croient un peu trop facilement chez mémé
Alors là grand instant Monique+++ le coup du paris-match.
J'ai eu la même remarque sur mon CDG-BOS en 747 dans la bosse; je lui avait fait la même réponse.
Si cela se trouve c'est la même co***asse; j'espère qu'elle bosse chez FR ça lui fera les pieds.
Le vin doux sur AF ce n'est plus qu'en première malheureusement :( Faudra vraiment y aller dans ce cas là ^^
Je vois qu'on sait remettre les Monique à leurs places, faut vraiment qu'on fasse un vol ensemble :)
A bientôt !
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