Avis du vol entre Jakarta et Hong Kong en classe Economique avec China Airlines

Suite de mon périple en Asie, je prends un vol China Airlines en direction de Taipei sur l'île chinoise de Taiwan.
Vol 1 : CDG-BKK sur Thai Airways en A380
Vol 2 : BKK-CGK sur Garunda en B737-800
Ce sera la seconde fois que je me rends à Taipei. J'y étais passé en 2009, peu de temps après un typhon assez dévastateur qui ne m'avais pas permis de visiter ce que je voulais… Donc, retour… (Evidemment, ce typhon avait causé des problèmes bien plus importants au pays, que mes petits soucis touristiques…)
Le vol a un départ de prévu à 6h35, donc je prévois d'arriver à l'aéroport vers 5h. Le taxi qui m'amène était très spécial dans sa conduite : car en fait le chauffeur ne maîtrisait pas la boite manuelle de cette voiture! Habitué à une boite auto, j'imagine…
Bon, il me dépose aux arrivées, car c'est plus simple d'accès et qu'il peut se garer…

Soit : je perds un peu de temps pour trouver le hall d'enregistrement de mon vol. Pas mal de vols de bon matin…

La file d'attente avant de rentrer dans le hall d'enregistrement s'explique par le fait qu'il y'a une première fouille de sûreté de tous les bagages et passagers à cette porte,

Après ceci : c'est fluide. Les guichets d'enregistrements de China Airlines,

Le vol pour Taipei. Seulement là, je comprends un peu ce qu'il se passe. Quand j'ai booké mon billet, il y'avait 2 vols par jour entre CGK et TPE. Celui-ci, du matin qui met 2 heures de temps de vols de plus, et un second en fin d'après-midi qui fait arriver en soirée à Taiwan.
J'ai un peu, mais trop mal, cherché la raison de ce temps de vol… Rien… En fait, le vol CI680 fait une bretelle via Hong Kong… Donc, aujourd'hui, ce ne sera pas un, mais deux vols…. Je le découvre et je comprends à ce moment car l'affichage du vol passe de HKG à TPE….

Valise enregistrée qui prend un peu de poids, mais reste dans la norme,

Boarding pass,

En même temps que l'enregistrement, j'ai dû m'acquitter d'une taxe d'aéroport, non incluse dans le billet, de 150000 roupies (soit 10€)

Dans la foulée direction le passage de la frontière,

Accès à l'enregistrement à 5h14, fin des formalités à 5h34…

Passe devant moi l'équipage du vol. Soit 1 heure avant le départ de l'avion : classique,

Sympa : les boutiques principales du Duty Free ne sont pas ouvertes avant 06h. Il y'a tout de même un nouveau contrôle PAF, qui m'autorise à embarquer avec ma bouteille d'eau minérale, jugée ici non dangereuse,

L'aéroport est spacieux, lumineux, mais un peu vide,

Puis direction la salle d'embarquement, où du personnel procède aux contrôles des passagers et récupère la Boarding Pass,

Le guichet d'accueil de la salle d'embarquement,

Un bâtiment à l'architecture sympa,

Spacieux et il y'a de la place,

L'avion est là…

…mais plus visible de l'arrière,

Voici mon boarding card,

Une connexion wifi gratuite est dispo,

A 6h04, l'embarquement débute. Il est séquencé en fonction de l'emplacement dans l'avion. Les priorités Skyteam semblent être respectées,

J'y vais lorsque mon rang de siège est appelé, et hop ! La passerelle est saturée… LOL

L'accueil est étonnant, mais certainement impeccable pour la clientèle du vol. A savoir que le CCP qui est en porte annonce très fortement (…genre il hurle…) les lettres des sièges et leur allée. Ceci dans la passerelle avant que les voyageurs pénètrent dans l'avion… J'ai dû mal à l'expliquer : c'est p'tre rassurant et orientant pour certain… Pour moi, ça fait un peu mal aux oreilles le matin…
L'Airbus A330-300 de China Airlines est configuré en classe Y : 2-4-2. Ce qui est tout de même le mieux niveau confort passager.

J'ai eu la chance d'obtenir un siège d'issue de secours et côté hublot (à ma demande…). Je suis donc face au siège de structure…

…avec un pitch correct,

Une pochette accolée sur la paroi,

Et la porte 2D, sur ma droite avec un très beau autocollant qui demande de ne pas ouvrir, en vol, la porte… LOL Dommage que la photo soit floue…

J'ai une vue sur le galley et je zoom cette consigne de travail : Speack softly… LOL

Les consignes individuelles de sécurité. Un avion bi-couloir avec 4 paires de portes,

J'ai également une notice particulière lié au siège d'issue de secours. L'hôtesse viendra vérifier si j'en ai pris connaissance et si je l'ai comprise,

Une revue de Duty Free + un casque d'écouteur est préalablement rangé dans la pochette,

Ce qui m'intéresse le plus est dans le magasine de la compagnie…

…avec le réseau de China Airlines au départ de son hub de Taipei,

Etonnant de présenter le réseau Cargo… Mandarin Airlines : je n'ai pas vérifié mais il me semble qu'il s'agit de la filiale à bas coût de China Airlines,

Vers l'Europe China Airlines opère des vols vers Moscou, Rome, Vienne, Francfort et Amsterdam,

La flotte du constructeur composée de 75 avions,

Dont 24 Airbus A330-300 configurés 30 C ou 36 C… et 277 Y,

A 6h37, pile à l'heure, je sens que l'avion bouge et que nous partons. L’armement des toboggans se fait devant moi. Je suis bluffé des vérifications que l’hôtesse qui vérifie l’intégrité de la porte dans ses moindres détails. Puis le même contrôle est effectué une seconde fois par sa collègue de la porte opposée (…elle-même allant vérifier la porte gauche avec la même acuité)

L'avion en marche avant, et j'adore ce truc visible qu'en Asie : le staff de piste qui dit au-revoir à tous les passagers !

Sur le terminal, on croise pas mal d'avion de la Garuda comme ce B737-800 semblable à celui que j'ai utilisé pour voler depuis Bangkok,

On va suivre la JAL, pour être second au décollage,

Les démonstrations de sécurité sont diffusées sur les IFE. Je suis étonné, certainement une erreur de manip' du CCP : elles seront diffusées 2 fois. C'est p'tre leur procédure… ?

Je suis toujours étonné de voir un avion (B777) avec les portes ouvertes sur le vide au parking…

Sympa cette pancarte de l'aéroport Soekarno-Hatta,

En continuant notre roulage : on voit que l'aéroport va s'agrandir énormément dans quelques temps : et tous les avions des compagnies low-cost sont stationnés très au large,

Décollage,

Survol de la campagne de Java,

Donc le vol : 1er étape…

…environ 4h10 de vol pour relier HKG,

J'étais seul sur ma rangée de deux places et très vite, après le décollage, une voyageuses est venue profiter de l'espace. Constatant que les même sièges côté gauche étaient vides également, je me suis déplacé pour le même siège (Issue d'aile côté hublot) de la rangé opposé… Un jeu de sièges musicales LOL,

L'appuie-tête est réglable en hauteur et permet de serrer la tête,

Le plafonnier avec les lisseuses et les signes : No smoking / Seat belt,

La télécommande de l'IFE est rangée dans l'accoudoir. Un bouton pour sortir l'IFE de sa cachette et le second pour abaisser son siège,

Télécommande 100% classique,

IFE ridiculement petit : c'est le seul inconvénient de ces sièges au droit des issues. Je ne m'en servirais pas.

La tablette est rangée dans l'accoudoir,

Démonstration…

… des 2 morceaux,

On survol la mer de Java,

En cuisine : tout se prépare…. Le rideau de séparation des cabines C et Y est tiré,

Le service d'un petit déjeuner chaud commence. L'hôtesse m'annonce un choix entre une omelette ou bien un Chicken-rice. En traduction : un plat occidental ou un plat asiatique. Il y'a également un service de croissant chaud donné via une pince, et un choix de boissons chaudes et de jus de fruits + de l'eau filtrée,

Il est 7h27 : quand je suis servi ( > Le tout premier voyageur à l'être sur mon côté). L'organisation du service : 2 voitures par allée vont se rejoindre en effectuant une grande pince. 2 PNC par voiture. Il y'a donc, minimum, 8 PNC pour la cabine Y, sur un A330-300 qui est dispose de 277 sièges. En +, le CCP est venu aider dès qu'il a pu le faire.

Sur le plateau est présent une serviette rafraîchissante,

Je choisi l'omelette et un café : voici la vue globale de mon plateau,

Assiette de fruits,

Couverts en plastique rigide,

La cassolette en aluminium signée China Airlines,

Découverte : omelette, petits pois, carottes, saucisse, pommes de terre,

Un peu de champignons dans l'omelette. Goût correct… Le mariage petits légumes : j'aime peu… mais bon, ça va…

Vue de la zone B de la cabine, entre les portes 2 et 3,

Ayant terminé, je profite d'être seul pour m'étaler,

Drôle : très vite des clients chinois sont impatients… Ils ont terminé donc souhaitent être desservis immédiatement. J'en compte 3, comme monsieur, à venir avec leur plateau le donner (jeter…) au galley…. LOL

A 08h03, je viens d'être débarrassé. Entre temps, j'ai eu le droit à un second café servi via un petit plateau. Ensuite les fiches de police pour les voyageurs débarquant à Hong Kong sont distribuées,

Je termine alors le reportage de la télécabine Emirates Airline ,

Nous commençons le survol de la fabuleuse île de Bornéo,

On ne voit pas grand-chose. Une île que je ne connais pas du tout,

Le temps passe : je me dirige à la toilette. Portes 3, il y'en a 4 d'installées, notamment 2 dans une allée de traverse.

Toilette grande accessibilité,

Quelques aménités,

Vue sur la cabine : 2-4-2 : Dans le noir, ça roupille,

Pendant le vol : je constate l'extrême rapidité des hôtesses à répondre à tous les appels des passagers. Le logo Seat Belt reste allumé une grande partie du vol à cause de turbulences assez faible. Concrètement : cela n'a aucun impact en cabine. Tout le monde se lève et fait ce qu'il souhaite,

A 10h11 : on me propose un service de boisson…

…servi avec de petites cacahuètes,

Le service est composé de jus de fruits, de soft, et de vins rouge et blanc servis en grandes bouteilles,

En approche de Hong Kong,

On voit que la navigation est intense dans le secteur,

Atterrissage,

On quitte la piste,

Approche des terminaux,

Logiquement : beaucoup d'avions Cathay,

L'hôtesse est très vigilante contre les passagers qui utilisent leurs cellulaires. Elle me demande également d'arrêter de prendre des photos. On peut suivre l'évolution de l'avion sur l'écran central,

Arrivée au parking,

Dès que l'on peut se lever : c'est la cohue. J'ai dû mal à récupérer mon sac rangé 2 racks derrière… 5 personnes se sont faufiler pour sortir avant que la porte ne soit ouverte…. LOL …. Chinois impatients !!

Et voilà : débarquement….

La suite du vol, dans un prochain Flight Report….
Merci pour votre lecture,