#13 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.24 avis
Toujours à la recherche de la bonne affaire en éco et souhaitant réaliser un AR à Varanasi (ex Bénarés) afin de voir le Gange, les crémations et les bains rituels des hindous, je commence à regarder qui propose des vols intérieurs entre cette ville et Delhi.
Air India et Jet Airways que je consulte sont respectivement à 190 et 240 Euros pour un AR. Trop cher, mon fils ! Allons voir du coté des LCC où depuis la chute de Kingfisher, 2 compagnies low cost se partagent le marché : Spicejet et Indigo. La premiére ressort à 105 Euros l'AR, et Indigo ce jour là est à 58 Euros. Pas assez cher mon fils ! En plus je préfére en général l'A320 au B737 : les siéges sont un peu plus larges en A320. Ca tombe bien, Indigo ne posséde que des A320, très récents de surcroit !
Vous l'aviez deviné, c'est Indigo qui va s'y coller ce jour !
Delhi - Dubai le 10/12/14 : c'est encore plus tard !
Dubai - Nice le 10/12/14 : alors là c'est franchement encore plus loin !
Arrivée au terminal 3 de l'aéroport dédié aux vols intérieurs, principalement aux 2 LCC citées juste avant. Il est à noter qu'il est particulièrement difficile de faire des photos aéronautiques en Inde : les militaires sont partout, les contrôles nombreux et la loi prohibe les photos en zone aéroportuaire. Ca n'est pas pour me vanter, mais appréciez ce FR à sa juste valeur : les photos ont été volées (donc parfois un peu floues) et prises chaque fois que le militaire avait le dos tourné ! Que ne ferait-on pas pour un FR !
Le terminal est récent, spacieux et particulièrement lumineux. Il est aussi très propre !
Le check-in se fait le long d'une ligne de comptoir dédiée à Indigo, mais chaque poste embarque n'importe lequel des vols de la compagnie, comme dans toute base de compagnie qui se respecte. Les formalités sont expédiées, l'agente de comptoir ne contrôlant même pas le poids de nos 2 sacs (15 kg par pax chez Indigo), ce détail aura son importance au retour. Par ailleurs, la procédure, lorsque vous avez réservé par internet depuis l'étranger, en payant par carte bancaire étrangére (à l'Inde), impose que l'agent de comptoir vérifie votre carte bancaire. Je ne connaissais pas cette procédure, la fraude aux cartes de crédit doit être fréquente en Inde…
Au fond, les contrôles passagers (photo volée !)
Dernière vue sur la coté landside du terminal, avant le passage au portique !
Les toilettes, plus propres que celles de CDG parfois…
Vue de la salle d'attente coté airside…
Petit spotting coté tarmac.
Eh bien, c'est un haut lieu d'Indigo semble-t-il !
Une zone de repos où l'on peut s'allonger en plein jour : ça j'en rêve dans pas mal d'aéroports du monde, où ça devrait exister…
Vue générale du coté airside !
Certes l'aérogare est neuf, mais les écrans seront installés dans le cadre d'un autre exercice budgétaire. Ceux-ci ont été payés avec des chèques… en bois !
Heureusement, il y a bien des écrans d'affichage, il suffit de chercher !
L'embarquement commence, et zou, tout le monde dans le paxbus ! Il n'y a pas de jetées au T3 !
Et c'est parti pour une ballade de 200 métres sur la tarmac ! Il est à noter que chaque compagnie fournit ses bus, ses passerelles mobiles, son personnel… Les autorités aéroportuaires fournissent, elles, des controleurs : contrôle pour entrer dans le terminal, PIF, PAF, contrôle avant de monter dans le bus, contrôle au bas de la passerelle, contrôle avant d'entrer dans l'avion. Bref, ça contrôle beaucoup !
Enfin, le bus s'immobilise …
… devant cette belle brochette d'A320 !
Les passerelles sans escaliers, mais en plan incliné, me font irrémédiablement penser à ses structures des abattoirs qui permettent de faire monter les bestiaux avant de les occire !
Hangar de maintenance ouvert à tous les vents, et à toutes les poussières en l’occurrence.
Alors ça ne se voit pas sur la photo, mais ça sera ma premiére fois à bord d'un A320 sharkleté, le VT-IFJ de Février 2013 !
Vue depuis le haut de la passerelle !
Vue depuis mon hublot !
Le pitch, 31 pouces je pense, comme Easyjet, dur pour mes 192 cms, mais c'est un vol de 75 minutes, ça ira, à la guerre comme à la guerre !
Vue de la cabine,
Inflight magazine.
L'autre low cost indienne à coté, en B737…
Et la notice de secours by Indigo !
Les derniers passagers viennent de rentrer, la porte va se fermer !
Tient s'est curieux, la société de catering s'appelle TGV Nord, avec un sigle qui rappelle celui du train star de la SNCF ! Filiale indienne ou cas fortuit ? Qui saura m'expliquer ?
C'est parti pour un roulage court
Vue sur le moteur droit…
Alignement
Et décollage !
Les faubourgs de Delhi…
Quelques vues volées de l'appareil : Le jumpseat des PNC,
L'écran de contrôle de la cabine
Le galley
Et les toilettes…propres, mais on est en début de vol !
La cabine, pleine comme un oeuf !
Indigo, c'est une LCC, donc la collation, c'est pour ceux qui ont les moyens ! Sandwich (très bon) au poulet et jus de mangue, 300 roupies, soit 3.9 euros ! Cher pour l'Inde ! Mais bien agréable et plutôt bon !
Dehors, c'est la brume de pollution qui stagne et empêche presque de voir le sol. En cette saison, il n'y a aucun souffle de vent, qui permettrait de nettoyer un peu. Donc pas de photos du sol !
Alors enfin, le voilà ce fameux premier sharklet !
Approche de l'aéroport de Varanasi…
Atterrissage…
Et reverse !
Peu d'appareils sur cette plateforme, surtout des hélicoptères !
L'ancien terminal de VNS
Heureusement, le nouveau est plus grand et lumineux !
Rien à spotter, sauf ce B737 Jet Airways !
Le passager indien est particulièrement indiscipliné : lever du siège intempestif alors que la consigne lumineuse est encore allumée, utilisation du téléphone pendant l’atterrissage. Heureusement, aucun ne s'est mis à fumer pendant le vol !
Et enfin, débarquement par un jetbridge lumineux, les photos de l'aérogare vous seront détaillées dans le FR du vol retour, tout prochainement.
Merci de m'avoir lu, et à bientôt car ce n'est pas encore fini !
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Verdict
IndiGo
6.4/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Carte payante5.0
New Delhi - DEL
6.2/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services3.5
Propreté8.0
Varanasi - VNS
8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Un bon vol sur une compagnie low cost indienne. Tout est normé et millimétré : l'accueil, les procédures, les messages à bord, les uniformes de tout le personnel (même les bagagistes sont en bleu). Ce coté très pro et très organisé contraste avec ce pays où règne beaucoup la débrouille et l'approximation. Donc ça rassure le PAX !
La cabine est la même que n'importe quelle LCC, cf EZY. Propre, mais pitch limité 7.5/10
Équipage présent, souriant, sympathiques et uniformes agréables : 8/10
Catering : ben, c'est du BOB, logique, mais ce que j'ai payé était bon, mais cher pour le niveau de vie du pays : 5/10
Divertissement : limité, pas d'IFE, ni de journaux. Quant à la vue du hublot, mon IFE préféré, brume qui empêche souvent de distinguer le sol. Mais Indigo n'y est pour rien ! 5/10
Ponctualité : parti en avance, arrivé en avance, 10/10.
Pour 58 Euros, pas grand chose d'autre à rajouter !
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Merci Cobra pour ce commentaire ! J'ai modifié le lien vers mon autre FR DXB-DEL, c'est corrigé et ça fonctionne ! Il faut absolument voir Varanasi, le Gange et les Ghats (quais sur le Gange). C'est un endroit magnifique, surtout au lever et au coucher ! La ballade en marque est superbe, il faut aussi voir les crémations des morts, 24h/24, assez impressionnant ! Bref une visite importante et enrichissante !
Oui c'est bien TUV, mais c'est vrai que la parenté interpelle ! Les indiens conduisent à gauche et leur écartement de voie est différent : ça n'est pas de leur faute, les britishs ont importé là bas leur capacité à ne pas faire comme tout le monde ! On ne va pas les blâmer pour ça ! ;-)
Oui, c'est une compagnie sérieuse : tout y est normé et millimétré, ça donne l'impression d'une compagnie carrée. Indigo me fait beaucoup penser à Easyjet. Et le rapport qualité-prix était imbattable ! Merci pour votre commentaire !
Non je n'ai pas eu de no photo car connaissant le truc, j'ai chaque fois attendu que le militaire de faction ait les yeux tournés ailleurs. De plus j'utilise un petit APN ! Mais il est vrai que tout est très contrôlé : l'entrée dans l'aérogare est interdite à ceux qui n'ont rien à y faire (pour éviter mendiants et autres solliciteurs) et le pays subit régulièrement des accès de tensions entre communautés, voire des attentats ! Et sinon, Varanasi, vous avez bien raison de vouloir y aller ! C'est formidable et d'une grande expérience de vie !
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12 Commentaires
Y'a un petit souci sur ton lien vers ton vol Dubai-Delhi qui est relié à un autre ^^
Superbe airport report en immersion, malgré les interdictions :))
Moi je lis TUV plutôt que TGV, mais c'est plus drôle dans la dernière!
Pour 75 minutes, on v dire que le pitch est correct
Le BOB est très cher pour l'Inde
Varanasi est aussi une ville que j'aimerai visiter ! :))
Il faut absolument voir Varanasi, le Gange et les Ghats (quais sur le Gange). C'est un endroit magnifique, surtout au lever et au coucher ! La ballade en marque est superbe, il faut aussi voir les crémations des morts, 24h/24, assez impressionnant ! Bref une visite importante et enrichissante !
Les indiens conduisent à gauche et leur écartement de voie est différent : ça n'est pas de leur faute, les britishs ont importé là bas leur capacité à ne pas faire comme tout le monde ! On ne va pas les blâmer pour ça ! ;-)
J'aime beaucoup la livrée des appareils de cette compagnie, et les prestations ont l'air plus que correctes pour une low-cost !
A bientôt
Merci pour votre commentaire !
Finalement vous n'avez pas eu droit sans arrêt à des No Photos, un FR rondement mené.
Je dois transiter par delhi samedi prochain et cette histoire de militaires aux aguets est une information intéressante.
Bénarès est une ville mythique, j'ai un projet en attente incluant cette ville mystérieuse.
Merci pour ce partage
Et sinon, Varanasi, vous avez bien raison de vouloir y aller ! C'est formidable et d'une grande expérience de vie !
C'est détaillé et complet
A bientôt avec un bonus de la ville j'espère
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