Avis du vol Air Koryo Beijing Pyongyang en classe Affaires

Compagnie Air Koryo
Vol JS 152
Classe Affaires
Siege 1D
Temps de vol 02:00
Décollage 08 Sep 14, 12:00
Arrivée à 08 Sep 14, 15:00
JS 13 avis
LGaddict
Par 9136
Publié le 21 décembre 2014
Voici donc un nouveau routing, très particulier, orienté sur la République Populaire Démocratique de Corée, dite Corée du Nord, et comportant quelques zig-zags que seuls les initiés de la secte peuvent comprendre ;-)

- Vol Luxembourg-Zurich (Swiss - AR1 - Affaires D)[plus tard]
- Vol Zurich-Barcelone (Swiss - 321 - Affaires D)[plus tard]
- Vol Barcelone-Singapour (Singapore Airlines - 77W - Affaires J)[plus tard]
- Vol Singapour-Pékin (Singapore Airlines - 388 - Affaires J)[plus tard]
- Vol Pékin-Pyongyang (Air Koryo - Tu204-300 - Affaires)[C'EST ICI]
- Vol Pyongyang-Pékin (Air Koryo - An148 - Eco)[BIENTÔT]
- Vol Pékin-Singapour (Singapore Airlines - 773 remplacé par 77W - Affaires J)[plus tard]
- Vol Singapour-Barcelone (Singapore Airlines - 77W - Affaires J surclassé en First)[plus tard]
- Vol Barcelone-Zurich (Swiss - 321 - Affaires D)[plus tard]
- Vol Zurich-Lyon (Swiss - AR1 - Affaires D)[plus tard]


1. Le but du voyage
J’ai passé quelques jours dans ce pays énigmatique en Septembre dernier, à l’occasion de la Fête Nationale. Pendant ces quelques jours, je n'étais plus officiellement en 2014 après Jésus-Christ, mais en l'An 103 de l'ère Juche, dont le commencement remonte à la naissance de Kim-il-Sung, proclamé Président Eternel de la RPDC quelques temps après sa mort en 1994… (enfin pas tout à fait, car officiellement, il n'est pas mort, mais juste endormi dans son sarcophage réfrigéré…)

Voilà un pays qui m’intrigue depuis déjà un quart de siècle, depuis que, encore gamin, j’ai pu voir un long reportage intitulé «Kim il Sung - Le Roi Rouge » dans une émission, diffusée par TF1 et dénommée de « 52 sur la Une » en 1991, suite aux contre-JO organisés par la RPDC à Pyongyang en riposte aux JO d’Eté 1988 organisés à Séoul.
J’ai donc sauté le pas il y a quelques semaines.

Le but du voyage était assez centré sur l’idéologie Juche, la vie révolutionnaire exemplaire de Kim-il-Sung, de sa femme Kim-Jung-Sunk, et de leurs grandes réalisations socialistes (c’est ainsi que les visiteurs occidentaux sont vus en RPDC, cad comem venat rendre hommage à leurs idéologie et à leurs dirigeants), mais nous avons pu néanmoins profiter de quelques vues aériennes, autoroutières et ferroviaires, et plus généralement aussi sur le système de transport de la RPDC.

Je dis « nous », car j’étais dans un groupe, organisé par une agence de voyages agrée, et encadré sur place par des guides KITC – Korean International Travel Company, agence de voyage monopole d’Etat). Le tourisme individuel non –accompagné n’est pas autorisé en RPDC (mais les étrangers sous immunité diplomatique y ont malgré tout une liberté de mouvement quasi-totale), donc tant qu’à faire, autant pouvoir confronter et partager ses impressions au sein d’un groupe (mais discrètement bien sûr…).

A tout instant hors de notre hôtel, nous étions donc accompagnés et pour ainsi dire encadrés de près, pour ne pas dire surveillés, mais cette contrainte, je ne l’ai jamais ressentie comme trop étouffante, même si je n’aurais pas dit non à une demi-journée de liberté pour explorer Pyongyang à mon rythme, selon mes envies, mes instincts, et ce que le hasard de mes pas me conduit à parcourir, tout simplement…


2. Le routing

Cette année était celle du renouvellement de mon statut LH Senator Gold, 100 000 miles de statut, diantre!!

Ayant été fortement contrecarré dans mes projets initiaux par des aléas impératifs au printemps, il fallait donc optimiser à fond la masse de miles à gagner, de même que le rapport miles/coût.

Etant de moins en moins branché sur les compagnies européennes quand je vais en Asie (vous verrez pourquoi dans un autre routing ultérieur et qui sera une déculottée magistrale à un grand nom réputé du transport aérien européen), ceci excluait donc LH, LX, OS, LO et SK.

J'avais également 2 eVouchers Miles & More dont la date de péremption approchait (31/12/2014), e que je voulais optimiser au maximum (comprendre me faire un cadeau de plusieurs miliiers d’Euros plutôt que de quelques centaines d’Euros, donc un surclassement Business->>First en Long-Courrier plutôt que Eco->>Business en Moyen-Courrier).

Faire de la First, ça exclut donc outre OS+LO+SK, TK, MS, BR, OZ (routing pas assez rémunérateur de toutes façons). NH et AI, ça ne me disait pas trop.

Restaient donc en la course : TG, CA et SQ.

Vu les classes tarifaires Business éligibles à un surclassement First sur CA, l’opération aurait eu une rentabilité exécrable, d’autant que le routing est trop direct, comme sur OZ ;-)

TG, j’avais déjà fait un aller-retour en en First au prix imbattable de EUR 3750 sur CDG-BKK en Mars, donc moins intéressant là.

Ça ne me laissait que SQ. Pas la compagnie meilleur marché, mais il y a peut-être moyen de moyenner avec l’aéroport de départ/arrivée en Europe. FRA, CDG et AMS sont très chers, MXP à peine moins.

IST est le meilleur marché, mais problème, pas (encore ?) de First sur IST :-(

Ça laisse donc BCN, et à EUR 3400 l’AR BCN-SIN-PEK en Class Tarifaire J, on est presque dans la low-cost façon SQ.
J’ai voyagé en J plutôt qu’en D (pourtant moins chère de EUR 400 sur l’Aller-Retour) car la D n’est pas éligible au surclassement First, et la J est la meilleure marché de toutes ces classes éligibles, avec un rendement de 200% et non 150%.

Pour les trajets d’approche, je me serais volontiers laissé tenter par Vueling voire le TGV Barcelone-France (quand celui-ci n’est pas sous les flots à Gérone ;-), mais le manque de temps m’interdisait cette solution.

Donc Legacy dans horaires Business (au moins à l’Aller) et quoi de mieux que LX pour ça (surtout par rapport à LH ;-), même si la durée du vol sur ZRH-BCN est juste en dessous du seuil à partir duquel le repas servi en Affaires est chaud…

Là aussi, le rendement miles/coût aura été déterminant pour le choix de la Class tarifaire : Ce sera du D, c a d la moins chère de celles à 2500 miles/segment, la Z à 1563 étant beaucoup moins intéressante, sans parler de la méga arnaque de la P à 938.

Depuis les « améliorations » apportées à M&M au 01/09/2012, j’ai en effet revu ma stratégie : je vole en D plutôt qu’en Z ou en P sur LH/LX/OS, mais du coût, je fais moins de vols, et ça me coute au final à peu près la même chose. Pas si mal pour le yield de LH et consorts, mais beaucoup moins pour les remplissages…


3. Au sol à PEK

Le grand jour arrive, et après un trajet en airport shuttle depuis Xidan, arrivée au Terminal 2, si chaleureux, si esthétique…

Le check-in d’Air Koryo est situé dans la rangée tout au fond, bien à l’écart de celui des autres compagnies… Un avant-goût de ce qui nous attend ?

Et il y a foule ce jour-là, car pas mal de groupes ont été constitués et organisés pour la Fête Nationale (qui tombe le lendemain). Les visites organisées en RPDC sont en effet structurées autour de quelques évènements bien précis (Fête Nationale, Libération de l’occupation Japonaise, Fête des Travailleurs, Festival Cinématographique mais aussi Nouvel An). Il existe aussi des tours thématiques (Aviation, Train), mais ceux-ci ne tombaient pas aux dates qui me convenaient, une autre fois peut-être…

Le check-in est fastidieux, avec cette alarme stridente qui hurle de plus belle à chaque bagage suspect…

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Heureusement, la file business (tout à droite) est plus dégagée:

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Après passage fastidieux Immigration et Sécurité, nous voilà enfin Airside:

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Visa:

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Direction le Lounge d’Air China:

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Utilisé par pas mal de compagnies (et pas mal de Skyteam). Ah, dommage qu’il n’y ait pas de Lounge Air Koryo, ça serait sûrement quelque chose…

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Vue de l’intérieur. Pas mal achalandé pour grignotage, il y a même quelques dumplings vapeur…

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Mais vu la présence d’un groupe d’hommes d’affaires Nord-Coréens (ceux-ci préfèrent générallement rester le plus discret possible lorsqu'ils sont en Chine), j’ai préféré rester discret.

On se dirige vers l’embarquement, avec un avant-goût de réunification Coréenne:

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Photo de l’oiseau, la seule du vol:

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File au boarding, pas de priorité pour les passagers Business:

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Alea Jacta Est, c’est parti pour 6 jours sans gsm ni internet…

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4. Le vol

Une fois installé, une serviette froide est distribuée:

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Mais pas de boisson de bienvenue…

Les écrans IFE sont dépliés, et le routing est annoncé, avec survol la Mer de Chine, et de la péninsule du Liaoning, retenez bien l'itinéraire annoncé pour la suite…

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Démonstration de sécurité:

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Le repoussage arrive:

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Et c'ets le survol de certaines des nombruses villes nouvelles construites autour de Pékin:




On finit par survoler des zones plus rurales:

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Et voici le moment du repas. Vu ce que j'ai pu lire sur Air Koryo ici et là depuis 10 ans, je m'attends à festoyer.

Et bien que neni:

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C'est vraiment misère. Et je ne vous dis pas la mine embarrassée de la gentille PNC lorsque je lui ai demandé du Champagne. Non seulement il n'y en a pas, mais elle ne sait absolument pas ce que c'est (je me suis dévoué pour lui expliquer, elle avait bien du mal à réaliser et à me croire)

A la place, c'est du apple juice. En fait, une eau pétillante fortement aromatisée à la pomme, laquelle a un goût de poire. En RPDC, les pommes que j'ai pu voir sont petites et jaunes, comme de grosses mirabelles, et la chair est celle d'une poire…

J'espère que les vols spéciaux organisés sur SXF en été sont quand-même mieux fournis que ceux de PEK…


On s'approche de la Mer de Chine, sans pour autant chercher à la survoler:

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Et une petit visite guidée de l'appareil:




Difficile de faire des photos de la cabine, à cause du groupe d'hommes d'affaires Nord-Coréens.


Mais voici un lien:

http://www.airteamimages.com/tupolev-tu-204_P-633_air-koryo_176493.html


On survole à présent une région assez montagneuse, mais où est donc passée la mer de Chine???

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Et le joli winglet que voilà:

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Ville inconnue, au milieu des collines:

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Et là c'est la grande surprise, et aussi l'explication pour le non-survol de la Mer de Chine. Nous voici au-dessus du Fleuve Yalu, qui sépare la Chine de la RPDC.

Les zones côtières en RPDC sont en effet des sites stratégiques, et le vol a en fait emprunté un tout autre itinéraire, direction Nord-Est vers la Mandchourie, puis parcours en RPDC au dessus du corridor ferroviaire emprunté par le train Pékin-Pyongyang. Le premier accroc au programme officiel, et qui ne fut pas le dernier…


A droite, Dandong (Chine), ville qui s'est développée comme un champignon ces 30 dernières années, comme tant d'autres en Chine.

A gauche (Sinuju), RPDC, qui semble bien léthargique…

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Entre les 2, on distingue assez bien le pont mixte rail-route qui relie l'un et l'autre monde. C'est par là que passe tout le trafic (officiel) reliant les 2 pays par voie terrestre.


Un autre pont est construction plus près de l'embouchure du Yalu, mais le chantier semble arrêté:

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Le paysage devient bien vide (signe prémonitoire?), et les rizières de la plaine adjacente au Yalu vont faire rapidement place à du maïs dès que le relief se fait un tant sot peu plus accidenté

Dernière vue aérienne:

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A ce stade, le CDC, qui lui même prenait des photos, me fera signe d'arrêter…

De toutes façons, le ciel s efait bien couvert, et la descente commence rapidement.

Une fois passée la couche de nuages, un paysage de collines (champs de maïs) et de rizières faisant le joint entre elles, des chemins de terre, et quelques personnes à vélo. On semble bien dans un autre monde, qui était celui des campagnes françaises il y a un siècle…

Atterrissage sur un tarmac défoncé (grandes plaques de béton souvents disjointes), et ensuite, aucun terminal en vue lors de la descente sur escalier amovible, c'est vraiment du au Grand Large ;-)

Un bon quart d’heure de trajet en paxbus (récent et de construction chinoise) sera necessaire pour atteindre le terminal, après avoir longé bien des Tupolev 134 et 154 en piteux état, en roulant sur un tarmac bien défoncé…

Les formalités se police seront assez expéditives, et même le passage de la douane aura été assez fluide (pas de file Rien à déclarer, tout est systématiquement ouvert), pour autant qu’aucune publication concernant le Japon ou la Corée du Sud ne soit dans les bagages, ceux qui ont emporté avec eux le Lonely Planet regroupant les 2 Corées en ont été pour leurs frais…

Après prise en charge par les guides à la sortie du terminal, montée dans le bus, depuis lequel nous avons pu voir les travaux du nouveau terminal en cours de construction. Un bâtiment vraiment moderne et beaucoup plus grand que le terminal actuel, mais dont le chantier est fort peu mécanisé. Il y a donc foule sur le chantier, au point que c’est à se demander si les ouvriers ne se gênent pas entre eux, sur fond de musique patriotique diffusée par camionettes équipées de hauts parleurs, et même avec des Pom-pom girls locales (des femmes-soldat en train d'agiter des drapeaux sur fond de slogans)…

Jugez plutôt:

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5. Bonus touristique (et idéologique voire religieux? ;-)))

Sur ce FR, le bonus sera surtout consacré à Pyongyang et à ses environs immédiats. Celui du FR du vol retour portera sur la province.

Peu après FNJ, trajet sur une autoroute quasi déserte, avec quelques cyclistes. Et aussi des piétons, et pas mal de personnes errant sur les voies ferrées, le regard vide, donnant l’impression de ne pas savoir où aller…

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1ère grande fresque à l'entrée de Pyongyang, après 20min de trajet environ:

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C'est l'heure de pointe, et le trafic automobile semble un peu plus soutenu qu'il y a 2-3 ans. Pas mal de colonnes monumentales comme celle-ci:

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Tour de Télévision KCTV, et surtout agent majorette, qui règle la circulation, comme un automate, même s'il n'y en a pas…

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Arc de Triomphe:

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Shopping mall Deluxe, aux vitres fortement teintées:

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Tour Juche (103m):

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Arrêt sur la grande place, logiquement dénommée Place Kim-Il-Sung, avec le Centre d'Etudes Socialistes (= Bibliothèque François Miterrand locale) en arrière plan, et la tribune officielle en contrebas:

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Gallerie d'Art Coréen:

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la Place est traversée par la Rue Sungri, les Champs-Elysées locaux, plutôt vides. Les points au sol sont autant d'emplacements à respecter par les personnes participant aux grandes manifestations organisées par le regime (Défilés, Dances…):

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Quelques passants sur cette grande place:

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Aures vues de la Rue Sungri, à l'approche d'une boutique de supports de propagande, où j'ai fait quelques acquisitions intéressantes…

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Autres vues du Centre d'Etudes Socialistes:

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A proximité, des jardins et fontaines où les jeunes mariés de la capitale ont coutûme de se faire photographier…

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Mais en ce jour de Fête Nationale, point de mariage, mais une foule qui accourt vers la Colline Mansudae toute proche

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Un des lieux les plus sacrés de l'adoration religieuse des 2 défunts Kims, avec 2 énormes statues de bronze à leur effigie.




Des bouquets de fleurs par centaines sont déposés au pied de ces statues, puis les uns et les autres, bien en rang, s'inclinent (nous avons du nous aussi nous plier à ce cérémonial):

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Le lieu est entouré des 2 grandes fresques dans le plus pur style soviétique:

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Autre monument à proximité:

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Jolie décoration sur le toit d'un immeuble à côté, avec sans doute un slogan de propagande:

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Passons à présent au Saint des Saint, la maison natale de Kim-Il-Sung, à Mangyongdae, à quelques minutes de bus de ÿongyang (pratique hein? ;-).

Une maison qui ne ressemble vraiment à aucune autre en RPDC, car perdue en pleine forêt (alors que l'habitat rural est groupé, même en pleine campagne), et pour partie en chaumes (alors que les maisons rurales sont construites en dur):

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Bref, une petite maison dans la forêt (et non dans la prairie ;-) encore plus sacrée que peut l'être la crypte de la Basilique de la Nativité pour un chrétien, ou la kaaba pour un musulman. (un tour sur wikipédia vous permettra de vous faire une idée sur la réalité historique de ce lieu qui fleure bon le carton-pâte pseudo-sacré)

Des fresques à la gloire de ce lieu sacré de l'idéologie Juche et du culte de Kim-Il-Sung ornent la plupart des lieux publics de RPDC: halls d'hôtel, de musées, administrations, magasins, mais aussi stations de metro et gares… Chaque école en a une maquette en vitrine (en concurrence toutefois avec le Mont Paektu, lieu de naissance officiel voire mythologique de Kim-Jong-Il), de même que la plupart des salles d'études de la pensée de Kim-Il-Sung (chaque lieu de travail dispose d'une telle salle, où les camarades se réunissent le dimanche pour faire leur auto-critique, la critique de leurs autres camarades, avant d'étudier la vie et les oeuvres du cher Président éternel et de son Grand Leader de fils…)


On s'y presse en famille et bien endimanché à toute heure du jour dans un silence et un recueillement des plus religieux :

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Ces enfants au foulard rouge font en fait partie de l'organisation homonyme de jeunesse du Parti Juche:

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Et ces mêmes visiteurs nous saluent cordialement au moment de remonter dans la bus. Il y a encore 2-3 ans, une scène comme celle-ci n'aurait pas été imaginable :

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A la sortié, notez cette fresque relatant le départ de Kim-Il-Sung de sa maison familiale à l'âge de 12 ans, pour la cause de la Révolution Socialiste et de la Lutte anti-Japonaise…

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Et en parlant des fresques, en ce jour de Fête Nationale, il y avait foule pour honorer certaines d'entre elles en ville:

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Passage devant la gare Centrale, avec les portraits de qui vous savez, comme sur chaque bâtiment officiel en RPDC:

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Passons à présent au Palais du Soleil Kumsusan (Kim-Il-Sung étant le soleil qui irradie la Corée et le Monde (sic).
C'est le Mausolée où reposent les dépouilles mortuaires de Kim-Il-Sung et Kim-Jong-Il, embaumées comme des Pharaons, et exposées dans des caissons de verre réfrigérés (nous avons du nous incliner 3 fois devant chacune).

Bref un haut lieu de ferveur réligieuse, où les Nord-Coréens viennent dans leurs plus beaux habits et avec leur visage le plus triste. La visite se fait via un invraisemblable parcours, avec d'abord un interminable trottoir roulant (couvert puis souterrain), et un parcours-labyrinthe dans le bâtiment principal, dépourvu de fenêtres, et tout en marbre à l'intérieur. Photos interdites à l'intérieur.

Il nous a fallu également nous incliner devant une grande fresque consacrée au 2 défunts, après qu'une des guides du site, vêtue en costume traditionel, nous eut fait un récit sur un ton larmoyant, des scènes de pleurs que leur décès a provoquées non seulement en Corée du Nord, mais aussi dans les autres pays (y compris USA) (sic).

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Les 2 défunts Kim, tels des Pharaons (bis repetita), sont inhumés avec certaines de leur richesses, comprenez leurs belles voitures, leurs bateaux, leurs avions et (des parties de) leurs trains…

Vue ici:

http://www.dailynk.com/english/read.php'cataId=nk03100&num=10173


Une vidéo de la visite du Grand Maréchal Kim-Jong-Un dans la partie du Mausolée consacrée à son défunt Grand Leader de Père, avec vues des joujoux (ca devient intéressant à partir de 04:58):

http://www.youtube.com/watch'v=yLKGYKSbw2Y


Le site est desservi par une ligne de Tram dédiée, dont le matériel a été acheté d'occasion à Zürich:

https://www.flickr.com/photos/32681890@N06/7144567851/


2 liens sur la mort de Kim-Il-Sung:

http://www.dailymotion.com/video/x92vzx_deces-du-grand-leader-kim-il-sung_news
https://www.youtube.com/watch'v=pDOMyNOS4sc


Et petite fausse note à proximité de ces lieux sacrés et de cet univers bien lisse et policé, on pèche dans la rivière, et une vache erre à proximité:

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Un peu plus loin, la colline des Martyrs, qui consacre les héros tombés pour la cause de la Révolution, de la lutte anti-japonaise et de la lutte contre l'agression Américaine (sic):

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Depuis cet endroit, très religieux aussi, on a une belle vue sur le Nord de la Ville.

A gauche, le Stade Kim-Il-Sung, en renovation (donc pas de Mass Games Arigang cette année) et à droite, le Palais du Soleil Kumsusan. Au fond, la tour KCTV et l'Hôtel Ryugyong, presque achevé…

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Et là, la Tour Juche:

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Retour sur la ville, avec visite au pas de charge du musée de la Guerre:

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Pas mal de trophées, comprenez du matériel confisqué à l'ennemi, pendant la Guerre de Corée ou après (ça rappelle un peu Obélix et ses casques romains ;-)


Hélicoptère US saisi le 17/05/1963:

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Et surtout, le fameux USS Pueblo capuré en 1968, avec la lettre d'aveu et d'excuse des USA:

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Passons à présent au Monument du Parti Juche, construit en 1995. Outre la faucille et le marteau symbolisant l'alliance de la paysannerie et du monde ouvrier, on y trouve aussi le pinceau, censé représenter les intellectuels. Dans l'ancien Bloc Socialistes, ce 3ème symbole n'était pas repris dans tous les pays (ex: URSS non, RDA oui)

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A proximité, visite d'une librairie, où les oeuvres complètes des membres officiels de la Sainte Famille peuvent être achetées, en plus de souvenirs. Remarquez la fresque consacrée à la petite maison dans la forêt de Mayongdae:

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Depuis le Monument du Parti, une jolie perspective, en direction de la Colline de Mansudae et ses 2 statues, avec l'Hôtel Ryugyong en toile de fond:

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Les trams ont été achetés il y a une quinzaine d'années d'occasion à Prague (constructeur: CKD-Tatra):

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Et le parc de Trolleybus est en cours de renouvellement, du moins dans la Capitale, avec des modèles neufs de construction chinoise:

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Puisqu'on est dans les transports publics, une petite visite du Metro s'impose…

Départ à la station Puhung (Réhabilitation), terminus de la Ligne Chollima:

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Hall avec barrières de contrôle, qui semblent être la copie conforme de celles que l'on trouve en ex-URSS (passage libre si titre de transport présenté, mais fermeture brutale si tentative de fraude). L'unique guichet semblait fort peu actif:

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Et la descente aux enfers commence, sur fond de musique patriotique, mais sans publicité aucune:

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Au pied de l'escalator, le dénivelé est encore plus marqué qu'à Moscou :

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Mais il reste encore un bon bout de couloir à parcourir pour atteindre le quai:

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Au bout de ce couloir, quelques éléments intéressants nous attendent avant de descendre sur le quai: un plan interactif du réseau (manipulé par notre guide), une fresque et un plafonnier au style bien particulier:

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Les rames se succèdent assez fréquemment dans cette station terminus:

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Officiellement, le matériel roulant est de fabrication locale… En fait, il a été acheté d'occasion à Berlin (Est) il y a une dizaine d'années (constructeur: LEW-Hennigsdorf). Des gravures en Allemand ornent encore les fenêtres…


A bord, quelques adaptations ont été réalisées:

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Le portrait des 2 défunt Kim est obligatoirement affiché dans chaque pièce des bâtiments officiels, mais aussi des logements privés. Exception: Sanitaires, où c'est strictement interdit.


Détail de la grande voute:

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Et bien évidemment, la station est décorée selon les plus purs canons du Réalisme Socialiste, version Juche cette fois :

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Des fleurs ont été déposées en bas de la fresque consacrée à Kim-Il-Sung, pratique courante en RPDC:

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Les stationnements de rames sont régulés par un agent majorette (du même style que celles qui règlent - souvent fictivement - la circulation en voirie). Pas facile de les photographier, il a fallu ruser (c a d le faire depuis la rame à quai). Les panneaux sur le quais sont en fait la photocopie de journaux officiels du jour. Version Juche (et low-cost et écolo?) des quotidiens gratuits:

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Bref arrêt à la station suivante, Yonggwang (Gloire), laquelle est censée desservir la gare centrale, mais elle en est quand-même un peu éloignée… La décoration du plafond est censée représenter un feu d'artifice

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4 stations plus loin, c'ets la fin de la visite du métro pour notre groupe. La station s'appelle Kaesong (Victoire):

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Elle dessert le grand Arc de Triomphe, et le parc d'attractions situé juste à côté:

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Beaucoup de monde ce soir-là, mais petit problème, le Métro ferme à 21h30, ce qui donne de sacrées files d'attente (en rang bien ordonnés) aux arrêts de Tram/trolley. En soirée comme tôt le matin, on peut distinguer pas mal de piétons et de cyclistes, dans une obscurité quasi-totale, même en pleine ville…


Spectacle de dances traditionnelles du Parti

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Il était possible de ce joindre aux locaux, forcément triés sur le volet, mais qui ont su mettre à l'aise et briefer les candidats à leur art…

Remarquez les pin's avec le portrait des 2 défunts Kim. Tout bon Nord-Coréen est censé les porter à partir de l'âge de 18 ans.

Spectacle d'acrobaties, sympa, mais le fait que nos guides ont fait lever sèchement des locaux pour nous faire de la place a jeté un froid certain dans le groupe:

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Selon nos guides, les artistes-acrobates vivent dans ces immeubles, aux appartements de 130-150m2 et de grand standing…

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Et voici un véhicule fort en vogue en RPDC: le van à haut-parleurs, qui réveille la population à 6h le matin (musique patriotique) et diffuse le soirs les informations à ceux qui ne regardent pas KCTV…

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(b]6. Bonus Hôtelier

Durant tous le séjours, nous logions au Yanggako, situé sur une ile.



Avec son style désuet, son personnel abondant mais peu occupé, ses ascenceurs aux portes-guillotines impatientes, ses nombreux étages vides (et tout noirs une fois la nuit tombée), il a quelques ressemblances avec un certain Hôtel Tolstoi dans Twist again à Moscou.

Un imprévu nous a contraint à y retourner brièvement en mi-journée, et réception, attractions et boutiques étaient toutes fermées. Une couche de carton-pâte de plus…


Vues de la ville, faites grâce à cet imprévu. On reconnait le Stade Kim-il-Sung et la tour Juche.

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La zone sur la rive Est du Daedong entre la Tour Juche et l'hôtel semblait nous être interdite, le bus a donc fait de fastidieux détours pour la contourner, voici une compensation.

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Verdict

Air Koryo

5.5/10
Cabine8.5
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration2.0

Air China First And Business Class Lounge - 2

6.2/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements4.0
Services7.0

Beijing - PEK

6.1/10
Fluidité3.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.5

Pyongyang - FNJ

6.2/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0

Conclusion

Voilà un vol pour le moins exotique, et qui fut une transition utile entre l'un et l'autre des 2 Mondes.

Confort: très bon, de la vraie business MC

Equipage: distant, mais courtois

Catering: très très mauvais, eu égard à ce que Air Koryo savait faire encore il y a peu, et plus encore pour une Business. Je sanctionne donc sévèrement cette MacDonaldisation, non mais ;-)

Divertissement: la PNC a oublié de me proposer le magazine (de propagande) en anglais (mais je l'ai eu au retour). l'IFE est appréciable, mais le routing est archi-faux.

Lounge: dans la moyenne, mais je sanctionne la lenteur du WIFI et le mauvais état des PC

PEK: je sanctionne les postes de contrôle de sécurité rikiki et inadaptés

FNJ: spartiate, mais le passage au terminal aura été assez bref.

Informations sur la ligne Beijing (PEK) Pyongyang (FNJ)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Beijing (PEK) → Pyongyang (FNJ).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Koryo avec 5.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

45 Commentaires

  • Comment 124965 by
    Gregori 39 Commentaires

    Très bon FR ! ça fais plaisir de voir d'aprés votre nom un grand fan de Luxair et je suppose un residant du Lux :) same here ! :)
    Et que dire dur FR , vraiment excellent ! la Corée du Nord m'a toujours intrigué plus a cause d'Air Koryo et ces Tupolev/Antonov qu'autre chose :)

  • Comment 124966 by
    Boair 557 Commentaires

    Merci pour ce FR au allures d'ex-URSS
    Dommage de ne pas avoir de photos de l'approche et au sol.Il est certain que Air Koryo est encore a part dans le monde des compagnies aériennes mais elle semble s'améliorer.
    Superbe bonus touristique ;) Hate de voir le vol retour en Antonov

    Amic'

  • Comment 124968 by
    lagentsecret GOLD 12462 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je profite de votre FR pour offrir 2 eVouchers LH utilisable sur une compagnie *Alliance à celui qui pourrait en avoir l'usage avant le 31/12/2014.
    Je les ai déjà proposé à Numero_2 mais il semble que son vol BR n'ait pas ouvert de siège Affaires pour le surclassement

    Très joli et intéressant routing en terme de moisson de miles

    Un vol sur Air Koryo reste intéressant pour la rareté et le type d'avion car pour le reste c'est évidemment sans intérêt.

    La collation est juste ridicule : une nourriture spirituelle (photo du grand leader, le leur pas le nôtre lol) aurait été plus adaptée.

    Le bonus est intéressant mais je n'ai pas pu le lire complètement car j'ai été assez rapidement lassé par cet étalage exhaustif des outils de propagande de ce ramassis de famille de dictateurs mégalos.

    Ce qui me gênerait personnellement (mais je ne porte aucun jugement sur votre voyage) c'est d'être utilisé comme instrument de propagande vis à vis des populations locales.

    A bientôt pour le vol retour et les autres vols de ce routing

    • Comment 307264 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Dictateurs?

      Bien plus qu'une dictature ou un système totalitaire, c'est une religion à part entière qui a été créee en RPDC, et qui a balayé toutes les autres. Nos guides ont fortement insisté sur l'interdiction absolue de ne diffuser de supports religieux dans la population, alors que nous étions à peine instalés dans notre bus KITC à FNJ...

    • Comment 307289 by
      Romain 4 Commentaires

      Bonjour lagentsecret

      Je ne participe malheureusement pas beaucoup au site (2 FR seulement..)

      par contre j'ai un vol sur TK le 30/12, tes vouchers m'intéressent.

      Désolé du coté un peu opportuniste, mais comme tu le propose. merci

      PS: FR très sympa

  • Comment 124969 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Merci pour ce FR original, dépaysant et bien raconté. Je suis toujours impressionné par la maitrise des mécanismes tarifaires dans les choix de routing.
    Quel blague ce catering!
    Bonus touristique quelque peu surdimensionné mais qui se justifie par une région du monde peu connue.

  • Comment 124970 by
    Papoumada GOLD 6037 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un vol bien inhabituel au catering pauvre : ça met dans l'ambiance...

    Belles vues aériennes tant que cela fut possible.

    Passionnant bonus en gris : on se croirait dans un best of de 70 ans de réalisations socialistes (tram de Prague, métro en monde moscovite avec rames de la défunte DDR...) rehaussé par l'ombre tutélaire des Kim.

    Narration précise et agréable à lire.

    A bientôt pour la suite et le second bonus.

    • Comment 307266 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Un vol bien inhabituel au catering pauvre : ça met dans l'ambiance...

      la qualité de la nourriture qui nous a été servie en RPDC était assez médiocre, mais les quantités étaient assez impressionantes.

      Le dernier jour, il y avait possibilité de prendre un plat à base de chien, mais j'ai préféré décliner. A EUR 30 de supplément, c'était une vraie arnaque dixit ceux qui se sont laissés tenter.

  • Comment 124971 by
    nteflyjin 676 Commentaires

    Voilà qui nous sort des sentiers battus, c'est autre chose que du EK/P + Hilton ou mieux. La propagande est tellement bien orchestrée ou la population nord-coréenne semble un peu moins pauvre/triste que les années précédentes ? Je n'y ai jamais mis les pieds mais je compare plus ou moins aux FR précédents et aux reportages que j'ai pu voir à la TV.

    Quant au terminal 2 de PEK, que dire ? C'est indigne du deuxième aéroport mondial, mais bon...

    Merci pour ce superbe reportage en terre quasi inconnue !

    • Comment 307288 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      La propagande est tellement bien orchestrée ou la population nord-coréenne semble un peu moins pauvre/triste que les années précédentes ? Je n'y ai jamais mis les pieds mais je compare plus ou moins aux FR précédents et aux reportages que j'ai pu voir à la TV.

      Attention, Pyongyang peut être un sacré trompe-l'oeil.

      La population de la RPDC est hiérarchisée en plusieurs niveaux (17 il me semble), selon le degré de fidélité idéologique et sociale (et les antécédents familiaux en la matière), et seuls les éléments les plus sûrs ont le privilège de pouvoir vivre à Pyongyang, et plus encore, de pouvoir cotoyer des étrangers.

      Le degré de sûreté idéologique détermine aussi dès la naissance ou presque la vie future du camarade en question...

  • Comment 124972 by
    marathon SILVER 9602 Commentaires

    Dommage de n'avoir pas pu mieux photographier l'appareil extérieurement, mais le T2 de PEK n'est pas très spotter-friendly. Photographies impossible à FNJ ?
    Strictement parlant, il ne s'agit pas de villes nouvelles (Mao s'était opposé à leur principe), mais d'extension de Pékin, d'autant que la municipalité de Pékin est beaucoup plus vaste : Huairou que l'on voit au bord de ce lac fait donc partie de Pékin. Pour l'anecdote, c'est à Hairou, desservi par les bus de ville de Pékin, qu'il faut passer pour aller à Mutianyu, Jiankou ou Huanghuacheng, qui sont parmi les meilleurs sites de la Grande Muraille autour de Pékin.
    Je vous trouve sévère au sujet du champagne. Je me demande combien de PNC occidentaux savent ce qu'est le maotai, l'alcool incontournable des banquets chinois.
    Je n'ai jamais vu une prise électrique (compatible type A et E/F?) comme celle-ci !
    En 2009, CCTV7 (le canal anglophone de la télévision chinoise) était inondé de publicités pour le port commercial de Dandong, qui est surtout le débouché maritime de la Mandchourie (chinoise).
    Musique exceptée, j'ai photographié des foules d'ouvriers (et d'ouvrières) bien plusi impressionnantes sur des chantiers ferroviaires en rase campagne en Chine.
    Wikipedia me dit que la Tour du Juche fait 150m de haut.
    Une fresque serait peinte sur un mur : ce sont des statues, bien dans le style réalisme socialiste.
    Plutôt que celles des pharaons qui étaient rendues aussi inaccessibles que possible pour dissuader les pilleurs, j'aurais plutôt comparé les dépouilles embaumées des deux Kim à celle de Mao Zedong (devant laquelle s'incliner n'est pas nécessaire).
    Il est permis de se demander quand l'hôtel Ryugyong sera achevé, ou plutôt quand il affichera complet, tant il est disproportionné par rapport à la demande.
    Merci pour ce FR et son bonus !

    • Comment 307267 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Photographies impossible à FNJ ?

      Certains passagers ont pris le risque de faire des photos depuis le paxbus lorsque celui-ci était à l'arrêt au pied du Tu204 à l'arrivée, mais ça ne me semblait pas du tout raisonable, car FNJ est bel et bien une zone militaire (il y a des soldats en patrouille derrière le grillage qui délimite les emprises aéroportuaires).

      Entre la sortie de l'avion et la sortie du terminal, nous étions livrés à nous-mêmes. Donc en cas de pépin, pas de guide pouvant faire l'intermédiaire et arrondir les angles (avec proposition d'effacement des photos offensantes comme solde de tout compte), et comme le pays dont je suis ressortisant n'a pas de relations diplomatiques et consulaires avec la RPDC, il aurait été très difficile de faire venir quelqu'un de votre MAE pour faire pression et essayer de vous faire expulser...

    • Comment 307268 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Il est permis de se demander quand l'hôtel Ryugyong sera achevé, ou plutôt quand il affichera complet, tant il est disproportionné par rapport à la demande.

      On peut en effet se le demander... Un event FR là-bas pourrait-il être envisageable? ;-))

  • Comment 124973 by
    5904jb 113 Commentaires

    tres beaux et tres exotiques fr!!! mais comment avez vous fait pour faire ce voyage et par quel tour operateur etes vous passe ?

  • Comment 124975 by
    aurel-lil 4212 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    un tel bonus vous excuse pour le manque de photo de l'appareil (on comprend d'ailleurs pourquoi avec ces hommes d'affaire).

    Magnifique bonus en tout cas d'un pays dont il y a tant de choses à dire et que j'aimerais bien découvrir également, pas par idéologie politique mais bien pour comprendre comment on peut encore asservir tout un peuple à ce point. Certains aspects semblent avoir changé sur quelques années, avez-vous d'ailleurs remarqué des nord coréens scotchés à un quelconque téléphone portable ? il parait que Kim Jong-Un les auraient autorisés auprès de la population coréenne (enfin ceux qui peuvent se le permettre) ?

    A bientôt pour le vol retour et la suite de vos bonus

    • Comment 307270 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      (on comprend d'ailleurs pourquoi avec ces hommes d'affaires).

      Il y a depuis 3-4 ans une classe marchande, enrichie par le commerce officiel et informel avec la Chine et la Russie, qui est en train d'émerger en RPDC. Ces personnes-là sont de plus en plus indépendantes du régime sur le plan économique, et savent que les mythes de la propagande officielle sont faux. A terme, une véritable menace pour le régime, mais pour l'instant, et on les comprend, ils préfèrent rester discrets sur leurs affaires et taire ce qu'ils savent.

      Certains aspects semblent avoir changé sur quelques années, avez-vous d'ailleurs remarqué des nord coréens scotchés à un quelconque téléphone portable ? il parait que Kim Jong-Un les auraient autorisés auprès de la population coréenne (enfin ceux qui peuvent se le permettre) ?

      On voit en effet des nord-coréens avec gsm à Pyongyang, mais la carte sim ne marche que pour des appels locaux. Les visiteurs étrangers peuvent aussi acheter des cartes sim, mais pas les mêmes (uniquement pour appels internationaux et de/vers autres visiteurs étrangers). Mais nos guides n'ont rien dit de cette possibilité, et je n'en ai pas non plus vu dans les boutiques de l'hôtel.

      En dehors de Pyongyang, je n'ai vu personne avec un gsm, il y a un écart de niveau de vie assez conséquent entre la capitale et la province (vous pourrez le constater dans le FR du vol retour).

  • Comment 124976 by
    pititom GOLD 11008 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Hcl75 n'a plus l'exclu. d'Air Koryo.

    Très intéressante introduction. SQ me semble toujours trop chère...même en surclassement. Ces eVouchers sont un peu un piège, je leur préfère ceux de BA qui fonctionnent même sur les vols en prime. Intéressante introspection d'un Senator :) pour ma part, j'ai aussi modifié ma statégie Miles&More depuis les améliorations : j'ai laissé tombé...

    La collation en vol est minimale. Ca me surprend que SJ ne soit pas utilisée comme une vitrine, quitte à offrir une abondance introuvable en Corée du Nord...ils ne sont pas à ce paradoxe près :)

    Le bonus touristique est passionant. Six jours dans cette ambiance, ce n'est pas pesant ? Mon coréen est plus que balbutiant mais je crois que sur l'immeuble, c'est juste une publicité pour des appartements à vendre dedans.

    Les 4 stations de métro visitées par les touristes sont magnifiques. Avez-vous pu voir les autres ?

    Merci beaucoup !

    • Comment 307273 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      SQ me semble toujours trop chère...même en surclassement.

      Disons que depuis BCN, et vu les 38000 (et quelques) miles engrangées, c'était raisonable...

      Ces eVouchers sont un peu un piège, je leur préfère ceux de BA qui fonctionnent même sur les vols en prime.

      BAEC est d'un piètre intérêt pour moi, car à LUX, la présence de OW se limite à 2 vols BA sur LHR, à des heures pas toujours pratiques (avant l'Horaire d'Eté 2011, c'était encore pire, car c'était à LGW). AB sur SCN-TXL est d'un intérêt limité par rapport à LG sur LUX-TXL.

      Avant la constitution de IAG, il y avait un code-share IB sur les vols LG LUX-MAD et LUX-BCN, mais ça n'est plus le cas depuis lors.

      Intéressante introspection d'un Senator :) pour ma part, j'ai aussi modifié ma stratégie Miles&More depuis les améliorations : j'ai laissé tombé...

      Tant que LG ne sera que chez M&M, ça va êre difficile pour moi de quitter ce FFP. Mais un jour on peut créditer chez TK ou EY en volant sur LG, je change de crèmerie ;-)

      La collation en vol est minimale. Ca me surprend que JS ne soit pas utilisée comme une vitrine, quitte à offrir une abondance introuvable en Corée du Nord...ils ne sont pas à ce paradoxe près :)

      Je ne m'explique pas cette dégradation (récente) du catering. JS était pourtant bien à la hauteur dans ce domaine.

      Six jours dans cette ambiance, ce n'est pas pesant ?

      Disons que l'on y va par petites touches, crescendo. Le 1er jour est surtout accaparé par le vol, et ensuite, c'est tour de ville en bus, puis installation à l'hôtel et prise de connaissance du groupe. Jour après jour, on en découvre un peu plus, ce qui fait que je n'ai pas eu de grand choc en RPDC. le grand choc, c'était une fois à Pékin puis Singapour, limite déprime (mais ça n'a pas duré heureusement). J'ai bien du mal à finir tous les livres de propagande que j'ai acheté et commencés à lire là-bas...

      Je m'étais longuement documenté sur ce pays, donc je savais à quoi m'attendre, mais entre savoir à distance et vivre sur place, il y aura toujours un fossé.

      Mon coréen est plus que balbutiant mais je crois que sur l'immeuble, c'est juste une publicité pour des appartements à vendre dedans.

      Etrange, car la propriété foncière et immobilière privée est théoriquement interdite en RPDC...

      Les 4 stations de métro visitées par les touristes sont magnifiques. Avez-vous pu voir les autres ?

      Non. Pas par interdiction mais par manque de temps. Depuis 2012 ou 2013, il est possible de visiter la totalité du réseau de metro.

    • Comment 307300 by
      pititom GOLD 11008 Commentaires

      Merci pour cette réponse circonstanciée :) Il y a de fortes chances que ma traduction soit mauvaise ^^

    • Comment 307353 by
      marathon SILVER 9602 Commentaires

      Pour ce qui est de cet immeuble, le plus simple était de demander à une collègue sud-coréenne, laquelle m'a proposé cette traduction : Vive la grande tradition révolutionnaire de notre Parti.
      Cela me semble assez en phase avec le contexte.

    • Comment 307354 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci à Marathon pour la traduction, et ses précisions quant à la géographie pékinoise ;-)

  • Comment 124977 by
    Numero_2 9990 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Encore un SEN qui se cache parmi les FRistes. ;)

    La Corée du Nord est à la mode sur le site : J'attends la publication du même vol par un autre membre avec impatience. ^^

    Joli routing et belle construction : Denzee a utilisé quasiment les mêmes méthodes pour son renouvellement de l'année 2014.

    Combien de miles récoltés pour ce vol en J ? ;)
    D'ailleurs quelle était la différence de prix par rapport à la Y ?

    Sympathique bonus qui me rappelle un reportage vu sur Arte il y a quelques mois à peine.
    4 stations plus loin, c'ets la fin de la visite du métro pour notre groupe. La station s'appelle Kaesong (Victoire) -> Les stations suivantes ne devaient pas être aussi richement décorées. ;)

    A bientôt pour les FRs des vols suivants et précédents.

    • Comment 307274 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Encore un SEN qui se cache parmi les FRistes. ;)

      Et un FB Gold aussi ;-)

      Combien de miles récoltés pour ce vol en J ? ;)

      Pas de FFP sur JS, bien évidemment. Si j'avais volé sur CA, j'aurais non seulement eu un bien meilleur repas, mais en plus j'aurais crédité chez M&M. Ca aurait été quelque chose de voir FNJ sur mon relevé de miles et aussi sur la carte de mes vols ;-)

      D'ailleurs quelle était la différence de prix par rapport à la Y ?

      EUR 80, via le tour operator.

      L'Aller-Retour en Y coûte EUR 420 environ (1 seule classe tarifaire).

      Les stations suivantes ne devaient pas être aussi richement décorées. ;)

      En effet, les stations que nous avons vues au fil du trajet étaient toutes simples...

  • Comment 124979 by
    momolemomo GOLD 6682 Commentaires

    Moi aussi ce pays m'intrigue. Peut-etre que je trouverais la possibilité d'y aller avant qu'il change.
    Le vol a pas l'air désagréable mais ça a du être un choc.
    C'est dingue comme tout est fait pour que l'on vénère les Kim
    Vous savez ce qui peut arriver si un étranger s'égare du groupe ? Ou si on essaye de discuter avec les locaux ?
    Merci pour ce FR et pour le bonus touristique très intéressant.

    • Comment 307281 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Vous savez ce qui peut arriver si un étranger s'égare du groupe ? Ou si on essaye de discuter avec les locaux ?

      Nous étions assez surveillés: 2 guides KITC, et aussi un étudiant en allemand qui était en fait un agent du Ministère de l'Intérieur, qui se promenait sans cesse avec une petite malette. Il n'a jamais voulu dire ce qu'il y avait dedans, mais c'était nos passeports, qui nous avaient été pris lors du check-in à l'hôtel. Donc difficile de s'échapper...

      Et pour aller où, de toutes façons? les panneaux sont exclusivement rédigés en Coréen, et il y en a très peu, et tout semble caché (derrière des vitres fortement teintées, on devine des échoppes et petits bars, mais rien d'affiché et signalé sur la rue. Et une fois la nuit venue, comment faire pour s'orienter dans l'obscurité quasi-totale dans laquelle la ville est plongée?

      Les guides eux-mêmes ne sont pas des étudiants cherchant à boucler leurs fins de mois, mais des cadres de haut rang du Parti...

      En début de soirée (il faisait encore jour), nous venions d'entrer au grand bowling, mais une coupure d'électricité (phénomène courant en RPDC) a fait qu'une partie de notre groupe a demandé à des guides s'il était possible de marcher le long de la rivière en face. Un de guides s'est dévoué pour nous accompagner, mais il était particulièrement stressé. Le long de la rivière, nous tombonns sur une famille, et distribuons tablettes de chocolats et paquets de gateaux aux enfants. Succès garanti, et notre guide s'est laissé prendre au jeu.

      Dans le metro, nous étions en bout de rame, mais pas dans un espace exclusif. Au fil des stations, ça s'est bien rempli, et je ne vous raconte pas la tête des vieilles dames lorsque nous leur avons cédé nos places assises. Depuis la voiture adjacente, nous étions observés comme des animaux dans un zoo par des locaux, au travers des vitres des portes de communication entre voitures...

      Dans les camapgnes, nous avons croisé bien des regards intéressés et sourires sur les visages des locaux que nous avons aperçus, et pas mal d'entre eux nous saluaient joyeusement lorsque nous leur faisions coucou depuis le bus...

      Bref, les Nord-Coréens me semblent de plus en plus curieux et prompts à chercher le contact avec des visiteurs occidentaux.

    • Comment 307287 by
      momolemomo GOLD 6682 Commentaires

      Merci beaucoup pour la longue et intéressante réponse :)

  • Comment 124980 by
    F-OITN 1641 Commentaires

    Merci pour ce FR. Dommage que vous n'ayez pu prendre en photo la J à votre guise. Mais déjà, ça nous confirme que tout un chacun peu choisir la J et n'est donc pas réservé aux membres du parti ! Le Tu-204 est un bon avion, encore faut-il avoir la bonne cabine. Contrairement au Tu-204-100, le Tu-204-300 (P-632) est assez agé puisqu'il devait être livré à Vnukovo en 1993. Il a été ensuite stocké en 1997 avant d'être acquis par JS en 2007. Mais chose assez étrange, il semblerait que ce soit au départ un Tu-204-100 (version longue) et qu'il fut transformé avant l'acquisition par JS en Tu-204-300 (version raccourcie). L'autre Tu-204-100 (P-633) devait être livré en 2009 avec la nouvelle cabine (sièges en cuir rouge) à Red Wings, mais la livraison n'a finalement pas eu lieu et JS le loue auprès d'IFC depuis 2010.

    Pour le bonus, j'ai toujours ce sentiment de malaise face à une société obscurantiste et manipulée malgré elle. Pour moi, on ne peut même plus parler de culture en corée du nord puisque la culture est bien plus qu'un simple assemblages d'arts quels qu'ils soient, c'est avant tout une manière de penser par soi-même ou de raconter une histoire par l'intermédiaire de quelque chose (musique, peinture, littérature etc...) et fait partit des rares moyens efficaces pour lutter contre l'obscurantisme et la violence. Or en CDN, cette culture présentée fièrement aux visiteurs sert justement l'obscurantisme et la dictature. Lorsque je vois des vidéos de voyages en CDN, les concerts musicaux sois disant traditionnels proposés sont véritablement des attrapes touristes, dénudés d'une quelconque forme d'art ou le visuel et le show l'emportent toujours sur l'art en lui-même. L'impression donnée est que les étrangers visitent librement un pays musée, ou tout l'aspect visible doit être réglé au millimètre pour donner une bonne impression. Ça donne presque un cadre surréaliste, presque factice quand on connait la réalité et la dureté du régime en place. Et cette ouverture progressive envers les étrangers en est presque inquiétante.
    Personnellement, le seul motif qui pourrait me pousser à y aller est l'aviation, vu les pièces de musées qui volent encore là bas !

    A bientôt pour le vol retour et la suite du périple !

  • Comment 124981 by
    flyingjapans 1354 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR.

    La prestation éco comporte un plateau complet et un plat chaud... (http://flight-report.com/fr/report-2098.html) : l'esprit de mettre tout le monde sur un pied d'égalité n'est même pas respecté ^^
    Quand au champagne, c'est le symbole de la décadence occidentale, de la consommation déréglementée, il ne faut surtout pas y toucher !

    Mis à part ça, bonus superbe qui donne vraiment envie de visiter la RPDC avant l'effondrement du régime, rien que pour se plonger dans cet univers parallèle. Reste à fermer les yeux sur le coût du voyage reversé directement aux élites de l'armée.

    N'avez vous pas opté pour le trajet en train au retour ?

    A bientôt

    • Comment 307283 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      La prestation éco comporte un plateau complet et un plat chaud... (http://flight-report.com/fr/report-2098.html) :

      Ca n'est plus le cas à présent, nous avons eu droit à cet immonde burger au retour :-(

      Quand au champagne, c'est le symbole de la décadence occidentale, de la consommation déréglementée, il ne faut surtout pas y toucher !

      Le défunt Grand Leader était un grand amateur de Hennessy et de grands Bordeaux, et recevait en personne ses fournisseurs attitrés...

      N'avez vous pas opté pour le trajet en train au retour ?

      J'aurais bien aimé, pas assez de temps et ça aurait nécessité un visa chinois.

  • Comment 124989 by
    Airlinepilot 254 Commentaires

    Merci pour ce FR plus qu'atypique !

    Le catering est beaucoup moins réjouissant que sur le FR de Hcl75, qui plus est en classe éco

    Finalement un vol assez dépaysant sur un oiseau russe qui mais dans l'ambiance :)

    Le bonus est superbe et donne vraiment envie d'aller y faire un tour, juste pour voir !

    A bientôt

  • Comment 124994 by
    cobra 3600 Commentaires

    Merci pour ce fr !:)

    Niveau dépaysement, parfois on a l'éloignement culture et l'architecture, mais la c'est un voyage dans le temps ! :)

    Le vol en lui même,à part le côté Tupolev, n'a rien d'extraordinaire, en plus le catering est devenu pourri, une future entrée dans Skyteam? :)))

    Le bonus vaut vraiment le coup, tant il est singulier et si peu vu par nos yeux. Bloqué dans les années 70 mais sans disco, et avec à la tête du pays, une dynastie de dictateurs déifiés, qui ont vraiment intérêt pour leur survie que le pays ne soit pas influencé, mais qui doit bien gratter quelques devises..:))
    Il y a cependant des endroits sympa à voir, et tant d'autres interdits qui auraient été instructifs ! :)

  • Comment 124996 by
    02022001 4351 Commentaires

    A peine quelques FRs de rédigés depuis votre premier et encore un qui m'aura apâté puisque je l'ai lu avec grand plaisir.
    Déjà, concernant le routing, on voit que vous êtes un grand habitué. Les explications en point 2 le confirme :)

    A tout instant hors de notre hôtel, nous étions donc accompagnés et pour ainsi dire encadrés de près... : C'est ce qui est le plus malheureux dans ce pays. Le visiter sans contrainte doit être plus que sympathique, cette région du monde renfermant d'assez belles choses en substance...

    Je me demande combien coûte ce genre de voyage organisé (sans être indiscret) ? et comment vous l'avez organisé justement ?

    Magnifique visa que celui de la RPDC. Une perle dans un passeport de grand voyageur ! Le votre doit être bien remplis d'ailleurs, non ?

    Photos très intéressantes du vol comme du bonus, très long je dois dire, mais très agréable aussi.

    Merci beaucoup !

  • Comment 125006 by
    KL651 4507 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Prestation en effet très décevante pour un vol en J, mais peut-être est-ce révélateur du fait qu'un sandwich au pain de mie est un met prestigieux en RPDC...

    Le bonus touristique est aussi intéressant qu'effrayant. Une religion en a remplacé une autre, avec les mêmes travers que les intégrismes musulmans ou chrétiens.

    Si vos photos ne donne pas une impression de pauvreté, l'absence d'éclairage public, les routes défoncées bien qu'il n'y ait pas de voiture, et les photos volées montrent quand même la réalité de ce pays au régime affreux.

    • Comment 307320 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Prestation en effet très décevante pour un vol en J, mais peut-être est-ce révélateur du fait qu'un sandwich au pain de mie est un met prestigieux en RPDC...

      N'exagérons rien, le catering était bien meilleur sur JS il n'y'a pas si longtemps...

      Si vos photos ne donne pas une impression de pauvreté, l'absence d'éclairage public, les routes défoncées bien qu'il n'y ait pas de voiture, et les photos volées montrent quand même la réalité de ce pays au régime affreux.

      Les travers que vous dénoncés sont masqués par un épais décor de carton-pâte à Pyongyang, mais en Province, c'est tout autre chose. RDV au FR du vol retour.

  • Comment 125071 by
    PAT62 4974 Commentaires

    Eco ou Affaire sur Air Koryo, la lutte des classes a encore de beaux jours devant elle :)

    Blague vaseuse à part, voyage hors du temps loin de la frénésie de l'époque actuelle.

    Appareil et équipage atypique, excellent le coup du Champagne.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 125454 by
    AFornotAF 408 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR et la prise de risque dans la prise de photos.
    Le catering est effectivement navrant.
    Le bonus touristique est superbe et instructif.
    Merci.

  • Comment 125464 by
    LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

    FR du vol suivant ici:

    [url]http://flight-report.com/fr/report-8899.html[/url]

  • Comment 495304 by
    LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

    4 ans plus tard, l'Histoire me pousse à rajouter une précision qui n'aurait été d'aucune utilité à l'époque, mais qui aujourd'hui prend du sens à en glacer le sang:

    Dans mon groupe organisé par Korea Konsult AB (Stockholm) et à bord de ce vol aller PEK=>FNJ se trouvait en effet un jeune australien fort sympathique, du nom de Brenton Tarrant, et qui allait se rendre (tristement) célèbre le 15 Mars 2019 à Christchurch. La vie est faite de bien des surprises...

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