Avis du vol entre Las Vegas et Atlanta en classe Domestic First avec Delta Air Lines

• BSL - AMS KL J / E190 : ICI
• AMS - YYC KL J / A330-200 : ICI
• YYC - YXY 4N Y / B737-500 : ICI
• YXY - YDA 4N Y / HS-748 : ICI
• YDA - YXY 4N Y / HS-748 : ICI
• YXY - YVR 4N Y / B737-500 : ICI
• YVR - SEA DL F / CRJ700 : Pas effectué.
• SEA - LAS DL F / CRJ900 : Pas effectué non plus.
• YVR - LAS AC J / A319 : ICI
• LAS - ATL DL F / B737-900ER : Vous y êtes !
• ??? - ??? ?? Y / ?? : Plus tard.
• ??? - ??? ?? Y / ?? : Plus tard.

Le transfert entre le centre de location des voitures et l'aéroport est fluide, si ce n'est que je suis chargé comme un mulet avec deux valises et le bagage à main.
Enregistrement long, très long, car un seul guichet sky priority ouvert, juste une personne devant moi, mais l'agent chargé du comptoir cas spéciaux débutait et n'avait presque aucune expérience pour enregistrer les deux UM devant lui. Donc c'est l'agent du comptoir SP qui lui a filé un coup de main, car c'était elle la plus proche.
Le temps d'attente était excessif, mais l'agent d'enregistrement un amour de bonne femme. Une mamie à l'américaine, adorable, souriante, gentille. Elle m'aura fait oublier le quart d'heure d'attente en deux sourires.
Personne à la PIF, je me retrouve airside en moins de temps qu'il ne faut pour le dire.
Voici le tram qui relie le terminal aux portes D :

Mon vol est à l'heure :

Pas de doute, on sait bien où on est :

Les toilettes, niquel, et le petit truc nord américain qu'en France on peine à importer et pourtant tellement plus hygiénique, le couvre lunette !

LAS est un aéroport super spotting friendly, un de mes préférés de l'Ouest des USA. Voici UA en 739ER et 752 :

Volaris en 320 :

US Airways en 321 et 320 :

Alaska en 738:

MD90 Delta pour MSP :

Tiens le design des annonces par écran a changé :

738 Delta ST delivery, pour SLC :

321 American :

739ER Delta pour Atlanta :

CRJ900 Delta en provenance de LAX :

Mon avion qui arrive :

Le départ était prévu à l'heure, l'embarquement sera donc aussi lancé à l'heure. Assistances, familles, first class, sky priority et zones 1/2/3. Comme d'habitude :)
Voici l'intérieur de ce 737-900ER quasi neuf, sky interior, bien entendu ^^

La cabine est sobre, la forme des hublots très jolie. Le siège en lui même est assez dur, l'assise s'avance en même temps que le dossier s'incline, c'est tendance actuellement, certains aiment, mais moi je trouve que ça manque de soutien aux lombaires. Donc je préfère l'ancienne méthode.
L'IFE est grand et d'une très bonne définition :

La safety card :

Le pitch, plutôt pas mal, mais c'est de la first. Tous les sièges sont équipés de connectique USB ou 110V :

Décollage à l'heure, et prise de la commande des menus. Pas de menu papier, mauvais point par rapport à AC qui le fait, mais ce n'est pas une surprise.
Les choix annoncés ne me surprennent pas beaucoup et sont d'une médiocrité parfaite : calzone au porc ou salade au saumon poché.
La calzone ne me tente pas, et la salade non plus, mais je souhaite faire un report complet. Donc va pour la salade. Entre temps un apéro est servi, avec la snack basket. Plusieurs choix de salé, des biscuits et des bananes.
Ce sera bailey's pour moi avec des pretzels et un excellent mélange salé. Ce qui sera d'ailleurs le meilleur moment du catering :p

Arrive ensuite le plateau dont voici le détail :

Alors détaillons : la salade n'avait aucun intérêt. La vinaigrette était mauvaise, les haricots durs, le morceau de saumon d'une taille ridicule. C'est tout ce que j'ai mangé de ce plat.
Le fromage, bien, c'est tout sauf du fromage artisanal. Le gâteau au chocolat était plutôt un pavé de sucre coloré en noir. Seuls les grains de raisin étaient bon.
Après ces agapes, j'ai regardé 'The Giver' sur l'IFE, film que j'ai adoré et qui m'a fait passer le temps super vite.
Arrivée à l'heure au terminal B, ma connection part du terminal international et j'ai une heure. Tout le temps du monde.
Un micro bonus de Las Vegas pour terminer avec les fontaines du Bellagio :