Bonjour à tous,
Suite de mon voyage estival en Scandinavie, dont je rappelle le routing :
LYS - AMS (30 juillet 2014) (http://flight-report.com/fr/report-9100.html)
AMS - CPH (30 juillet 2014) (http://flight-report.com/fr/report-9124.html)
ARN - AMS (06 août 2014) (Vous êtes ici)
AMS - LYS (06 août 2014) (http://flight-report.com/fr/report-9152.html)
Après une semaine passée entre Copenhague au Danemark et Stockholm en Suède, le moment est venu de rentrer.
Depuis Stockholm, il existe plusieurs moyens de rejoindre l'aéroport très éloigné de la ville (environ 40km). On peut prendre le train (l'équivalent du TER), le taxi, le bus, etc, mais il y a une liaison express ferroviaire plus que pratique : l'Arlanda Express.
Départ donc de la Gare centrale de Stockholm, où un quai est spécialement réservé au Arlanda Express.
Environ 20 minutes de trajet, avec des pointes à 200km/h. A bord, les sièges sont confortables, et le wifi est gratuit.
On arrive dans un aéroport vide
…Qui ne l'est en fait pas tant que ça une fois qu'on est véritablement dans le Terminal. Au comptoir AirFrance-KLM, c'était le bazar. Un problème de gestion des bagages sur les tapis empêchait l'enregistrement correct des passagers, et ça traînait. Après une queue assez longue (20min ?), on arrive enfin au comptoir Air France. Le problème que nous avons eu à l'aller sur le notre de bagages inclus dans la réservation ne se pose ça, l'hôtesse d'AF a bien fait son travail à Lyon), mais on doit encore attendre 10-15 minutes pour que nos valises puisent être traitées par le personnel de Stockholm. Le tapis est figé, rien ne bouge. D'où l'intérêt d'arriver en avance à l'aéroport !
Quelque commerces à Stockholm
Boeing 737 de Norwegian
Boeing 717 Blue 1
Notre avion part de la porte 64.
Le voilà d'ailleurs qui arrive. Surprise, c'est le PH-BXO, en livrée SkyTeam. D'ailleurs, qq passagers se demanderont si cet avion est bien le bon, et iront voir le représentant de KLM à la porte This is our plane ? KLM is not written on it
Embarquement en cours
La cabine, pas la plus moderne
Le siège
Espace pour les jambes suffisant.
Carte de sécurité
Du Air France à la fenêtre
Un Boeing 777 à la fenêtre, le CS-TFM de Euro Atlantic Airways (charter portugais). Notez au fond le Jumbohostel, un hôtel dans un Boeing 747-200. Assez original !
On commence à rouler avec un léger retard (l'avion est arrivé en retard). DHL
Le Jumbohostel vu de plus près
Un A320 Sharklets Lufthansa
On s'aligne, et on décolle, avec 15 minutes de retard (sans impact à l'arrivée)
Survol de la Baie de Stockholm … et des nuages
Pour ce vol, un sandwich et une boisson nous sont proposés
Très beau temps au nord de l'Europe
L'Equipage repasse une seconde fois avec cette fois du café, du thé, … Je prends un thé.
Le vol se poursuit dans trop de problèmes. Quel dommage que des enfants se sentent obligés de tenter d'escalader l'avion, en faisant n'importe quoi sur leurs sièges. Quand ils sont juste derrière, c'est assez ennuyant.
On commence la descente, et le temps se couvre.
Sous les nuages, c'est mieux, mais on sent que le temps est lourd. La pluie s'annonce. Peut être pour le décollage pour Lyon tout à l'heure ?
On atterrit enfin
Roulage assez long jusqu'au Terminal
Beaucoup de KLM ici !
Notez le Fokker situé à l'étage. pour une visite, rdv ici : http://flight-report.com/fr/report-3231.html
En route pour notre vol pour Lyon maintenant, qui part dans très peu de temps !
Screens Flight Radar 24 pris par mon ami Clément que je remercie
C'est vrai que la décoration cabine semble immuable avec KLM.
En tout cas service impeccable pour un vol MC.
Merci pour ce FR !