Avis du vol entre Brussels et London en classe Affaires avec British Airways

// ATTENTION: Ce FR va commencer par une intro passablement longue, ennuyeuse et inintéressante. Si vous n'aimez pas ce genre d'intro, votre souris à la chance d'avoir une roulette, utilisez là! //
Bonjour à ceux qui n'ont pas eu peur de découvrir l'introduction de mon premier FR, je pensais attendre quelques mois pour commencer par un routing un peu plus intéressant que celui-ci mais finalement, j'ai décidé de me faire les dents sur un routing basique qui me donnera l'opportunité de m'entrainer.
Il s'agit donc d'un simple aller retour pour Londres.
Si j'ai choisi Londres c'est que je ne partais pas seul.
Ma compagne n'ayant jamais visité Londres et voulant absolument y faire un tour, j'ai décidé de nous offrir un aller retour là-bas. Nous avions donc le choix entre la voiture via le ferry, l'Eurostar et l'avion. Mon choix à donc été le ferry pour tout un ensemble de raison!
Pardon? Ici on ne parle que d'aviation? Bon, on prendra l'avion alors, mais c'est bien pour vous faire plaisir (pas du tout parce que je n'ai pas envie de me taper près de 4h30 de voiture aller plus même chose retour le même jour…)
L'Eurostar étant atrocement cher en cette période… (PS: si quelqu'un connait la période durant la quelle l'Eurostar n'est pas horriblement cher, qu'il me prévienne, je l'ai pas trouvée!) L'avion, moins cher en éco et qui est au passage mon moyen de transport favoris, commence à se faire une place au soleil (c'est ironique bien sur, la Belgique et l'Angleterre ne sont pas connu pour leur temps ensoleillé)
// Je jure de ne plus faire de blague ridicules et de rester sérieux durant tout le reste de ce FR //
Le départ peut se faire de BRU ou de CRL, n'étant pas fan du low-cost, n'en déplaise à certains, j'exclus donc CRL.
Depuis BRU, je peux prendre BA ou SN (ou aussi LH via l'Allemagne, augmenter légèrement mon nombre de miles et alléger mon portefeuille du triple du prix de l'Eurostar (je vous ai déjà dit qu'il était horriblement cher?)
Si ça ne tenais qu'à moi et pas au tarif, je choisirai SN en J sans hésiter (j'adore The Loft, le salon de SN à BRU) mais le prix est hallucinant et je n'attends rien du service à bord. Sans compter que les horaires sont pouraves pour n'y rester qu'une journée
BA est vraiment abordable en éco et il concurrence le train et écrase SN. Les plus malins auront remarqué que je ne suis pas partis en Y mais en J, car oui, si possible, je préférais la J mais le prix , que se soit chez BA, SN ou Eurostar en J (business pour le train) est juste hallucinant, surtout que je paye les deux aller-retours.
Petite réflexion rapide: BA est le meilleur en Y mais le plus cher en J, Malgré mes nombreux voyages sur SN et LH, je n'ai jamais reçu d'offres de surclassement à prix réduits et ça ne risque pas d'arriver de si tôt.
Je finis donc par arrêter mon choix sur BA en Y en espérant qu'ils révisent leurs prix en J et que je puisse m'upgrader pour pas trop cher, sans vraiment y croire, ayant prix le tarif éco le plus stricte. MIRACLE, après une semaine, offre de surclassement pour pas cher! Ayant économisé depuis un petit temps pour ce voyage et préférant vraiment voyager en J même en Europe tant que le prix de perce pas le plafond, je saute sur l'occasion.
Nous voilà donc partis sur le routing suivant:
* Brussels Airport (BRU) - London Heathrow (LHR), British Airways, Business sur A320
* LHR-BRU, BA, J sur A319 (le retour quoi!)
Tout ça pour le même prix que l'aller simple dans la même classe en train où via SN, si c'est pas joli!
Pour moi, et ce malgré mes nombreux départs de BRU non reportés, ce sera le premier vol sur BA, le premier vol hors Schengen et donc ma première visite des portes B de l'unique terminal de BRU, où je visiterai aussi le salon BA.
Suite à un léger soucis, je suis le seul à partir, si j'en parle, c'est pour saluer le service téléphonique de BA, via lequel j'ai pu annuler un seul des allers-retours sans modifier l'autre.
// FINI LES ROULETTES!!! //
Le FR peut donc commencer.
Bonjours à ceux qui ont joués des roulettes.
Je n'ai malheureusement pas pu prendre mon APN, mon père me l'ayant encore emprunté et perdu dans la maison…Je ne suis pas non plus du genre à faire le petit chinois et photographier tout ce qui bouge. j'ai bien réussi à faire quelques photos avec une qualité potable mais pour le reste c'est vraiment qualité smartphone, certaines prises à la méthode espion pour pas trop me faire remarquer.
J'ai effectué mon check-in la veille sur l'application BA mais j'arrive quand même fort à l'avance puisque je serais à 5h05 devant le drop-of de BA toujours en préparation.

Un peu plus tard, une fois les files bien établies je me place devant la file prioritaire le temps que quelqu'un arrive pour nous enregistrer.

A 5H du matin, l'agente au sol m'invite donc à passer au drop-of comme j'ai déjà effectué mon check-in, ne s'occupant que des passagers en classe Europe, elle m'invitera à passer par son stand car les autres sont toujours vide et découvrira que je n'étais pas devant le panneau classe Europe juste pour frimer. Elle s'occupera donc de mon bagage et m'imprimera mes deux BP comme je l'avais demandé en ligne (j'ai un faible pour les BP cartonnés, je plaide coupable.)
Passage rapide de la Paf, sans photos et passage obligatoire au Duty free, avec en sortie une boutique dont il paraît que des fans se trouvent ici bas ^^.

Arrivée directement après sur la Pif où un mec cherche son ticket une minute montre en main. Juste avant qu'il présente son billet au cerbère électronique, je remarque le gros Y marqué sur son ticket SN. Bien sûr, accès refusé pour celui-ci, penaud car il n'as pas lu l’écriteau, en 4 langues, indiquant qu'il fallait être invité pour passer par cette ligne. Je passe sans problème et salue la queue qui c'est formée à ma droite malgré l'heure très matinale.

j'arrive donc dans le terminal juste au niveau de ma porte, la B01 qui se trouve juste en face des ascenseurs pour les lounges. Je les prends donc pour aller dans ce couloir qui fait tout sauf classe.

Je suis bien au bon endroit!

Mais malgré ce que l'employée m'as indiqué au check-in, le lounge n'ouvrira pas à 5h30 mais à 6h, dixit l'employée qui n'arrive,elle, qu'à 5h30. Je vais donc descendre faire un peu de spotting pour vos beaux yeux car je ne suis pas vraiment un fan de la chose. Les habitués de BRU en rigolent surement déjà car si les portes A(T) de BRU ne sont pas très spotter-friendly, Spotter des portes B à 5h35 du matin avec un smartphone relève du suicidaire!
Un oiseau local.

Mon petit A320 Anglais, qui à passé la nuit dans le plat pays, pour les geeks, il s'agit de monsieur G-EUUR

Et le tableau des départs de ce début de matinée (de loin la photo la plus réussie de ce spotting!)

Je décide donc de remonter attendre devant le salon car il fait affreusement chaud dans le terminal!

A 6H pile ( ponctualité anglaise oblige ), le lounge ouvre ses porte et l'entièreté de la cabine J pour Heathrow s’engouffre dans ce local climatisé, c'est que ça fait un bien fou! Après un contrôle du sésame par une cerbèrine très mignonne mais très peu souriante, je vais me prendre une place près des vitres.

Étant donné que tout le monde est arrivé en même temps (vu le retard à l'ouverture), je n'ai pas trop voulu déranger les gens à prendre des photos alors qu'ils attendaient pour se servir, je suis sûr que vous en trouverez de plus belles dans d'autres FR, Voici cependant ma petite sélection avec les documents de bords (Je sais qu'une simple carte d’identité aurait suffit pour aller en Angleterre mais j'ai pour habitude de voyager avec mon passeport et c'est d'ailleurs sous le nom complet indiqué sur celui-ci que je me suis inscrit à l'Exécutive club et que j'ai donc réserver mon billet.

Après avoir été demandé le mot de passe du wi-fi à la cerbérine qui était toujours aussi maussade qu'à mon arrivée, j'ai pu vous faire une petite photo corporate avec Kenya Airways.

Après quelques petites vérifications sur le temps à destination et les différentes visites prévues aujourd'hui, je passe une seconde fois chercher de quoi me sustenter sous les yeux de presque tout les passagers de ce matin, expliquant le manque de photo.

Je passe ensuite de l'autre coté du lounge, celui-ci étant aveugle et surtout aussi vide que le désert, je peux ici faire des photos:
Les rafraichissements dans les frigos,

Les alcools forts

qui sont en dessous des verres à bières et à vins (les verres à softs étant près des vins mais aucune de mes photos n'était visible.)

Il n'y à pas de vrai verre à alcools forts, c'est un peu ridicule…
Voici ma dernière sélection après un passage par la case gazette, juste à coté du bureau de la cerbèrine.

La bière avait vraiment un goût de vieux, en effet, elle arrivait près de sa date de péremption.
L'heure arrivant, je quitte le salon non sans avoir enfin eu un sourire de la cerbèrine pour me rendre en porte où l'embarquement prioritaire est annoncé sur les écrans mais n'est pas encore réellement commencé. Les trois personnes qui s'occupent de la porte sont presque méprisantes pas moment et passent plus de temps à draguer des passagers et faire des selfies avec que de s'occuper des clients. Une fois le boarding lancé, on nous laisse attendre 15 minutes devant cette porte qui mène au bridge.

De là, on voit l'embarquement des bagages, et on commence à comprendre qu'il y à un problème car les agents de Swissport qui gèrent BRU et ceux de BA passent et repassent devant nous, le remplissage des bagages est interrompu, le camion pour repousser l'avion s'amarre à celui-ci et un véhicule amène un mécanicien près de l'avion.
On finit par nous annoncer un problème de porte, génial! Finalement, quand l'agent de BA vient nous parler en personne, on comprends que ce n'est pas un gating problem mais un catering problem! (Pour info, même les anglais rentrant chez eux avaient compris portes et pas nourriture) En effet, ils ont chargés le poisson de midi au lieu du petit dej'. On nous invite à remonter s'asseoir devant la porte, là où tous les pax Y sont déjà assis pour les plus chanceux, le problème de la porte B01 étant le manque de place assise… On se retrouve donc casés juste derrière les scanneuses de la porte à attendre.
On y voit le départ de notre voisin,

Un paxbus qui prouve bien que BRU n'as pas été pensé pour le low-cost car ceux-ci stationnent en face des portes hors shengen que les bus doivent traverser pour rejoindre les portes shengen. Il à d'ailleurs été décidé de leur construire un nouveau terminal dédié aux low-cost et charters.

Au loin un 787 d'ET et un HU que je ne connaissais pas.

On voit enfin le food truck recharger notre avion après 50 minutes, pendant qu'un nouveau local arrive en porte.

Très vite, on nous invite à passer la fameuse porte qui nous était interdite de franchir il y à maintenant 80 minutes pour se voir une nouvelle fois immobilisés 5 mètres plus loin.

Après 10 minutes d'attente dans un froid glacial (on était parkés juste en dessous de l'aération), on arrive enfin dans la cabine.

Comme prévu (malheureusement), nous avons droit à sa nouvelle cabine et sa tablette qui est quand même un plus par rapport à ses concurrents en MC Europe

Voici le pitch, pour mon mètre 69, très correct.

Accompagné d'une preuve que jamais je n’essaierais de copier la signature de Pititom, on sait tous qu'il est très pointilleux à ce sujet.

J'aurais toute la rangée pour moi sur ce vol.

Voici le contenu de la pochette:
-deux sac à vomis, on ne risque pas d'en manquer pour 35 minutes de vol

-deux enveloppes de donations, on ne risque pas de manquer de place

-trois magazines dont la photo d'un à été complètement ratée.

Et bien sûr la fiche de sécurité pour vous prouver que j'ai bien pris l'avion et pas le ferry!

Je suis en 03F, ce qui me permet d'apercevoir à nouveau les deux avions éloignés de tout à l'heure

Ainsi que notre nouveau voisin

Petit clin d’œil geek

Corrigez moi si je me trompe mais BRU affichait pourtant bien les couleurs d'une célèbre banque suisse sur ses portes non? En tous cas plus maintenant.

Un petit oshibori est distribué durant la vidéo avec les consignes de sécurité

Et push back à l'heure où nous étions sensés atterrir.
Durant le roulage, j'ai pu encore apercevoir un petit local (je laisse le soin aux experts de le nommer)

Et un EZ

Et décollage de la 25R

Le CDB prendra la parole pour nous rassurer par rapport au retard (J'ai oublié de le dire avant mais il était aussi présent lorsqu'on à appris ce retard et avait immédiatement pris l'initiative de discuter avec les passagers pour les rassurés.)
Ensuite les PNC commenceront le service (soit moins de deux minutes après le décollage) avec comme choix Salad of chees and meet ou Omelet and bacon. J'ai choisi les œufs, comme tous ceux qui ont mangés à bord. Accompagné d'un petit pain tiède mais je n'en voudrais pas à l'équipage vu de la situation. Un équipage très souriant et qui prendra même la peine de discuter avec les passagers après le plus gros du service, si le personnel au sol était limite, celui en vol est juste excellent!

Le verre d'eau arrivant après me permet de faire ce mini hommage au maître de ces lieux. Le choix l'alcool étant reclus à une bière en canette.

J'ai même eu la chance d’apercevoir mon premier arc-en-ciel circulaire, le verrez-vous aussi?

Photo du winglet, pendant ce temps, un des PNC nous parlait des petit enfants pauvres d'Angleterre et mendiait presque pour qu'on mette de l'argent dans les petites enveloppes que vous avez vu. Je n'ai rien contre ça mais c'était un peu trop poussé ce qui en devenait assez gênant.

Atterrissage en retard (je vous jure que je ne mens pas!) en 09L

Et arrivée au pays de BA

Et de ses amis

Un BA en porte

Et son petit frère IB

Suivi d'un magnifique 747 de BA en livrée One World

Petit arrêt qui me permet de photographier ce BA en mode long capture

Et parce que j'aime les geeks, et qu'il n'est pas encore midi:

Je ne sais pas si vous l'avez vu mais il y a un BA albinos derrière

Je n'ai pas pu prendre de meilleure photo de lui car mon destrier du jour se gare en porte entre cet albinos et le maître de midi, bridges aveugles n'aidant pas. En parlant de ça, ici la banque suisse reste présente

Débarquement rapide et passage express à l’émigration grâce à mon passeport biométrique. Arrivée des bagages au moment où j'arrive face à eux

Et petite devinette, où ai-je bien pû prendre cette photo?

Je vous remercie de m'avoir lu malgré que ce ne soit qu'un petit BRU-LHR et vous donne rendez-vous au retour avec un petit bonus touristique unique en son genre ^^