Avis du vol Royal Jordanian Aqaba Amman en classe Affaires

Compagnie Royal Jordanian
Vol RJ303
Classe Affaires
Siege 4A
Avion Airbus A320
Temps de vol 00:50
Décollage 06 Avr 13, 22:25
Arrivée à 06 Avr 13, 23:15
RJ   #18 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 60 avis
LGaddict
Par 2209
Publié le 24 mars 2015
Je reprends ma série jordanienne d'il y a 2 ans, en suspens depuis quelques semaines.

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1. Contexte + Routing

Voir: http://flight-report.com/fr/report-8941.html

Rappel:

- Vol CDG-OTP (Tarom, 73H, Affaires D): http://flight-report.com/fr/report-8941.html

- Vol OTP-AMM (Tarom, 318, Affaires D): http://flight-report.com/fr/report-8955.html

- Vol AQJ-AMM (Royal Jordanian, Emb 195, remplacé en dernière minute par 320, Affaires J - Plus de place en Eco)[C'EST ICI]

- Vol AMM-OTP (Tarom, 318, Affaires D). A l'origine, il devait y avoir une escale à BEY (itinéraire triangulaire OTP-AMM-BEY-OTP), mais celle-ci a été supprimée, et le vol repositionné (voir FR ultérieur)[Plus tard]

- Vol OTP-CDG (Tarom, 733, Affaires D)[Plus tard]


2. Au sol

Rapide trajet en taxi depuis le Double Tree en plein centre d'Aqaba (voir plus bas). Il fait déjà bien nuit vers 19h, et il me sera impossible de faire la moindre photo extérieure du terminal.

PIF à l'entrée, en ligne avec la pratique moyen-orientale.

Enregistrement vite expédié, mais pas de through-check disponible sur mon vol suivant RO AMM-OTP (alors qu'il y a un code-share RJ dessus…).

L'appareil devait être un Emb-175 (avec une vraie cabine J), mais celui-ci a été remplacé en dernière minute par un 320, pour des raisons qui seront connues un peu plus tard.

Nouveau PIF pour accéder à la zone d'embarquement, vite franchi.

Pas de Lounge hélas, il faut patienter avec les moyens du bords. La salle d'embarquement commence à être bien remplie… Un vol de TK est aussi annoncé en pleine nuit

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Le bébé est enfin là, en demi-tour express de/vers AMM

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Embarquement avec longue marche sur le tarmac, à la Ryanair.


A côté, un 738 de R2 en partance pour la Russie:

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Une fois à bord, un service de boissons (non-alcoolisées) commence:

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Mais l'appareil reste désespéremment au sol, porte 1L grande ouverte, et la tension monte à bord (il y a pas mal de clients de TO en correspondance courte à AMM sur vol retour vers l'Europe avec AF, LH et TK). Aucune information ne vient, jusqu'au moment où de belles berlines arrivent au pied de l'avion, pour y faire embarquer ce qui semble être une partie du Gouvernement Jordanien…


3. En vol

Décollage avec près de 1h de retard, aucun service assuré en l'air (alors qu'un service de boissons eût tout à fait été faisable en vol, malgré un temps utile de 15min à peine).


Vu sur Eilat (Israel) au moment du décollage:

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Ceci dit, la cabine J MC est fort appréciable, surtout avec un retard comme celui-ci:

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(et un voyage peut souvent un cacher un ou plusieurs autres ;-)))


4. A l'arrivée


Atterrissage et taxiing rapide à AMM.

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Débarquement au large (il semble ne pas avoir de porte en passerelle en zone domestique à AMM), avec une cohorte de Mercedes et autres voitures VIP pour récupérer nos illustres co-passagers qui nous ont fait perdre près de 1h…

Trajet en paxbus séparé et dédié poiur les autres passagers de la J.

Retrait des bagages assez rapide, mais certains passagers devant sauter dans le vol AF pour CDG préfèreront ne pas attendre leur bagage, alors qu'il reste encore du temps avant la fermeture de l'enregistrement. Manque de sang-froid…


5. Bonus touristique

Dans ce FR-ci ce sont Pétra, la Desert Highway, le Wadi Rum et Aqaba qui sont à l'honneur.


5.1. Desert Highway

Il est donc temps de quitter Madaba. A l'origine, ça devait se faire par la célèbre Route du Roi, mais suite à des règlements de compte très violents entre 2 familles du côté de Karak, l'itinéraire est bouclé par la Police. Déviation obligatoire plus à l'Est, via la Desert Highway, qui relie la Turquie à Aqaba.


Quelques oliviers à la sortie de Madaba, mais les terres arables vont très vite s'effacer devant le désert:





Vue sur le Chemin de Fer de Hedjaz, construit à l'origine pour acheminer les pèlerins vers la Mecque et Médine depuis l'Europe, et enjeu des exploits de Lawrence d'Arabie:

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5.2. Petra

Le clou du voyage, incontestablement.


Lever à 5h à peine, afin d'être sur les lieux encore à la fraîche et sans cohue pour l'ouverture à 6h. La ville de Wadi Musa est encore bien calme :

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Après 20min de marche en descente depuis mon hôtel sur les hauteurs, me voici enfin à l'entrée:

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Il y a un étroit boyau de 2km (le Siq) à franchir peu après:

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Je suis tout seul sur le site (1er visiteur au guichet), mais pas question de pouvoir affirmer qu'il n'y avait même pas un chat de si bonne heure ;-))

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la journée vient à peine de commencer, et je me suis déjà fait un copain à quatre pattes ;-)))

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le boyau se prolonge encore….

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Et au bout, c'est le fameux Trésor :

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Et des tombes un peu plus loin:

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Ancien marché:

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Ampithéatre:

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Rue à colonnes:

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Grand Temple:

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Montée tout à l'extrémité du site, dans une gorge escarpée:

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Retour sur la zone centrale. Le site est tout simplement immense. Chapeau et bouteilles d'eau indispensables (les bédouins en vendent à divers endroits).

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La visite complète du site m'a pris une journée complète (12h). Au milieu du boyau d'accès, mon nouvel ami m'attendait assidûment sur le chemin du retour ;-)

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5.3 Le Wadi Rum

Après cette journée de visite à Pétra, et 1 nuit + 1 matinée de repos, trajet vers Aqaba, avec incursion dans le Wadi Rum:




Retour sur Desert Highway et descente sur Aqaba:

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5.4 Aqaba

Quelques vues du golfe, depuis le balcon de ma chambre d'hôtel:

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Au fonc, c'est l'Egypte et sa frontière avec Israel:

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Et là le Port marchand d'Aqaba:

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Vue depuis le bord de mer, en direction de Eilat (Israel):

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Le fond du Golfe est immense…

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Plage publique, très couleur locale… Les Resorts se situent plus au Sud-Est, juste avant la frontière Saoudienne:

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6. Bonus hôtelier: Double Tree à Aqaba


Même si je ne suis pas un inconditionnel du Groupe Hilton, à la différence de la crême des FRistes ;-))) , je me suis laissé tenter par le Double Tree, vu sa très bonne localisation dans la ville (qui m'inspirait plus qu'un resort excenté).

Une très belle suite, assûrément:


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Verdict

Royal Jordanian

5.4/10
Cabine9.0
Equipage4.0
Divertissements5.0
Restauration3.5

Aqaba - AQJ

5.8/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services2.0
Propreté7.0

Amman - AMM

7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Vol court, sur la seule ligne domestique que compte la Jordanie.

Cabine très confortable, et d'autant plus appréciable vu le retard...

Equipage courtois, mais je sanctionne la communication quasi inexistante quant au retard et à son impact sur les correspondances à AMM (le personnel semblait ne rien avoir à en faire...)

Catering: vol court certes, mais un service de boissons en vol aurait été faisable, et plusieurs passage au sol, vu le retard...

Ponctualité: zéro pointé, vu que le retard est plus long que la durée du vol lui-même...

Informations sur la ligne Aqaba (AQJ) Amman (AMM)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Aqaba (AQJ) → Amman (AMM).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Royal Jordanian avec 7,6/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 47 minutes.

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5 Commentaires

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  • Comment 132441 by
    baptistemclt 132 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    L'absence de service et le long retard présente un gros point négatif pour ce vol.

    Un magnifique bonus touristique.

    A bientôt pour un prochain FR.
  • Comment 132457 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    FR assez bref mais relate correctement le vol vécu. Merci et à bientôt pour la suite du voyage ;)
  • Comment 132620 by
    LGaddict AUTEUR 1262 Commentaires
    Le vol en lui-même était assez bref, mais ce secteur étant peu reporté (et jamais en Business), j'ai fait l'effort de le reporter histoire d'enrichir un peu la banque de données ;-)
  • Comment 132628 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Belle cabine que celle de cet A320

    le personnel semblait ne rien avoir à en faire...
    Vous semblez bien connaitre ce genre de pays alors croyez vous qu'ils avaient le choix d'une attitude différente ? ;)
    On avait du simplement leur dire qu'il fallait attendre des VIPs et basta !

    Très beau bonus de Pétra aux aurores

    A bientôt

  • Comment 132643 by
    LGaddict AUTEUR 1262 Commentaires
    Le personnel aurait pu faire un service de boissons plus généreux pendant l'attente, et faire des annonces avant l'atterrissage sur les correspondances à AMM... RJ est quand-même membre d'une alliance.

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