Avis du vol entre Luxembourg et Lisbon en classe Affaires avec TAP Air Portugal

Nouvelle série, cette fois dans le Sud du Portugal, pour un grand week-end au grand air et au soleil, à la fin de l'automne 2011.
1. Contexte et Routing
Ca faisait un moment que je voulais mettre un pied en Algarve, mais pas en saison non plus, histoire d'avoir moins chaud et d'être tranquile un minimum.
Or il se trouve qu'à Luxembourg, il y a peu de destinations soleil proposées, en dehors des vols vacances de Luxair (Tours), et la ligne régulière Luxembourg-Nice. Nice aurait pu être une bonne destination, j'y vais 2-3 fois chaque hiver, mais là je voulais un peu (plus) d'exotisme, sans aller devoir endurer l'expédition de (Francfort) Hahn (HHN), qui mange au minimum 5h (et souvent 6 ou 7h) sur un aller-retour, ce qui est beaucoup pour un WE de 3 jours…
En regardant les horaires de la TAP, des correspondances acceptables de/vers Faro sont proposées à Lisbonne, adjugé vendu!!!
Le billet étant reservé 1 mois à l'avance, et avec un départ un vendredi soir, le tarif éco est annoncé à EUR 300 minimum.
Par contre, l'AR en Business est vendu à EUR 593, pour me voir credité de 7000 miles de plus sur mon compte M&M, pas si mal donc => Marché conclu, et sur un vol de 2h45, il y a déjà moyen d'apprécier le service.
Itinéraire, en bonne logique:
- Vol LUX-LIS (TAP, 319, Affaires Executive J): [C'EST ICI]
- Vol LIS-FAO (TAP, 320, Affaires Executive J): [Plus tard]
- Vol FAO-LIS (TAP, 320, Affaires Executive J): [Plus tard]
- Vol LIS-LUX (TAP, 319, Affaires Executive J): [Plus tard]
Intérêt supplémentaire pour FR:
- TAP n'a jamais été reportée de/vers LUX;
- TAP n'a jamais été reportée en Business sur vol domestique;
- TAP n'a été que peu reportée en Business; et
- TAP ne vole désormais plus sous ses propres couleurs à LUX en horaire d'hiver, et laisse donc la place à Portugalia et ses F100 (donc archive intéressante, cet A319 en horaire d'hiver).
2. Au sol
J'arrive en début de soirée à LUX depuis le bureau. L'aéroport est déjà paré pour Noel 2011, qui tombe dans un mois jour pour jour…

Pour une visite plus complète du terminal:
http://flight-report.com/fr/report-8915.html
Moment de détente dans le Lounge, avec une flûte de Crémant Poll-Fabaire, et un petit goûter:

Non ce soir, ce ne sera pas avec toi, je pars en WE avec une autre, une fois n'est pas coutûme ;-)

Soit dit en passant, TP avec ses 319 (de même que BA avec ses 319) exploitaient les plus gros modules à LUX en trafic passagers régulier (ce qui donc exclut les 73H et 738 affrétés par Luxair Tours), et ce jusqu'à l'arrivée de TK en Juin 2013 avec ses 738…
3. A bord
Embarquement en dernier, comme à mon habitude quand je voyage en Business sur un monocouloir.
2 autres passagers en Business, alors que la cabine fait 8 sièges commercialisés. L'appareil est par contre très rempli derrière le rideau.
Accueil souriant et cordial par les PNC, mais bien dommage que sur un vol long comme celui-ci, il n'y ait pas de service au sol.
73H revenant d'un vol Luxair Tours, forcément d'un endroit ensoleillé. Ici par contre, c'est humide et bien brûmeux brrrr:

La repousse arrive enfin, avec 5min d'avance:

Décollage à 19h10:

Apéritif servi 15min après:

Vin mousseux assez fruité, comparable à un bon Cava. Du Champagne aurait été mieux, mais je respecte encore ce choix dans la mesure où il vient du terroir du transporteur (donc exit KLM qui se mue en transporteur ibérique au moment de servir du Champagne en vol Europe ;-)) pour te proposer juste après un delicious sandwich oeuf-gouda…
La présentation de ce qu'il y a à grignoter fait très basique…
10 min plus tard, survol d'un grand aéroport bien connu, et comme sans doute on ne le voit que trop rarement quand on vole de/vers celui-ci:

Et le diner est servi pile à ce moment-là…

Salade de crabe: très bonne
Plat principal: moyen. Le goût n'est pas mauvais, mais les pâtes au cèpes sont quelques peu ratatinées…
Fromage: très cheap, on se croirait sur du LC… en Y
Dessert: bon
Le personnel fera un service souriant et attentionné tout au long du vol, et me proposera à boire à intervalles réguliers.
A défaut de pouvoir savourer la Ville Lumière et sa Tour Eiffel en train de diner sur un bâteau-mouche, je peux profiter de ce panorama depuis mon siège de classe Affaires avec mon plateau TAP ;-)

Diner tranquile, détente, puis petite sieste.
A mon réveil, au dessus de la Beira Alta, café (hors photo) et digestif aguardente me sont proposés:

On y est presque:

La phase d'approche va prendre un peu de temps, car on va dépasser LIS, survoler la rade, et faire demi-tour au Sud de celle-ci, pour remonter ensuite vers LIS:

Atterrissage à 20h35, et arrivée au point de stationnement 5min plus tard, le roulage aura été très court.

4. A l'arrivée
Vue de l'oiseau juste après en être sorti:

Et un autre, venu de l'autre extrémité de l'Europe: