Bonjour à tous,
On continue la série avec le tronçon ADD-JNB.
Rappel du routing:
CDG-ADD: 787-8 opéré par ETHIOPIAN http://flight-report.com/fr/report-9874.html
ADD-JNB: 777-300ER opéré par ETHIOPIAN vous y êtes!
JNB-DUR: 737-800 opéré par MANGO http://flight-report.com/fr/report-9920.html
CPT-JNB: A340-600 opéré par SOUTH AFRICAN AIRWAYS http://flight-report.com/fr/report-9945.html
JNB-ADD: 777-200LR opéré par ETHIOPIAN http://flight-report.com/fr/report-10184.html
ADD-CDG: 787-8 opéré par ETHIOPIAN
Après être descendu de l'avion je prend directement le couloir pour les passagers en transit qui m’amène directement dans la salle d'embarquement. Je consulte l’écran des vols et me rend compte que le chemin ne sera pas très long vu que je récupère l'avion à la porte d'à côté.
Voici donc l'appareil pour JNB, ce sera un 777-300ER alors que lors de la réservation il était indiqué en 787-8, pas grave.
Mon précédent appareil se prépare pour son prochain vol.
La salle d'attente d'ADD.
Je profite des 1h30 d'escale pour spotter un peu. A cette heure pas mal d'arrivée avec notamment les vols en provenance d’Europe avec les 787 entre autre, mais quasi exclusivement du ET.
Une autre vue du 777-300ER
Véhicule sur le tarmac au couleur de la Lufthansa.
Il est maintenant temps d'embarquer.
Vue de la cabine.
Le pitch qui ne semble pas avoir changé par rapport au 787.
On repousse avec une vue de la faune locale.
Et c'est parti pour l'Afrique du Sud!
Au bout de quelques minutes de vol une première collation salé est servie.
L'IFE.
Je regarderais un film (toujours en Anglais vu que le choix est le même sur tous les appareils).
Après quelques heures de vol le Kilimandjaro pointe le bout de son nez.
Une seconde collation est servie, avec le traditionnel fish or chicken. Manque de bol à une rangée prés plus de poulet! Bon pour moi qui n'aime pas le poisson le repas va être limité, je me contenterais du riz pour le plat principal.
Durant le reste du vol je regarderais encore un film, et puis nous approchons enfin de Johannesburg.
Atterrissage.
Nous nous garons à côté d'un 777 Emirates.
Direction la PAF, nous passons devant un A340 Air Mauritius, avec un A380 Air France au fond.
Nous quittons l’aéroport avec le Gautrain, dans lequel nous apercevrons les 2 A380 d'Air France et de British Airways.
Merci à vous d'avoir suivi ce FR et rendez vous très bientôt pour la suite.
EFFECTIVEMENT ADD est un aeroport quasiment dedié a ethiopian airlines.Sinon très bon FR
Merci beaucoup pour la suite de votre routing.
Je trouve la cabine de ce 777 assez agréable et surtout très lumineuse.
Vraiment pas de chance pour le poisson (je suis comme vous, je n'aime pas ça).
A bientôt pour la suite,
Bonjour Mathieu,
Les cabines ne sont pas trop mal, mais sur certains des appareils elle mériterais un rafraichissement (pas mal de sièges en mauvais état)
Merci pour ce FR! :)
ET me parait être une bonne compagnie en international LC (j'ai effectué que des vols interieures avec eux) :D
Je vois qe je ne suis pas le seul a ne pas aimer ADD :D :P
ET est un bonne compagnie, mais sans plus je trouve (comparé au compagnie du golfe que j'ai déjà eu l'occasion d'emprunter), et oui le terminal fait un peu vieillot, les boutiques ne donnent pas du tout envie(je n'ai pas vu beaucoup de resto), une partie des sièges sont rincés, et les toilettes dans le hall ou j’étais était carrément dans des algeco :/
Merci pour ce FR ;)
Merci pour ce FR Valentin,
ET semble vraiment s'affirmer comme une belle alternative aux ME3, tant en qualité qu'en prix, même s'il reste du chemin.
A bientôt pour la suite!
Bonjour Fernousdu972,
ET est une bonne alternative au ME3 pour l'Afrique, ça évite un détour, et en plus si les tarifs son intéressants autant en profiter. Concernant la qualité je la trouve largement satisfaisante, même si les moyens ne sont pas les même que les ME3.
Mauvaise pèche pour le plateau repas :)
Belle cabine aux couleurs apaisantes.
Et en configuration 3-3-3 ce qui est un plus pour le confort.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR
Tout cela est très moyen tout de même si l'on excepte le pitch confortable pour vote taille
A bientôt
Oh, j'avais zappé ce FR africain ^^
Excellent le vieux combi VW aux couleurs LH :D
777-300ER pour une si petite liaison, ce n'est pas un peu surdimensionné ? Le vol était-il plein ?
Comme déjà remarqué par Dams, la config 3-3-3 est sympa, mais dommage que les sièges soient étroit et que ce soit les couloirs qui en profitent :(
Merci pour ce très bon FR
Pour voir autre chose que du ET il faut venir à ADD la nuit
Si le vol n'est pas très rempli un 777 est le top pour cette liaison