Review of American Airlines flight Boston Miami in Business

Airline American Airlines
Flight AA1086
Class Business
Seat 3F
Aircraft Boeing 757-200
Flight time 03:45
Take-off 17 Jun 17, 16:45
Arrival at 17 Jun 17, 20:30
AA   #75 out of 142 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 451 reviews
momolemomo
By GOLD 1603
Published on 1st July 2017
Bonjour,

1. Madrid - Boston ~ Iberia / A330-300 • Business Class
2. Boston - Miami ~ American Airlines / B757-200 • Domestic First
3. Miami - Mexico City ~ American Airlines / A319 • Economy Class
4. Mexico City - Puerto Escondido ~ Interjet / SSJ100 • Economy Class
5. Puerto Escondido - Mexico City ~ VivaAerobus / A320 • Economy Class
6. Mexico City - Merida ~ Aeromexico / B737-700 • Business Class
7. Cancun - Miami ~ American Airlines / B757-200 • Business Class
8. Miami - Dallas ~ American Airlines / B757-200 • Domestic First
9. Dallas - Madrid ~ American Airlines / B787-9 • Business Class


Une fois sortis dans le hall E de Boston, nous suivons les indications pour le hall B d'où part le vol pour Miami.


Il n'est pas possible de passer le contrôle de TSA et la sécurité avec nos BP d'Iberia, il faut aller faire imprimer des BP AA pour pouvoir continuer.

Une fois la sécurité passée on se retrouve face à cette baie vitrée
photo dsc08764

Le Admirals Club d'AA est facile à trouver
photo dsc08765photo dsc08767

Un couloir relie l'entrée au salon
photo dsc08766photo dsc08768

Niveau nourriture pas de surprise, on est dans un salon Américain
photo dsc08769photo dsc08773

Il y a quand même un bar avec deux televisions qui passent des programmes qui ne donne pas de doute, nous sommes aux USA.
photo dsc08770photo dsc08774

Ainsi qu'un menu, payant évidemment.
photo dsc08771

Les boissons alcoolisées sont aussi payantes mais on reçoit des bons en arrivant dans le lounge.
photo dsc08772

Je me contente de thé glacé et de brownies tandis que j'écris l'email à Iberia (voir FR precedent).
photo dsc08775

On quitte le salon à l'heure de l'embarquement et on arrive en porte à la fin de l'embarquement des passagers prioritaires. L'avion est dans un coin et il est impossible de le photographier.
J'ai tout de même son immatriculation: N176AA.

L'avantage de ce vol Boston - Miami est que le 757 qui l'opère arrive de Paris et c'est donc un B757 rétrofité avec la cabine internationale. C'est tout de suite mieux que les recliners puisque c'est du full-flat
photo img_4439

Par contre…
photo dsc08776

Et oui! Dans un soucis d'harmonisation du produit et d'une stratégie cohérente de retrofit (sarcasme), les 757 en version international n'ont pas d'IFE.
photo dsc08779

American Airlines distribue des iPads a ses passagers voyageant sur ces 757. Cependant ça ne concerne que les passagers des vols long-courriers, ceux du Paris - Boston par exemple, et non ceux des vols domestiques.
photo dsc08777

Il y quand même des écouteurs.
photo dsc08781

Pochette sous l'accoudoir
photo dsc08780

De la place pour laisser des affaires derrière l'épaule.
photo dsc08782

L'hôtesse passe savoir si on veut une boisson. Je prends de l'eau, sans glace. Elle prend la commande de tout le monde puis repart au galley.
En revenant elle sert les boissons mais demande à chacun ce qu'ils avaient demandé et se justifie: "Je me souviens des boissons mais pas à qui elles vont."
Le sourire chez les PNC ça semble être en option, tout comme regarder les gens quand on leur parle.

Peu de spotting à faire avant le repoussage. Je ne vois que ce Spirit en ancienne livrée
photo dsc08784

Ça fait bizarre de voir cette cabine sans TV
photo dsc08783

Repoussage à l'heure pour un vol prévu de 2h50. On devrait arriver à Miami avec près d'1h d'avance. La cheffe de cabine prend les commandes pour le repas: Boeuf ou Lasagne. Elle parle couramment l'espagnol, une nécessité sur ce vol où la grande majorité des passagers sont Hispaniques et en correspondance pour l'Amérique Latine.

Alaska Airlines
photo dsc08786

Un autre AA qui repousse
photo dsc08787

Un peu de traffic local
photo dsc08789photo dsc08792

Un B777-300 de United qui m'a surprit. Je ne pensais pas qu'UA utilisait ces avions sur Boston.
photo dsc08797

Air Canada avec Boston en arrière plan
photo dsc08801

Décollage à 17h
photo dsc08804photo dsc08805

Les écrans centraux montrent la geovision au debut puis passent rapidement aux programmes inutiles de NBC.
photo dsc08808photo dsc08812

Le service debute par une serviette chaude
photo dsc08811

Sous une jolie vue
photo dsc08809photo dsc08814

Apéritif:
photo dsc08817

On est deja à la pointe sud du New Jersey
photo dsc08822

Le plat va arriver alors je sors la table
photo dsc08823

Puis vient le boeuf avec des asperges, du quinoa, et un oignon.
photo dsc08825

Tout compte fait, j'aurais du prendre les lasagnes
photo dsc08826

Heureusement le repas se termine par le fameux cookie d'AA
photo dsc08828

On quitte le continent à ce niveau là, en Caroline du Nord
photo dsc08831

Etant fatigué je passe en full flat. C'est confortable mais serré pour les jambes.
photo dsc08835

Le plafonnier trahit l'age de l'avion, 15 ans.
photo dsc08836

Je me reveille à l'approche de la Floride avec le soleil couchant
photo dsc08840photo dsc08844

On croise un A321 d'AA
photo dsc08845

Pompano Beach
photo dsc08847

Un B789 de Norwegian en approche sur Fort Lauderdale
photo dsc08849

Voici FLL
photo dsc08850

Un B737 d'AA
photo dsc08856

Nous voilà au dessus de Miami
photo dsc08859

Avec du beau monde
photo dsc08860

Et les Everglades au loin
photo dsc08857

On va faire un petit tour pour s'aligner
photo dsc08864

Suivit par un 777 d'AA
photo dsc08867

En finale
photo dsc08868

Atterrissage à 20h. Iberia vient d'arriver lui aussi.
photo dsc08872

Un B737 d'Eastern
photo dsc08873

A330 de Swiss avec Miami en fond
photo dsc08874

A330 d'Aeroflot
photo dsc08875

B787 d'Air Europa
photo dsc08876

Il a fallu attendre que la porte se libère et c'est seulement à 20h20 qu'on peut débarquer
photo dsc08878

Dernière vue de la cabine
photo img_4438

Les première valises arrivent à 20h50 et on est dehors à 20h55
photo img_4440photo img_4441

On prend une voiture jusqu'à Palm Beach et c'est en ouvrant nos valises tard le soir qu'on a une grosse surprise, on s'est fait voler! Une de nos valises avait le code changé et plusieurs articles avaient disparu. C'est surtout les affaires de mon ami qui ont disparu, certaines de valeur. Ça commence bien!
See more

Verdict

American Airlines

6.5/10
Cabin8.0
Cabin crew7.0
Entertainment/wifi5.0
Meal/catering6.0

American Airlines Admirals Club

7.0/10
Comfort7.5
Meal/catering6.5
Entertainment/wifi7.0
Services7.0

Boston - BOS

7.8/10
Efficiency8.0
Access7.5
Services8.0
Cleanliness7.5

Miami - MIA

5.4/10
Efficiency7.0
Access7.0
Services0.5
Cleanliness7.0

Conclusion

- Cabine : C'est confortable et toujours agréable d'avoir du full flat sur un vol domestique de 3h. C'est bizarre de ne pas avoir d'écran mais on s'en passe.
- Equipage : Correct mais sans plus.
- Divertissements : Uniquement les écrans centraux passant NBC entre deux pubs. Il est difficile de savoir à quoi s'attendre en volant AA. Il y a toutes les combinaisons possibles entre les avions avec wifi, rétrofités, avec TV, et avec divertissement en streaming. Le notre avait les nouvelles cabines mais pas de TV, ni de wifi.
- Restauration : Vraiment pas terrible.

Je mets 0 en service à MIA, consequence du vol de nos affaires. J'imagine que c'est à MIA que nos affaires ont disparu puisque c'est l'endroit où les valises ont eu du retard.

Related

19 Comments

  • Comment 402666 by
    Gaetan SILVER 2279 Comments

    Merci pour ce FR !

    Un vol moyen au final avec cette absence d'IFE qui est une hérésie ! Au moins, le siège full flat sur un vol d'une telle durée permet d'être confortable !

    Jolies photos à MIA avec la lumière du soleil couchant et la ville en toile de fond !

    A bientôt

  • Comment 402674 by
    K2World 1887 Comments

    Première fois que je vois une cabine avec les écrans retirés, étrange et surprenant si on ne s'y attends pas ! En plus c'est assez moche de voir le siège ainsi ! Le seul avantage est le full flat mais la boite à pieds semble bien étroite !
    Merci pour ce FR

    • Comment 402811 by
      momolemomo GOLD AUTHOR 6240 Comments

      AA a choisi de faire ainsi pour ces 757 long-courriers et ses 767. Ils sont utilisés de temps en temps sur des lignes domestiques mais les iPads ne sont pas distribués, malheureusement.
      La boite pour les pieds est effectivement bien étroite.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 402722 by
    pititom GOLD 10633 Comments

    Merci Moritz pour ce FR !

    Intéressant ce vol en 757 international...belle présentation de la cabine en arrivant, mais sans IFE et avec le plat que tu as choisi, on se rappelle vite qu'on est en Domestic. Maintenant, ce n'est pas mal du tout pour un vol de 3h...service apéro différencié, plat chaud et de la place. On n'aurait rien de tout ça en Europe.

    Précisons sur le lounge : "Les boissons alcoolisées sont aussi payantes mais on reçoit des bons en arrivant dans le lounge.". Les alcools ne sont pas payants, mais l'offre gratuite et à discrétion du barman (bas de gamme ou ce qui est ouvert ou à finir) et les vouchers sont pour un choix "Premium". C'est bête mais il y a un déficit d'image des salons AA....on a l'impression d'être mieux traités en Europe alors que souvent, le choix des salons se résume à l'offre gratuite d'AA, hors nous n'avons pas de voucher pour choisir notre préférence.

    A+

    • Comment 402733 by
      A330-200 523 Comments

      Bonsoir , descendant du vol AA Lim-Mia , les prestations ont été tres intérieur a tout ce qui se rencontre en J international européenne et meme US . Seul le siege est de bonne qualité (vous retrouverez prochainement le FR de ce vol qui ressemble beaucoup en mode international a celui ci).

    • Comment 402812 by
      momolemomo GOLD AUTHOR 6240 Comments

      C'est toujours sympa comme cabine et avec mon ordinateur ou mon telephone j'ai mon propre IFE.
      "Les alcools ne sont pas payants, mais l'offre gratuite et à discrétion du barman" -> Bon a savoir! :)
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 402732 by
    A330-200 523 Comments

    Bonjour Momolemomo,

    Merci pour le fr,
    Les sieges business est vraiment pas mal , par contre le problème de l IFE n est pas que sur le 757 , car sur mon vol d avant hier sur 767 posait le même problème. Ca fait minable , et la tablette distribuée est inconfortable et sans flight tracking , un peu minable pour une business international.

    Le catering a l air passable .
    Magnifique spotting air to , et air sol ou on voit l AF99 en push back au depart pour Paris. Belle approche et bonne ponctualité.

    Bonne soirée

    • Comment 402813 by
      momolemomo GOLD AUTHOR 6240 Comments

      Oui, les 767 ont le même genre de cabine. Les iPads ne sont donnés que sur les vols long-courriers.
      L'approche était vraiment belle avec le couché de soleil et les belles vues sur la côte.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 402779 by
    jules67500 GOLD 4921 Comments

    Hello Moritz ! Merci pour ce FR !

    Bizarre que de voir ces sièges sans IFE, c'est une aberration mais compréhensible vu le poids du système, ce qui est très handicapant pour des 757 traversant l'Atlantique.

    Néanmoins, le FF sur un vol de 3h, c'est top !

    A bientôt !!

    • Comment 402816 by
      momolemomo GOLD AUTHOR 6240 Comments

      C'est intéressant pour des questions d'economies mais les 767 suivent le même système: iPads. C'est dommage quand on prend cette cabine sur un vol domestique, puisqu'on a pas le produit entier.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 402904 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8167 Comments

    Merci Moritz pour ce FR. Belle cabine pour ce type de trajet , meme si cela me plairait moins sur la route Paris Boston . Je bloque en effet sur les monocouloirs en transatlantique même si j'ai commencé ma longue "carrière" d'amateur sur ce type d'appareil.
    Le repas est complet pour la durée du vol mais le plat principal à l'air d'avoir souffert d'un réchauffage trop intense. Pour l'IFE c'est un peu idiot de ne pas préter les Ipad sur ce vol. Ta notation traduit un équipage qui fait le travail mais sans plus.
    Belles vue à l'approche de l'aéroport de MIA avec en effet du beau monde au parking ou au roulage.

    • Comment 403136 by
      momolemomo GOLD AUTHOR 6240 Comments

      C'est le choix d'AA de ne pas offrir d'iPads sur les vols domestiques. C'est la même chose pour les vols en 767 mais au moins ils pourraient installer le wifi a bord et donc le divertissement en streaming pour ces vols, comme ils ont sur d'autres avions.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 403036 by
    mogoy GOLD 10243 Comments

    Merci Moritz pour ce FR.
    Le salon AA ferait bien de s'inspirer de l'offre des skyclubs qui est moins misérable.
    Cela fend le coeur, cette cabine éviscérée. Ils n'ont pas pris la peine de mettre un cache misère. Là, dès que le pas lève les yeux, il est rappelé à son triste sort : que la compagnie préfère dépenser de l'argent pour retirer un équimement que de le laisser. Dévastateur.

    Superbes A2A mais on en attendait pas moins.

    • Comment 403137 by
      momolemomo GOLD AUTHOR 6240 Comments

      C'est vrai que c'est bizarre de voir cette cabine ainsi, on a pas l'habitude.
      Le seul avantage, pour se consoler, c'est qu'en l'absence d'iPads chaque passager a accès à 2 prises de courant.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 403596 by
    indianocean GOLD 6818 Comments

    "on reçoit des bons en arrivant dans le lounge"=> un voucher pour avoir une bouteille d'eau? Pas de doute, on est bien aux USA où le soda est moins cher que l'eau

    Mais qu'est-ce qu'elle est moche cette cabine sans écran? On dirait des cadavres de sièges.

    "American Airlines distribue des iPads a ses passagers voyageant sur ces 757"=> La Compagnie aussi et pourtant leurs tarifs sont beaucoup plus attractifs que ceux de AA.

    Merci Moritz

  • Comment 403671 by
    yukun 740 Comments

    Merci pour ce FR ^^

    C'est vraiment bête d'enlever les IFE dans cette cabine...
    Le plat ne doit pas vraiment envie aussi.

    Le bon point de ce vol et uniquement de pouvoir se mettre en Fullflat.

    Joli les air-to-air à l'approche de MIA!

    A la prochaine ^^/

Login to post a comment.